vwtr.net
Volkswagen => Caddy, Transporter ve Caravelle => Konuyu başlatan: qresel - 19 Nisan 2010, 22:18:21
-
Sizler İçin araştırdım... Benim caddy'de var çok güzel hemde anlatılan gibi güç sarfiyatı azalıyo...az gazla çok güç üretilebiliniyo..
Blow-off valfi: Turboşarjlı motorlarda, wastegate ve blow-off valfi basıncın regüle edilmesinde (ayarlanmasında) kullanılır. Turbo beslemeli otomobillerde ayak gazdan çekildiğinde turbo hala dönmeye devam etmektedir fakat turbonun bastığı havanın gideceği bir yer olmadığı için oluşan yüksek basınç turbo pervanesine büyük bir kuvvet uygulayarak pervaneyi aniden yavaşlatır. Gaza tekrar bastığınızda turbo basıncının tepe noktasına gelebilmesi için pervaneyi tekrar hızlandırmak gereklidir ve bu esnada istenilen turbo basıncı elde edilemediği için büyük bir performans kaybı yaşanır. Blow-off valfi işte bu performans kaybını önlemek için vardır. Kısaca bir basınç emniyet sistemidir. Bu valf, bazı araçlarda çoğu sürücüler tarafından istenen turbo ıslığı olarak isimlendirilen sesi oluşturur.
Blow-off valfin sağladığı faydalar: Turbo pervanesi üzerindeki olumsuz geri basıncı önleyerek turbonun ömrünü uzatır. Turbo pervanesinin hızının yavaşlamasını engelleyerek turbo basıncını sürekli yüksek tutar. Yüksek turbo basıncı yüksek güç anlamına gelir. Gazdan çekme ve gaza basma arasında daha önceki döngülerde oluşan ısınmış havayı dışarı verip yeni soğuk havayı içeri aldığı için artı güç sağlar.
-
kaca taktiririz bu blow off sistemini?
-
ben de onu soracaktım ve nerede taktırdınız istanbul mu?
kaca taktiririz bu blow off sistemini?
-
o sesi çıkarmasa işe yarar parça peki yakıt sarfiyatı ne olacak bu durumda ?
-
evet ses olayi sakat starken zor olur... birde yakiti arttirirsa oda yas ^-^
-
Merak etmeyin arkadaşlar yakıta hiçbir artırımı yoktur.. turbonun ömrünü çoğalttığı gibi performanstanda birşey kaybetmiyo..
-
450 tl fiyatı hks marka sakın aksaraydaki sadece ses amaçlı blow off lara kanmayın..
-
Hepsiburada.com (http://www.hepsiburada.com/hks-super-sqv-sequential-blow-off-valve-mat-siyah-7224/ProductDetails.aspx?productId=otelf7224&categoryId=20006746 )
burdan bula bilirsiniz..
-
Arkadaşım yanlış bilgi veriyorsun. Dizel araçlarda blow off'un hiç bir faydası yok. Aksine zararı var. Bilindiği gibi dizel araçlarda ki dump valves hava sirkülasyonunu hava filtre kazanına geri yollar. Benzinli araçlarda ise oluşan basıncı dışarı atar. Üstelik dizel araçlarda blow off'u takmak için aparatlar gerekmektedir.
Dizel araçta hiç bir yararı yok.
-
doğru hava filtresine yollar ordaki sıcak hava basıncını soğutmaya yardımcı olan blow off performansıda etkiliyor.. dene devirli kullan gör bak bana hak vereceksin..
-
doğru hava filtresine yollar ordaki sıcak hava basıncını soğutmaya yardımcı olan blow off performansıda etkiliyor.. dene devirli kullan gör bak bana hak vereceksin..
Sevgili arkadaşım önce dump valves ile blow off valves'in ne işe yaradığını öğren ondan sonra senle tartışalım.(Yanlış anlamayın dalga geçmek için söylemiyorum ciddi söylüyorum, blow off hakkında kim bilgi verdiyse size yanlış vermiş)
-
Peki hocam eski intercool olmayan TD araçlar içinde yapılırmı zararlımıdır onlar içinde?
Sevgili arkadaşım önce dump valves ile blow off valves'in ne işe yaradığını öğren ondan sonra senle tartışalım.(Yanlış anlamayın dalga geçmek için söylemiyorum ciddi söylüyorum, blow off hakkında kim bilgi verdiyse size yanlış vermiş)
-
Dizellerle benzinlilerde ki turbo sistemleri biraz farklıdır. Benzinli araçlar basınçlı havayı dışarı atarlar, dizelde ise hava filtre kazanına geri yollarlar yani mantık bu.
Klasik endirekt enjeksiyonlu ya da ECU^'suz gaz telli araçlarda diyeyim, bunlarda nasıl bağlanıyor bilmiyorum,genelde benzinli araçlarda gaz teli olduğu için direk gaz teline bağlıyorlar, tabi şimdikilerde hep kablolu. O şekilde klasik dizele de bağlantı yapılabilir, klasik dizelde direkt enjeksiyonlu elektronik kontrollü motor gibi zarar görmeyebilir belki ama bir işe yaramıyor onu söylim.
-
Ben taktırmak istemiştim fakat benzinli ve turbo araçlara talıyorlarmış
Ben de yazılım yükletmek istiyorum.Yazılım alt devirlerdeki güç kaybını azaltıp yakıt tasarrufu sağlıyormuş.
500 tl
-
Ben taktırmak istemiştim fakat benzinli ve turbo araçlara talıyorlarmış
Ben de yazılım yükletmek istiyorum.Yazılım alt devirlerdeki güç kaybını azaltıp yakıt tasarrufu sağlıyormuş.
500 tl
Eğer doğru bir chip tuning işlemi yaptırırsanız sadece alt devirler değil tüm devir bantlarında gücü ve torku hissedebilirsiniz, dip gaz yapmazsanız normal sürüş ile az da olsa bir yakıt tasarrufu sağlarsınız, çünkü artan güç ve tork ile gaza eskisine oranla daha az basarsınız ve daha düşük devirlerde daha yüksek tork sağlarsınız.
-
turbo dedinizde bnmde bi sorum olcaktı.turboda basıncın fazla gelmesini önleyen boost adlı bi parça var normalde bu parçada gaz verip bıraktından sonra tıs sesi gelir ama bnm arabada gelmio neden olabilir
-
iş doğruyu bulmakta o biraz zor
-
birgün sökecem inceliyecem
-
Boost dediğiniz kontrol demektir. Turbo boost modifiye işlemlerinde yapılır, elektronik enjeksiyonlu motorlarda. Normalde turbo basıncını turboda ki wastegate ile ayarlarlar ve bu ayar fabrikasyon olup çok hassas bir ayardır.Buna ek olarak harici wastegate de vardır. Wategate ye destek vermek için de N75 valf kullanılır.
Söylemiş olduğunuz tıss sesi de turboda ki dump valve'den gelir bir nevi blow off valves görevi yapar yalnız 1,6 motorlarda ki turbo basıncı zaten düşük tutulmuştur o yüzden 6-7 hp kadar güç sağlıyor.