Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Golf => Golf IV => Konuyu başlatan: burukoglu - 05 Mart 2010, 10:14:51
-
Arkadaşlar bu sabah 2003 olduğunu tahmin ettiğim bir civicle birbirimizi biraz zorladık, Safranbolu-Karabük arasındaki 3 şeritli yolda 230 km/h ile giderken arkadaşı geride bıraktım ama ilerideki trafik ışıklarında durabilmek için frene bastığımda fren balataların 4 ünü de yaktım.
Anlamadığım kısım diskler hava kanallı fren balatalarının normal şartlarda yanmaması gerekiyor diye düşünüyorum. Sizce neden yanmış olabilir?? Aklıma gelenlerden biri de o hızla ani fren yaptıktan sonra ışıklarda durmuş olmamın ve hava kanallarının arasından hava girmemesinin bi etkisi olabilir mi ??
Fikri olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum
-
balatalarınız yeni ve orjınalmiydi frene çok ani ve sürekli bastı iseniz bu durum normal sayılabilir.
230 dan 0 a inmek kolay olmasa gerek
-
aslında senin bakım masraflarını aramızda para toplayıp üstlenmemiz lazım....nede olsa bir hondacıyı öpmüşsün
bu arada karabüklüsün sanırım inşallah bank asya dan süper lige sizden sonra 2.sırada biz çıkarız
-
100 km hizla giderken firen mesafesi 0 için 35 metredir var sen hesabini yap :)
-
aslında senin bakım masraflarını aramızda para toplayıp üstlenmemiz lazım....nede olsa bir hondacıyı öpmüşsün
bu arada karabüklüsün sanırım inşallah bank asya dan süper lige sizden sonra 2.sırada biz çıkarız
Karabük'lüyüm ama bu akşam yola çıkıyorum hem de nereye tahmin et Denizli'ye :D:D
İstersen yarın bi çay ısmarlayabilirim sana msn adresim kullandığım nickle aynı keza nickim soyadım zaten.
-
tamam görüşelimdostum özelden numaramı yolluyayım akşam 6 dan sonra görüşelim tanışalım
-
hondayı tokatladın mı sen ondan haber ver :D ben de geçen 1 pejo 307 1 de megane tokatladım :tamamdir
-
adam hondacıyı öpmüş aga tokatlamak ne kelime.
-
tebrk ederiz o zaman ;D balata helal olsun sana
-
hondayı tokatladın mı sen ondan haber ver :D ben de geçen 1 pejo 307 1 de megane tokatladım :tamamdir
bu pejo 307 ler cok mu hantal arabalar. Benim pederin transporterla bir tane dağıtmıstım. Hatta şaşırıp kalakalmıştım o anda. Acaba dedim şoförümü korktu basamadı diye gercı bastan bayagı sıkıstırdı ama akıbeti değişmedi.
-
bu pejo 307 ler cok mu hantal arabalar. Benim pederin transporterla bir tane dağıtmıstım. Hatta şaşırıp kalakalmıştım o anda. Acaba dedim şoförümü korktu basamadı diye gercı bastan bayagı sıkıstırdı ama akıbeti değişmedi.
1.4 dizelleri birz zayıf
-
Arkadaşlar bu sabah 2003 olduğunu tahmin ettiğim bir civicle birbirimizi biraz zorladık, Safranbolu-Karabük arasındaki 3 şeritli yolda 230 km/h ile giderken arkadaşı geride bıraktım ama ilerideki trafik ışıklarında durabilmek için frene bastığımda fren balataların 4 ünü de yaktım.
Anlamadığım kısım diskler hava kanallı fren balatalarının normal şartlarda yanmaması gerekiyor diye düşünüyorum. Sizce neden yanmış olabilir?? Aklıma gelenlerden biri de o hızla ani fren yaptıktan sonra ışıklarda durmuş olmamın ve hava kanallarının arasından hava girmemesinin bi etkisi olabilir mi ??
Fikri olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum
yansada birşey olmuyor bi kontrol ettirip temizlet, ben bir senedir aynı balatayla biniyorum fren mesafem filan değişmedi. 230 u görmek kolay değil. Standart 105 hp mi. 230 golf 4 efsanesi arkadaşım da diyor ama 200 ü geçmek kolay değil.
Hondada kasa yok modifiyeli değilse yine iyi takip etmiş. Teneke içi kuvvetli motor araç
-
golf efsanesi devam ediyor.tebrikler
elemanın anahtarınıda alıverseydin :)))))))
-
230 görebiliyor gerçekten aynı şekil bizim dül dülde gördü
-
o kadar frenden sonra ışıkda durduğun için cok ısınmış olan balatalar soguyamamışlardır büyük ihtimal tüte tüte durmuşsundur zaten balatalar aşırı ısıdan sertleşmiş özelligini kaybetmiş olabilir
-
Hondacı plakayı okumuş ya yanan balata olsun.. :saygılar bu arada 230'u görüyor gerçekten..
-
Arkadaşlar bendeki 4. viteste redline giderken 200 ü geçiyor zaten,
Ayrıca arkadaşında dediği gibi balataların yanmasının asıl sebebi o sert frenden sonra durmuş olması,
Bu arada arkadaki balatalar sağlammış ama öndekiler için aynısını söylemek mümkün değil ki zaten ışıklarda durduğumda balatalardan çıkan dumanı görmeznizi isterdim.
Ön balataları MTK marka ile değiştirdim balata + işçilik 50 lira verdim. Önceki balataların markası KALE imiş kesinlikle tavsiye edilen bi marka değil. MTK'yı da deniyorum bakalım....
-
senin motor 1.6 16v 105 hp mi? 4te 200 yapıyorsa nasıl bir makina öyle. Yürüyün bakiyim Harbi efsane araçlarınız 0-100 10.4sn ve son hız 230 a ulaşabiliyor varmı böyle atmosferik 1.6. En iyi motor honda da diyor lar serçe gibi kasada ancak golfün değerlerini yakalıyor
-
bende 220 gördüm geçen hafta memlekete giderken..ama benzinde gazda 180 i geçmiyor
-
Arkadaşlar şimdi yoldan geldim, yaklaşık 800 km lik bi yol ve otobanda dizel bi focus denk geldi, aslında inkar etmiyim ilk önceleri biraz zorladı (yokuş çıkarken) sonrasında arabayı baya zorladım ve nitekim bi yokuşu inerken 245'i gördüm (fotosunu çekecektim ama malum ''yemedi'') ve geçtim, yalnız hakkını yemiyim focuscu da iyi gidiyodu. :D :D :D :D :D :D
-
senin motor 1.6 16v 105 hp mi? 4te 200 yapıyorsa nasıl bir makina öyle. Yürüyün bakiyim Harbi efsane araçlarınız 0-100 10.4sn ve son hız 230 a ulaşabiliyor varmı böyle atmosferik 1.6. En iyi motor honda da diyor lar serçe gibi kasada ancak golfün değerlerini yakalıyor
1.6 16v 105 hp doğrudur...
-
1.6 16v 105 hp doğrudur...
hay masallah be. araba dediğin golf'dur. Ama benim anlamadığım birşey var. Arkadaslar mk4 leriyle 4000 devirde 120 gidiyor demişler.Sizin arac da oylemı oyleyse 240 vurdugunuzda 8000 deviri bulmusmuydu aracınız?
-
Bunu daha önce de tartışmıştık, anladığım araçlar arasında farklılıklar var, bendeki 5. vites 2500 devirde 100 le, 3000 devirde 120'yle giderken bazı arkadaşların aracı 3000 devirde 100'ü görüyor bu sanırım motor farklı olduğundan kaynaklanıyor, motor biraz daha güçlü olduğu için sanırım şanzımanı farklı tutmuşlar..