Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Polo ve Lupo => Polo 6N => Konuyu başlatan: erco - 06 Aralık 2009, 18:46:04
-
Arkadaşlar yaklaşık 1 ay evvel aracım büyük bi suya girmesi sonucu arızalanmıştı. Çekiş düşmüştü ve gaz yemiyordu. Ayrıca hararet 90 dereceye ulaştıktan sonra 82-83'e falan düşüyor sonra geri çıkıyordu. Yüksek hızlarda bile oluyordu.
Doğuş OTO Maslak'ta aracın Lambda Sondası değişti ve boğaz kelebeği temizlendi. Araba gerçekten güzel oldu ve yakıt sarfiyatı oldukça düştü. Ancak hararet düşmesi düzelmedi.
Bu hararetin böyle zaman zaman düşmesi sorun yaratır mı? Endişelenmem gereken bi durum var mıdır?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
-
Hararet düşmesini açar mısın. Aniden gösterge düşüp kalkıyorsa gösterge müşirinde arıza yapmıştır. Yolda uzun süre gidince düşüyorsa normal hava soğuk.
-
Mesela hararet 90'da normal giderken yavaş yavaş düşmeye başlıyor yaklaşık 80'e kadar sonra tekrar yükseliyor 90 oluyor.
-
Hava nın etkisiyle düşüyor gibi. Anlattığından ben öyle anlıyorum. Senin anlattıına göre bizim fanlar 2kademeli. 90da ikinciyi açıyor. 70 e indiriyor orada 1kademe aktif.
Ben sabah çıkıyorum işe giderken bir dağ aşmam gerekiyor. Hararet 90 oluyor. Dağı inerken 120-160 iniyorum hararet 70lere filan iniyor böyle birşeyse normal. 90 ı geçmesn önemli olan o.
-
Mesela hararet 90'da normal giderken yavaş yavaş düşmeye başlıyor yaklaşık 80'e kadar sonra tekrar yükseliyor 90 oluyor.
Sıcaklık 90 dereceye yükselince termostat devreye giriyor ve fanı açıyor, belli bir dereceye kadar soğutuyor (örn:70) sonra tekrar duruyor, bu arada arabanın harareti tekrar yükseliyor, tekrar fan devreye giriyor, bu böyle gidiyor :) Endişelenmeye gerek yok, hararet 90'a çıkıyor diyorsunuz, bu fazlaca yüksek... Daha düşük dereceli termostat taktırın, hararet o kadar yükselmesin, yoksa trafikte dur-kalk yaparken araç su kaynatır.
-
70lere kadar iniyor mu? Ben daha evvel farketmedim diye sorun zannediyordum ama o zaman normal benimkisi. Çok teşekkür ediyorum ilginiz için :)
Ayrıca benzinli arabalar hep 90'da çalışır diye biliyorum. Yanlışım mı var acaba?
-
90 üst sınırdır. 90'ın üzerine çıkarsa tehlike arz eder.
-
Merhaba arkadaşlar hararet düşmesini normal demişsiniz.Benim araçta bir ara böyle bir sorun olmuştu otobana çıktığım zaman yokuş aşşağı inişlerde hararet 70 e düşüyordu şehir içinde sorun yoktu.Baya bir süre böyle dolaştım en son servise gittiğimde termostat değişti ve hava ne kadar soğuk olsada artık hararet düşmüyor(ayrıca 90 dereceye gelip sabitlenmesi daha kısa sürede oluyor) .Aracı ilk aldığımda da böyle bir şey olmuyordu sonradan oldu. Ufak bir tecrübe :)
-
hararet müşürü arızasında hararet sürekli oynama yapar, termostat arızasında ise yokuş aşağı inerken hararetiniz düşer, hararette normalden daha uzun zamanda yükselir.
-
Erco Benim ki yazın 160a filan çıkmazsam genelde 90da kalır düşmez. Isınmasında bir sıkıntı varsa termostat arızalı olabilir.bence ve 3-4km gitmene rağmen ısınmıyorsa bence değiştir.
-4c te 120 ile araç gidiyorsa -kaça düşüyordur?? 90da durması anormal düşmesi normaldir arkadaşlar. Ama ısınmıyorsa termostatdandır. Erco hiç termostat değiştirmediysen Motoru tehlikeye atar. Öyle birşey yoksa korkma sıfır polo dada düşer kalkar hararet.
2. kademe 90normal yüksek değil. Benm önceki 110du o yüksek geliyordu. 90 olmasa bu sefer aracın içi ısınmaz. Bide Antifrizsiz yazın bile kullanmak yanlış buda aklınızda bulunsun.
Benim eski araç 110 vururdu 120ye bile geldi hatta yükseği zararlı düşüğüde üşütür. Şimdiki polom maşallah hiç 91demedi
-
97 model 1,6 hb polom var benim sorunum ise gene aynı;
sabah işe giderken hararet 90 a ulasıyo daha sonra sehirler arası yola girince ısıksız ortalama 50-60 km hız ile 5 km gidiyorum o arada hararet 20-25 dereceye kadar düşüyo aracım hareket halinde iken hararet yükselmiyo sadece ısıklarda durduğum szaman yükseliyo ve bu arada haziran ayından beri 2 kere hararet müşürü 1 kerede termostat değiştirdim fakat sorun çözülmedi ne yapabilirim acaba?
(bu arada söktüğümüz termostat parçalanmıstı.)
birde bugun servise gittim serviste söyledikleri termostat kapağı arızalı olabilir dediler böyle bişi varmı ne işe yarıyo bilgi verirseniz mutlu olurum.
-
eğer aracınızla yol yaptığınızda hararet 90 ulaşıp sabit kalmıyorsa termostatınız arızalı demektir uzun yolda hızlanmaya başladığınızda hararetinizde düşüşler meydana geliyorsa bu termostatın sağlıklı çalışmadığını gösterir termostatı değiştirirken mutlaka ama mutlaka kapağınıda değiştirin termostat arızalandığında kapağıda bozuyor ikisini birden değiştiğinizde problem kalmadığını göreceksiniz.
-
çok sağolun tesekkür ederim yardımınız için
-
benım hararet 40-50 km gıdıom hep 0 da bazen 70 e cıkıo ama cok nadır 70de kaldıgı 90 fılan gormedım daha
-
bugun gene sanayiye gittim termostatı değiştirdim. fakat gene hareret 50-60 km hızla giderken 0 a düştü fakat bu sefer sıcak üflüyo.usta termostat kapağı sağlam sorun yok dedi.ama beyinle ilgili bir problem olabilir. başka bir polo dan beyni takıp senin beninin o sorunu diğer poloda verecekmi? diğer beyni takınca senin aracın düzelecekmi bakacağız dedi.denemek lazım dedi yardımlarınızı bekliyorum ne yapabilirim bu arızayı nasıl çözebilirim.
ilgilendiğiniz için şimdiden çok tesekkür ederim.
-
bugun gene sanayiye gittim termostatı değiştirdim. fakat gene hareret 50-60 km hızla giderken 0 a düştü fakat bu sefer sıcak üflüyo.usta termostat kapağı sağlam sorun yok dedi.ama beyinle ilgili bir problem olabilir. başka bir polo dan beyni takıp senin beninin o sorunu diğer poloda verecekmi? diğer beyni takınca senin aracın düzelecekmi bakacağız dedi.denemek lazım dedi yardımlarınızı bekliyorum ne yapabilirim bu arızayı nasıl çözebilirim.
ilgilendiğiniz için şimdiden çok tesekkür ederim.
termostat kapağı neye göre sağlam gözle muayeneye göremi sonuçta plastik bir parça ve en ufak aşınmada görevini yapamaz duruma geliyor o yüzden kapakta termostatla değişiyor bunu iyi vw ustaları bilir ve uygular hemen beyin arızalı deyip işin içinden çıkmak ne kolay ya hararet müşüri arızalıysa müşür 15 tl beyin 1000 tl oh ne ala iş ya
-
bende anlamadım işte içim sıkıldı artık bu olaydan miğdem iyice bulandı alt tarfı arıza termostat arızası gibi görünüyo. ama neler bulacaklar bakalım daha en güzeli sanırım bundan sonra hep servise gitmek bakalım serviste ne diyecekler buna ve kontrolu göz ile yaptı müşürü cumartesi günü değiştirdim. termostat bugun bakalım daha ne yapacağız. zaten termostatı takamadı kapağa yapıstırdı fln içime de sinmedi. servise gitsem işçiliğiyle malzeme ile en fazla 100 tl tutacak işlem bana şimdiden 140 tl ye patladı. ve yeniden aynı işlemler olacak kafayı yiyeceğim artık
-
kapağa nasıl yapıştırdı? :o
-
Öncelikle bana cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim.
Ben geçenlerde aracı servise götürdüm başka bi nedenden o arada da sordum benim sorunu. Malum hareret 90da iken 85-80 falan geriliyor. Bi sıkıntı olmaz normal dedi. Eğer bi sorun olsaydı bilgisayarda gösterirdi dedi servis danışmanım. O yüzden öyle kullanıyorum arabada da bi sorun yok.
Senin sorununa geline eagle arkadaşım bence yetkili servise götürsen iyi olacak. Yoksa usta usta geziyorsun ve her biri farklı birşey söylüyor. Bir sürü para da gidiyor. Yetkili serviste çok tutuyor belki ama enazından uğraşmıyorsun bir kere veriyorsun ve garantili oluyor...
-
evet haklısınız gidip yaptıralım bakalım ne olacak sonuçlanınca yazarım buraya ne olduğunu
termostatı termostat kapağına japon ile yapıstırıp taktı ????
-
sevgili vwturk sakinleri sonunda aracımdaki hararet düşmesi çözüldü ve aracım artık çok çabuk normal hararete yükseliyor ve bir daha düşme olmuyor gittiğim usta hararet müşürünün oturduğu yuvayı kırmıs ve ne kapakta nede termostatta sorun yokmus sadece termostatın oturduğu motor bloguna yakın olan taraftaki yuva kırıkmıs şansıma serviste bir tanıdık buldum ve aracım yapılırken basında bulundum ve termostatın yuvaya oturmadığını 2 parçaya bölündüğünü hararet müşüründe bir problem olmadığını ama ustanın termostatı takarken kırdığını öğrenmıs oldum. ve bana yeni termostat, termostat yuvası, termostat kapağı, +işçilik 231 tl ye maal oldu.
bundan sonra tek tavsiyem eskişehir de bulunan volkswagenci arkadaslarıma servisi tavsiye ediyorum çünkü sadece termostat yuvasının fiyatı 240 tl idi ve bunların hepsini 231 tl ye yaptırdım serviste aracın yasına göre indirim yapıyorlar 10 yasındaki bir arabaya %20 indirim oluyo ve bu fiyata geliyo + 2yıl da garanti :D artık çok mutluyum ....
-
Geçmiş ve hayırlı olsun :) Yetkili servis pahalı olabilir ama bence her türlü daha iyi oluyor. Enazından sorunu çözüyorlar ve garanti veriyorlar. Bakalım ben şimdilik aracımı böyle kullanıyorum ama umarım sorun yaratmaz.
Ama anlamadığım birşey var hadi sen de usta kırmış. Ama benim aracım suya girdikten sonra böyle oldu. Bendeki sorun nedir acaba?
-
istersen termostat yuvasına baktır sende yada kapağına ufak bir parçada çatlak fln varsa oradan sızdırma yapıyo olabilir ve çabuk toparlıyo olabilir bir termostat yvasına yada kapağına baktır derim ben sadece benim fikrim bu sadece suya girmek buna sebep olmus oalbilir anladığım kadarıyla bugun su gelmesiyle bunu yapa bilecek bir parça bulamadım ama fan müşünde arıza yapıp uzun süre çalısıyo ve motoru 80 li derecelere kadar düşürüyor olabilir. tam emin değilim ama bi sor istersen bu ikisini
-
Ya konuyu hortlatmış oluyorum ama benim hararet düşme sorunum arttı. Artık 70'e kadar geriliyor. Ve bugün ışıklarda araba kalkarken stop etti. Çalıştırdım yine stop etti. Bi kaç kere gaz verince boğulup motor stop etmeye başladı. Sonra çalıştırdım bir iki dakka düzeldi.
Boğaz kelebeği midir? Termostat yani hararet düşmesiyle mi alakalıdır? Yoksa yağmurdan bujilere, distrübütöre falan mı birşeyler olmuştur?
Son günlerde o kadar çok şey başıma geldi ki arabayla ben arabasına aşık adam satmayı düşünür hale geldim.
Şimdiden yardımlarınız için teşekkürler.
-
Arkadaşlar öncelikle herkese merhabalar. 2000 polo 1.6 hb aldım. forumları genelde takip ederim ama bu forum diğer markalara göre daha teferruatlı ve bilgi verici geldi bana. Şimdi gelelim bu hararet göstergesinin durduğu yere. Aracı aldığımda genel bir bakım yaptırdım o ara termostatı ve girdiği çok delikli diye tarif edeyim adını hatırlayamaadım komple değişti usta.
araçla düşük hızlarda şehir içi giderken ısı göstergesi 90 üzerinde ama uzun yola 60 km yi geçince gösterge dibe iniyor. forumdan okuduklarımla ve biraz kendi bilgimle bu gün termostadı söküp yayıyla uğraştım biraz kurcaladım tekrar taktım. artık araç çalışınca ısı 90 civarı sabit kalıyo. ama işin enteresanı bu forumu okumadan önce dikkatimi çekiyodu ustalara ısrarla sormama rağmen durumun gayet normal olduğunu belirtmekteydiler. :-\
ama erco kardeş senin termostat yanında başka sorununda olabilir. ama öncelikle termostat ve kapağını kontrol et malum termostat iğnesinin kapağa girdiği kısmı kırma hastalığı var araçlarımızın.
neyse biraz uzun yazdık. başınızı ağrıtmayalım. sevgi saygılar.