Gaz pompalarken patlatma yapiyor...

[by_tata]

Arkadaslar, daha once de yapiyordu ama bir sure kesilmisti bugun tekrar duyunca artik cozum aramaya karar verdim.

Simdi, arac kalkista v.s rolantide bazen gazi hizli sekilde pompaladigimda, hareket halinde 2.viteste devam ederken mesela yine gaza yuklendigimde pompaladigimda onden kaputtan pat die ses geliyor. Genelde 1 kere pat yapiyor.

Bu patlama sesi nereden geliyor olabilir sorun nerede soyleyebilecek var mi ?

Bunun kotu benzinle v.s yakitla alakasi olabilir mi acaba?

[emirdede]

kardeş bendede oluyor aynısı,takipteyim...

[by_tata]

Ya zaten bi ustaya gostermistim bunlar boyle yapiyor arada filan demisti. Olur mu oyle sey gercekten tmm bircok kisiden duydum ama vardir bir cozumu nedeni. Atesleme sistemindendir demislerdi arkadaslar daha once burada. Benim eski bujiler NGK idi yapiyordu simdi BOSCH yine yapiyor. Tam olarak neleri kontrol etmek gerekir acaba. Buji ve kablolar degildir bence. Ama bobin v.s egzos sistemi manifolt veya hava borulari v.s  bir sıkısıklık mı ney artik.

Isin ilginci bunu anca biz bulursak yapabiliriz. Kac usta varki gotursen su sorunu var dediginde mantik cercevesinde denesin bisiyler ve bulsun cok az sayida. Servise biraksan yaparlar ama yapana kadar gereksiz degistiririz birseylere bosuna bir suru para v.s

Bakalim belki cozmus arkadaslar vardir.

[mustklc]

ateşlemede sıkıntı var. tüm ateşleme elemanlarına bakılmalı

[by_tata]

Madde madde yazarsan kontrol edilmesi gerekenleri ona gore normal ustaya mi yoksa BOSCH veya VW servisine mi gitmeliyim kestirebileyim

Sanki hava filtresi patlama sesi gibi benim hava filtresinin de bir tirnagi filan kirik acaba hava v.s aliyorda ondan mi patliyor? Diger patlama olan arkadaslarda bir kontrol etsin bakalim hava filtrelerin tam kapaniyor mu stabil mi hava borulari.

[mustklc]

Ateşleme elemanları ucuzdan pahalıya:
Bujiler
Buji kablosu
Ateşleme bobini.


Ama şunu değiştir demekle olmaz, düzgün bir ustanın bakması lazım.


Araçta LPG varsa enjektörler de düzgün çalışmıyor olabilir.

[akdenizli]

by tata kardeşim aracında su eksilme olayı oluyormu? eğer oluyorsa Allah yardımcın olsun. contadan pistonların üzerine su damlatıyor ve benzinle su aynı odada ateşlenirse patlama yapar. duyduğun ses inşallah bu ses değildir. bu ses genelde araç birkaç saat çalışmadığında ilk çalıştırmada motor ısınana kadar (yani pistonların üzerine biriken su egzoz dan atılana kadar) pat küt diye sesler çıkarabilir. 2-3 bin TL ye kadar masrafı tutabilir. inşallah sorunun daha basit birşeydir. daha detaylı bilgi verirsen sevinirim.

[by_tata]

Motor suyunda hic eksiltme yasamadim suana kadar. Arac 2 seneden fazladir bende hep ayni seviyede su seviyesi. Bu sesi ilk aldigim sene nadiren duyuyordum İlk calistirmada karda kista v.s gazi asiri pompaladigimda pat yapiyordu. Onemsemedim fazla birkac ustaya gosterdikten sonra. Biri motor hava aliyor digeri de avans ayari visi demisti. Oylece kalmisti. Yaklasik 1 senedir hic olmadi. Su son benzin alisimda farkli bir benzin markasi denedim. Hic almamistim daha once oradan bir deniyeyim dedim. Daha sonra yine bitmek uzereyken ikaz lambasi yanmak uzereyken tekrar oradan aldim biraz benzin. Hatta yandi daha sonra benzin aldim ama yine ayni yerden aldim. Sonra deneyince tabi her seferinde yapmiyor. Ama biraz denersem ugrasirsam 3. 5. denemede filan patlama oluyor yine. Eskiden aldigim ve memnun oldugum markalarda alicam bakalim benzinle alakali olabilir mi bilemedim. Pek de iyi oldugu soylenemez benzinin biraz cekisini v.s dusurdu sahsen.

Daha ayrinti verecek olursam:

* Aracta LPG yok.
* Su son zamanda 1 haftadir ilginc sekilde durduk yere vites gecislerim yumusadi rahatladi. Oyle eskisi gibi kemikli degil enteresan
* Yag yakma sorunum yok. Daha once Castrolde iken vardi biraz yakiyordu. Simdi MOBIL 1 ile oyle bir sıkıntı yok.
* Onceki bujilerim NGK idi onlarda da patlatma nadiren de olsa yapiyordu. Simdi su ucuz BOSCH bujilerden var onlarda da yapti. Ama dedigim gibi 1 senedir hic patlatma duymamistim yoktu.
* Sadece asiri zorlar pompalarsam gazi o zaman yapiyor.
* Hava filtresinin ust kapagi tam kapanmiyor onunla alakali birsey olabilir mi acaba ?

Su eksiltme diyince gercekten ara ara bakiyorum su seviyem hic oynamiyor aldigimdan beri ne antifriz koydum ne bisi. Kirmizi pembemsi bir renk 2.5 senedir oylece duruyor. -15 derecelerde filan donma yapmadigindan sorun yasamadigimdan hic dokunmuyorum bende suyuna

Forumda 3-5 arkadas ozellikle atesleme sistemi diyip durmuslardi var demek ki bir bildikleri. Bujiler degisti ama kablo v.s degistirmedim hic. Kim bilir belki uzerinde 14 senelik kablo duruyordur ama sıkıntı yasamadigimdan degistirmedim.

Su eksiltme dedigin gozle direk bariz gorunur sekilde mi yoksa cok az bir eksiltmeden mi bahsediyoruz. Bidona, su haznesine bakiyorum sık sık hep ayni seviyede gibi ne bileyim

Nereden baslamak ne yapmak lazim sizce adim adim kontrol edip bulalim su patlatma sorununu. Gerekirse BOSCH servisine birakirim sorunu bulmalari icin ama ya gercekten bulurlar ya da gereksiz motor ile ilgili bisi soylerler ugras dur sonra

[akdenizli]

Öncelikle bayramınız mübarek olsun... Şu pompalama olayına gelelim; Araba kullanırken verdiğin aragazdan mı bahsediyorsun?...
şanzuman ayırmadan yada vites boşta iken verilen gazlar araç için çok zararlı bir olaydır. yapma derim...
Su eksiltme sıkıntın yok. Olsaydı birkaç haftada ya da ayda bir su seviye ikaz lambası yanardı. ve sen su takviyesi yapıktan sonra kontağı kapayıp açtığında sönerdi. maximum olması gereken su seviyesi, zaten o haznenin orta seviyelerinde.
ateşleme kablolarını değiştirmediğini söyledin. Onu bir dene derim. kabloda kopukluk ya da dış izolasyonunda bir sıyrık-çatlak varsa ateşlemeyi gövdeye kaçırıyor olabilir.
Kafama şu da takıldı sen yakıtı değişik biryerden aldım ve hemen sonra da yaptı demiştinya. Yakıt enjektöründe tıkanıklık olma ihtimali de aklıma geldi. kafamdaki senaryosu da şöyle; 4 silindir için de ayrı ayrı olan enjektörlerin birinin boğazında daralma vardı. Sen kaliteli ve temiz yakıt kullanıyorken darboğazlı enjektörden öyle ya da böyle yakıt iletimi sağlanıyordu. depon boş iken kalitesiz bir yakıt almaya gittin. pompacı yakıtı koydu ya aldığın yakıtta mikronluk pislikler vardı darboğazlı olan enjektöre takıldı ya da yinde deponda eskiden de var olan tortuların üzerinde yakıt dolunca çalkalanmanın etkisiyle de o tortular enjektöre takıldı ki Bu olayın sonunda performansının da düştüğünü söylemiştin. Herşey olabilir dostum denenmesi lazım.

[emirdede]

Benim araç lpg li aynı sorun bendede var.sakin sakin giderken gaza yüklenince patlama yapıyor.

[by_tata]

Öncelikle bayramınız mübarek olsun... Şu pompalama olayına gelelim; Araba kullanırken verdiğin aragazdan mı bahsediyorsun?...
şanzuman ayırmadan yada vites boşta iken verilen gazlar araç için çok zararlı bir olaydır. yapma derim...
Su eksiltme sıkıntın yok. Olsaydı birkaç haftada ya da ayda bir su seviye ikaz lambası yanardı. ve sen su takviyesi yapıktan sonra kontağı kapayıp açtığında sönerdi. maximum olması gereken su seviyesi, zaten o haznenin orta seviyelerinde.
ateşleme kablolarını değiştirmediğini söyledin. Onu bir dene derim. kabloda kopukluk ya da dış izolasyonunda bir sıyrık-çatlak varsa ateşlemeyi gövdeye kaçırıyor olabilir.
Kafama şu da takıldı sen yakıtı değişik biryerden aldım ve hemen sonra da yaptı demiştinya. Yakıt enjektöründe tıkanıklık olma ihtimali de aklıma geldi. kafamdaki senaryosu da şöyle; 4 silindir için de ayrı ayrı olan enjektörlerin birinin boğazında daralma vardı. Sen kaliteli ve temiz yakıt kullanıyorken darboğazlı enjektörden öyle ya da böyle yakıt iletimi sağlanıyordu. depon boş iken kalitesiz bir yakıt almaya gittin. pompacı yakıtı koydu ya aldığın yakıtta mikronluk pislikler vardı darboğazlı olan enjektöre takıldı ya da yinde deponda eskiden de var olan tortuların üzerinde yakıt dolunca çalkalanmanın etkisiyle de o tortular enjektöre takıldı ki Bu olayın sonunda performansının da düştüğünü söylemiştin. Herşey olabilir dostum denenmesi lazım.

Oncelikle yorumlarin icin tesekkurler. Zaten icime dogmus gibi 1 hafta once enjektor temizleyici filan arastirdim su yakita koyulanlardan. Liqui Moly marka olarak tercih edecegim alman ve iyi bir marka. Biraz da Shell`den V-Power yani 95 ama katkili 95 sozde temizliyormus v.s motoru ondan koyarim bir sure.

Seninde dedigin gibi aragazda yapiyor. Bosta iken de yapiyor. Yani araci calistirdim hic gitmedim kasarsam biraz pompalarsam gaza yuklenirsem nadiren de olsa patlama ses duyuluyor. Ama bu yeni yakit ile ve az da aldim tabi bilmedigimden o markayi. Ornegin gidiyorum yavasladim ama 1 e atabilecek kadar da yavaslamadim diyelim, 2.viteste aragaz ile devam ederken biraz fazla aragaz verirsem patlatma yapiyor. Ayagim debriyajda iken yani. Ama dedigin dogrudur aragaz v.s kasmamak lazim arac bosta iken tam isinmadan v.s gaz verilememsi gerektigini biliyorum. Ama sanki bu patlatmanin aracin sicak ve soguk hali ile pek alakasi yok gibi.

Sanirsam denemem gerekenler;

1- Kaliteli yakit almam
2- Enjektor temizleyici kullanmam
3- Buji kablolarini kontrol ettirmem
4- Bobinleri kontrol ettirmem

var mi bunlarin disinda aklina gelen ?

[edincol]

pompacı yakıtı koydu ya aldığın yakıtta mikronluk pislikler vardı darboğazlı olan enjektöre takıldı ya da yinde deponda eskiden de var olan tortuların üzerinde yakıt dolunca çalkalanmanın etkisiyle de o tortular enjektöre takıldı

Enjektöre gelmeden yakıt filtresine takılır diye düşünüyorum.

[akdenizli]

by_tata: kaliteli yakıt alman bu sorunu bu saatten sonra çözmeyecektir.

2- Enjektor temizleyici kullanmam
3- Buji kablolarini kontrol ettirmem
4- Bobinleri kontrol ettirmem demişsin.

bunların dışında ki ihtimaller ise(ama ilk önce yukardakiler);
1-motorun hava alabilme ihtimali
2-boğaz kelebeği çalışırlığı-temizliği
3-hava akış metresi
zaten motorda ateşleme, yakıt ve hava olayı var sadece...
Bu arada enjektör temizleyiciler araçta çok tekleme yaptırır. Kullanacak olursan eğer korkmana gerek yok. Depodaki temizleyici-yakıt karışımın bitene kadar idare edeceksin.

Edincol: Yakıt filtresine tabiiki takılır Fakat hiçbir filtre hiçbirşeyi %100 süzmez. Bunu sudaki kireç olayı gibi düşün. Suyun en iyi süzülmüşünü getir aynı kapta 3-5 kez kaynatalım yine kireç görürsün.

[edincol]

Hocam bildiğim kadarıyla yakıt filtreleri yakıtın içindeki kir parçacıklarını ve suyu tutacak şekilde yapılıyor, buradan geçebilecek boyuttaki parçacıkların enjektörleri tıkayamayacak boyutta olması gerekir diye düşünüyorum. Enjektörleri tıkayan yakıtın yanması sonucu oluşan yan ürünlerin oluşturduğu vernikleşme ve karbonların oluşturduğu kurum tabakası.

Saf suyu kaynatırsak kireç oluşma ihtimali yok, bu yüzden motor suyunda saf su kullanılması gerekiyor.