Bu eksoza ne dersiniz Supersprint

[burak.akın]

abi hiç anlamıyorum sadece dizel kulandıgımdan gelen ses hep aynı gır gır

  al bendende o kadar. ama yeni egsozum (f1) feci dikkat çekio tüm gözler benim arabada oluyo

[ThE_Unforgiven]

Burak ben ses peşinde değilim amaç performans.Cidden bu üzerindeki eksoz kasıyo arabayı galiba ....

[d3n1s]

yüksek devirde motor homurtusu dışında cırlama vs anormal ses varsa egzoz kazanının içi dağılmıştır, hem ses yapar hem aracı boğar. Remus düşünürsen bende ABT uçlu remus var, duruyo balkonda, takılı olduğu araba pert olduğu için. Arabam bu egzozu taktıktan sonra rahatlamıştı, benim egzozum da aynı seninki gibi üst devirlerde ve ani gaz köklemelerinde cırlama yapıyordu. Kat iptali ve performans tipi yivli orta susturucuyla hem rahatsız etmeyen tok tatlı bir ses vermişti hem de motor rahatlamıştı. Komple supersprint egzoz kadar performans vermez ama headers ile tatmin eder düşüncesindeyim.

[d3n1s]

bu arada 76 mm çapında çift çıkış bu bahsettiğim egzoz

[ThE_Unforgiven]

Deniz hangi araçtan çıkartmıştın resim var mı? Çok acayip kararsızım yanlış bişeyle yapmak istemiyorum.Sonuçta gani den aldığım headers yarın geliyor( Satılık Headers (sadece bugün 300 lira) )

Güzel birde son susturucu almak istiyorum ki performansım eksilmesin

[d3n1s]

Polo 6N sportline'dan çıkarttım, egzozun resimlerini de az bekle çekip geleyim.

[d3n1s]

detayları ve resimleri özelden gönderiyorum

[ThE_Unforgiven]

Ok deniz bekliyorum.

[d3n1s]

üstad az önce gönderdim resimleri, bu da benim aracın konusu, egzoz aracın üzerindeyken resimler var konuda, fikir vermesi açısından,
Polo 97 Sportline - artık aramızda değil kaza sonrası hali sf 7'de

[ThE_Unforgiven]

Bu akşam şu eksoza bakmaya gidecem.

Satıcı arkadaşta katiptali yapıp katalizörün yerine 70 lik susturucu takmış orta susturucuyu önce iptal etmiş sonra yerine 60 lık susturucu takmış komple kalan borularıda 60 lık yapmış sesi güzel tok ve performansıda iyi diyor.Aracın üzerinde olması benim avantajım sesini dinleyip alıcam beğenirsem tabi.

[infinity3455]

onu  bunu   bırakın  alın  cift çıkışlı  delikli   remus  bakın   yolaaa

[ThE_Unforgiven]

Eksozu aldık taktık hatta kat iptali 60 lık düz boru bile çektirdim Valla tok güzel bir sesi var ayrıca ben orta susturucunun yerine ufak bir susturucu attırdım fazla ses yapmasın diye. Isındıktan sonra 4000 d/d filan güzel ses veriyor. Araba deha rahat devirleniyor

[CeM öZeR]

Sadece konuda bi yerde orjinal egzosun kastığı yorumunu gördüğüm için yorum yapıyım ben orjinal egzosla 3 boy attığım VTI vardı. Son susturucuyu süpersprint takıp filtrenin yerini değiştirdikten sonra 220 hp civarı güç çıkartan E46 manuel 3.28 i yle denemiştim ki bu araç VTI'a boylar boyu koyuyordu. Ve ben 120 km hızdan 220 ye kadar 3.28 le yanyana yürüyordum.Vites kaçırana kadar  

Egzosdan önce orjinal susturucu ile 3 boy zor attığım vtı'ın aynı 3.28 in chip yapılmadan önceki haliyle denemesi
BMW E46 328i vs Honda Civic EK9 VTI on Vimeo
VTI's spec = Competition Clunch Carbon Levhar Lightweight (Stage 2) ,
Competition Clunch Performance Clutch (Stage 2) ,
Competition Clunch Forged Steel Flywheel (Stage 2) ,
SuperSprint LHD 4-2-1 Headers,
SuperSprint Front Pipes Kit.Replaces Kat. ,
SuperSprint MAGNUM End Pipe Exhaust,
K&N Ram Air Intake Filter


Egzosdan sonra 3.28 le denemem / bmw cinin istediği devirde basıldı aracında süpersprint headers olduğu için arkadaş avantajlı olduğu devirde basmak istedi  
http://www.streetfire.net/video/328-i-manuel-vs-mk3-gti_735568.htm

Aynı 3.28 le alt hızlardada denemk isterdim ama o zamanlar şanzumanım paramparçaydı 2 den 3 e geçmiyordu ve 2. vites baskıdan dolayı kavramıyordu.Satmasaydı yine denemek isterdik ama hayırlısı.
Şu an baskım sıfır şanzumanım komple değişti.

*Mantık yürütürseniz benim 3.28 le yüksek hızlarda denediğimide hesaplarsanız şu an vtı'la kaç boy fark olacağı az çok belli oluyor   6-7+ ??

[ThE_Unforgiven]

Cem bir de benim üzerindeki eksoz stock değildi yan sanayi takmışlardı düşün ne kadar rahatladığını