1.4 sportline'ım yüksek devirde yavaş kalıyor

[redbullah]

merhaba arkadaşlar, aranıza yeni katıldım. katılmama da yeni aldığım 1998 model 1.4 16v afh motor 101ps polo sportline sebep oldu

başlıktaki konudan mustaribim çünkü maalesef benim aldığım araç 3000 devirde 90 km/h ancak yapıyor. lastik-jant ebadım orijinal, baskı balata ve triger seti yeni değişti. araçtan bir sıkıntım yok aslında zevk alarak sürüyorum ancak bu durum uzun yolda beni rahatsız ediyor.

aklıma gelen ihtimaller göstergelerin ve sayaçların bozuk olması. sorun sadece buysa neyse de, bazı yerlerde şanzımanı vakti zamanında dağılan araçlarda yanlış dişli takılabildiğini yazan arkadaşlar gördüm. böyle bir ihtimal beni korkutuyor çünkü orjinalini taktırmak masrafını göze alamıyorum. ancak aracın vites aralıkları ve hızlanması da çok rahatsız etmiyor beni. ama aracı da yeni aldığım için yabancıyım ve normali nedir hiç bilmiyorum, belki bir anormallik var, o yüzden emin de olamıyorum.

bir de anket yaptım sonuçları toplu halde görebileyim diye. katılırsanız sevinirim. sportline kullanan ya da kullanmış arkadaşların yorumları da benim için çok değerli olacaktır. iletişime geçmek isteyen arkadaşlara telefon numaramı ve msn adresimi verebilirim. şimdiden çok teşekkürler

[red polo]

90 larda olması gerekiyor yüze cıkmaması lazım 3000 devirde eger cıkarsa sorun vardır sen rahat ol hayırlı olsun  polon  şanzımanın da normal

[tech_00]

Benim arabada 96 falan yapıyor 3000 devirde

[redbullah]

Benim arabada 96 falan yapıyor 3000 devirde

lastik ölçülerini söyleyebilir misin? benimki 185/55/14.

90 larda olması gerekiyor yüze cıkmaması lazım 3000 devirde eger cıkarsa sorun vardır sen rahat ol hayırlı olsun  polon  şanzımanın da normal

teşekkür ederim. ancak tech_00 arkadaşım 96 km/h yaptığını söylüyor ki şayet lastik ölçülerimiz aynı ise bu aslında çok büyük bir fark. benim 5. vites dişli oranım 0,891 iken tech_00'ın 0,85 civarında olması gerekiyor ki bunun için tamamen farklı dişlilerin kullanılmış olması lazım (yani ya şanzımanlarımız farklı, ya da şanzımanın orijinalliği zamanında bozulmuş). benim de anlamaya çalıştığım bu.

bu arada benim şanzımanımın CWX olduğunu tahmin ediyorum ancak motor kapağını açtığımda nereden okuyabileceğimi bilmiyorum. bilen biri varsa özellikle de bir fotoğraf yardımıyla anlatırsa çok memnun olurum

[atego]

Benim göstergede de 3bin d/d da tam 90 km/h gösteriyor. Gps ile de ölçtüm aynı, daha önce standart kadran hatası vardı (%5 ile 10 arası olur çoğu arabada ve radar yüzünden sürücüler madur olmasın diye fabrikasyon yapılır). 2 sene önce söktüğümde nasıl yaptığımı anlamadan tam hıza göre ayarladım. Şanzımanınızda problem yok,  Sportline larda şanzıman oranı çok kısadır, uzun yolda kafa şişirir

[orkan22]

98 sportline 1.4 var bendede tam olarak net bakmadım ama 3000 devirde 90-100 arası bişey yapıyo.normal olanda bu...100 de 3000 deviri geçiyor ondan eminim ama bi bakıyım

[TEYOLOGY]

değişen lastik ebadıyla aynı devirde gösterge hızı değişmez ki.

[azap5555]

benim 1.6 aee motor da da 3000 devir 90 yapıyor. bizim herşeyi bilen  muhteşem şanzumancı ve motor ustalarımızın ortak işi.

[tech_00]

Jantlarım 14 inch dün özellikle tekrar baktım arkadaşlar 3000 devirde tam 95 gösteriyor 

[kemalsani]

benim arabamda mı bir acayiplik var acaba 98 1.6 polo aee motor 3000 deviri bulduğunda ibre tam 120km/h üzerinde oluyor!

[KAAN60]

benim arabamda mı bir acayiplik var acaba 98 1.6 polo aee motor 3000 deviri bulduğunda ibre tam 120km/h üzerinde oluyor!

benimkide aee 1.6 ve 3000 devirde 120 km yapıyor sorun yok merak etme. "azap" arkadaşın motorcusu ona süpriz yapıp 1.6 olan polosuna sportline sanzumanı takmış. 

[redbullah]

benim arabamda mı bir acayiplik var acaba 98 1.6 polo aee motor 3000 deviri bulduğunda ibre tam 120km/h üzerinde oluyor!

KAAN60'ın dediğinin yanısıra, lastik ebatınız olması gerekenden küçük de olabilir. buna dikkat ettiniz mi?

[TEYOLOGY]

KAAN60'ın dediğinin yanısıra, lastik ebatınız olması gerekenden küçük de olabilir. buna dikkat ettiniz mi?

değişen lastik ebadıyla aynı devirde gösterge hızı değişmez ki.

[redbullah]

değişen lastik ebadıyla aynı devirde gösterge hızı değişmez ki.

yanılıyorsun TEYOLOGY. diğer bütün değişkenleri sabit tutup sadece lastik ebadını değiştirirsen gösterge hızın değişir. aracın devir saati motorun devrini ölçer (yani şanzıman ve teker özelliklerinden bağımsızdır). ancak hız göstergesi tekerin dönme sayısından yola çıkarak değer gösterir ve fabrika çıkışında kullanılan lastiğin boyutuna göre ayarlanır. eğer bir aracın şanzımanı ve devir/hız göstergesi fabrika çıkışı ayarında ise, orijinal lastikten daha küçük çapta bir lastik kullandığında gösterge, gerçek hızından daha yüksek bir değer gösterecektir. büyük olursa da tam tersi geçerli. çünkü çapı ve çevresi daha küçük olan lastik, aynı hızı elde etmen için gerekenden daha fazla tur atmak zorunda kalacaktır.