Mesajlar

06onur kardeşim
haklısın söylediklerine aynen katılıyorum
benim sıkıntım arabaya güvenim azaldı
sanki eli kulağında turbo bozulcak veya enjektörler değişçek, vs.vs. kendi kendime sıkıntı yaptım.
en ufak bi sesten uyuz oluyorum.
ayrıca arabayı alırkende çok detaylı inceletmedim bi ustaya sürdürdüm kilometreye göre iyi dedi
kaportacıda arkadaşım o da bişey yok dedi
gerçi arabayı aldığımda yağa nerden bakılır onu bile bilmiyodum.
artık bi çok şeyinden anlıyorum (bu ustalar adamı usta eder hesabı) (tabi birazda sayenizde)
bu ilk arabamdı deneyim oldu
(bu arada tüplü arabaya binmek istemiyorum)
saygılar..

değişen boru turbonun üstündeki kalın hava borusu (adını bilmiyorum)
motor sesi artmadı hiç o kadar da dikkat ettim ekzozdan çıkan dumana ise hiç dikkat etmedim
06onur arkadaşımda triger zincirinden bahsetmiş ama maalesef hala kayış var
arabayı 109 binde aldım ben 500 tl ağır bakım 400 tl silindir kapağı sökülüp yapılandan kurum temizliği (bunu yapmamızın sebebi bundan önceki ustamın arabanın çalışmamasının sebebi olarak krank devir sensörünün bozuk olduğunu anlamayıp kurumdandır dediği için) ayrıca 150 tl krank devir sensörü ve değiştirilmesi 400 tl ye lastik aldım 4 tane yeni (gerçi bu sayılmaz )) balataları değiştirdim arka tarafın aynı zamanda el freni teli bozuldu fren telleriyle beraber değiştirttim 220 tl.
en son bu arıza dolayısıyla hadi dedim 4500 de yağı değiştireyim filtreyle beraber+hortum işçilik falan 200 tl tuttu. bu arada yağ 4500 km olmasına rağmen berbat durumdaydı. (tabi masraf olarak saydıklarımın çoğu almadan önce bildiğim şeylerdi)

ayrıca benim bahsettiğim kötü niyetli ustaların yapabileceği şeyler ben ustamdan memnunum
herkezede tavsiye ederim (manisa/salihli) gerçekten vw ustası özelliklede dizel. sorun tamamen çözülmeden para almaz. mesela krank devir sensörünü  hafta denedim düzeldiğine kanaat getirdiğimde parasını verdim
bu civarda bulunan arkadaşlara tavsiye ederim
çok uzattım kusura bakmayın sizin gösterdiğiniz ilgiden dolayı yazdım bu kadar yoksa üşenirdim
sağolun

poloyu satmak istiyorum
beni çok yordu
2005 dizel 130 bg bora al dedi ustam sat bu 3 silindiri dedi
sizde katılıyomusunuz
çünkü artık korkmaya başladım
bunun turbosu var enjektörü var yakıt pompası var hepside ömürlü
arabadanda çok soğudum

arkadaşlar sağolun problem çözüldü
dün arabayı bırakmıştım, bugün turboya giden boruda yarık olduğunu farketmişler
70tl boruya para verdik halloldu.
ama turbo değişçek dese değiştircektik
peki ya güvendiğin bi usta olmasa ne olurdu?
bu adam boruyu değiştirip bana turboyu yaptırdım 250 tl tuttu bana da 50 tl ver deseydi yine vercektim.
herkez sağlam ve güvenilir bi usta bulmalı çok iyi bi usta olmasada dürüst olmalı
saygılarımla

bugün gösterdim muhtemelen turbo değişir dediler ama öncesinde turbocuya gönderip tamir edilip edilmeyeceğine bakalım dediler çıkma turbo bulabilirmiyim? yada çıkma mı almalıyım?

bu arada aracım 2004 polo tdi 123bin km de
bütün bakımları yapılı mazotuda sabit yerden alıyorum
araç kesinlikle 3000 devirin üzerine çıkmıyor 2500 den sonra çok ağır ilerliyor

merhaba arkadaşlar
aracı 2-3 seferdir uzun yolda 3000 devire yaklaştığı sıra sanki arkadan çekiliyormuş gibi hızlanmayı kesiyor normalde
o devirden sonra fırlaması gerekirken gaz pedalını köklememe rağmen tık demiyordu
arkasında arıza lambası uyarı verdi
durdurup tekrar çalıştırdım bu sefer düzeldi 5-10 dakika sonra yine gaz yememeye başladı
sizce problem büyükmü?
kolay gelsin

nakres teşekkür ederim
aslında baştan böyle yapmam lazımdı ama araç çalışmayınca ustayı çağırmak zorunda kaldık. usta gelince kendi yerine götürdü. e götürmüşken kurum temizledi
benim öğrenmek istediğim (yada öyle olmasını istediğim) arıza kızdırma bujülerinden kaynaklanıyor olabilirmi?. izmire gitmeden onları değiştirtsemmi diye düşünüyorum. çok masraflı parçalar değil bildiğim kadarıyla
eğer pompa arzası falansa zaten işin içinden çıkmam zor..
neyse bakıcaz bi çaresine
başka tavsiyesi olan??
iyi çalışmalar

merhaba arkadaşlar

bundan 6 ay evvel 2004 model 110000 km'de polo tdi sahibi oldum dolayısıyla aranıza katıldım.
yaklaşık 45 gün önce ne olur ne olmaz diye bütün filtreleri, triger setini v kayışı setini, yağını v.s. değiştirdim.
bakımsız olarak bindiğim 5 ay boyunca hiçbir sıkıntı yaşamadım. herşey arabanın ağır bakımını yaptıktan sonra başladı. araba sıcakken veya soğukken rastgele zamanlarda çalışmamaya başladı. bir süre bekledikten sonra yine rastgele zamanlarda çalıştırdık. götürdüğüm servis kendi servisi değildi. herneyse oraya gittiğimde kurum temizlenmesi gerekiyor dediler. motoru söküp kurumu temizlediler contalar keçeler rektefiyeci işçilik enjektörlerin temizlenmeye gönderilmesi falan filan derken baya bi masraf daha yaptım. herşey çok güzel derken araba çıktıktan 2 gün sonra yine çalışmadı (( hatta bu sefer 2. marş basışımda kızdırma bujilerinden hata verdi. tamircim bilgisayara bağladı hata kodunun bujilerle alakalı olmadığını söyledi arabayı hiçbir işlem yapmadan tekrar çalıştırdı (rastgele oldu çünkü hiçbir işlem yapmadı). pazartesi günü gel bilmemne sensörünü değiştirip test edelim dedi. bende kavga ettim. para almıyacağını söyledi. fakat ben bundan acayip uyuz oldum zira ustalık namına pek bişey göremedim. sadece parça değiştirmekle usta olunmuyor!!
sizce ne yapmalıyım sorun kızdırma bujilerinde olabilirmi?? gerçi araba sıcakkende çalışmayabiliyor(yani haziran ayında öğlen bir saat kullandıktan sonra ve bir saat stop ettikten sonra).
bu arada enjektörler test edilmiş değişmesi gerekiyo demişler fakat 3 enjektörün fiyatı 1500 tl den aşağı olmasa gerek.
bide turbo çok az yağ sızdırıyor dedi ama idare eder dedi.
bütün bu bakımlardan ve kurum temizlemeden dolayı 900 tl para harcadım 4 sıfır lastik aldım o da 400 tuttu artık harcamaya tahammülüm yok )
arabaya binmeye korkar oldum
yardımcı olursanız sevinirim. sizce sorun nerde??? yorumlarınızı bekliyorum
teşekkür ederim herkeze iyi çalışmalar