Menü

İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır. Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz.

İletileri Göster Menü

Mesajlar - ozan passat

#1
Merhaba arkadaşlar.Sorunun hava yapmadan olduğunu düşünerek bu konuyu kapatmıştık.Taki bu haftasonuna kadar.Geçen haftadan bu yana her sıkıştırmamızda su azaltmaya devam ediyor.Hafta içinde şehir içi kullanımlarda kesinlikle bir problem yok.Ama haftasonu otobana çıkıp süratlı kullanıldığında her seferinde su azaltmaya devam ediyor.Bu durum özellikle her 150-160 km nin üzerine çıkıldığında oluyor.Abimin orada götürdüğü ustaların hiç biri bir çözüme varamamış.Termostattada bir sorun olabilir mi diye düşünüyoruz.Aracın motoru başlangıçta cok gec ısınıyormuş ve ne tür kullanımda olursa olsun gösterge 90 dereceye hiç ulaşmıyormuş.Birde bu conta yakma mevzusu bizi endişelendiriyor.Ordada tamiri 700-800 euro dan başlıyormuş.Conta yakma gibi bir durum varsada arızası bilgisayarda gözükmez demiş usta.Yazında abimi oradan buraya uzun bir yolculuk bekliyor.Bu seferde arabayı tekrar servise bırakcak.Contada sorun olup olmadığına bakacaklar.Böyle bir durumlara karşılaşmış arkadaşların yorumlarına ihtiyacımız var.İlginiz için teşekkürler.
#2
Merhaba arkadaşlar.Öncelikle cevaplarınıza ilginize teşekkür ederim.Geçen haftadan bu yana gerekli kontrollerin hepsini yaptık.Tekrar hız denemeside yaparak sıkıştırma sağlayıp su seviyesini kontrol ettik.Ancak o günden bu yana su seviyesinde hiçbir değişiklik olmadı.O kadar yazıp ettim bir sorun var kesin diye ama yokmuş  :) Diğer arkadaşların da dediği gibi ilk su ilavesinde hava yaptığını düşünüyoruz artık.Her hangi bir kaçağa çatlağa rastlamadık.
#3
  Zaten su haznesinde pembe antifiriz kullanıyormuş.Abim Belçika'da yaşıyor.Orada da malum hava şartları kötü,günlerdir kar yağıyormuş.Antifirizden başka bir şey kullanamıyorlar.Bugünde kontrol ettiğinde her hangi bir kaçağa ya da eksiltmeye rastlamamış.Ustası eksiltmeyi sıkıştırma anındada yapıyor olabilir demiş. Bugün yine hız denemesi yapacak.Yine sıkıştırmadan sonra azalma olursa ona bi çare bulmaya çalışırız artık.Bu arada fanın çalışmasıyla ilgili bir problemde yok, hararet göstergesindede anormal bir sıcaklık gözükmemiş.Hep 90 derece civarında seyrediyormuş.Bir de bahsettiğim gibi motor yağıyla beraber suyunda kullanımından korkuyoruz.Böyle bir durumda ustası kaputta beyaz su buharı lekesi oluşur demiş,renklilik var biraz ama ondan kaynaklı mı onuda çözemedik. Sizce varsa böyle bir duum nasıl anlaşılır?
  Ben haberini aldıktan sonra buraya durumu yazacağım.Teşekkürler.
#4
  Süleyman bey dediğiniz ihtimalide düşündük,su ilavesi yaptığımızda o an çalışan motorun kendi sıcaklığı nedeniyle suyun genleşmiş durumda olması ve stop ettikten sonra motor soğumasıyla beraber suyun sıcaklığınında düşmesi,doğal olarakta su seviyesininde düşmesi gayet normal bir durum.Ancak suyun maksimum seviyedeyken minimumun altına inmesi pekte fizik kurallarıyla açıklanacak gibi görünmüyor.Borularda çatlak ihtimali daha büyük gibi görünüyor,ancak sizin dediğiniz yöntemide yarın deneyeceğiz bakalım belkide biz yanılıyoruzdur.
  Murat bey kardeşim sizede iyi dileğiniz için teşekkür ediyorum.Aracın orjinali 115  bg galiba ama  önceki sahibi chip uygulaması ile 150 bg ye yükseltmiş.
#5
Merhaba arkadaşlar.Abim yaklaşık 1 hafta kadar önce golf IV marka araç satın aldı.1999 model 205000  km ve 1.9 TDI 150 bg.Bugün boş bir yolda hız denemesi yapmış.Arac 200 km hızı gördükten sonra göstergede motor soğutma suyu ikaz lambası yanıp  sesli uyarı vermiş.İnip baktığında motor suyunun minimum değerininde altında olduğunu görmüş.Ancak aracın gerekli kontrollerini (yağ,su,filtre vb. bakımları) henüz 3 gün önce yaptırdı.Aşırı sıkıştırmadan olabilir diye düşündük ama böyle bir araba için 200 km hız cokta fazla olmasa gerek.Ayrıca esas sorun suyun 3 gün önce  tamamen doluyken nasıl bir anda bitmiş olması.Borularda ya da su haznesinde kaçak olduğunu düşünüyoruz(umarız öyledir).
     Abim pazartesi günü arabayı tekrar servise götürüp baktıracak.Ama bizim esas korkumuz burdaki suyun motor yağı ile beraber karışıp kullanılıyor olması.Bu konuyuda ustamızda telefonla görüştük;oda eğer yağ ile birlikte suyunda kullanılması durumunda motor kapağını açtığımızda bir beyazlık olması gerektiğini söyledi.Bizdede bu beyazlık olmadığı için biraz rahatladık.Şimdilik kaçak,borularda çatlama vs. olabileciğini düşünüyoruz.
    Bilgi ve önerileriniz için şimdiden teşekkürler.
#6
Bu forumdan öğrendiğim kadarıyla 70-80 bin km yada 5 yıl (hangisi önce dolarsa) diye biliyorum.
#7
Merhaba arkadaşlar.Arabamızla hafif bozuk yollarda ilerlerken,ya da çukur,kasis vb. yerlerden geçerken ön kapı içlerinden oldukça can sıkıcı sesler geliyor.Arabaya benden önceki sahibi tarafından,comfortline serilerinde standart olmadığından sonradan deri koltuk uygulaması yapılmış.Kapı döşemelrini söküp takarkende galiba tırnakları kırılmış.
  Bahsettiğim sesler camlar tamamen indirilmiş vaziyetteyken daha da çok geliyor.Sanki içerideki kırılmış ve boşta olan parça tümseklerden geçişte cama vuruyor.Şu sıralar hava şartlarından dolayı camı indiremediğimiz için ses fazla gelmiyor ama bahar mevsiminden sonra yine can sıkmaya başlayacak. Ben döşemeleri açarak cama vuran parça ile cam arasına sünger vb. şeyler yerleştirmeyi düşünüyorum ama tamamen etkili olacağınıda düşünmüyorum çünkü camlar kapalıyken gelen ses için işe yarayacağını düşünmüyorum.
  Önerileriniz için şimdiden teşekkürler...
#8
Merhaba arkadaşlar.99 model passatımızın teybi kilitlendi ve şifre istiyor.Teybin kodunu biliyorum,ekranada yazdırabiliyorum ama hangi tuşlarla onaylayacağımı bilmiyorum.Bu forumda polo marka araçlar için bir yöntem söylenmiş.Kapalı iken as tuşuna basarak açın ,kodu ekrana yazın ve sinyal sesi gelene kadar as tuşuna basılı tutun diye.Bu yöntemide denedim ama teybim açılmadı.Galiba passat modelleri için farkli bir yöntem uygulamak gerekiyor.Teyp üzerindemarka olarak ise Volkswagen gamma yazıyor.Bu konuda bilgisi olan arkadaşların yardımına ihtiyacım var.Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler!
#9
Passat / Ynt: yakıt tüketimi
13 Temmuz 2010, 19:27:21
Merhaba arkadaşlar.Yakıt konusuna bakarken çok ilginç rakamlara ulaşan arkadaşlar gördüm.Arabamız 99 1,8T comfortline.Brc sıralı sistem takılı arabamızda. Acaba ne kadar yakıyordur diye deneme yapmadım ama çoğunlukla babamın kullanımıyla 20 kuruş civarında yakıyor.Hatta geçenlerde yine yanımda yaptığı bir hesapta 20.3 kuruşa çıktığımızı söyledi.Üstelik bu günlerde yakıt biraz arttı dedi    :)  Bu hesabın tamamı şehir içi kullanım.Ancak sizlerin yanında, öğretmen babamın devlet memuru olmanın verdiği alışkanlıkla arabayı hiç yormadan kullandığınıda hesaba katarsak bizim rakamda normal sanki :D
#10
Bu cevabınız sevindirdi beni.Şehir içinde emniyet kemeri kullanmaya pek alışkın değilim,o gün direksiyona kuzenim geçtiğinde kem kemerini bağlamış,hem de koltuğu biraz öne almıştı.Zaten lambada ondan sonra yanmaya başlamıştı.Dediğiniz gibi galiba sürücü koltuğu altında yada kemer bölümünden kaynaklı bir sorun var ve halledilebilir gibi gözüküyor.Tamirden sonra neden kaynaklı olduğunu yine burada belirteceğim.Size ve cevap yazan diğer arkadaşa teşekkür ediyorum.
#11
Merhaba arkadaşlar.Acil bir sorun ile karşınızdayım.Arabamızda hava yastığı ikaz lambası olduğunu öğrendiğim bir lamba dünden beri devamlı yanıyor. Yine bu siteden öğrendiğim kadarıyla devamlı yanıyorsa servise başvurmamız öneriliyor.İşlerimizin yoğunluğundan bir süre servise gidemeyebiliriz.Bu durumun aciliyeti var mıdır acaba?Sizce bu sorun neden kaynaklı olabilir?Tatil dönemi uzun bir yolculuk öncesi oldukça can sıkıcı bir durum!Acaba tamiri uzun ve pahalı sürer mi? Yardımcı olursanız çok sevinirim.Arabam 99 model 1.8 T Passat.Cevaplarınız için teşekkür ederim,saygılar...
#12
arkadaşlar ufak çaplı bir araştırma yaptım.Sis farı konusunu hallettik.97-2000 modellerde esp opsiyonel ancak passatın Türkiye paketlerine eklenmemiş.
Teşekkürler...
#13
kapı kollarını dediğiniz şekilde deneyeceğim.ancak camların çıtaları siyah plastik cam çerçevesi üzerine yapışık. Onuda aynı yöntemlemi sökerim? Bu pasta ve cila o plastik bölgeyede uygulanıyor mu?
  Teşekkürler cevabınız için...
#14
Merhaba arkadaşlar. Arabamın kapı kolları ve yan cam çıtalarında nikelajlı kaplamalar mevcut.Herkesin aksine bende bu tür aksesuarları sevemedim gitti!! Aracın ilk günkü gibi orjinal ve sade görüntüde olmasını istiyorum.Bunları sökebilirmiyim?  Altlarındaki parçalarda yapıştırıcı izi kalır mı? Kalırsada nasıl çıkar bu izler? Yardımcı olursanız sevinirim.