Mesajlar

yav yapmayın arkadaşlar 1.6 8v passat 850 km yapıyormuş hemde klima açık çocuğa söyleseniz inanmaz ya lütfen ciddi olalım 

beyaz dumanı avans ayarı bozuk olduğundan atar vw servisleri anlamaz yapamazlar boşa götürme tek götüreceğin yer bosch pompa ayarı yapan yetkili servislerdir.

kızdırma bujisi motor çalışırken de kendiliğinden devreye girer ama siz anlayamazsınız.herhangi bir arıza kodu kaydetmediyse aracın elektroniği bi anlık sapıtmış

resimdeki de turbonun westgate idir

egr valfi tamamen çevre içindir egr valfinin motora büyük zararı vardır tasarruf etmek için değildir.yanma odasında ısı çok yüksek olur yiksek ısıdada azot oksit gazları oluşur bu gazlar çevre için en tehlikeli gazlardandır egr valfi yanmış egzos gazının yüzde 25-30 arasında tekrar emme manifoldundan içeri vererek yanmayı kötüleştirir böylece azot oksit gazları azalmış olur yani anlayacağınız egr performansıda düşürür motorun erken kurumlanmasına yol açar

passatta 1.6 adamı kanser eder şamar oğlanına dönersiniz valla

turboda olabilir sorun turbo mili aşınır yağ oradan emme manifduna gider ve dolayısıyla araç yağ yakar

evet araç comfortline

malesef bunu değiştirmek gibi bir lüksümüz yok şu an için zaten makyajlı kasada çok para ne biliyim bu passata bir türlü alışamadım.keşke 1.8 t alsaydık diyorum

verdiğiniz cevaplar için çok teşekür ederim halil bey

focusu da aynı yolda denedim passatı da ikiside yokuş aşağıydı zaten otobanda denedim.eğer chip letirsek son hızda bir iyileşme olurmu olursa acaba ortalama ne kadar olur yoksa bunu satacam valla geri focus alacam

hocam araç focus 1 benzinliydi 100 hp 145 nm

tamam ama birinin torkuda diğerinin 2 katı nerdeyse

hocam bu gün turboyu okuttuk 1.9 bar basıyor debimetrelerde sıfır napacam şaştım valla herşey normal gözüküyor hatta iyi bile sayılır birde 4500 devirde kağıt üzerinde 240 falan demişsiniz gösterge hataları dahil olarak peki çevirdiği devir güzelse neden focus 220 yi deviriyor onu anlamadım bu ise 210 da kaldı onu anlamadım