Mesajlar

Evet 76 mk1 var ama buluşmaya gelemeyeceğim.
Ayrıca güzel yorumlar için teşekkür ederim.

Sanırım gelemiyor, bu da iki oldu gelemediğim. Umarım üç olmaz.

İşte benim arabam 

Değişik bir durum. Bu devirler aynı viteste değil mi? Yani hızlı gidince daha az yakıyor sizin arabanız.
Peki yol şartları da aynı mı? (gece gündüz sıcaklık veya trafik yoğunluğu)

Ankara'dan Alanya'ya gidişlerde, dönüşe göre hep az yakıyor. Sizin yolunuzda da bunun gibi rakım farkları varsa ondan olabilir.

Evet çalışması sona erince, yarım saniye felan o ses gelir.

Normaldir, birçok arabada aynı şey oluyor özellikle kaygan zeminlerde.

Karbüratör otomatik jikleli ise onun ayarından yapar bu dediklerinizi.
Ayarı da çok basittir.

Ben A3´ün şanzımanı golf 4'e göre daha kısa diye duymuştum, bu durumda performansı ve yakıt tüketimi daha yüksek olabilir. Ama teknik verileri olanlar eklerse daha net bir yanıt alabiliriz.

1600 cc lik  bir motorda silindirler honlandığında elde edilen hacmi hesaplamıştım 1624 cc olmuştu. Tabi her motorun çap strok değerleri ve silindir cidarları farklı ölçülerde ama 1700 cc biraz zor gibi bence.

Bu konuda benim duyduğum birşey de arabanın modelinden daha eski bir motor işletilemiyormuş.
Şehir efsanesi olup olmadığını bilemiyorum ama .

Silindirde yeterli sıkıştırma gerçekleşmiyor olabilir.

Pert araçlara kasko yapabiliyorlar. Tramerden sorgulatabilirsiniz kaza kayıtlarını.

       Evet normalde pert kayıtlı arabalar büyük hasarlı oluyor ama bazen de istisnalar olabiliyor. Mesela 8-10 yaşında Mercedes Bmw Volvo gibi aracların ikinci el değeri düşüyor ama parça fiyatları düşmüyor ve köpek çarpması gibi durumlarda pert olabiliyor. Konyada rastlamıştım farları radyatörleri tamponu vs kırılmış hava yastığı açmış Mercedes S serisine 30000 TL masraf çıkmıştı pert oldu.