Mesajlar

Ellerine sağlık kardeş..

Arkadaşlar, avansı düşük ayarlamışlar, düzelttiler, şimdi çok iyi oldu, keşke herkes işini iyi yapsa..

Arkadaşlar bu işlemden sonra araba da 1200-1300 devirlerde ve yükteyken vuruntu başladı, sanki yüksek avans var gibi, üst devirler de hiç sorun yok, ayrıca bu vuruntu benzinde hissedilmiyor ama lpg de çok fazla, hatta stop bile ediyor, bu düşük devirlerde iyi gaz yemiyor, ben avanstan şüpheleniyorum sanıyorum fazla geliyor, ustalar herhalde avansını artırdılar, bu motorlarda avans otomatik ayarlanıyomuş ama elle de ayarlanıyormuş galiba, bu avansı biraz nasıl düşürebilirim, bilgisi olan arkadaşlardan rica ediyorum.

Katalitiğ söktürdüm. içinden güneşe bakıyorum tertemiz görünüyordu ama, heralde daha iyi olmuştur şimdi, biraz alt devirlerde yavaş olduğunu hissettim. üst devirlerde daha iyice.

Arkadaşlar, 2 gün sanayide kaldım. sonunda arıza bulundu, distribütör kapağı çatlak çıktı, denemediği en son şeyi denedi ve araba düzeldi. ancak ilginç olan bujilerde ateşleme vardı, enjektörler benzin veriyordu, ama 1 kere bile patlamıyodu bizi hep o yanılttı.

Evet Arkadaşlar arabayı bugün çekiciyle servise götürdüm. ustalar baktılar uğraştılar, benzin geliyor ateşleme var, ama araba hala çalışmıyor,arıza kayıdı olarak bişey de çıkmıyo, 2. anahtarı denedim gene olmadı, napcam bilmiyorum araba çalışmıyor, şu an serviste yatıyor, ustalar beyin de problem olabilir diyolar,

anladım. yalnız alt devirlerin neden öldüğünü mantıken anlayamıyorum, oysa alt devirlerde katalitik içindeki sürtünme az olacaktır. başka bir sebebimi var acaba.

slm

Arkadaşlar. 1.6 audi a4 8 valf 96 model otomatik.
aracın km 240.000 

Sizce katalitik konvertörün durumu nedir? iptal etirmemin faydası / zararı ne olur?

bende 96 audi otomatik var, 1.6 8 valf. 40 litre lpg ile şehiriçinde 270 km yapıyorum.yani 80 tl ile 270 km.

Arkadaşlar Arabam audi a4 1.6 benzinli (lpg) otomatik 1996 model.

Düşük sıcaklıklarda  gaza geçtikten sonra hararet 40 ile 70 derece arasındayken stop edecek gibi oluyordu, aslında benzinde de oluyor ama pek hissedilmiyordu. buji kablolarını değiştireyim dedim. kablo aldım geldim garaja, tek tek bujiyi söktüm hafifce temizledim sonra ilgili kablosunu değiştirdim hepsini aynı şekilde  sırayla yaptım. induksiyon bobininden çıkıp distribütöre gelen kabloyu da söktüm onu da değiştirdim. fakat sonradan gördümki ind bobini tarafını sökerken çok sıkı olduğu için pense kullandım söküm sırasında kablonun girdiği yuvarlak kısımın kenarı kırılmıştı, önemli değil dedim kabloyu taktım.(sonra orayı kırıkları bularak çift tüplü yapıştırıcıyla yaptım)
çalıştırdım güzel çalıştı. bir süre sonra gaza geçecektiki stop etti, marşa basıyorum hiç patlama yok. bujiyi soktüm ateşleme var, benzin pompasının ordan giden gelen benzini kontrol ettim gidip geliyor, ancak buji yi soktüğümde ıslanma göremiyorum. şaştım kaldım. sanki enjektörlerden yakıt patlama haznesine geçmiyor gibi. enjektörlere gelen kablolardamı bişey var diye oynatıyorum sallıyorum ama hiç değişiklik yok. arabam garajda yatıyor, ne yapacağımı şaşırdım.başka bir yeriyle oynamadım arkadaşlar yaptığım buji kablolarını değiştirmek.

Haydi ustalar bir el atın...
Saygılarımla..