Mesajlar

Iyi niyet garantisi ile degil bu degisim. Isterse arac hic servise girmemis olsun yinede enjektorler degisiyor. B6 kasa 2.0 pd tdi ler icin gecerli yani 2005 yilindan 2008 yili 2. Yarisina kadar olan modeller.

Enjektorler degisiyor ben de degistirdim gerci sorun yoktu ama ilerde ne olacagi belli olmaz. Km yi birde serviste sorgulatin bence

Lastik deseninde sıkıntı var gibi jantta olsa balansda ortaya cıkar. Buarada baalansa bakıldımı

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kırşehir'de bulunan arkadaşlar; önümüz hafta sonu Kırşehir'e gideceğim.normalde kayseri'deyim ama ancak hafta sonu müsait olduğumdan soruyorum.aracımın emme manifoldunu söktürüp temizleteceğim.bana önerebileceğiniz bir vw ustası var mı işten anlayan işini temiz yapan?tavsiyelerinizi bekliyorum.teşekkürler...

halen usta arıyormusınuz? Sprnunuz nedir

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Maşallah. I-II-IV kasadan başkası yalan.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

senin sorunun turbo basıncının fazla gelmesiyle birlikte aracınb limp moda geçiyor yani bi nevi motor kendini korumaya alıyor bunun nedeni wastegateyi kontrol eden n75 valfinin hortumlarında yırtık olması yada n75 valfinin arızalı olmasından kaynaklanıyor ayrıca şunuda belirteyim aracının turbosu kurum yapmış ise wastegate düzgün çalışıp fazla havayı atamadığından da budurm olur. senin kontrol ettirmen gereken yerler n75, turbo hortumları ve wastegate  çok masraflı işlemler değil bunuda belirteyim işi bilen usta hemen halleder.

aldığınız araç hor kullanılmış ve bakılmamış, ben yeni sattım 99 tdi mi 4 sene keyifle bindim. bahsettiğiniz şikayetler işin ehli usta için hiçde sorun değil. ankarada da iyi ustalar var.
sorunlarınıza gelince kaloriferi halletmişiniz. turbo da sorun olup olmadığını cihaza bağlattığınızda ortaya çıkar. aslında aracınız ve arızalar hakkında biraz daha fazla bilgi verebilirseniz buradan yardımcı olabilirz.

maaşallah kazasız belasız binersiniz inşaallah. lacivertte golf 4 e bi başka yakışıyor...

Ayrıca dizeller çok atik de olmuyor. şimdi, kardeşim 1.9 130 hp dizel al da gör diceksin. İyi de bu sefer de motor büyük olduğu için çok yakıyor. motor küçük olanlar da çok da az yakmıyor + atik değil küçük motorlu dizeller. az yaksa 100kmde 5 lt yakar o da ltsi 3TLden  15TL yapıyor 100kmde (ş.dışı).
Benim araç tüplü ve ş.dışı 6-7 lt yakıyor ş.dışı. yani 12-14 TL civarı. ben bilgisayarımda aldığım yakıtın kaydını tutuyorum. Şu son 1000 kmde 40TL'lik benzin,130 TL'lik lpg almışım. eğer yakıt şu an bitmiş olsa 170 bin yakmış olacak. (ş.içi-ş.dışı karışık) kaldı ki yakıt bitmedi henüz.

golfun dizelinin galiba kullanmamışsınız, benim aracım 90 hp 1,9 tdi uzun yolda sakin kullanımda 3,8-4,2 lt arası yakıyor, ş.içi 6lt yi asla geçmedim daha doğrusu performanslı kullanasam dahi 6lt yi geçmedim. aracım 99 model ve 182000km de 70km den sonraki motor sesi benzinli araçlarla aynı düzeyde atiklik konusundada kullanan farkı anlar diyeyim, ayrıca yıla göre motor sesisnin artması dizellerin zaman içerisinde motorunda oluşan kurumdan kaynaklamnmaktadır temizletirsiniz olur biter. dizeli benzinliyle kıyaslamaya gerek yok bu bir tercih meselesidir. önceki aracım benzinliydi sıralı sistem lpg taktırdım  ancak otaparka girememe yok tüpe geçdi geçmedi gibi bana göre sıkıntılı durumlardan kurtulmak için satıp dizelini aldım iyikide almışım bagajdaki lpg tankını bile görünce sinirlerim tepe çıkıyordu bu bile benim için yeterli sebep aslında

o fiyata daha yeni model alınır 48000 de olmuş 150000 de olmuş fark etmez aracın temizliği önemli, birde sonuçta 2001 model ....

sorununuz çözülmüş ne güzel, ancak buradan nasıl çözüldüğünü anlatırsanız başka arkadaşlara yol gösterici niteliğinde olacaktır.

gittiğiniz yerlerde sorunu anlatıp garanti isteyin özellikle yetkili serviste giderilemeyen arıza için ekstra para ödememniz gerekir.
şimdi benim aklıma gelen aracınız bir yerlerden yakıt sistemine hava alma ihtimali, bunun için bütün yakıt sisteminizi kontrol ettirin depodan enjektörlere varana kadar, özellikle yakıt pompasının çalışmasını kontrol ettirin. sorun muhakkak çözülür yeterki kontrol düzgün yapılsın..

benim araçta orjinal lastik ebadı 195/65/15 ve hava basıç değeri 28psi oluyor.

vw nin önerdiği olması gereken, depo kapağında yazan değer 28psi ye denk geliyor ön arka aynıdır.