Mesajlar

Salman bana çatacağına engin bilgilerini paylaşsaydın eminim daha hayırlı işler yapmış oldurdun boş boş mesaj yazarak ortalığı bulandıracağına yazmayarakta emin başka bir hayır işlemiş olurdun. Bu gösterge ışıklarından tabiki temel olanalrı biliyorum. ama bilmeyenler için tümünü numaralandırdım. Bu konuya açıklık getiren detaylı bilgi veren arkadaşlara sonsuz teşekkür...

Arkadaşlar verdiğiniz cevaplara teşekkürler. Logo tasarım işleri ile bir dönem uğraşmıştım bu yüzdendir belki. Avarta gelince sadece keni arabamı anlatan basit bir gif redmi yaptım hepsi bu akdar.

[benim gibi bu lambaların ne anlama geldiğini bilmeyen arkadaşlarada yardımcı olmak için bu konuyu açtım]

Polo arabamın kullanma kitapçığı olmadığından İkaz lambalarının ne anlama geldiğini bilmiyorum. İnternttede bulmak imkansız benim gibi bu lambaların ne anlama geldiğini bilmeyen arkadaşlarada yardımcı olmak için bu konuyu açtım numalarla işaretlediğim bu lambaların ne anlama geldiğini bilen arkadaşlar LÜTFEN YARDIMCI OLSUN

Bu  numarandırdığım ikaz lambalrının  ne anlama geldiğini  ve nasıl bu sorunu giderebileceğimizi yazarsanız sevinir ve minnettar olurum.

Şimdiden Teşekkürler....

yok o resim eski şu an kontrol ettiğimde minumumdaydı

Teşekkürler Arkadaşlar peki şözüm için aşağıdaki şeyimi yapmam lazım acaba?

Arkadaşlar verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Ennnn kısa zamanda Suyuna bakacam Umarım su eksikliğinden kaynaklanıyordur.... 

Arkadaşlar Bu gün Polomun Gösterge panelinde resimde işretlediğim ışık yandı yanıp sönüyor kullanma kitapçığı olmadığı için ne anlama geldiğini bilemedim ama bu ikaz beni çok korkuttu ne alam geliyor bilen varmı varsa lütfen yardımcı olsun ne yapmam gerekiyor bu ikaz lambasını söndürmem için sorun nedir acaba?


yeşil alan ile işaretlediğim ikaz lambasının anlamı nedir ?

merhabalar öncelikle geçmiş olsun senin arabanın Rölanti motoru falan bozuk değil öyle birşey yok

senin arabanın sorunu  polonun genetik sorunu olan Boğaz kelebeği ile alakalı en son ne zaman temzilettin veya şöyle diyeyim temizlettikten sonramı bu sorun oldu
Kardeş üzgünüm ama ya boğaz kelebeğin bozuk yada çok kirli nerden mi biliyorum.
çünkü aynı sroun bendede var ve bu sitede derdime derman aradım

sorunu ayrıntılı bir şekilde aşağıdaki linkte resimlerle birlikte anlattım   bir bak bakalım sorunumuz aynıymıymış...

http://www.vwtr.net/forum/polo-ve-lupo/cok-ilginc-bir-sorun-arabam-cildirdi-bogaz-kelebegi-t5397.0.html

bende bir ay önce polo  mun arka hoperlörlerini taktırdım ve araba sürmeyi daha çok seviyORUMkesinlikle taktırın

Bu arada ptografları Pentax K10D dijital SLR kamera ile çekmişşisn gayet netler fokus ayarın fotograflara şıklık katmış haırlı olsun

ustanında reklamını yapmış olmuşşun indirim yaptımı 

Polo classic Cmf.   1.6  100hp 2000 model

[SİZDEN ÖĞENMEK İSTEDİĞİM ŞEYLERİ SIRALAYACAK OLURSAM1 . Boğaz kelebeğinin adaptörünü sökmedilğim halde adaptasyon gerekiyor olabilirmi 2. devir saati gaza basmandığım halde neden böyle harektli oldu (kendi kendine ibre yükseliyor düşüyor)3. borunun patlak yeinden hava filitresinden geçmeden dışarından kirli hava ile birlikte toz toprak içeri girmiş bu ne gibi sorunlara yol açar??? (yağ kapağını açtığımda içeride bariz şekilde toz birikimleri görünüyor)4. Boğaz kelebeğini bozmuş olabilirmiyiz boğaz kelebeği bozuk ise arabada ne gibi sorunlara yol açar]

Herkese iyi günler umarım birazdan okuyacağınız sorun ile ilgili bilgi sahibisinizdir,  bana ve benim gibi benzer sorun yaşayan arkadaşlara yardımcı olabilirsiniz.

2000 model vw POLO Clasik Comfortline  1.6 , 100 bg Aracım var, bu arabayı alalı yaklaşık 6 ay oldu Birkaç gün önce motorunu kontrol ettiğimde daha önce görmediğim bir problem ile karşılaştım.

aşağıda resminide gördüğünüz gibi boğaz kelebeği ile hava filtresinin arasında bulunan hortumun yağ kapağı  ile birleşen uzantısının yırtık olduğunu farkettim ve bu hortumu çıkararak söktüm. Şu an Şırnak ilinde Mecburi Görev yaptığımdan ve burda bu parçayı bulamadığımdan yırtık kısmı tamir ettim. Eski halini ve yeni halini aşağıda görüyorsunuz.

eski hali
-yeni hali


2. DURUM : Daha sonra boğaz kelebeğininde kirli olduğunu farkettim ve adaptörünü sökmeden içini temizledim sadece ön taraftan temizlenenebildği kadarıyla temizledim. aşağıda gördüğünüz gibi
son olarakta tekrar sökülen parçaları monte ettim....

eski hali
-yeni hali



Daha önce devir saati 10 da idi yani 1000 devirde rolantide çalışıyordu amma bu işlmeden sonra devir saati rolatinde iken sürekli hareketli oldu yani araç ilk çalıştığında bazen 1000 devirde bazen 2000 devirde çalışıyor bir müddet beklediğinde 1000 devirden 1500 e veya 2000 devire çıkıyor veya tam tersi iniyor...
seyir halinde iken özellikle 1. viteste iken araba aniden hızlanıyor veya yavaşlıyor.

SİZDEN ÖĞENMEK İSTEDİĞİM ŞEYLERİ SIRALAYACAK OLURSAM

1 . Boğaz kelebeğinin adaptörünü sökmedilğim halde adaptasyon gerekiyor olabilirmi

2. devir saati gaza basmandığım halde neden böyle harektli oldu (kendi kendine ibre yükseliyor düşüyor)

3. borunun patlak yeinden hava filitresinden geçmeden dışarından kirli hava ile birlikte toz toprak içeri girmiş bu ne gibi sorunlara yol açar??? (yağ kapağını açtığımda içeride bariz şekilde toz birikimleri görünüyor)

4. Boğaz kelebeğini bozmuş olabilirmiyiz boğaz kelebeği bozuk ise arabada ne gibi sorunlara yol açar

sormak sitediklerim bundan ibaret umarım ayrdımcı olursunuz şırnakta görev yapıyorum bu nendele danışabileceğim doğru düzgün usta yok Volkswagen servisi hiç yok
ilginize şimdikten teşekkürler.....

ARAÇ 2000 Model Polo Clasik Comfortline 1.6   100 bg araçtır

bilen adam yıkarsa sorun olmaz ben 200 model polonun motorunu yıkattım gerekli yerler kapatıldıktan sarıldıktan sonra sourn olmaz cizre de yıkattım şırnak