Mesajlar

Bu vatandaşta ebey nince kullanmış yaww ..Ama haklısınız...

Hemen hemen bütün forumları araştırdım ama daha net bir cevap bulamadım.Benim 2007 model 1.4 TDI polom var şu an üzerinde 185/60/14 lastik ver onun yerine 185/65/14 kullanabilirmiyim.Sebep almak istetiğim kış lasğtinin en yakkın ebat o LM 32 Blizak almayı düşünüyorum.Birde kullanma klavuzu olan arkadaşlar klavuzda orjinal ebat olarak ne yazıyor.

Bu sabah baktım yağta herhangi bir artma yok.Sorun enjektörü sabitleyen sistemdeymiş.

bu da x5li olanı

http://www.youtube.com/watch?v=58SoI7YKr4o

bu ne berbat bi durummuş hiç aklıma gelmezdi böyle birşey olacağı

bu ne berbat bi durummuş hiç aklıma gelmezdi böyle birşey olacağı

bu durumda turboya da bakmanızı öneririm.

yok arkadaşlar bu kadar kötü değil tabi olabilirde mantıklı geliyor.
Bu gün orinkleri ve enjektörü yerine sabitleyen takımı değiştirdik.Şimdilik sorun yok 150 km civarı yol yaptım sabah bakacam yağa artma varmı diye ama ustamın dediğine göre sorun enjektörü sabitleyen vitanın yatağının bozuk olmasından dolayı subab haraketlerinde her seferinde enjektör yerinden oynayarak yakıt kacırıyormuş dedi yarın sonuç net olarak ortaya cıkar

Enjektörlerde hata yok orinkleri değişip bi deneme daha yapacağı bakalım sonuc ne olacak.

Yokmu arkadaşlar başına böyle bir şey gelen yada duyan yada işi bir bilen

Merhaba arkadaşlar;
Aracım dün akşam beyaz duman atarak stop etti.Servise cektirdik.Yağa mazot karıştığını söylediler.Hakikatten öle bende baktım epey bir mazot karışmış.Şimdi yağı ve filitreleri değişip tekrar deneyecekler 50 km civarı yine yapacakmı diye.Sebep ne olabilir daha önce buna benzer sorun yaşayan varmı ?

Benimde 2007 polonun silecekleri artık iş görmez hale geldi.Bosch car servise sortum yaklaşık 1 ay önce sadece önlere 100 TL dediler.Bunların daha uygununu bulamazmıyım.

Merhaba Arakadaşlar 2007 1.4 TDI Trendline polo araçım baskı balata ve debriyaj bilyesini sıyırdı.Yetkili servisin verdiği fiyat 730 TL Çok mu sizce ?

tşk

Mustafa nın araç aynı blok ama güçleri tamamen farklı. Mustafa da ki araç çok daha çabuk toplar 80HP 195NM. Sizdeki 70Hp 170Nm
Düz yolda değilde yakuşta veya yüklü böyle birşey yapıyorsan normal. 1800-2000d/d da turbon açılıyor olması lazım, vites attığında aracın bu devirin altında kalıyorsa yığılır. Dizel araçlar yüksek devir sever kurum açısındanda faydalıdır 3500-4000d/d üst vitese geçemek te sakınca yok yani.

Benzinliler daha iyidir 2500-2800 de kullanılabilir ama yine de,
Benim aracın 2.vitesinde aynı sıkıntı var 25km/h altında vites atarsam dik yokuşlarda yığılıyor. Diğer vitesler çok iyi, 3. 38km//h, 4. 45km/h, 5. 58km/h, 6. 68km/h de rahatlıkla topluyor.

VW ler çabuk turbo yemez ama turbo bağlantı elemanlarında kopma delinme vs. olabiliyor. Yağlama sisteminde olursa tehlike büyük, bi kontrol ettirmekte fayda var.

benimki de sanırım 70 beygir onur. ruhsatta 51.4 KW yazıyor.
turbo arızalansa anlamamasına imkan yok. turbosu bozuk bir corsaya denk geldik bariz gitmiyor araba.
eğer gene de şüphe varsa baktırmakta fayda var. malum pahalı parça

İlginiz için teşekkür ederim.Bir süre daha gözlemleyip sonra servise gidecem.

Bende 2007 1.4 Tdi 70 Hp var.
Benim arabada vites geçişlerinin en verimli boğulmadan 3500-4000 arasında yapabiliyorum.Bunun turboyla bir alakası varmı.Birde turbo arızasını nasıl belli eder.

Ben 2007 nin sonunda 99 6n2 aldım.Alırken 11.500 TL verdim.70.000 km civarındaydı.LPG taktırdım ve 104.000 km bakımlarını yaptım.Satarken 11.000 TL ye sattım.Boya değişen olarak ise tavan güneş solmasından dolayı ben boyattım.Bir çamurluk ve kaput değişmişti onlarıda serviste kaza yaptığı için servis değişmiştir.Acele etmeden piyasayıo takip etmek lazım ve mümkünse ilk sahibinden almak lazım.ben ilk sahibinden almıştım ve full yetkili servis bakımlıydı.Fazla sıkıntı yaşamadım.Umarrım bir fikir sahibi olabilmişsinizdir.

http://webtv.hurriyet.com.tr/3/20214/18429856/1/dunya-rekorunu-iste-boyle-kirdi.aspx