Mesajlar

ona en yakın jant budur

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-emr-6121-18-5x100-volkswagen-gti-edition-polo-silver-color-202231357/detay

genel olarak 6n de görülen ve kronik olan bu arıza hararetin araç sabitken 90 a çıkması ve hareket haline geçince 0 lara düşmesine sebep olan speedystop isimli arkadaşında burda termostat arızası dediği olayı yaşamaktaydım.

hararet müşürü aldım olmadı termostat aldım olmadı hata yine aynı yine aynı

daha sonra erinmeden gaziantep vw ye gittim ve 92 tl ye orjinal hararet müşürü aldım piyasada satılan 40 tl orjinal dedikleri kesinlikle orjinal değil 50 tl için almaya değmez diye düşünüyorum.

termostadında orjinalini alacaktım ki tamircim alma dedi termostatı çıkarttı baktıkki içine takıldığında yayın sert olmasından dolayı rahat çalışmadığından ve oynar bi parça olduğu için içerde yan döndüğünden kapak açılıp su devirdaime devam ettiğinden dolayı hararetimiz düşüyor. ustam termostatı çıkarıp içindeki ince millle oynayıp biraz geri çekti ve sağlam bir montaj ile hararet sorunumuz sonlandı.

termostatı göstermek için fotoğraf atıyorum bu sorunu yaşayan arkadaşlara tavsiyem şudur kesinlikle orjinal parça ve sağlam bir usta.

benim muayeneden öcne akü üzerindeki sigorta kutusuda değişti muayeneden çıktı 1 hafta sonra yine yanmaya başladı arada bi yanıo geri sönüo çokta kurcalamamak gerekio bazen poloyu 

Bugün sabah uğradım arkadaşlar kendi servisime. Makineye bağlandı ve abs hidrolik pompası hatası verdi. Forumdan da incelediğim de akü üstündeki sigortaların değişmesiyle sıkıntının giderilebildiği yazılmış. Acaba benim aracımda da işe yarar mı? disk ve balatalarda herhangi bir sorun yok bu arada

Güle Güle kullan kazasız belasız maşallah... lakin gözüme takılan küçük bir ayrıntı var.arka tamponun sağ çamurluğa bağlantı yeri görsel açıdan pek tatmin edici değil sanırım orada bağlantı sorunu var vida falan gördüm yanlış mı gördüm birbirine tam kafa kafaya gelecek şekilde senkronize edilirse tampon+çamurluk uçları daha tatlı görünüm olur.şahsi görüşüm.

VİDALAR İŞLEM YAPILIRKEN TAKILDI SONRA ÇIKARILDI PUNTO ATILDI SEBEBİ İSE ÇAMURLUK AÇILDIĞI İÇİN DENK GELMEMESİ ÇÜNKÜ TAM O ARKA KISIMIN İYİCE AÇILMASI GEREKİYOR YOKSA SÜRTME YAPIYORDU O DEDİĞN YERE YARIM GÜN UĞRAŞTIK SANAYİDE YATTIM NEREDEYSE ZTN EN OLUR ŞEKLİ BU OLDU

Arkadaşlar merhaba,

Bu aralar sık sık yazar oldum :P Aracı ilk aldığım zaman abs sensöründe sıkıntı vardı, yaptırmıştım. Araç bu arada 1 yıllık. 3 ay önce durduk yere yandı abs lambası. 1 ay önce servise götürdüm ancak bir arıza çıkmadı. Lamba olayının düzeldiğini söylediler ama 1 gün sonra ışık yandı. Işığın yanmasıda şöyle ki araç 40-60 km hız aradına gelince yanıyor. Nasıl bir yol izlemem gerekir? Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.

BENİM ARACIMDA MUAYENEDEN ÖNCE YANIYORDU ABS LAMBASI CİHAZA BAĞLANDI ÖN SAĞ TEKERDEKİ ABS SENSÖRÜYLE İLGİLİ BİŞEYLER YAPTI TAMİRCİ VE SÖNDÜ MUAYENEDEN GEÇTİ ARKADAŞIN DEDİĞ GİBİ BALATALARDADA OLABİLİR SIKINTI CİHAZA BAĞLATIP ARIZAYA BAKMAKTA FAYDA VAREĞER IŞIĞI YANDIĞI HALDE ABS DEVREYE GİRİYORSA TAHMİNİM SENSÖR YADA BALATALARIN BİTMEYE YAKIN OLMASIDIR PROBLEM

Yahu normali farlar acikkende parklarin yanmasi degilmi:) ben arabayi aldigimdan beri yaniyor hep zaten farlari actigimda parklar

GÜVEN ABİ SESLİ GÜLDÜM  YUKARDAN AŞAĞI OKUYORUM DİYORUM ARKADAŞ NASIL YANMIOMUŞ Kİ BU PARKLAR NORMALDE DİYORUM AMA İLLA DİOSANIZ Kİ FAR YANIKKEN PARK YANMASIN ÇÖZÜMÜ BASİT SÖKÜN PARKLARI BENİM GİBİ BİRDE AMERİKAN PARK MODÜLÜ ALIN ŞEFFAF TURUNCULARIDA DAYAYIN SİNYALLERE
ALTINADA GÜNDÜZ LEDİ VE SİS PARK YANMADAN SİSLERLE DEVAM

[SPOR YAY TAKILMADAN Kİ HALİ]

arkadaşlar bir hafta süren kaportacı lastikci tamirci 3lüsünden sonra sonunda polomuz hazır   

çamurluk açtırma işlemi yapacak arkadaşların dikkatine kesinlikle kapotacı seçimine dikkat edin daha önce bu işlemi yapmamış birisine yaklaşmayın bile derim.

SPOR YAY TAKILMADAN Kİ HALİ


VE SPOR YAYLARIMIZ GELDİ


SIRA ÇAMURLUK AÇMA İŞLEEMİNDE İLK DARBELER VURULDU ARKA ÇAMURLUĞA


5 CM SPOR YAYDAN SONRA ÖN TARAFIN YERE YAKINLIĞI TATMİN EDİCİ DERECE ALÇAK


ÇAMURLUK AÇMA İŞLEMİ BİTTİ SÜRTMELER KONTROL EDİLEREK EN CÜZİ MİKTARDA AÇILMA YAPILDI


BOYAYA HAZIR SIRADA SON İŞLEMLER VAR


ABARTILMAMIŞ AÇILMA OFSETLİ JANT GENİŞ TABAN LASTİK SÜRTME ORANI %0


LAKİN LASTİKLER 55 YANAK OLDUĞUNDAN ÖN LER TAM KIRINCA HAFİF SÜRTME YAPIYOR ŞASEYE


ŞASE KONTROLÜ


ROT AYARLARI


ÇÖZÜM 45 YANAK LASTİK


VE BOYA BAŞLADI ELİMİZİ ATMIŞKEN ÇITALARIDA SÖKTÜRDÜK VE ETEK ALTI TEMİZLİK BOYASI YAPILDI






VE BİTMİŞİ 





SIFIR SÜRTME YAPILAN İŞLEMLER VE ÜCRETLERİ

SPOR YAY : 169 TL
TORNACI TAMİRCİ ÜCRETİ : 170 TL
KAPORTADA YAPILAN İŞLEM : ÇAMURLUK AÇMA  + ÇITALARI SÖKME + ARKA TAMPON AZ İCERDE DURUYORDU DÜZLEMESİ+ YAN MARŞPİYERLERİ DÜZELTME+ SAĞ ÖN ÇAMURLUKTA ÇEKİÇ İZLERİ VARDI ONLARI DÜZELTME + HAFİF TAŞ İZLERİ EZİKLERİ GİDERME VE BOYAMA + PASTA POLİJ VE SONUNDA ETEK ALTI BOYA  :650 TL

SONUÇ KUSURSUZ BİR GÖRÜNTÜ VE POLO AŞKI