Mesajlar

Bende de oldu. Bagajı açmak için elle tuttuğumuz yeri kurcaladığımda arada bir açmayı başarabiliyordum.
Araç içinden girme şansım yoktu, çünkü koltuk arkasına tüp konulmuş.
Elektrikçiye gittim ve el ile kurcalayarak açmayı başardıktan sonra, hiç bir şey değiştirmeden mekanik ayarlarla işi halletti.

Yüksek olması Türkiye'de çözüm bence...
Amortisörlerden 29 çıkanlar arkalar, benim önden sorun olduğu için değerleri 15 diye değiştirmedim...
Benim arabanın da karterin dört bağlantısından biri vurmaktan kırılmış... Yani üç bağlantı ile duruyor ve dördüncüsü bağlanarak idare ediyor.
Şehir içindeki yollar bile düzgün değil; yükseltiler deniz dalgası gibi inen-çıkan yollar... Bizi zorlayan bunlar.

Uzun yolda asfaltta değil de, şehir içinde hafif engebeli yani dengesiz yola hızlı girince veya esnetince vuruyor.
Amortisörleri Rize VW servisinde testtten geçirttim.
Tekerleri titreten, çukura girmiş gibi esneten bir makineye bağladılar önler 15 arkalar 29 olarak ölçüldü.
30'un üzerinde olursa değişmek gerektiğini söylüyor makine...
Özel servis ise amortisörlerin patlak olduğunu söylüyor.
Bir de sizin dediğiniz testi yapayım 

Görüşünüz için teşekkürler.

vp703 senin aracın benimkinden daha yere yakın...
Aracımın görünümü itibariyle bir sorun görünmüyor. Lastikle çamurluk arasında 3 parmak mesafe var, sanırım bu da çok kötü değil... Sanırım benim Accent 1.3 sürüş alışkanlıklarım, Bora'nın alçaklığı sorununu aşırı yaşamama sebep oldu... Bu sebeple yayları kısa sürede değiştirmeyi düşünmüyorum.

İstediğim şey üzerindeki yayların kesilmiş olup olmadığını öğrenmek, orijinal yüksekliği bulmak önemli...
Arabadaki yaylarda dört halka (helezon) var, ama Bora ön yayı diye satılan bazı yaylarda 8 halka var.
Linklerden görebilirsiniz:
http://www.otoyedekparcaburada.com/VOLKSWAGEN-BORA-9905-ON-HELEZON-YAYI-SAGSOL2LI-SET-1819TDI-1225X141X365STDR,PR-4362.html

http://www.parcatreni.com/volkswagen-bora-on-helezon-yayi-sol-1999-2005-23627.html

Bu durum yayların kesik olduğu anlamına gelir mi?

Teşekkürler.
Bakalım Boralp ne diyecek...
Olmazsa söktürüp baktıracağım 

Özel servise sordum, Trow marka yaylar çin yapımı kaliteli yaylarmış...
Benim ön yayların kesik olup olmadığını anlamak için söküp bakmak gerekiyormuş.
Fakat lastikle çamurluk arasına 3 parmak sığıyor.
Acemilikten ön yaylara resim çekememişim 
Şimdi ise hem ön yayların hem de arabanın resimlerini yüklüyorum.
Yorumlarınızı bekliyorum

vp703 öneri için teşekkir.
Ama orada (parçatreni) Trow marka yay var, orijinale eşdeğer mi öğrenmek lazım...

vp703 adlı arkadaşın koyduğu resme benziyor sanki...
Bir de sondan ikinci resimde yayın alt kısmı görünüyor gibi...
Öndeki yay arkadaki gibi altta ve ortada olmuyor galiba...

Arka yaylarda sorun yoksa, sadece ön yayları değişmeyi düşünüyorum.
Servise gidip ön yayların gerçek durumunu liftte görmek lazım anlaşılan.
Kesik falansa orijinali taktırmak çözüm olacak

Arkadaşlar merhaba,

Aracın yaylarına fotoğraf çekmeyi denedim...
Arka yayların fotoğrafları tamam, onlar resimlerde görünüyor. Ama ön yayları çektiğim resimlerde göremedim.
Zor şartlarda resim çektim, tekerin arkasına elimi sokarak filan. Belki ben onlara denk getiremedim, bilemiyorum
Resimlere bir de siz bakıp görüş belirtirseniz sevinirim.

Arkadaşlar, bende de 2004 primeline var, yeni aldım.
Aynen bu sürtmelerden şikayetçiyim.
Lastiklerden bir çözüm yok, ama helezon yaylardan olabilir.

İnternetteki tartışmnalardan, arabayı alçaltmak için spor yay taktırma furyası var gibi geldi bana... Benim arabaya 205.55.16 jant taktırmış eski sahiplerinden biri... Muhtemelen yayları da değişltirmiştir. Yay değişimi ile 5 cm alçaltmaktan bahsediyorlar. Orijinal yay ile spor yay farkını anlayacak bilgim de yok...
Orijinal yayın ebadını vs bilsem ve değişmiş olduğunu anlasam orijinale döneceğim.