Mesajlar

Harika olur, Sabırsızlıkla bekliyorum 

Teşekkür ederim...

Kubilay bey sonradan fark ettim araba isminine POLO 6N2 demişsiniz. Benim Polo'nun kitapçığı yok, aslında tam tanıyamadım arabamı, bu 6N2 arabanın sınıflandırılmasında kullanılan bir kodmu?

Bugün ABS ışığım kendi kendine söndü, sanırım dediğiniz gibi kablolarda olabilir, yada kendi kendine yoldaki su birikintilerinden temizlendi. En iyisi servise göstermek sanırım. İlginiz için teşekkür ederim

Selam arkadaşlar, benim Polo'da da 2 gündür ABS yanıyor, akü üzerindeki siortaları temizledim ve aküyü 10 dk kadar söküp bekledim, km sıfırlama butonuna basarak kontak açtım ama halen düzelmedi. 
Sanırım geriye sensörleri temizlemek kaldı. Bahsi geçen bu sensörleri kendi temizleyen oldumu acaba? Tam yeri neresidir. nasıl sökülür kısaca servise götürmeden yapma şansımız varmı? 

bir foto atta işçiliğini görelim. gaza gelip belki bizde yaparız.

[IMG]http://img409.imageshack.us/img409/3295/vwum3.jpg[/img]

   Poloyu ilk aldığımda karter korumasının olmaması dikkatimi çekmişti, daha önce 93 model Skoda favoritimde bile vardı, durumu bir ustaya sordum, bana "bu araçların motoru kaza anında kızak vastası ile aracın altına kaçıyor böylece kabine zarar vermiyor, bu nedenle motorun altına herhangi bir koruma koymazlar." demişti. Bizde ustadır dedik sözünü dinledik.

   Polomu ilk aldığımda, ortdaki ızgaralardan soldakinde iki adet panel de kırık vardı, komplesini söküp (teyp yuvası dahil olan ortadaki gövde) evde bir güzel yıkadıktan sonra ızgaraya sağlam bir işçilik attım. Paneller erkek yapıda olduğu için gövdedeki dişi kasaya geçiyor. Benimkinde panellerin dişiye geçen plastik pinleri kırılmış, bende ince uçlu bir el matkabı ile panellerde vida yuvası açtım. Kasadaki deliklerden küçük bir vida yardımı ile bu panelleri sıkıca tutturdum vidanın açıkta kalan kısımlarınıda siyaha boyadım. Orjinali gibi görünüp tıkır tıkır çalışmaya başladı. Bu ızgaralara bukadar parayı vermektense riske girip işçilik atmaya değer derim. Deneyecek arkadaşlara kolay gelsin....
   

     Merhaba, bende yeni üye olarak aranıza katılıyorum. Bu 11 sayfalık boğaz kelebeği vakasını dehşetle okuduktan sonra 5 ay önce satın aldığım 2000 model polo HB comfortline1.4 16v aracımın başına pamuk ve kolonya ile dikildim. Bende rölantide stop etme problemleri yoktu ama aracı tanımak ve kelebeği temizlemek amacı ile hava filtresini söküp pamuk ve kolonya ile bir güzel temizledim. Özellikle siteye bu parçaların fotoğrafını koyan arkadaşlara teşekkür ediyorum, aksi halde cesaret edemezdim.
     
     Bu arada da bir sorum olacak, Polo'larda gaz tepkisinin yavaş yavaş azalması normalmidir. Yani 3500 devirde iken ayağımı gazdan çektiğimde 1000 devire düşmesi zaman alabiliyor, bir kaç kezde ayağımı gazdan çekmeme rağmen gaz devir saati düşmeyerek kendi kendine gaz vermeye devam etti. Tekrar gaza hafif basarak ayağımı çektiğimde normale döndü, bu kelebeğin takılı kalması anlamınamı geliyor, yoksa rolanti motoru bana masrafmı açmaya çalışıyor anlayamadım.