Mesajlar

arkadaşlar daha öncede (lütfen yardım) başlıklı konudada bahsetmiştim . motoru kontak kapatınca fan 10 dakika devrede kalıyor bunun müşürden olduğunu söylemişlerdi fakat müşür kablolarını çıkarmama ramen yinede durmuyor. yani elektriği başka bir yerden alıyor . en son olarak bir elektrikçi fan rolesinin arızalı olduğunu ve yapışık kaldığını söyledi. fakat bu roleyi nerde olduğunu bir türlü bulamadı sigorta kutusundaki toplam 6 tane role var bunları tek tek çıkardı fakat bunlar diğil dedi.aracın başka biryerindedir dedi  . aracım golf mk2 1.6 cl 1991 model. fan rolesinin nerdene olduğunu bilen vaemı acaba . yadımcı olursanız çok sevinirim  SAYGILAR

FAN AÇMA HARARET GÖSTERGESİNİN TAM ORTASINDA BAŞLIYOR . İLGİNİZ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM. ŞU HALDE DEDİĞİNİZ GİBİ BAĞLANTIYI KONTAK ANAHTARINDAN YAPTIRICAM.

MAŞALLAH ÇOK GÜZELLLL ALLAH KAZA BELA VERMESİN   

HARARET GÖSTERGESİNDE ORTADA DURMUYOR TABİKİ ÇEĞREĞİ BİRAZ GEÇİYOR . NEDEN 60 LIK DİYORUM ÇÜNKÜ TAKILAN TERMOSTATIN ÜZERİNDE 62 c YAZIYORDU O YÜZDEN YANİ. DEDİĞİM GİBİ ARAÇ ROLANTİDE VEYA TRAFİKTE ÇALIŞIRKEN FAN EN FAZLA 3 DAKİKA DEVREDE KALIYOR HARARET ORTA SEVİYEYE GELİNCE YİNE 3 DAKİKA ÇALIŞIYOR VE HARARETİ BİRAZCIK DÜŞÜRÜYOR. ANLAYAMADIĞIM KONTAĞI KAPATINCA NEDEN DEVREYE GİRİP 9 - 10 DAKİKA ÇALIŞIYOR.         BU ARADA HARARET SORUNUM ŞÖYLE OLDU BİZİM BU FANLAR 2 KADEMEYMİŞ .1. KADEMEDE NORMAL DÖNUYOR 2. KADEMEDE HIZLI DÖNÜYOR BENİM FANIN 1. KADEMESİ ARIZALIYDI VE ARACIM HARARET ÇİCGİSİNİ BAYAĞI GEÇİNCE FAN DEVREYE GİRİYORDU VE BAYAĞIDA HIZLI DÖNÜYORDU. BUNU Bİ ELEKTRİKÇİ BULDU. FAN MÜŞÜRÜ BU YUZDEN DEĞİŞTİ AMA KAÇLIK TAKILDIĞINI BİLMİYORUM KEŞKE BAŞINDA DURSAYDIM   

HARARET GÖSTERGESİNDE ORTADA DURMUYOR TABİKİ ÇEĞREĞİ BİRAZ GEÇİYOR . NEDEN 60 LIK DİYORUM ÇÜNKÜ TAKILAN TERMOSTATIN ÜZERİNDE 62 c YAZIYORDU O YÜZDEN YANİ. DEDİĞİM GİBİ ARAÇ ROLANTİDE VEYA TRAFİKTE ÇALIŞIRKEN FAN EN FAZLA 3 DAKİKA DEVREDE KALIYOR HARARET ORTA SEVİYEYE GELİNCE YİNE 3 DAKİKA ÇALIŞIYOR VE HARARETİ BİRAZCIK DÜŞÜRÜYOR. ANLAYAMADIĞIM KONTAĞI KAPATINCA NEDEN DEVREYE GİRİP 9 - 10 DAKİKA ÇALIŞIYOR.         BU ARADA HARARET SORUNUM ŞÖYLE OLDU BİZİM BU FANLAR 2 KADEMEYMİŞ .1. KADEMEDE NORMAL DÖNUYOR 2. KADEMEDE HIZLI DÖNÜYOR BENİM FANIN 1. KADEMESİ ARIZALIYDI VE ARACIM HARARET ÇİCGİSİNİ BAYAĞI GEÇİNCE FAN DEVREYE GİRİYORDU VE BAYAĞIDA HIZLI DÖNÜYORDU. BUNU Bİ ELEKTRİKÇİ BULDU. FAN MÜŞÜRÜ BU YUZDEN DEĞİŞTİ AMA KAÇLIK TAKILDIĞINI BİLMİYORUM KEŞKE BAŞINDA DURSAYDIM   

ÖNCELİKLE İLGİNİZ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM. TERMOSTATIM 60 DERECELİK VE UZUN YOLDA ZATEN 60 DERECEYİ GEÇMİYOR. FAKAT ŞEKİR İÇİNDE TERMOSTAT KENDİNİ 60 TA AÇTIĞI İÇİN VE YETERİNCE ÇOK HAVA GİRİŞİ OLMADIĞINDAN HARARET YAVAŞ YAVAŞ YÜKSELİYOR VE TAM 88 VEYA 90 A GELDİĞİ GİBİDE FAN DEVREYE GİRİYOR AMA ÇOK DEĞİL SADECE 2 - 3 DAKİKA ÇALIŞIYORE. TERMOSTATI 5 AY ÖNCE DEĞİŞTİRDİM YAZLIK MIŞŞŞŞ   SİZİN SÖYLEDİĞİNİZ FAN MÜŞÜRÜNÜ SÖKMEDEN 88 - 68 LİK OLDUĞUNU GÖREBİLİRMİYİM ÇÜNKÜ FAN MÜŞÜRÜMDE 6 AY ÖNCE DEĞİŞTİRİLDİ AMA İNANIN KAÇLIK TAKTILAR BAKMADIM

ÖNCELİKLE MERHABALAR. 1991 MODEL GOLF CL 1.6  ARACIM VAR. ŞU ANA KADAR HİÇ HARARET SORUNU YAŞAMADIM TERMOSTATIM 60 DERECELİK. UZUN YOLDA 60 DERECEYİ GEÇMİYOR. FAKAT ŞEHİR İÇİ TRAFİKTE 90 DERECEYE GELDİĞİ GİBİ FAN DEVREYE GİRİYOR VE 2 – 3 DAKİKA ÇALIŞIP DURUYOR. BENİM ASIL SORUM BELLİ BİR SÜRE GEZDİKTEN SONRA ARACIN KONTAK KAPATTIĞIMDA FANIN DEVREYE GİRMESİ VE 9 – 10 DAKİKA DURMAMASI BUNUN NEDENİ NE OLABİLİR YARDIMCI OLURSANIZ ÇOK SEVİNİRİM.  YOKSA BU YAZ AKÜYÜ BİTİRİCEZ     .  SAYGILAR