Mesajlar

benim sorunda aynı. eskiden gaza geçerken stop ediyodu şimdi ise gaza geçiyo bi süre sonra hiç beklemediğin bi yerde istop ediyo. hergün bi kaza atlatıyom. su kaçırma sorunu vardı 4-5 ay once regulator değişti stop etme sorunu içinde enjektor dediler onuda değiştirdiler yine aynı başka beyin taktılar yine aynı stop ediyo şimdi benzinle biniyom kafam rahat tesisatı değiştirip arabayı satacam başka çare yok.

radyatörün delik olmasın

yok baktırdım radyatör sağlammış

şanzımandan olabilir

arkadaşta 2001 var. hiç sorun çıkarmıyo. ben 97yi alalı 2 sene oldu. motor-şanzıman başıma gelmeyen kalmadı.

motor komple inmez yarım sökülür 400 e çıkarsan iyi olur ama sökülmüşken trigeri falan değişsin 

babam trigerle su pompasını zaten yeni değiştirmişti. neyse artık. Allah daha büyüğünden korusun.
Bu arada Şanzıman conta kırmış. vites geçmiyo. şanzıman komple indi. bakalım ne kadarla kurtaracaz 

keşke ilaç attırmasayın contayı maaaf eder ama inşallah etmez geçmiş olusun diyim 

ilaç kaloriferin için kalıp arabaya belli bi süre sonra hararet yaptırıyomuş. bende ilacı attırmazdım da hıyar tamırci bana sormadan atmış.
conta çok para değilde motor komple ineceğinden 400 civarı olurmuş.

VW Polo GTi vs Porsche 911 Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=7KPc-FgxStU

ilaç fayda etmedi. yine kaçırıyor. sonunda en güvendiğim ustaya babama baktırdım. radyator sağlammış. üç kağıtçı tamirci az kalsın radyatoru değiştircekti. sonuç motor blok contası gitmiş. motor inecek.
contayı kaça değiştirirler acaba fikri ola varmı arkadaşlar?

bende dur kalklarda N ye atıyorum... yakıt tasarrufu sağlıyor... ayrıca.. 1. vitesi çok dik bir yokuş iniyorsam kullanıyorum son derece kullanışlı.. araba çok kontrollü iniyo...

dur kalklarda N ye almak şanzımana zarar verebiliyormuş bilgin olsun.
benim polo 1 de 20, 2 de 40, 3 te 60 a çıkıyo ve daha üstüne çıkmıyor.
karlı havalar 1 yada 2 ye aldığımda yüksek rolantide çok iyi yol tutuşu yapıyor ve arabanın patinaj çekmesini engelliyor. çok seviyom bu özelliğini 

tamirciye götürdüm. taşa çarpınca radyatör büyük hasar almış. şimdilik içine ilaç attılar kaçırmaya devam ederse radyatör değişecekmiş.
yardımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar. 

aracın hız göstergesi km saatı çalışmıyor ama devir saati çalışıyor benzin ışığıda bazen yanıyor seviye düşüyor bazen çalışıyor

aynı sorun pazar günü benimde başıma geldi.
aracın hız göstergesi km saatı çalışmıyor ama devir saati çalışıyor benzin ışığıda bazen yanıyor seviye düşüyor bazen çıkıyor 

aracı lifte kaldırıp bakın motorun  arkasındaki su tahliye tapaları vardır yıllar itibariyle bu tapalardan kaçırma yapabilir bende aynı sorunu bu şekilde   gözlemleyip çözmüştüm birde devirdaim pompası veya contasından kaçırabilir en kötüsüde araca hararet yaptırıp silindir kapağı contasını yaktıysan eğer eksoz'tan beyaz duman atıyorsa geçmiş olsun 

eksoz dan beyaz duman çıkmıyor. volkswagenin orjinal servisine götürecek başka çare yok. bakalım ne kadar fiyat çıkarcaklar. teşekkürler arkadaşlar.

blok üzerinde su tapalarına bir bakın. sıcak motorda su akmadan buhar olur gider.
bıraktığı iz var mı yok mu onu gözlemleyin.

blok derken? motor bloğumu oluyo acaba?

KENDİN KAÇAĞIN NEREDEN OLDUĞUNU BUL ÖNCE RADYATÖRE HORTUMLARINA FALAN BAK TAMİRCİ ÇÖZER BUNU NE HAVASI BAŞKA Bİ YERE GÖTÜRÜN BASİT BİŞİY...

araba çalışırken üstten alttan bakıyorum. 20 dakka yere attım izledim su akıntısı felan yok. bildiğim başka tamircide yok 
bi arkadaş suyun motorun içerisinde buharlaşabileceğini söyledi ama taşa çarptıktan sonra bu olay oldu