Mesajlar

volkan kardeş bende dediğin 130 luk polonun triptoniği var çift kırmızılı olandan, arabamı almadan önce km görünce almaktan vazgeçecektim usta arkadaşım eğer almayacaksan ben alıyım dedi arabam şu anda 240.000 gördü övmek için söylemiyorum atladığım çok passat oldu daha ışıklarda kalkışlarda geçen olduğunu hatırlamıyorum gaza bastıkça lastik gibi sünüp gidiyor km kafana fazla takma 600.000 - 700.000 km ye kadar bi sıkıntı çıkartmaz, bu motorların zamanında polo cup yarışlarında kullanıldığını söyleyen usta bile oldu (ne derece doğru bilmiyorum) niyetin varsa fazla düşünme km yi

Kardeş usta tamir ederken fotoğrafta çekecektim çay sigara ustayla muhabbet derken o anda unutmuşum.

Kardeş cvp için çok teşekkür ederim az önce sanayiden geldim bagaj kapağındaki kenarda kapak kaldırma hidroliğinin yanında kapağın içine giden kablolardan birisi zamanla açılıp kapanırken kopmuş bazen temas ediyor bazende etmiyor usta 10 tl ye halletti.

Arkadaşlar kısa ve öz anlatıyım bagaj kapağı açılmıyor, (2003 bora 1.9 tdi) acaba değişik bi kilitleme sistemi falanmı var ne yaptıysam açamadım

kardeş bende aracımı aldığımda şanzımanda yağ kaçakları vardı (1.9 tdi triptonik şanzıman) ustama şanzıman yağını kontrol ettirmek için gittim usta yağını kontrol etti daha yeni değişmiş dedi ve biraz yağını aldı (yaklaşık bir su bardağı kadar) yağ kaçağı şu anda yok belki aynı şekilde seninde sorunun çözülebilir

Teşekkür ederim gerçekten çok basit bir hatadan dolayı büyük tehlike atlattım

Merhaba arkadaşlar bu arka teker bilyasından dolayı atlatığım tehlikeyi sizinle paylaşmak istedim arka teker bilyalarını yeni değiştirmiştim ustam sağolsun bilyaları biraz fazla yağlamış bilyalardaki fazla yağ da balataları yağlamış, geçen sene şubat ayında sertavul geçidinden mersine gitmek için yola çıktım sertavula kada rhiç bi sıkıntı yoktu taa ki o dik rampaları inene kadar ister istemez vitesin yetmediği yerlerde freni kullanmaya başladıkça tutmamaya başladı bi ara neredeyse tamamen frenler bitti arabayı el frenini çekerek zor bela yolun kenarında durdurabildim tüm kuvvetimle frene basmama rağmen araç güç bela durdu araçtan indiğimde ön frenlerden baya bi duman çıkıyordu ve cızır cızır ses geliyordu balatalar yanmak üzereymiş arka balatalar yağlanınca aracın ağırlığı tamamen ön frenlere yüklenmiş balatalar soğuyunca tekrar yola çıktım frenlere fazla yüklenmeyim derken düşük vitesle motor freni yaparak indim bu seferde baskı balata baya bi yıprandı kaçırmaya başladı eve tekrar dönene kadar akla karayı seçtim yolculuk benim için zehir oldu ustamın bilyaları fazla yağlamasından dolayı yakalşık 400 tl civarında masraf çıktı

gerçekten 10 numara bi hediye ama bunu hediye edince araba hediye ettiğimizi zannederlerse ne yapacaz direk mort ouruz valla 

Arkadaşlar cevaplarınız için çok teşekkür ederim aracımı 220.000 km de aldım, alırken km den dolayı vazgeçiyordum ama son anda vw audi servisi olan bir arkadaşım eğer vaz geçeceksen ben alıyım dedi bu motorlar 600.000 - 700.000 km ye kadar sıkıntı yaratmaz sınıfının en iyi dizel motoru diyebilirim dedi hatta bu motorları vw polo cup yarışlarında kullanmış falan deyince arabaya tav oldum hatta tam emin olamadım check-up yaptırdım %80 civarında performans gösterdi. Aracımda 2 parça değişen var onlarda orijinali ile değiştirilmiş (ön kaput ve sağ çamurluk)( aldıktan bir hafta sonra daha kuyruğunu düzeltmeden park halindeyken öküzün biri geldi vurdu Allahtan sadece tamponu boyatarak kurtardık)  1-2 parçada boya çıktı çok şükür çalışmayan veya hata kodu olan hiç bir aksamı yok aracımda dijital klima, sanruf, asr, abs, yol bilgisayarı, yağmur sensörü, kararan dikiz aynası, var. 26.000 tl ye aldım eski aracımı satıp aldığım parayı olduğu verdim geri kalanına da vade yaptık. Gerçekten çok keyifli bi araç şehir içi biraz yakıyor ama uzun yolda resmen kokluyor bundan 2 ay önce uzun yol yaptım tam 20 kuruş yaktı  yola çıkmadan depoyu tam doldurdum 200 km sonra tekrar doldurdum depo kapağına kadar tam 40 tl lik mazot aldı. Aracımın özellikleri bildiğim kadarıyla bunlar Allah sizlerede daha iyisini nasip eder İnşallah arkadaşlar.
Emre kardeş bu enjektör temizleyici nasıl birşey nasıl kullanılır birazdaha detaya girersen sevinirim.

Arkadaşlar benim asıl mesele ne olacak

vites triptonik +  - var çünkü ayrıca kendim denedim vites kolunu yan tarafa +   - tarafına çekince manuel oluyor

Arkadaşlar daha önceki aracım 97 100 lük polo classic idi Allah nasip etti 2 ay önce 1.9 TDI 130 HP 2003 model triptonik bora aldım daha önceden bu aracı almak aklımın ucundan bile geçmiyordu hiçbir özelliğini huyunu suyunu bilmiyordum gözümü karartıp aldım neyse fazla uzatmayayım. Şimdi aracımın bakım zamanı geldi yağı, hava ve mazot filtresi gibi bakımları yapılacak sizden yağ ve filtre markası konusunda tavsiyelerinizi bekliyorum eğer yaptırmam gereken standart bakımlar konusunda da fikir verirseniz sevinirim.

Dipnot: 10000 km önce turbosu ve devirdaimi yeni değiştirilmiş (yağ, hava, polen ve mazot filtresi de değişmiş) değiştirildikten sonra 10.000 km yapmış (5000 km ben yaptım)

o sorun bendede var arkadaşlar su polen filtresinden giriyor oradanda içeri giriyor geçenlerde polen filtresini söktüm sırılsıklam su olmuş filtrenin üstündeki siyah kısımdaki çatlak yerleri komple siyah silikonla kapattım inşallah sorun çözülür.

Konyalı arkadaşlar acaba ustanız kim genelde kime gidiyorsunuz