Mesajlar

bugün gösterdim aracı, motor kulakları ve takozun eskimesinden dedi, çok sorun etmedikçe değiştirmeye gerek yok, orjinali kadar sağlamını bulamayız dedi, bakalım şimdilik böyle gidecez otomatik vites de sorun olmaması sevindirdi...

Arkadaşlar zor marş alma sorununu gaz regülatörünü tamir ettirerek hallettik derken şimdi de başka bir sorun çıktı. Normal seyir halinde iken gaz pedalından ayağı çekince (gaz da da benzin de de var) az bir yığılma olur gibi arabada, tam tabiri de bumu bilmiyorum ama gaz kesiyor gibi yapıp sonra normal devam ediyor, yağ değişim zamanı da gelmişti bugün yağı değiştirdim, ancak yine devam ediyor...

herhangi bir ses filan yok...

ciddi birşey değildir inşallah...

başına böyle birşey gelen varmı ? çarşamba tekrar götürecem , ben vitesden diye düşündüm ama başka birşey olabilir mi ?

gaz geçiş ayarını 40 derece yapınca sorun çözüldü görünüyor... şeytan kulağına kurşun 2 gündür sıkıntı yok arabada...

Çarşamba günü İvedik de Muratustaotogaz a gittim gerekli incelemeler sonucu regülatörün gaz kaçırdığı tespit edildi, regülatörü de değiştireli daha bir yıl olmadı ama değiştiren yer Şaşmaz daki bir otogaz cı ve tabiki kendinden kaynaklanmadığı regülatörün sağlam olduğunu iddia etti dedektör ile bak dedim bakmadı köpük yeterli geldi ona... neyse böyle ustalarda var işde dedektörü ne ölçümünde kullanıyor merak ediyorum... sonrasında İvedik te regülatörü açtık diyafram da henüz sertleşme yoktu, üsttündeki civatası gevşemişdi biraz bundan olabilir dedi usta ve sıktı onu sonrasında ölçttük gaz kaçağı yoktu... zaten sıcakta pek gaz kaçağı olmuyordu ama soğuyunca yani geceden sabaha kaçak artıyordu araba çok zor çalışır hale gelmişti artık... regülatör tamirin den önce depodan gazı kapatıp öyle bıraktım arabayı sabaha kadar o zaman sıkıntı çıkarmadı yani gaz sisteminde bir sıkıntı var...

regülatör tamiri sonrası araba bu sabah marş aldı ancak bu sefer de hemen gaza geçti ki camlar buzlu idi ankara güzel soğuktu dün gece... hemen gaza geçince stop etti... sıcaklık sensörünü kontrol ettik sağlam gibi görünüyor, ayar da 30 derece de idi onu da 40 yaptı usta... bakalım yarın sabah yine test etcez...

velhasıl arabanın ilk çalıştırmada çalışmaması durumu için gazın ne alakası var dememek gerekiyormuş...

sorun tamamen de çözülünce yine bilgi veririm...

kazasız sürüşler...

merhaba arkadaşlar, sorunu ötelemiştim uzun süredir ama artık iyice can sıkmaya başladı, bu http://forum.donanimhaber.com/m_57509492/tm.htm adreste benzer bir sorun ile karşılaşılmış ve genel itibari ile herkes gaz dan kaynaklı diyor... ilk okuyunca ne alaka dedim araç sonuçta ilk başta benzin ile çalışıyor... ama okudukça ve çözüm bulanlar da yazdıkça bana da gaz dan kaynaklı gibi gelmeye başladı. çünkü gazı kapattığım zaman benzinde kusursuz çalışıyor tek marşda hemencecik... artık yarına iyi bir gaz ustası buldum ona götürcem aracı sonuçları da yazarım yine burdan... bilgilerinize...

kazasız sürüşler...

arkadaşlar merhaba, öncelikle buji ve akü yeni, otomatik vites 1.6 tüplü... araç sıcakken sorun yok ama sabah ilk çalıştırmada çok zor çalışıyor, çalıştığında vuruntulu oluyor, bu şekilde çalıştırıp vitese aldığımda vuruntu artıp araba stop ediyor(bu tabirin yazılışı böyle mi bilmiyorum)... sonrasında yine zor çalışıyor biraz gaz verince normale dönüyor, 2-3 dakika sonrası ise tamamen normal... çalışmasıda gitmeside sıkıntı olmuyor... acep bu nedendir ?

özellikle sağ koltuk ile kontak üzerinde iken ileri geri oynamayın demişti usta, boralarda bu klasik herkes de olan bir sorun airbag lambası,

vites geçmeme işi de büyük ihtimal fren müşürü 20 tl lik bir parça vites değişmediğinde frene basıp birine stop lambalarını kontrol ettirirseniz emin olabilirsiniz bu hata ben de de olmuştu... yani bu da klasik, mevlam büyük arıza vermesin...

son olarak beyin değiştikten sonra yine yapmıştı, gittiğimde gaz basıncı düşük dedi onu ayarladı tüpe geçişde bekleme süresi uzunmuş onu ayarladı yaklaşık 2-3 haftadır bir daha tekrar etmedi... umarım bir daha da tekrar etmez çok can sıkıcı, park yerinden çıkarken veya sıkışık trafikde oldukça sorun oluyordu...

cumartesi günü, tüpün beyni değişti, tüp ustası beyinde basınç düşmüyordu arızalıydı dedi, 180 tl ye değiştirdi. sorun çözüldü dedi ancak ne fayda, cumartesi akşam araç soğuyunca tekrar denedim ve aynen devam ilk çalıştırmada sorun yok tüpe geçtikten sonra zaten arabanın sesi çok normal gelmiyor ve D ye alınca da pat diye stop ediyor. müsait olunca tekrar götürcem aracı, bu arada benzinde denedim sorun olmadı, artık tüpten olduğunu düşünüyorum, tüp te 2010 da takılmış atiker marka...

sabah bıraktım aracı, soğukken deneyelim dediler şuan bilgisayar arıza vermiyor görünüyor, hararet müşürü değişti zaten o kurtarmadı... ustada hava akış ile alakalı bir durum olabilir dedi bakalım soğukken bir deneyecekler... akşam a veya ayrın sabah a belli olur durum sanırım...

günaydın, bu sabah yaşadığım sıkıntıyı da belirteyim istedim. sabah arabayı çalıştırıp park yerinden çıktım hiç bir sroun yoktu, evden gelecekleri beklemek için arabayı N ye alarak bekledim. ilk başda devir saati 1100 civarındaydı sonra yavaşca 900 e düştü bir sorun yoktu. sonrasında çok hafif sarsıntılı çalışmaya başladı devir saati 910-920 arasında ara ara salındı. ancak hafifte olsa sarsıntılı çalıştığı belliydi aracın. sonrasında 10 km civarı yol yaptım. durup aracı tekrar dinlediğimde çalışması tamamen normaldi. bu arada hiç stop etmedi araç... bu sabah götürcem ustaya... sonrasında çıkan sonucu tekrar yazarım, herkese kazasız arızasız sürüşler...

arkadaşlar merhabalar, yaklaşık 1 ay önce motorun fazla yağ yakması nedeniyle ve trigerin de değişim zamanı geldiği için açılmışken motora da bakılsın dedim. motora sekman rektefiye gibi işlemler uygulanmış, teknik terimleri yanlış yazarsam kusruma bakmayın. bu bakımdan sonra 3 hafta kadar hiç bir sorun olmadı. daha sonra memlekette bir yere gittim oradan geri geri çıkarken araba bir anda stop edip, akü işareti çıktı. daha sonra denemem de araç zor bir şekilde marş aldı. 100-200 devirlere gelip sonra toparladı. ancak gaz vermediğim zaman devir düşüp stop etti. sonrasında ustaya gittiğimde hararet müşürüdür dedi değiştirdi, sorun çözülmedi 1 hafta sonra tekrar gittim bu sefer bilgisayarda motor devir sensörü arıza gösterdi onu da değiştirdiler sorun yine çözülmedi. en son bu akşam evden çıkıp aşti ye kadar gittim, arabayı ilk çalıştırıp geri manevra yapma aşamasında hiçbir sorun olmadı. aştide park ettim. 15 dakika sonra aracı yeniden çalıştırdım sorun yok ancak 100 metre ilerde köşeye gelip de gazı kesip dönüş yaparken araç yine stop etti. çalıştırmak istediğimde yine zor marş aldı çalıştı ancak az gidip de gaz vermeyince yine stop etti bu böyle bir iki kez daha devam etti. 100 metre  mesafe gittikten sonra lambalarda durdum oradahiç bir sorun olmadı. bu ilginç sorun konusunda başına gelen veya çözüm önerisi olan var mıdır, şimdiden teşekkürler iyi akşamlar bu arada araç tüplü 2000 model otomatik yaklaşık 5 yıldır bende ilk defa böyle bir sorun ile karşılaşıyorum...

merhabalar bilgilendirme için sonucu yazayım istedim, ikinci elinin de eskimiş olacağı ve el yeteneğime güvenmediğim için servisden değiştirdim. 180 tl gibi cüzi bir miktar aldılar saolsunlar, malzemeyi görünce zaten yıkıldım bomboş sadece düz bir plastik, bu kadar para istediklerinde belki ek görevi vardır diye yorumladıydım neyse geçti artık...

vitesin bulunduğu plastik aksamı komple sökerek değiştiriyorlar, kenarlarda bida başlıkları var zaten, yırtılan eskiyen olursa kendisi çok rahatlıkla yapabilir, vitesin kafası çıkıyor zaten 20cm civarı keseceğiniz ve ortasına vitesi çubuğunun geçeceği kadar bir delik açacağınız bir malzeme bu işi görür, aklıma röntgen filmleri gelmişti ancak dediğim gibi el işçiliğime güvenemedim...

güvenenlerin bilgisine...

az önce aradım yetkili servisi, şasi no su aldı sonrasında parça bütün olarak geliyor dedi sanırım p, d yazan kısmı da dahil etti, 578 TL gibi cuzi bir mebla dedi...

sanayide bulunmuyor hatta ustalar ilgilenmeye dahi yanaşmıyor, ankara da bu işi yapabilecek birş var mıdır ki? az el yeteneği ile olur gibime geliyor ancak işde o el yeteneği olan biri lazım....