Mesajlar

Kanka fotolar fena ama tamponu sök panjuruda teke çevir hatta tamponsuz panjursuz gez    Bu arada lastikleri fena gömmüşsün sürtme yapıyor mu   

sürtme yapacak sekilde esneme var mı desene sen ceylan gibi seke seke geziyoz öyle 3 cm daha düşecek hafta sonu onuda yapıcam. kamber vermeyide çözdüm

131 tamponları için küfür etmeyin dost tavsiyesiyle taktım dostlar tavsiyesiyle sökecem

dostum aracın son durumu nedir....birde kaportacıdan memnunmuusn istediğin gbi oldumu araç... allah nasip ederse bende yılbasından sonra mk1 caddy toplayacam sakaryada usta arıyorum kaporta için

O arabayı görmek istiyorum

Adaş sen benim dediklerimi bir bir uygula bak çok deli olucak görüntüsü 

Orijinal nikelaj tampon denkleyene kadar hiç tampon takma

Tek farlı logolu panjur al logosunu siyaha boya etrafına kırmızı şerit çek

Öne bi GTI karlık

Gerisine gerek bile yok 

Tamam  yapıcam bakayım nasıl olcak değişiklik iyidir. Kötü derlerse gökhan dedi derim kardeşim

ortalığı kızıştırmayalımda ben 2500 e aldığım arabaya vizesini yaptırcam diye 2000 masrtaf ettim oda yetmedi bi 4000 daha harcadım hala ortada araba diyecek bi araba yok satın aldığım  çocuğa ağzımı açıp bişey demedim de ateş etmeninde bi anlamı yok yani. GTİ da ki sente ayarı değişik bişey bende motor yaptırdım. İlk başlarda çektim aynı sıkıntıyı sonra bi sente ayarı yaptılar şimdi çok iyi soğuk havalarda bilşe ilk çalışma sorunsuz karbüratörlü benim aracım solex var üstünde ısıtana kadar mecbur bi kaç kez stop ettiği günde oluyo. Ankara gibi bi yerdesin bu gibi sorunları orda çözemezsen sorun sende derim ben...

ön farın oralar bi elden geçse güzel olcak makine  jantlar 16 mı

jantlar 15 8,5jj malum biraz fazla basınca yere doğal olarak sağ sol çamurlukları patlattı. Lastik arıyorum.

Kanka ön tamponu sök at valla konuşmam o ne ya öyle tofaş tamponu koymuşsun öne bi GTI karlık koy tamponsuz dolaş valla daha düzgün durur ön panjuruda tek farlıya çevir 

aslında 2 tane arka takınca belli olmuyodu da neyse gökhan haklısın adaşım gafletle gaza geldim taktım yapacaz bişiler artık.

Üzerinde ki eski jantları ne yaptınız ? Merak ettim.

o jantlar bi arkadaşın aracıyla satıldı gitti.

bayada iyiymiş o zaman he kimdi acaba sahibi


Şimdiki halide böyle

ben bitirdim de gazlıyorum bile beahhh bide sağından solundan gelen zırıltı seslerini kesersem tamam dadından yinmez oldu. Biraz önce 5. şahini de tarumar ettim

Adaş sen napmışsın ya öyle iş mi olur ya tek başına uzun yola gidersen  Ben fazla almadım bilerek Bursa'nın yolları öyle övülecek şekilde değil malesef hayatta dağa bayıra çıkarmam arabamı ama merkeze giderken mecbur bazı yollardan geçiyorum ve biraz süratli gitmem gerekiyor ve en önemliside şu yeni model arabayı basık şekilde kullanmak çok kolay bunu hep söylüyorum gaz-fren tepkimesi milimetrelik çünkü ama eski model araba çok sıkıntı mesela vurdurman gerekir yada gaza basarsın biraz sallar kasiste falan sıkıntı yaşarsın şuanlık ayarı güzel gibi ama kısmet olursa istediğim ayara getirirsem o zaman ya coil yada AIR olayına girerim  Ben yaydan bir bakla aldıktan sonra en alt baklaya plastik su hortumu geçirdim ses yapmasın diye şuanlık bir sıkıntı yok yaylar tamamen yerine oturdu şuan gayet basık şekilde geziyorum Bursa ya döndüğümde zaten karlığı falan sökücem sac jantları koyucam kısmetse bende restorasyona girişiyorum 

tam tamına 3 bakla yay var önlerde arkalar o kadar düşük değil. izmitte cantürk diye bi amortisörcü arkadaş var adamların tek yaptığı iş bu basmak onlara gidecem bakalım ne yapacaklar. Resterasyon işi sabır işi şu an pskolojim bozulmus durumda elektirikcisininde motorcusununda döşemecisininde kaportacısınında hepsinin tribini cekebilecekmisin bakalım.

Kanka zaten fazla basmaya mesafe yok görüyosun. Önü biraz daha indirdiğimde daha güzel gözükücek bu durumda yaylardan 1 er bakla alıcaz gibi görünüyo 

ilk yay kestirmeye 1 bakla alarak başlıyon sonra kesecek yay kalmıyo. Resmdekilere göre benimki biraz daha düşük senin gti dan ama bende hep olan sorun amortisör kilitliyo. Yaylar kese kese ufaccık bişi kaldı abartmıyorum ufak bi kasisten hızlı geçtiğim anda yaylar camurluğun içine sıkışıyo ( öyle de bi basık oluyo ki lastikler camurluğun içinde : ) biraz öyle geziyorum arabada zıplaya zıplaya sonra vuruyorum krikoyu altına lastiğe 2 arkadaş ağırlık yapıp çöküyoruz üstüne öyle açıyoruz. Sende olmaz inşallah. Bu arada ben hala çıkartamadım arabayı

en büyük olasılık ön fren disklerin eğrileşmiş sıcakken su değdi ise disklere yapar bendeki golf 3 te oldu öyle kullandım  durmaya yakın atlama yapar gibi tepki verir araç

çözümüde  ön disklerinin et kalınlığı iyi ise tornada biraz aldırırsın düzelir ama etkalınlığı ince ise değişmen gerekli 

frene basmadan hissedilmesi ise şöyle disk 2 balata arasında gezerken yani dönerken salgı olan yerde balatalar ile temasta olur oda araçta atlatma hissi verir olay bu çözümde belli muhtemelen budurum uzun süre oldu ise balata da değişirsen senin için daha iyi çünkü balatalarda dengesizce aşınıyo  ver sürtünmeden kavrulup ısı bile yapar
geçmiş olsun   150 tl gibi bir masraf çıkartır sanırım

kesinlikle ve kesinlikle

kardesım ben orjınal 4 farlı arıyorum varmıydı elınde pek bu ıslerden anlamıyorumda kusuruma bakma?

bende 4 farlı var ama panjur aralıkları biraz kalın ızgaralı yani golf 2 olsa gerek resmi var banada tek panjur lazım

panjur duruyo mu?

aradığın bu galiba yanlış anlamadıysam. kırık cıkık yoktu en son