Mesajlar

109 kişi görüntülemiş sorularıma cevap alamadım , çokmu zor sordum

      Arkadaşlar merhaba , 1991 model 4 kapılı aracıma sadece görsel şıklık amaçlı jant ve lastik alacağım. Kafamdaki soruları maddeler halinde sorarsam daha sağlıklı olacağını düşünüyorum.Belki merak edersiniz , araç 1,6 TD hidrolik direksiyon.16 inç bbs düşünüyorum , bbs rs değilde , krom olanından , netten bulamadım ismini. 16 inç bbs , 195-45-16. kafamdaki düşünce bu.Görsel olarak istediğim , jantın göbeği bijonun bağlandıgı yer olabildiğince içeride olsun yani bijon bağlantı yerine yakın olsun , jantın dış çeberi ise çamurluklarla yani dodiklerle aynı hizada olsun,ne içeride ne de dışarıda.tam çamurluk hizasında.ve olabildiğince ofsetli olsun ama örneğin araca önden ya da arkadan bakınca , jantlar aracın kasasının dışına taşmasın.arabayla hiza olsun. Umarım anlatabilmişimdir.
      1.ön ve arka ofset değeri kaç olmalı ?
      2.ön ve arka et değeri kaç olmalı ?
      3.tam sol ya da tam sağ manevrada , ön lastiklerin sürtmeyeceği en fazla değer kaç olmalı ''ofset-et-lastik değeri''?
      4.kafamdaki lastik ölçüsü ön ve arkalar 195-45-16.sizce uygunmu?daha mantıklı olanı varmı, ölçü kaç olmalı ?
      5.amortisör ve yaylar değişecek biliyorum , hangi yolu izlemeliyim ? kamber istemiyorum.araç ne yere çok yakın olacak ne de çok yukarıda.
      6.çamurluk ağızlarına işlem yapılacağını düşünüyorum hangi yolu izlemeliyim ?
     
    Deneyimli arkadaşlardan yardım bekliyorum , şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim.

http://www.google.com.tr/imgres?imgurl=https://i.ytimg.com/vi/OHN5P2miAyk/maxresdefault.jpg&imgrefurl=https://www.youtube.com/watch?v%3DOHN5P2miAyk&h=720&w=1280&tbnid=G8yI4sgRmYbDuM:&docid=VbCE6JZuDtRI4M&ei=OKVPVvehBYOiU6-vpeAP&tbm=isch&ved=0ahUKEwj3nazWjKDJAhUD0RQKHa9XCfwQMwgaKAAwAA

Yeni konu açmamak için burdan yazayım dedim.Arkada helezon varmış

Golf mk2 de , arkalarda helezon varmı ? ben yok biliyorum... orjinalinde varmı ?

Arkadaşlar merhaba , golf mk2 nın silecekleri bazen kendılıgınden calısıp , kendılıgınden duruyor . sorun nereden olabilir ? ( bazen 10-15 sanıye durmadan calısıyor , kontrol edemıyorum, sonra kendılıgınden duruyor. ( ön ve arka silecek hepsi birlikte çalışıyor. ) yardınımız için şimdiden teşekkür ederim.

bana sorarsan eğer. westinghause ile ana merkezi komple değiştir takım halinde. ben mk1 jettama mk3 golfun westini ve ana merkezini taktım(ufak bi kaç işlemden snra tabiki)
[/quotea

ana merkezi  değiştirdim zaten , boşuna değiştirdim diye düşünüyordum. şimdide westinghause u değiştirmek ya da yaptırmak gerekiyor galiba.

kesinlikle westinghouse'dan kaynaklı. Aynı şekilde başıma geldi. tamirle halloldu benimki

keşke yaptırmadan önce açsaydım konuyu : ( iyi yönünden bakayım. elimde fazladan orjinal alman malı fren merkezi oldu.boşuna değiştirdim. sanayide oluyor böyle şeyler. sakinliğimi korumaya çalışıyorum : ) hem iş bilmiyorlar hemde ukalalar maalesef. İstisnalar var tabi , dileyelimki onlarla karşılaşalım.

kazanı kontrol etmedi derken , hava yolu ile baktı ,yani hava geliyor ya da sıkışıyor gibi baktı ve normal dedi.basınç var.

kazanı kontol etmedi. fren normal sayılabilecek yumuşaklıkta , ne aşırı yumuşak , ne de aşırı sert , fren tutuyor sorun yok. ama örneğin , ışıklara geldim kırmızıda bekliyorum`, fren ufak ufak aşağı iniyor , çoook yavaş , yani belirli belirsiz gibi , aşağı inmeye başlıyor , yani belkide bütün golfler böyle bilemiyorum ama bana normal gelmiyor bu. inmemesi lazım gibi düşünüyorum. fren tutmaması gibi bir problem yok.

Herkese merhabalar , elimde sağlam sorunsuz orjinal alman malı ana fren merkezi var. İhtiyacı olan arkadaşlara yardımcı olurum.
İlker KAYAALP : 0534 488 43 44

Herkese merhabalar. 1991 model TD Golf 2 aracımda , araç çalışırken frene bastığımda , fren yavaş yavaş aşağıya iniyor... uzun zamandır bu şekilde kullanıyordum , daha önce frenci a dan z ye baktı ve birşey bulamadı... Sonunda ana merkezden dedi. Eminmisin diye sorduğumda '' ben 25 yıldır bu işi yapıyorum '' diye cevap aldım. Ardından sıfır ana merkez sprariş ettim ve değiştirdik , sonuç aynı , fren aşağıya iniyor... Bunun nedeni sizce nedir ?

Golf mk1 ana fren merkezi ( orjinal alman ) , fiyatı 100 tl.
İlker KAYAALP ; 0534 488 43 44

ilker o ustana bi sorsana su kacagini nerden görmüs   yani bu araba   herhangi bi hortumdan da  su kacagi olabilir  yani üst kapak olayinda kil catlak diye  tabir ettgimiz  catlaklar olurr    buda   üst kapak  sökülmeden cogu zaman görünmez   ya ustan sana haybiyeden motor yaptirmak istiyo yada  harbiden gördü catlagi

triger kayış kapağını söktüğümüzde (plastik kapak) oradan motor kapağının oradan suyu gördü ve bende gördüm paslanmış hatta , kapak sökülecek dedi , conta değişecek , yani contadan kaçırıyor , ama kapakta yapılacak dedi , kapakçıyla konuşuruz dedi . Ve tam tersi , o motor yaptırmaya gerek olmaya bilir dedi , ilk önce bakarız kapaktansa , kapağı yaptırır contayı değiştiririz dedi , 500 tl gibi tutacağını söyledi , eğer motorun durumu iyi değilse , o işlere öyle gireriz dedi. Ama bende gördüm aşağıya doğru su akmış pas gibi olmuş , aktığı yer belli , bir de zaten kayışlardan ses geliyordu , 4 yıldır kullanıyorum aracı , hiç ses gelmiyordu , su sızıntısı olduğu için kayıştan sesde gelir oldu , ama o ilacı kullandıktan sonra hiç su eksiltmedi , 3-4 gündür kullanıyorum hiç problem yok, ama ne zamana kadar idare edecek bilmiyorum.  Ve araba 3 yıldır kışın 1 marşta alıyordu çalışıyordu , bu yıl çalışmıyor , 72 amper varta akü aldım , ısıtma bujilerini bosh marka aldım değiştirdim hepsini , yinede çalışmıyor , yani rektefesi geldi diye düşünüyorum , üflüyorda baya bir , yağ çubuğunu 10cm. yukarı kaldırıyor. durum bu...

bilemiyorum nereye gitsem aynısını söylüyorlar. iyi bir dizelci lazım