Mesajlar

Elimde var. Almanyadan gelme mk1 mi mk2 mi bilmiyorum. Hepsi uyar birbirine diye tahmin ediyorum. Fiyat 200 TL

Öncelikle projenizde başarılar. Motor kodunuz nedir ? Genelde ABF ve KR kapaklar uygulanıyor. Bunların 2 sinde de emme öndedir. Ayrıca sadece kapakla bu işi kurtaramayacağınızı biliyorsunuzdur.

Koltuk sıfır gibidir. Sadeece temizliğe ihtiyacı var.

Fiyat : 390 TL



İyi forumlar.

Konu güncel..

Araçta kara duman varmı ? Var ise pompa ayarınızı kontrol ettirin araç yakıtı yakamayınca dumana kalıyor. Buda çekiş kaybına yol açar, aracınız fazla yakar. Duman varsa pompa ayarı yaptırın.

Güncel..

Konum güncel.

[350 TL]

Arkadaşlar aşağıdaki parçalar satılıkdır.

Mazot pompası 1.9 TD sensörlü : 350 TL almanyadan gelme araç üstünden sökülmüştür.
Silindir kapağı 1.6 Diesel: 150 TL egzantrik ve egzantrik dişlisi üzerindedir.
Kürbürtör kapağı: 30 TL
1.6 Düz dizel mazot pompası: 150 TL araç üzerinden sökülmedir. Almanyadan gelmiştir. ( Resimleri eklenecek )
Orjinal ön arka tampon: 150 TL Çok temiz durumda sadece boyaya ihtiyaçları var.

Hayırlı forumlar herkese.







.................................................................





................................................................





.................................................................

iş nedeniyle sanayiye gidemiyordum ama kuzenim aracılığıyla arabayı sanayiye gönderdik.. motor kulağında bi problem varmış...

Sizin araba sizi kandırıyor olmasın. Belki çalışıyordur, size çalışmıyor numarası yapıyordur ? Kulakla bu durumun ne alakası var anlayamadım.

duman olayı normal aslında ama ben de çekiş düşüklüğü için kendimce baskı balatadan kıllanmaya başladım doğrusu..

:saygılar

Baskı balata çalışmama problemi yapmaz. Gideceğiniz yere gittikten sonra da çalışmama problemi yapmaz. Çekiş düşüklüğü yapar ancak o bahsettiğiniz derecelerde değil.

Söylemiş olduğunuz 2 adet sıkıntıya göre aracınızın problemi silindir kapağından gibi duruyor. İlk çalışması ve bir süre sonra çalışmama durumu  marş basıyor fakat motor almıyorsa silindir kapağından veya sente kaçıklığından olabilir. Aracınızı çalışmadığı zamanlarda vurdurarak çok çalıştırdıysanız ve bu durumdan sonra problem büyüdüyse senteniz az kaçıkken, daha fazla kaçmış olabilir. İlk olarak aracınızın sente ayarını kontrol ettirin. 1.vites dik bir rampayı çıkamama durumunuda daha çok göze aldığımızda aracınızda siboplardan kaynaklı bir problem olduğunu düşünüyorum. Ek olarak enjektör ve pompa elemanlarınızdan da olabilir. İlk olarak Sentesine baktırın düzelmezse pompa enjektör oda olmazsa silindir kapağı diye bir yol izleyin. Tavsiyem budur. Aracı çalıştırdığınızda en yakın bir ustaya gidin baktırın. Bu şekilde binmeniz aracın  daha deişik sorunlar açmasını da beraberinde getirebilir.

Geçmiş olsun. Aracınız turbo mu ? düz mü ?

Serhan abi bahsetmiş mevzulardan. Ek olarak radyatörde tıkalı olabilir. Test ettirmende fayda var. Ona göre bir yol haritası çıkarırsın. En iyi ihtimal termostad müşir. En kötü ihtimal Silindir kapağı .

http://www.otoparcaevi.com/urun_detay.aspx?id=21713

Boyunu bilmiyorum arayıp sorabilirsiniz .