Mesajlar

Golf pasific lerde elektronik gaz pedalı bulunduğu için araçla normal seyir halindeyken  gaz pedalının sonuna kadar basılı dahi tutsanız aynı anda frene bastığınızda araç gazı tamamen kesiyor freni bıraktığınızda ise 2-3  saniye sonra tekrar devreye giriyor.(seyir halindeyken) Aslında çok güzel bir özellik kaza esnasında çoğu insan aynı anda fren ve gaza basıyor ve araç durmuyor.

Arkadaşlar bundan iki hafta önce aynı sorundan dolayı çok iyi bir ustaya götürdüm aracımı (golf 4 pasific 2004) adamın yaptığı tek şey arabaya 3 kişi bindik ve Allah ne verdiyse kökledi gaza araba 2. viteste 95'e geldiğinde kesiciye girdi ve aracın herhangi bir baskı balata sorunu olmadığını sadece yukarıda kavradığını  söyledi.Bunu yapmasının nedeni devir saatinde gördüğü değere göre aracın hızlanmasını kontrol etmek. Gerçekten baskı balata kaçıran bir arabada eğer devir saati sona doğru geldiğinde bile km fazla çıkmıyorsa o araba balata kaçırıyor demektir. Birde baskı balata yukarıda kavrama olayı var buda sadece balata yukarıda kavrıyor şuan için herhangi bir yok ama ileride değiştirmek gerekir anlamına geliyor.Bu iki şeyi birbirine karıştırmamak gerekiyor. Ayrıca baskı balatanın bitik olup olmadığını anlamak için en kısa işlem 3 pedal yapmaktır bilenler bilir zaten.

pasificlerin doğasında var bence gaz kelebeğinin olduğu boğazı temizlet nekadar iyileşirse kabul et sonrasında yapacak birşey yok.

arkadaşlar ilgilenen olursa 2004 pasific aracım var araç kilometresi 65000'de üzerinde takılı BRC (1800 tl)marka 8 aylık tüp var, Latikler (600tl)7 ay önce takıldı. Tirger seti oda 7 (300) ay falan oldu. Üzerinde pioneer (1200tl) ses sistemi var. Yapılan tüm bakımların faturaları mevcuttur. Ben aracımı satma taraftarı değilim çünkü tüm masrafları bitti ve binemeden satıyorum. Fakat ev almayı düşündüğüm için satmayı düşünüyorum. Arabayı alacak kişi eğer 1 sene boyunca kuruş masraf ederse arabayı hediye ederim o derece masrafsız araçtır. Aracımın fiyatı 25000 tldir. Kesinlikle pazarlık falan payı yoktur. Sadece aracın sağ farın kenarında avuç içi büyüklüğünde bir darbesi vardır ben ona nazarlık diyorum. Düşünenler için bir resim paylaşıyorum. Herkese kolay gelsin arkadaşlar.

Aracım gerçekten  temiz şuanki kilometresi 64550 falan. Darbesi yok, Booyası yok, BRC marka tüp var daha 8 ay oldu, Lastikler en fazla 7 aylık, bakımları full, yani şuan için ocak vergisi haricinde kesinlikle kuruş masrafı yoktur. Sadece ön farın sağında en fazla avuç içi kadar bir büyüklükte nazarlığım var (darbe) ama boyatmadım sadece mini bir fırçayla rutuş yaptırdım ki millet darbeli demesin. Düşünen olursa satarım. 25.000 tl diyorum bililyorum fazla ama ne yapayım tok satıcıyım ). Resimlerden biri orjinal diğeri photoshop.

aracın en güzel yanı dış ve iç sport görünüşü. Eğerki performasn hastası biriysen kesinlikle tavsiye etmem. Daha öncede yazdığım gibi herşey tamam dört dörtlük fakat motor için söyleyebileceğim tek şey süper bir ses var ama görüntü yok. Diğer türlü eğerki performansa çok önem vermiyorsan bulunmaz bir araba diyebilirim. Ben 2.5 yıldır kullanıyorum tek şikayetim budur zaten başka bir kusur arasanda pasific'te bulamazsın.

2,5 yıllık pasific sahibiyim sormadığım yer kalmadı.Her servisin dediği bu motorun özelliği bu yapılacak birşey yok, cevabını alınca yıkılıyor insan. Ama şuan alıştım çünkü yapabileceğim bir şey yok.Şu lafa bende katılıyorum (nekadar elektronik okadar arıza).

Aynı olay benim başımda da vardı bende servise sordum. Golf 4 pasific 1.6 16v motorlar elektronik gaz pedalına sahipler. Gaza bastığında ilk olarak beyne sinyal gidiyor ve beyin gelen sinyale göre gaz kelebeğini açıyor bu nedenden dolayı araba kalkışlarda biraz saçmalıyor. Sen gaza basıyorsun ve debriyajı kaldırıyorsun fakat araba daha gaz yemediği için sendeleme oluyor. Arabanı kullanırken ayağını gaz pedalından çekmeden firene hafif bas eğer araba gazı kesiyor ve 3 saniye sonra falan veriyorsa elektronik gaz pedalı vardır. benim fikrim bu.

bundan iki ay önce yetkili servise sordum 500+kdv dedi. Pazarlığını iyi yap yoksa bu fiyat 650+kdv'ye kadar çıkıyor.

bende 2004 paisific var ve aynı sorun bendede var. Vites geçişlerinde topuz ileri geri kasılıyor ama ben bu nedenden dolayı servise götürmedim. Geçenlerde başka bir arızadan dolayı servise gittiğimde sol motor kulağı çok yıpranmış durumda ve değişmesi gerektiğini söylediler. Demekki bu oynama motor kulağındanmış şimdi anladım.

X

arkadaşlar ben siteye resim eklemek istiyorum fakat bunu bir türlü yapamadım. Yardımlarınızı bekliyorum

Dilerim resimler bu sefer yüklenmiştir.