Mesajlar

baskı balatanın bittiğini nasıl anlarız aceba 

golf IV 1.6 sr motor 5.vites 3000 devirde 100km/s hıza ulaşmıyorsa baskı balata bitmeye başlamıştır.

Aynısı benim başıma da gelmişti, kış aylarında araç çok geç ısınıyordu ve sabit 90km/s civarında gidince hararet 90'ın altına iniyordu, aracı bakıma götürdüğümde servise sordum baktılar termostatın arızalı olduğunu söyleyip değiştirdiler ve problem ortadan kalktı.
Tahminim termostatın kumanda ettiği 3yollu bir vana var. Araç soğuk olduğunda suyu radyatöre göndermeyip arac ısınsın diye devir daim ediyor, araç ısınmaya başladıkça da vanayı açarak radyatöre göndermeye başlıyor. Termostat arızalı olunca da motorun soğutma suyu sürekli olarak radyatöre gittiği için motor gereğinden fazla soğuyor.

Osramın allseason kolormatik adında sarı ışık veren bir ampülü var. Yağmurlu ve sisli havalarda çok daha iyi aydınlatma sağlar beyaz ışıklara göre tavsiye ederim.

yeni polo gti'ın 5kapılısı varmıydı ya!! çok şaşırdım vallahi, ben yok diye biliyodum, ozaman param olsun ilk alacağım araba budur!!!

garçlama sesi aynen bende de var uzun zamandır, hatta konu bile açmıştım foruma, ama ne yazıkki hala baktıramadım 90bin km gelsin aracın heryerine baktırırım diye bekledim, umarım beklemem pahalıya mal olmaz bana:(( bu ay içinde gideceğim servise.

büyük ihtimalle aküden olabilir.  Kısa farlar için yaklaşık 10A akım cekiliyoken mars motorunun ilk hareketi vermek için çektiği akım 300A'i bile bulabilir. Bu yüzden belki farlar yanar hersey normal gözükür ama akünün enerjisi mars motoru için az gelebilir.

Sizinkini bilmem ama bizim araçtada birden vitesi çekince cırtlıyrdu sorun senkromenç değişti çözüldü araç golf 3

aynı benimki de biraz hızlı atınca 1den 2ye garrçlıyo, yavaş değiştirince bişey yok, bi de zor geçiyo işte özellikle 1ile 2ye, bakalım ne çıkacak sorun, yılbaşından sonra göstermeyi düşünüyorum, inşallah çok masraf çıkarmaz.

kardeş şom ağızlılık yapmak istemem ama büyük masrafa dönüşebilir sonra. sorun 1. ve 2. vitese çok zor geçerek başladı. forumda bana da senkromeçtendir denildi. sonra debriyaj bilyası felan dağıldı. debriyaj bilyası debriyaj mili çok pahalı şeyler değil. debriyaj mili 50 TL gibi bişeydi. bilya da öyle bişey. Ama bilya felan dağılınca şanzımanın içini temizletmen gerekebilir. o da bayağı masraflı olur.

Anlaşılan kısa zamanda göstermek iyi olacak gibi, çok teşekkür ederim,
kazasız belasız sürüşler herkese..

kardeş debriyaj bilyası ve debriyaj milini kontrol ettreceksin. Bu sr motorlarda hastalık gibi bişey.
başıma geldi ordan biliyorum. bende de öyle başlamıştı.
kolay gelsin..

böyle başlamıştı derken bi sonraki aşamada başıma gelecek olan nedir?? Açıkcası maddi durumum pek müsait değil şu anda, 5bin km daha bekleyip 90bin bakımnda yaptırmayı düşünüyorum ama daha büyük ve maddiyatlı bi soruna dönüşürmü biraz daha beklersem??

Arkadaslar bi sorum olacak, vites geçişlerimde gittikçe artan bi zorlanma var. Özellikle 1. ve 2.vitesin geçişleri beni çok zorluyor, hatta bazen 1.vitesten 2.vitese gecerken debriyajın tam basılı olmasına çok dikkat etmeme ragmen garrrcc diye bir ses duyuyorum. Ayrıca kavramam da biraz yukarıda olduğundan bastan baskı balatadan olabilir gibi geldi fakat servise gösterdiğimde kavramanın biraz zayıfladığını ama baskı balata değişecek kadar olmadığını söylediler. Şanzımanı açıp bakmamız lazım senkromeçlerden olabilir dediler yoğun oldukları için de sonraya kaldı ve ben de bidaha gidemedim. Yorumlara baktığımda bazı arkadasların sanzıman yagını değiştirince bu sorunun düzeldiğini gördüm. Sorum sanzıman yagının değişiminin belli bir km'si varmıdır yoksa kullanıma göremidir?? bir de sanzımanda kaç adet senkromec vardır?? 1.vites ile 2.vites arasınaki senkromecte gercekten bi problemim olabilirmi??

arac 2001 trendline, 85bin km, daha önce sanzıman ile ilgili bir bakım hiç yapılmadı.

lastiklerin genişliği yani yerle temas ettiği alan değişmediği için (lastik başına 17,5cm) yakıt tüketiminde nerdeyse  hiçbir değişiklik olmaz..

Golf IV aracımın 175/80 r14 olan lastik ve jantlarını 205/55 r16 lastik ve jantlar ile değiştirmek istiyorum.
Ama performansı cok etkilermi merak ediyorum. yol tutuş artar fakat çekiş düşer ve yakıt tüketimi artar diyorlar bu nekadar doğrudur?? Özellikle yakıt tüketimden cok endişeliyim..