Montaj hile yoktur standart 1,8 DX alet bu koşarım diyor standart donanım Roll Bar bile yok araçta... :tamamdir
(http://img387.imageshack.us/img387/5448/mk11ww7.jpg)
adı üstünde gtı'lerin atası :sevgi:
Virajdan sonraki farka bakmak lazım bir de. :D
Alıntı yapılan: G60 - 14 Ekim 2008, 23:28:48
Virajdan sonraki farka bakmak lazım bir de. :D
Sanırım bukadar dibinde olduğuna göre düzlükte tokatlamıştır aston martini :D
aston gıçını kaldırana kadar bizim kuzu bagajından gecer onun.ayrıca bizimkinin viraj avantajını unutmamak lazım.lambo felan olsa bi nebze ama çok virajlı yollarda astonun arkasından kopmaz bizimkisi bence :)
yavrum yaaaaa... Ne gidiyor canını yediğim :D
Mk1 GTI bilmek lazım arkadaşalar.... Türkiyede gerçekten içine eilmemiş GTI bulmak çok zor ve %90 ı karburatorlü hale getirlmiş ama unutulmamalı GTI ı GTI yapan Enjeksiyon sistemidir... Yani normal yada çift boğaz karburatorle enjeksiyon sisteminin performansını yakalayamassın DYNO METRE de gücü alırsın ama hiçbir zaman aynı seriliği almassın... 0-160 ı mermi gibidir gaza basmasını bilirsen EG 1,6 Yüksek devir sever DX 1,8 birazdaha alt devirlerde gücünü göstermeye başlar.....
İdda ediyorum Kalkışta Mk1 ile standart halleri ile mk4 GTI kadar Dikiz aynasından bakarsınız...
bi testte mk1 bi çok arabayı geçiodu zaten,hatta mk4 sonuncu oluodu,arabalar arasında citroen saxo,mk4 gti,yine o segmentte bi kaç araba daha vardı,kalkış ingiliz top gear programındaydı.
16V Oettingerdi o makine ama.
Hala çoğu araçtan performanslı makineler ama, bu kadar abartmamak lazım. :)
ya bu resim bende de var,106 gti içinde pistte lamborghini diablo yu geçtiğini söylüolardı.eğer o doğruysa(ki çok mantıklı bi açıklaması var) bu da doğru olabilir.ama sanada katılıyorum,abartmaya gerek yok,zaten golf gti belli :)
*(şasi ayarları ve viraj kabiliyeti yüzünden,time track te diabloyu geçmiş deniyor)
Pistin karakteristik özelliğine göre değişir işte. Çok virajlı, yüksek hızlara izin vermeyen bir pistte yüksek güçlü bir makine işe yaramayabiliyor.
evet aynen öyle yoksa düzlükte olaylar çook değişir.
MK1 GTI 'ın tadını da hiçbiri vermiyo ya.Dayımda 82 si vardı,arada alırdım makinayı. Yav bir araç bu kadar mı tat verir sürerken? Araba da gerçekten güzel ve orijinal bir araçtı.Daha değişeni bile yoktu arabanın.Satıldı gitti.Ama unutulmazlar arasında hala.Araçtan hala sözederiz bazen :)
Alıntı yapılan: G60 - 15 Ekim 2008, 23:24:20
16V Oettingerdi o makine ama.
Hala çoğu araçtan performanslı makineler ama, bu kadar abartmamak lazım. :)
O araç 1,8 DX makina karıştırma şimdi ortalığı... Testte bile adam basa basa Hepsini GTI olarak tanıyor. Ve bende o videonun HD versiyonu var ve Mk1 16V Oettinger değil maalesef...
Çok tatlı araç bunlar, kedi gibi.
Mk1 leri VW tekrar üretim bandına koysa nasıl olur acaba... CITI gibi kalitesiz malzemeler le değilde avrupa kalitesinde bence tekrar piyasaya çıksa şuan MKV satışları sanırım durma noktasına gelir.. Tabi güvenlik koşulları ve teknoloji günümüz şartlarında olmak zorunda....
Düşünsenize mk1 de 1400cc TSI motor.....
erşan eğer sende varsa o video koysana,bende oetinger diye hatırlıorum.
Dış görünüşü Oettinger, 16S diye de geçiyo olabilir.
MK1'in kalktığı araçların 0-100 hızlanmalari ve 1000 metreyi alış süreleri kağıt üstünde de MK1'den daha iyi. Bu da MK1 in Oettinger olduğunu gösteriyo. Dış görünüm de öyle zaten.
Oettinger değilse de bu tür programlar da normal ..
Golf GTI 1800 DX2
0-100 : 9.4 sn
0-400m : 16.7 sn
Bu süreler ile diğer araçlara yaklaşamaz mk1 .
Valla o videoda ki mk1 de herhangi bir 16s olduğunu gösteren bir logo yok.... Body kite gelince her mk1 e uygulanan bir kit o....
Ve unutmadan yazayım 16s Yani Oettinger firaması 1,8 DX e bu uygulamayı yapmadı EG 1,6 makinalara sistem uygulandı...
Ve 1982 yılında standart donanımında Aracın Oettinger logoları (Akada Golf GTI 16S önde GTI 16S), 14" 6,5j ATS CUP jant 185/60 lastik Body kit ide Autobahn Designs Aerodynamic uyguladılar....
Videodaki araç ise 83 model aynı Body kit uygulamalı BBS 14" 6,5j Jantlı bir model...
Ve bir ilave daha Oettinger araçlarda 2 renk kullandı Alpine Beyazı ve Metalik Schwarz siyah...
http://www.youtube.com/watch?v=jpGwyhjL-lI
Alıntı yapılan: Erhan - 16 Ekim 2008, 15:47:42
Oettinger değilse de bu tür programlar da normal ..
Golf GTI 1800 DX2
0-100 : 9.4 sn
0-400m : 16.7 sn
Bu süreler ile diğer araçlara yaklaşamaz mk1 .
Bu fabrika verilerine bakarsan EG 1,6 DX i 400 metrede tozdumana katması gerekir çünki fabrika verisi EG 1,6 nın 0/100 8,7sn dir Golf 4 ise 7,9sn..
DX 1,8 9,4sn ise fabrika verileri ile nasıl oluyorda 400 metrede çok can sıkıyor bu araç...
Ben onuda o yılların birtakım standart yaptırımlarına veya üreticinin ufkuna yoruyorum...
MKI golf gti 1.6 0-100km hızlanması 8.7sn
MKI golf gti 1.8 0-100km hızlanması 8.1sn (farklı şanzumanlar kullanıldığı için farklı zamanlar çıkabilir)
MKIV golf gti 0-100km hızlanması 7.9sn. (180hp olan motor)
bu değerlere bakıldığında MKI in kağıt üzerinde diğerlerini geçmesi oldukça güç.
mk1 mk4ü geçse ne olur geçmese ne olur, alakasız araçların karşılaştırılması yapılıyor bu testlerde.
Alıntı yapılan: MK-IV 35 - 17 Ekim 2008, 12:13:39
MKI golf gti 1.6 0-100km hızlanması 8.7sn
MKI golf gti 1.8 0-100km hızlanması 8.1sn (farklı şanzumanlar kullanıldığı için farklı zamanlar çıkabilir)
MKIV golf gti 0-100km hızlanması 7.9sn. (180hp olan motor)
bu değerlere bakıldığında MKI in kağıt üzerinde diğerlerini geçmesi oldukça güç.
mk1 mk4ü geçse ne olur geçmese ne olur, alakasız araçların karşılaştırılması yapılıyor bu testlerde.
Bu Yazı bana yabancı gelmedi sanki başka konuda başkasının yazdığı bir yazı bu...
Hoş arabalar hoş...
hersey iyi güzelde aston martının arkasında yürüyebilirmi sizce tamam vwyı sevıyoruzda hayalci olmamak lazım:)
Olsun olsun .. Az paraya çok iyi performans Golf 1 GTI lar.Ne kadar ekmek o kadar köfte :) Para olsa, öyle arabalar var ki Aston Martin'e bile araba demeyiz valla :)
Erşan Abi başka konuda da bu tartışılmıştı ve doğal olarak konu kilitlenmişti. mk1 için en doğru değerlerin orada yazılanlar olduğunu düşündüğüm için oradan aldım. değerlerde yanlışlık varsa düzeltebilirim.
mk4 ün teknik verilerini öğrenmek için herhangi bir yere bakmama gerek yok.
benim anlatmak istediğim nokta ağırlıkları orantısız, biri atmosferik biri turbo beslemeli ve aralarında zaman ve teknoloji farkı olan araçları kıyaslamak doğru olmaz.
şöförlüğü mk1 de öğrendim, yaklaşık bir 10 yıl mk1 ile beraberdim ve zamanının iyi araçlarından biri olduğunu savunurum ancak abartmamak gerekir. bizler gibi onunda zamana ve teknolojiye karşı durması oldukça güç.
yazdıklarım kişisel olarak algılanmazsa sevinirim :)
(http://img58.imageshack.us/img58/337/golf1vx0.jpg) (http://imageshack.us)
Güzel bir mk1 GTI resmini paylaşmak istedim.
Gride çok yakışıyor bu araca ama bizde niye herkes kırmızı yapıyor anlamadım. :D
Ben gri düşündüm ama BBS RS Jant olmadan güzel durmuyo... Griye en güzel BBS gidiyor...
gtd aracı gti ye çevirebilirmiyiz? yada tanıdığınız gti bi araç warmı?
Alıntı yapılan: MK1_pwer - 18 Ekim 2008, 10:43:32
gtd aracı gti ye çevirebilirmiyiz? yada tanıdığınız gti bi araç warmı?
Komple Motor alman gerek çevirmek için... Ama son yasalardan sonra dizel > Benzinli yada Bnzinli > Dizel çevrimi yapılıyormu bilmiyorum...
Ankarada Hazır tertemiz bi GTI var Satılık Fanatic arkadaşımız satıyor ona bakabilirsin...
satılık deil takas olacak benim arabayı biliyosunuz onunla otomobilim bölümünde yazıyo buda benim gtd yazıyo onunla takas
Erşan abi MK1de bagaj kapağı cam kenarları, sileceğin olduğu bölüm falan siyah renk, sadece gti lerdemi bu böyle. birde o siyah bölüm boyamı plastik parçamı bilgin var mı?
Valla tahmini konuşuyorum yanlış olmasın GTI serilerinde var o şeritler ama 80 sonrasında hepsinede uygulanmış olabilir... Ama Her renkte yok bu şeritler.... Hepsi çıkartma onların ve ingilterede hala VW parçacılarında orjinal şekilde satılıyor o etiketler herifler çok orjinalci...
Pirelli edition yapılırda BBS edition yapılmazmı... 83 yılında BBS ile anlaşma yapılıp boddy kitle piyasaya sürülmüş bir model... Yani biz videodaki mk1 i Oettinger 16S olması gerek diye düşünürken aslında onun BBS edition olduğunu öğreniyoruz....
İnfo link = http://www.vw-one.co.uk/hello.htm
(http://www.vw-one.co.uk/VAC_83a.jpg)
haaaaaaaaaaa :D
bende izlemiştim oprogramı kanım dondu açıkçası :)
Alıntı yapılan: cabrio63 - 15 Ekim 2008, 22:24:04
bi testte mk1 bi çok arabayı geçiodu zaten,hatta mk4 sonuncu oluodu,arabalar arasında citroen saxo,mk4 gti,yine o segmentte bi kaç araba daha vardı,kalkış ingiliz top gear programındaydı.
ersan abi super bi sayfa yaa.ibini dibini inceledim... :tamamdir :D