merhabalar,foruma yeni katıldım 1989 model otomatik vites bir golf arabam var ve çok memnunum.Benim sorunum motorun soğuk ve sıcakken rölanti devrinin değişmesi ve soğuk çalışmalarda ısınana kadar motor rölantisi gazı bıraktığınızda çok düşüyor ve motor bırakıyor.Motor yeni stop edilmiş ve sıcaksa rölanti olması gerekenden yüksek, gaza basılı gibi sanki.Bu sorunumu gideremedim ne yapabilirim?
(http://img_0643.jpg)
benzinli ise rolantı ragulatorundendir problem.
motor kodunuz nedir birde.
[IMG]http://img510.imageshack.us/img510/1464/img0643jt8.th.jpg[/img] (http://img510.imageshack.us/my.php?image=img0643jt8.jpg)
[IMG]http://img510.imageshack.us/img510/3153/img0644ud5.th.jpg[/img] (http://img510.imageshack.us/my.php?image=img0644ud5.jpg)
motor kodunu bilmiyorum 1.6 karburatörlü 1989 da birçok 1.6 carb kodu var hangisi anlayamadım
motor kodunu nasıl anlarım?
Ruhsatınızda yazıyor.Şaşi nonun ilk 3 harfi falandı sanırım.
sağlam karburator ustan varsa ona git .
karb e bir baksın ayarlar rolantiyi.
İzmirde golf motorundan anlayan bildiğiniz usta varmı güvenebileceğim.
Motordaki beyinden karburatöre kablolar gidiyor bunlar motorun neyini kontrol ediyor,rölantinin motor beyni ile ilgisi varmıdır?Arabayı işim gereği erzurumda kullanıyorum ve kışın soğuk havalarda çalıştıktan sonra ısınana kadar beklemek zorunda kalıyorum,ısındıktan sonra ise problem yok,canavar gibi.
sadece soğukken yapıyorsa fazla dert etme.
stop etmiyorsa hiç dert etme. ;)
Sadece soğukken yapıyor ama stop edebilyor.Çünkü erzurumda hava çok soğuk ve ısıtana kadar 10 dk geçiyor bazen,Ayrıca kışın soğukken vuruntulu çalışıyor ısınana kadar ve otomatik olduğu için kalkmaya kalksam stop ediyor,ısınmasını beklemem şart oluyor yani.
rölanti regülatörünü izmirde nerde bulabilirim
Alıntı yapılan: corrado - 04 Ağustos 2008, 12:03:15
benzinli ise rolantı ragulatorundendir problem.
motor kodunuz nedir birde.
amcacım soğukken devir yerlerde. hatırlarsan bendede vardı bööle bi rahatsızlık.
regülatörün yanında jigle tertibatından da kaynaklanabilir. motor normal ısısına ulaşınca düzensizlik bitiyor
ama bu sefer yüksek rölanti varmış:)
motor beyni ile alakası varmı? siz nasıl çözdünüz problemi.
bendeki sıkıntı cold start indicatora gelen sinyalle ilgiliydi
sinyali manuel olarak bir butonla gönderiyorum ilk çalıştırma öncesi.
oda sadece kışın ihtiyaç duyulan birşey:)
o sinyal beyinden çıkan siyah kablo ve direk 12v ile mi besleniyor?
bağlantıyı ustam yaptı, bilemem siyahmıdır beyinden mi çıkıyordur :)
Alıntı yapılan: mcsahan - 05 Ağustos 2008, 19:50:22
amcacım soğukken devir yerlerde. hatırlarsan bendede vardı bööle bi rahatsızlık.
regülatörün yanında jigle tertibatından da kaynaklanabilir. motor normal ısısına ulaşınca düzensizlik bitiyor
ama bu sefer yüksek rölanti varmış:)
amcacım araç karbüratörlü imiş zaten.k jettır diyerek yazdıydım. service manuale bakmam lazım.o motorlarda sistem nasıl tam emin değilim.
dediğin gibi jigle tertibatıntanda olabilir.
doktora bır görünecek araç :tamamdir
arkadaşla konuştum amca, TAS motor kodu.
karb. ama beyinden sinyal gidiyomuş. değişik bi sistem.
izmirde göstereck bir yer arıyor şu an. işinin ehli usta bilen bi el atsın kardeşin arabaya:)
http://www.vwtr.net/forum/vw-yetkili-ozel-servisleri-ve-digerleri/izmir-vw-servisleri-t2570.0.html
şöyle bir başlık var.
birde tas motor kodumu yanlışlık olmasın.bulamadımda.
ruhsattan bakıldı ama bende bulamadım :)
mete abi bende bulamadım alman sitesinde acaba bir yanlışlık mı var.
buyuk ihtimal yanlış.
haynes service manual e baktım.
eğer karb solex 34 ise hem soğuk çalışma hemde egr sıcaklık control valfi varmış.
bunlardan veya jigle sistemindendir.
bugün izmirde birçok vw ustasına ve bosch servisine gittim aracın karburatör sitemine bosch servisinde ekotronic dediler bilmiyorum ne kadar doğru,birde karburatörün soketli 8-9 pinli bir kablosu var o neye yarar bilen varmı izmirde bunu kime sormam lazım,jiklede otomatik ve kablosu beyne bağlı.Çok eski bir vw ustasıda arabayı uzun zamandır tüpte kullanmışsın valf kapakları kurumaktan zor açılıp kapanıyo olabilr dediler sizce doğru mu sizin başınıza böyle birşey geldi mi? motor ve karburatör fotolarını da koyacağım acaba benim motora benzeyen varmı?
Sen bi çek bakalım... Aynı durum şimdi bizim burdaki mk2 GTI dada var ama o k-jetronik li olayı bulmaya çalışıyoruz ondada...
Ben otomatik motorları bi gözden geçirim senin için.
[IMG]http://img126.imageshack.us/img126/5114/img0811tv0.th.jpg[/img] (http://img126.imageshack.us/my.php?image=img0811tv0.jpg) [IMG]http://img126.imageshack.us/img126/8843/img0813vm6.th.jpg[/img] (http://img126.imageshack.us/my.php?image=img0813vm6.jpg) [IMG]http://img247.imageshack.us/img247/7541/img0815td9.th.jpg[/img] (http://img247.imageshack.us/my.php?image=img0815td9.jpg) [IMG]http://img247.imageshack.us/img247/708/img0818ff3.th.jpg[/img] (http://img247.imageshack.us/my.php?image=img0818ff3.jpg)
resimleri çektim 1nci resimde kırmızı halka içine aldığım soket ne soketi bilen var mı?Bir ustada hararet sensörlerinden olabilir dedi beyin motor sıcaklığını doğru algılamıyormuş.Benim karburatör sistemini bilen varmı? motor ve karburatör ayarları nasıl yapılır? :-\
motor kodumu buldum PN 1.6 carb. TAS değilmiş :D