Arkadaşlar radyatör su deposunun içi açılıyor mu ? Şu ekvator çizgisi gibi yerden ?
Bahsettiğiniz parça motor soğutma suyu genleşme kabıdır, ikiye ayırırsanız işlevini yitirir. Radyatör başka bir parça.
sakın deneme ,heleki aklından bile geçirme.çöpe atarsın.anayasanın 4.maddesi gibi ortadan ikiye ayrılması teklif dahi edilemez ;D
Neden su kabının içini açma gereği duydunuz ki?
ya yenisi 40 tl temizlemek içinse uğraşmaya değmez
Alıntı yapılan: mustafaözen - 02 Mart 2015, 09:59:44
ya yenisi 40 tl temizlemek içinse uğraşmaya değmez
yansanayi......
Eğer temizlik için sökülecek ise söküldükten sonra içine kaya tuzu veya deniz kumu gibi birşey koyarak ılık su ile çalkalanırsa ilk günkü gibi olmaz ama yine rengi açılır.
Alıntı yapılan: Prokizya - 02 Mart 2015, 21:50:42
Eğer temizlik için sökülecek ise söküldükten sonra içine kaya tuzu veya deniz kumu gibi birşey koyarak ılık su ile çalkalanırsa ilk günkü gibi olmaz ama yine rengi açılır.
ben dun soktum temizlemek icin camurumsu sey vardi icinde onu doktum biraz acildi rengi
Muharrem hocam soğutma sistemi suyunu en son ne zaman değiştirmiştin ?
Alıntı yapılan: edincol - 03 Mart 2015, 10:55:31
Muharrem hocam soğutma sistemi suyunu en son ne zaman değiştirmiştin ?
gecen senede degistirmistim. Benden onceki sahibinde antfriz kirmizimsiydi pembe degildi muhtemelen paslanan yerler var. Alttan vanayi acip baya su gecirdim ama hala kirmizimsi antfrizim suan borulari temizlemek lazim suyunda temizlenmesi icin sanirim
inşaat malzemeleri satılan yerden biraz kum alıp kumlu su ile güzelce çalkalarsan ciddi şekilde temizler. benim de geçen yaz niyetim vardı temizlik yapmaya. araştırırken bu tekniği okumuştum. ama ben temizleyemeden hortumun kelepçe ile bağlandığı plastik çıkıntısı (adını diyemedim şimdi) o kırıldı işte. depoyu değiştirdikten 10 gün sonra da hararet sorunu yaşadım malum. bir daha değiştirmek durumunda kaldım.
aklında olsun para tutan kısmı kapağı. depo kısmı yan sanayi orijinal çok fazla fark etmez. çok çok biri 10 sene sıkıntı çıkarmaz öbürü 6-7. senede boyun kısımları gevrer kırılır.
Alıntı yapılan: MurdeR - 03 Mart 2015, 11:13:30
gecen senede degistirmistim. Benden onceki sahibinde antfriz kirmizimsiydi pembe degildi muhtemelen paslanan yerler var. Alttan vanayi acip baya su gecirdim ama hala kirmizimsi antfrizim suan borulari temizlemek lazim suyunda temizlenmesi icin sanirim
Evet bir temizlik iyi olacak gibi.
Alıntı yapılan: edincol - 03 Mart 2015, 13:24:55
Evet bir temizlik iyi olacak gibi.
nasıl temizlenicek ama borular. ben temiz su akana kadar 2 3 defa depoyu doldurdum boşalttım depoyu söktüm temizledim dışarda. ama boruları yapamadım bişey. içinde su varken çalıştırıp ısınıp temizlenip vanayı açıp tekrar yeni su bışaltmak mı lazım. bide polo 6n ile golf 4 16v motor termostatları aynı termostat
kütükleride aynı kütük. :)
Motor soğutma suyu temizleyici veya radyatör temizleyici ürünler satılıyor, denenebilir. Ama bu tarz bir ürün kullanılacaksa arkasından sistemi birkaç kere temiz suyla doldurup- çalıştırıp - boşaltmak gerekebilir, eğer temizleyici kalıntı bırakırsa yeni konacak antifrizin fomülasyonunu bozacaktır.
Termostat sorunu çözüldü yani ?
Alıntı yapılan: edincol - 03 Mart 2015, 18:56:23
Motor soğutma suyu temizleyici veya radyatör temizleyici ürünler satılıyor, denenebilir. Ama bu tarz bir ürün kullanılacaksa arkasından sistemi birkaç kere temiz suyla doldurup- çalıştırıp - boşaltmak gerekebilir, eğer temizleyici kalıntı bırakırsa yeni konacak antifrizin fomülasyonunu bozacaktır.
Termostat sorunu çözüldü yani ?
valla değiştirdik ama çözüldü çözülmedi deneyemedim uzun yola çıkamadm hiç ama arabanın ısınması hemen oldu bozuktu termostatımda. uzun yolda düşük sıcaklıklarda hararetim düşmezse sorun çözülmüş olucak :)
Bir de hareket halindeyken kaloriferi son sıcaklık ve en üst fan devrinde çalıştırarak gözlemle, düşmüyorsa sıkıntı yok.
O sekilde dusmuyodu zaten ya dusuk sicaklikta 5 derece altinda 90 km ustundeyken dusuyordu hararet dibe degil oda 90 in bi tik altina dusuyordu
İyi takip etmişsiniz. :tamamdir
Alıntı yapılan: MurdeR - 03 Mart 2015, 21:16:46
valla değiştirdik ama çözüldü çözülmedi deneyemedim uzun yola çıkamadm hiç ama arabanın ısınması hemen oldu bozuktu termostatımda. uzun yolda düşük sıcaklıklarda hararetim düşmezse sorun çözülmüş olucak :)
gel uzun yol yapalım sekerim seninle ben gidiyorum c.tesi bi mersin adana yapıp gelcem
Alıntı yapılan: okaykay_1 - 04 Mart 2015, 09:56:16
gel uzun yol yapalım sekerim seninle ben gidiyorum c.tesi bi mersin adana yapıp gelcem
çıkış Ankaradan mı? hayır diyorum ki buradan çıkayım Muharremi de alıp geleyim gümüş grileri konvoy yapalım. :p
Alıntı yapılan: TEYOLOGY - 04 Mart 2015, 10:14:50
çıkış Ankaradan mı? hayır diyorum ki buradan çıkayım Muharremi de alıp geleyim gümüş grileri konvoy yapalım. :p
hehe :) iyi olurdu aynen gelin almaya gidiyormus gibi :) zaten kıza gidiyorum bende
Alıntı yapılan: okaykay_1 - 04 Mart 2015, 10:18:52
hehe :) iyi olurdu aynen gelin almaya gidiyormus gibi :) zaten kıza gidiyorum bende
kizin arkadaslari varsa gelirikk :)))) bos kalmayalim orda demi tolga hocam :D :D sorun sanki devam ediyor gibi ya dun 2.5 dereceydi bastim biraz arabanin harareti de gec yukseldi. Arabayi rampa asagi kompresorde iniyorum hararet ibresi inceden asagi dustu gibi. Kafayi bozdurucak bana neyle alakali bu sorun
Alıntı yapılan: MurdeR - 04 Mart 2015, 11:30:37
kizin arkadaslari varsa gelirikk :)))) bos kalmayalim orda demi tolga hocam :D :D sorun sanki devam ediyor gibi ya dun 2.5 dereceydi bastim biraz arabanin harareti de gec yukseldi. Arabayi rampa asagi kompresorde iniyorum hararet ibresi inceden asagi dustu gibi. Kafayi bozdurucak bana neyle alakali bu sorun
ahahha lan ne adamsın kızın arkadas yokmus hafız sahilde tur bindirceksen gel :)
arkadaşlar benimde hararet göstergesi birden çıkıyor yani -4 derecede bile motor 5 dk da ısınıp gösterge 90 da kalıyor kaloriferin sıcaklığını son konuma getirirsem de 85 felan oluyor biraz düşüyor sonra geri çıkıyor bir sorun varmıdır bunda ?
Alıntı yapılan: golf_vw - 04 Mart 2015, 16:17:02
arkadaşlar benimde hararet göstergesi birden çıkıyor yani -4 derecede bile motor 5 dk da ısınıp gösterge 90 da kalıyor kaloriferin sıcaklığını son konuma getirirsem de 85 felan oluyor biraz düşüyor sonra geri çıkıyor bir sorun varmıdır bunda ?
bizim araçlar gayet çabuk ısıtıyor suyu bu normal. ama kalorifer açtığında 90 dan çok aşağılara 70-80 ler seviyeine düşüyorsa o problem. 90 çizgisinin hemen sağı, hemen solu, ortası normal olanı. zaten gösterge dijital değil ki 3-5 derece seviyesinde hassas ölçüm yapabildiğini düşünmüyorum. müşürün de bir ömrü var sonuçta. direnç zamanla değişebilir.
Hocam ECT sensöründen gelen sinyal dijital ama gösterge dediğiniz gibi analog diye biliyorum. Dijital sistemler tanımlı aralıklar kadar hassas gösterir, örneğin her 0,2 derece değişimde gösterecek hassasiyetteyse 1,2 derece ile 1,4 derece arası gösteremez, yani discreete aralıklı. Fakat analog ölçümde değerler arasında sınırsız ölçüm yapılabilir, continuous şekilde.
Alıntı yapılan: MurdeR - 02 Mart 2015, 11:21:07
yansanayi......
+1 bu parçalarda kesinlikle yan sanayii kullanmayın kabı geçtim kapak bile çok önemli forumun eski üyelerinden sakaryalı bi arkadaşım Golf4 e hararet yaptırmıştı sebebi yan sanayi soğutma suyu kapağıydı.
kaputuna zarar verende vardı yanlış hatırlamıyorsam. o değilde benim sorunumun çözümü ne :)
Senin sorunun tipik termostat sorunu muharrem değiştirdinde çözülmedi sanırım hareret müşürünüde değiştir pahalı değil oda olmazsa termostatı takarken zarar vermiş olabilir yeni takılan termostatta bozuk olabilir buda bi ihtimal
Alıntı yapılan: rene - 05 Mart 2015, 13:20:46
Senin sorunun tipik termostat sorunu muharrem değiştirdinde çözülmedi sanırım hareret müşürünüde değiştir pahalı değil oda olmazsa termostatı takarken zarar vermiş olabilir yeni takılan termostatta bozuk olabilir buda bi ihtimal
Size katılıyorum takarken bozmuş olabilirler.
Başımdan geçen bi Golf- termostat olayını anlatayım.
Uzun yolda hararet hiç 90ı görmüyordu.70-80 civarlarındaysı. Antalya gibi 45 derece bi yaz gününde bile. Buradan öğrendim termostatımın arızalı olduğunu. sanayide bi ustaya gittim. termostatı değiştirelim dedim adam ne bildin bozuk olduğunu dedi. Anlattım aracın sorunlarını tamam haklısın dedi. neyse uzatmayayım aldım taktılar termostatı, işlem bitti. Son anda aklıma geldi çukurlarda aracın altından sesler geliyordu ona da bakın dedim. aracı yukarı kaldırdılar ne göreyim benim arabanın altından sular akıyor. Meğerse termostatı takarken contasını takmayı unutmuş adam. ben tesadüfen aracı yukarı kaldırtmasaydım belki de benim araba yanacaktı.
2 kere termostati degistirdim birisini usta birisini kendim degistirdim hararetim cabuk cikiyor sorun yok 90 da sabit ama gel gelelim sicaklik 5 derece altina dustumu hararet ibresi 90 in bi tik altinda kaliyor. Taktigim termostat 87 lik. Olani buymus burada bir yanlislik yok. 3. Ye gecen hafta ariza yapti komple termostati kutuguyle birlikte aldim hararet musuru termostat ve disindaki buyuk plastik aksamla birlikte aldim ayni sorun yine devam ediyor. 5 derece altina dustumu rampa asagi arabayi viteste birakayim hararetim 90 in bi tik altina dusuyor. Aracimda su eksiltme gibi bir problemde yok.
Alıntı yapılan: edincol - 05 Mart 2015, 11:24:02
Hocam ECT sensöründen gelen sinyal dijital ama gösterge dediğiniz gibi analog diye biliyorum. Dijital sistemler tanımlı aralıklar kadar hassas gösterir, örneğin her 0,2 derece değişimde gösterecek hassasiyetteyse 1,2 derece ile 1,4 derece arası gösteremez, yani discreete aralıklı. Fakat analog ölçümde değerler arasında sınırsız ölçüm yapılabilir, continuous şekilde.
doğrudur. ben anlatımda kestirmeden gittim sadece. sensör dijital fakat göstergeye aktarım bir direnç vasıtasıyla yapılıyor. sensör ölçümü 90 okuyup beyne 90 sinyal gönderirken göstergede 85 değer okunabilir. öte yandan sensör de ömürlü arça bozulabilir. 90 olan suyu 85 okuyabilir. bu iki durumu tek bir cümle içinde birleştirince ölçüm analog yapılıyor gibi bir anlatım ortaya çıkmış.
Maşallah baya cevap yazılmış :) Daha önce olduğu gibi yağ soğutucum çatladı yine. Motor yağını suya karıştırdı. Neyseki bu sefer erken farkettim radyatöre bulaşmadan hallettik. Ama su deposunu temizlerken hem iyi temizlenmedi hemde usta içindeki plastik parçayı kırmış. Suyun içinde yüzüp duruyor. Açamadım zaten ortadan ikiye :D Yenisine bakacam artık. :D
ah şu ustalar ah. 3 kuruşluk iş yaparken 5 kuruşluk hasar veriyorlar.