Sizinkinde de aynı durummu var bilmiyorum fakat benim motor klimayı açtığım zaman huyu suyu değişiyor. çekişe ve performansa etkisi var biliyorum ama bu motorda fark hissiyat olarak daha fazla gibi
Klimanın zararlı etkilerinden kurtulmak için 1800 cc ve yukarısı araçlar tercih edilmeli >:D
akl motor klima acmasan da zaten sıkıntı :(
Klimayı sadece yokuş aşağı açıyorum :saskin:
Yapacak birşey yok :) Kalkışta Allah ne verdiyse basın benim gibi :D
Klima kapalı iken bile performans yok ki, bi de açınca sanki aracı arkadan tutuyolarmış gibi gitmiyo. İ 20 var şirkette 1.3 dizel, klimayı aç kapa asla hissedemezsin bile.
Bugün piknik için yaylaya çıkalım dedim,bir araba anca bu kadar sürünür ya,2 kişiyiz arabada klimada açık değil...utandım resmen
Ben sırf bu yüzden satmayı düşünüyorum, fakat max. 25.000e ne alabilirim bilmiyorum.
Bende sırf bu yuzden gaz takip gereksiz masraf ve hareket yapmak istemiyorum. TDI yani turbo sart sanki ya. Benzinde olsa turbo sart. Arabalarimiz gitmiyor, gitmiyor, gitmiyor bizde bu sebeple gaza daha cok yukleniyoruz bir bakmisiz sehir isi 15lt yakit temiz. GTI olsa sanki daha ekonomik olacak diye dusunmeye basladim :)
O degilde arkadasin Gol V 2.0tdi var yapistiriyor adami koltuklara. Feci de ekonomik.
Aracin on takimini v.s dingil burcunu herseyini degistirecem ama beni tek durduran sadece yakit isteyip gitmemesi. TDI 6 ileri almis olsaydim simdi yenilemistim arabanin herseyini dusunmeden.
Ha bazen de 1.vitesde feci zipliyor ama gel gelelim hep 1. viteste araba bagirtirsak yandik :)
Benim arkadasin 1.6sr motor golfu var '99model.gayet iyi kaçıyor (klima açıkken dahi) ama sonuçta 105 hp araba.ne kadar basıcak ya da ekonomik olacak.bir dahakine 1.4tsi almak lazim :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.6 sr ise 100-101 veya 102 beygirdir. 105 beygir 16V olanlar ;)
Ben de 60 hp Polo var ama hiç çekişte rahatsız edecek bir sıkıntı yaşamadım.
düz yolda sıkıntı yok zaten de,o rampalar öldürdü beni :bekleriz:
Geçen kırmızı ışıkta arkadaşın Corolla ile kapistik... Sonuç hüsran :-\
ben kapışma için genelde belediye otobuslerini tercih ediyorum. >:D
Valla ya sizin araclarinizda bisey var yada siz gaza basamiyorsunuz. Arabalarimiz gidiyor deli gibi gidiyor hemde biraz yakiti goze alip yuksek devir cevirin motorlariniz sagirlasmasin. Klima konusundada dogru araci yoruyor hem kasa agir hemde klima acinca araba gaz pedali hissizlesiyor alt devirlerde. Ama ust devirlere cikincada klimanin bi etkisi kalmiyor.
Murder`im sen sanirsam giden arabaya binmemissin :) Bu ayni golfun TDI olanina bir bin anlarsin ne demek istedigimizi :) Ozellikle 131 beygir olan 6 iler ;) Veya golf 5 2.0 tdi 140 beygir sen sec :)
Adamim, Polo hafiftir beygircikler yeter ona ziplamasi icin ;)
Murder, tabi hakli basarsak hep sonda olursa gaz pedali gidiyor arac. Ama arazi yollarinda ve rampalarda kalkis gercekten iskence ya. Yoksa 1. viteste basarsam feci pati ile kalkiyorum ama sonrasi husran oluyor. Cunku ibre 40-60km hizlari uzerinden gecerken o kadar yavas geciyor ki. Agir cekimde yani sanki...
NOT: Ama su da var yakit cok feci etkiliyor bizim araclari. Bazi benzinler resmen olduruyor arabayi.
1.4tsi 140hp candır ;)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben baktim gitmiyor, bosuna seri kalkislar yapmaya calismiyim sakin sureyim dedim. Ama asiri sakin ve dikkatli sekilde. Sonuc olarak sehir ici tuketimim ekranda 8.9lt idi :) Nerdeyse sehirler arasi tuketim :)
Ama tabiki es gecilmesin asiri yuklenildiginde bircok arabaya toz yutturur. Ama toyota v.s hafif araclara zannetmiyorum. Ama cok mercedes gecmisimdir ben mesela kalkislarda;) Ya da en azindan geri kalmamis ayni hizada gitmisimdir.
Ben genelde sakin kullanmaya çalışıyorum taa ki arkama cins biri gelip sıkıştırıncaya kadar :D
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abi bindim giden arabaya da bindim ama standart bi araba icin gayet iyi gidisi cekisi falan mercedes c180 amg 1.6 turbo vardi onun performansini golf 1.6 atmosferikten beklemek olmaz 1.6 caddy var yeniler ara hizlanmalari kalkislari fazlasiyla seri ama 12 13 yasindaki motor bunlar yasitlariyla kasasi agir olan araclarla karsilastirildiklarinda gayet guzeller en iyisi degiller ama en kotusude degiller. Rampada devir cevirince araba banamisin demiyor gayet guzel gidiyor
Hayır kardeşim araç resmen gitmiyo, tamam uzun yolda belli bi km ye çıkınca sağlam gidiyo fakat ara hızlanmalar ve kalkışlarda güç müç beygir falan yok, araç gidiyo diyen arkadaşlar en basitinden bi 1.3 crdi hyundaylere, 1.3 multijetlere binsin bi baksın farka, ya da eskilerden örnek vereyim aynı model 1.6 civic lere bakın. Biraz durumumu düzelteyim sırf bu performans kıtlığından dolayı aracımı değiştirecem. Işıklarda gayet gazlayarak kalıkıyorum arkamdan eski kasa bi hyundai selektör yapıyo yol ver diye uyuz oluyorum.
tam sentetik uygun numara yağa geçin, şanzıman yağını da değişim geldiyse uygun tam sentetik yağ ile değiştirin. mobil in castrolün sitesinde yağ bulucu var aracınıza uygun numara ve evsafta yağlar oradan anlaşılır. iridyum performans bujileri varmış ona birşey diyemeyeceğim ben kullanmadım, üç sene önce aldığımda motorsilk kullandım faydası oldu mu onu da bilmiyorum. golfün ağır olmasına gelince; benim aracın boş ağırlığı 920 kg+300 kg yolcu ve yük ile yani 1220 kg civarı ile geçen yaz uzun yola gittim, motorda ve şanzımanda tam sentetik yağ var başka numara yok. bu halde ara sıra yol durumuna göre yaptığım denemelerde çok aracı ektim. özellikle civic fd6 kasa ile yani bir önceki meşhur 1.6 125 hp lik araç ile otoban rampalarında yaptığım denemelerde o 125 civarı ben 135-140 civarı rampalarda geçtim gittim. işin sırrı düzde kaptırmak, düzde kaçla giderse benim keçi rampada da 5. viteste önüne araç çıkıp yavaşlamak zorunda kalınmazsa devir düşmeden gidebiliyor, siz de yağ durumuna odaklanın ve ondan sonra trafik güvenliğine dikkat ederek düzde kaptırın rampada en az bir fd 6 civic kadar tırmanacağını düşünüyorum.
Belki inanmazsiniz belki soforlukleri iyi degildi kendimde cok iyiyim demiyorum arabada 3 kisiyiz 75 kg bn 65 er kg de digerleri. Deli bi rampa var cikiyoruz 5 te cikiyorum 90 civari hizim arkamdan birisi dibime kadar girdi fiorino 5 ten uce cektim arabayi oda basmaya basladi bi ara burnunu yanimda gordum bastim oda basti sonra geriye dogru gitti yetisemedi birakmadi baktim hala basiyo biraktim adam deli olmustu bidaha yetisemedim arkasindan yok oldu gitti. Sonra bu yeni genis kasali corollalar yine rampada dibime kadar girdi en son cikan degil onceki kasa sanirim rampada cikiyorum 4 te 3 e cektim oda basiyor bende basiyorum oda gecemedi rampadasonra biraktim basmayi oyle gecti. Antalya isparta yolunda dedigim yerde. Yalanim yok yazdiklarimdada abartimda yok yol bilgisayarinda ortalama 9.6 lt gozukuyordu basmadan once 6.8 lt ydi.
* tam sentetik yag
* bujiler
* iyi yakit
gercekten bu unsurlar cok onemli ve araci canlandiran faktorler tartismasiz.
Bu arada arkadasim sanzımanda da mi tam sentetik yag oluyor ? O sanirsam daha once pek gundeme gelmemisti. Bir fark oluyor mu gerci yemisim farkini varsa koyariz :)
ne arabanın ne motorun suçu yok.suç Devlette bu ÖTV KDV yle çok bineriz 15 20 yaşlarındaki arabalara napsın araba yaşlanıyor kardeşim. Binek hayvanının bile bir ömrü var sonra ya suçuk olur yada ölür gider.
yurt dışında kişi başı milli geliri 50 bin dolar olan ülkede golf 4 400 eurolardan satılırken Kişi başı 10 bin dolar Türkiye'de 20 bin liraya satılıyor hatta devlet son zamanda o kadar abarttı ki %180 ötv alır oldu arabanın fiyatı 100 bintl yse 180 binliralık vergiyle nerdeyse 300 bine mal oluyor yanı devlet aynı arabadan 2 tanede bana alacan kardeşim yoksa nah binersin bu arabaya diyor ;D
Alıntı yapılan: by_tata - 03 Haziran 2014, 09:06:32
* tam sentetik yag
* bujiler
* iyi yakit
gercekten bu unsurlar cok onemli ve araci canlandiran faktorler tartismasiz.
Bu arada arkadasim sanzımanda da mi tam sentetik yag oluyor ? O sanirsam daha once pek gundeme gelmemisti. Bir fark oluyor mu gerci yemisim farkini varsa koyariz :)
Bence motordaki kurum birikimi de performansı doğrudan etkiliyor. Düzenli aralıklarla Carbon Clean işlemi yaptırılarak performans ve motor ömrü korunabilir. => http://carboncleanturkiye.com/
=> http://www.otohaber.com.tr/Servis/Bakim/2013/03/08/gizli-dusman-karbon
Alıntı yapılan: Ali07 - 02 Haziran 2014, 20:22:19
Hayır kardeşim araç resmen gitmiyo, tamam uzun yolda belli bi km ye çıkınca sağlam gidiyo fakat ara hızlanmalar ve kalkışlarda güç müç beygir falan yok, araç gidiyo diyen arkadaşlar en basitinden bi 1.3 crdi hyundaylere, 1.3 multijetlere binsin bi baksın farka, ya da eskilerden örnek vereyim aynı model 1.6 civic lere bakın. Biraz durumumu düzelteyim sırf bu performans kıtlığından dolayı aracımı değiştirecem. Işıklarda gayet gazlayarak kalıkıyorum arkamdan eski kasa bi hyundai selektör yapıyo yol ver diye uyuz oluyorum.
bu akl bu kadar kötü mü?
Alıntı yapılan: edincol - 03 Haziran 2014, 11:06:38
Bence motordaki kurum birikimi de performansı doğrudan etkiliyor. Düzenli aralıklarla Carbon Clean işlemi yaptırılarak performans ve motor ömrü korunabilir. => http://carboncleanturkiye.com/
=> http://www.otohaber.com.tr/Servis/Bakim/2013/03/08/gizli-dusman-karbon
Evt, adamim yapilmasi gereken birsey. Bende arastirmistim. Yag degisiminde kaliteli bir temizleyici kullanmayi dusunuyorum. Tabi onun disinda isinin ehli biri acip komple temizler ve full program uygularsa tabiki arac 5 yas genclesir tartismasiz :)
Alıntı yapılan: by_tata - 03 Haziran 2014, 09:06:32
* tam sentetik yag
* bujiler
* iyi yakit
gercekten bu unsurlar cok onemli ve araci canlandiran faktorler tartismasiz.
Bu arada arkadasim sanzımanda da mi tam sentetik yag oluyor ? O sanirsam daha once pek gundeme gelmemisti. Bir fark oluyor mu gerci yemisim farkini varsa koyariz :)
mobil in castrolün sitesinde yağ bulucu ile 6n in manuel şanzıman yağını buldum ve temin ederek kendim değiştirdim. içinden siyah köpüklü bir sıvı çıktı, geri vitese geçirirken olan cartlama bitti ve bu yağ litresi 30 tl den fazla tam sentetik bu şanzıman için yağ üreticisinin belirlediği yağ, bizim şanzımanlar erken patlıyorsa değişmeyen yağdan veya değişimde uygun olmayan yağ kullanılmasından, çok önemli bir konu, benim gibi cartlama varsa geri vitese geçişte özelllikle benimkini kesti büyük ihtimal sizinkini de keser, hiç sorun yoksa da şanzıman uzun ömürlü olsun diyorsanız yağ konusunu ertelemeyin, yağı siz temin edin ve usta yanınızda değiştirsin, bu arada benim yağ 75-90 tam sentetik mobil.
Ya arkadaşlar kusura bakmayında memnun değilseniz Polo Classic in çekişi gayet iyi. Hakeza Leon da öyle. Şimdi hiç performans arabasına bindin mi dizel sürdün mü diyorsunuz da turbo araçla dizel araçla neden bir tutuyorsunuz. Siz böyle soru sorarsanız bende derim ki sen hiç 75 hp arabaya bindin mi, sen hiç 1.3 e bindin mi diye sorarım. O kadar da kötü bir performans yok aracınızda abartı bir yük olmadığı sürece. bende bir gün Eskişehire giderken sanırım geyveden sonraki rampalar. Bir tane 508 ısrarla yol istedi 120 ile sollamadayım. Ben geçtim bu yavru beni geçti bu sefer ben peşine takıldım. Ne geçiyorum ne dötünden ayrılıyorum bilerek dibine dibine girdim. Sonra bıraktım. Aracınızın değerinde başka kaliteli bir araç bulamazsınız. Performans isteyen gitsin dizel Accent falan alsın ne biz bunları tartışalım ne de siz yorulun :)
Yağda mobili tek gecerim zaten..ben de sanziman yağini degistiricem 75-90 oldugunu ögrenmem iyi oldu ;)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mobilube 1 SHC⢠75W-90 çıkıyor mobil in yağ bulucusunda, 2 lt yazıyor ama siz de kontrol edin çünkü benim polo 2.7 lt alıyor belki golf 2 lt dir ona göre siz alın ve gözünüzün önünde değiştirttirin.
Çanakkale yolu dağ yamacı full rampa. Bagaj dolu araç beş kişi. 3. vites tırmandım aracımla maşallah diyorum ;) abartılacak bir performans düşüşü yok araçlarımızda. Şirketin 2013 linea aracı var. Antalyaya gittim. 3. vitesten sonra gitmiyor araç. Araçta 220 kadran var son hız otobanda 170 dahada yemedi. Onu bırakın yan aynalar sesli bir şekilde titremeye başladı. Dökülecek diye korktum. Ama kendi aracımla (1.6 AKL Golf) Geçen hafta Malatya'ya gittim. İnsignia'nın peşine takıldım en son 225 falandı hızım direksiyon titremedi. Arabalarımızın kıymetini bilelim toz kondurmayalım ;)
Alıntı yapılan: silver_line - 05 Haziran 2014, 11:04:02
Çanakkale yolu dağ yamacı full rampa. Bagaj dolu araç beş kişi. 3. vites tırmandım aracımla maşallah diyorum ;) abartılacak bir performans düşüşü yok araçlarımızda. Şirketin 2013 linea aracı var. Antalyaya gittim. 3. vitesten sonra gitmiyor araç. Araçta 220 kadran var son hız otobanda 170 dahada yemedi. Onu bırakın yan aynalar sesli bir şekilde titremeye başladı. Dökülecek diye korktum. Ama kendi aracımla (1.6 AKL Golf) Geçen hafta Malatya'ya gittim. İnsignia'nın peşine takıldım en son 225 falandı hızım direksiyon titremedi. Arabalarımızın kıymetini bilelim toz kondurmayalım ;)
Evet gene aynı konuya geldik. Burdaki konu aslında AKL motorun ne kadar hantal olduğuyla ilgili.Ve yalan yok gerçekten AKL motor ara hızlanmalarda ve kalkışta epey hantal.Devirli kullanılsa dahi pekçok araba tarafından tokatlanır.
Gelelim son hıuz mevzusuna.Bu arabanın rampa aşağı olmamak kaydıyla 225 yapmasına imkan yok.Daha önce de çok kez tartışıldı.
Valla arkadaşlar artık bu arabaların 220 yi gördüm diyene inanırım rizede bir boracı video çekti gordum şaşırdım. Hız 220 yi geçmişti.
devir kesici iptal edilirse bir az egimli yolda 220 yapar
Arac yukluyken uzun yolda, yolda iyiyse lastikleri cok zorlamiyorsa evt, arac iyi hizlanabilir ve yuksek hizlara cikilabilir. Ben sahsen en yuksek hiza aracta 3 kisi + cok fazla bagaj ve esya ile yaptim. Nedense yukluyken iyi kaciyor. Tabi mesele belli bir hiza ulasmaksa.
Seri sekilde hizlanmaya gelince, lambalarda bassan bassan bir yere kadar. Birsey resmen arkadan cekiyor araci bu da bir gercek. Cunku kimse bu performansi bu araca yakistiramiyor, yakistirilabilecek gibi degil.
Ama bu yuzden satisi dusunulecek kadar da degil. Cok hizli gitmiyor die araba mi satilirmis. O farkli mevzu. Ama bu araba istenileni vermiyor.
Be hep sunu dusunuyorum. Lambalarda kalkiyorum gaz sonda 1-2 ondeki ile aram ne aciliyor ne kapaniyor. Ondekinin de mi gaz sonda acaba hep merak etmisimdir :)
Zaten şikayet sebebi performansın aracın tipine konforuna tezat olması...biraz daha performans olsa millet başka arabaya binmezdi :halazn:
yav, arkadaslar basit birsey icin yeni konu acmak istemedim.
Araci rolantide 10-15 calisinca benzin kokusu gelmesi normal mi ? Direk icerige kadar geliyor. Ozellikle havalandirma da aciksa.
bu arada: Araci ilk aldigimda kullandigim yakit istasyonundan aldim bugun benzini. Arac gercekten degisti 2. viteste zipliyor artik. Meger biraz dandik yakit kullanmisim 1-2 aydir.
İç sirkulasyonu aç öyle dene. Egzoz kokusu olabilir.
evt, deniyeyim bakalim o sekilde. Ama ben her zaman ECON modta tutarim. Direk AUTO modta yani klimayi kullanmiyorum.
bu gün zekeriyaköy rampası bilen bilir meşhur bir rampadır, hem viraj hem de epey diktir, bu yüzden inişinde devamlı kazalar olduğu için virajdan çıkma devrilme gibi öküz gibi setler koyuldu virajlarda, neyse ben zekeriyaköyden çıkış, tırmanma istikametine gidiyordum, düzdeyken dikizden baktım beyaz bir araba geliyor uzakta mercedes zannettim benim hız normal o yaklaşıyor, rampaya yakın baktım sağ arkama yanaşmış hızla geliyor son kasa sedan civic, araba dörtteydi verdim gaza viraja geldim üçe düştüm mecbur yollar yağış zaten kuru olsada farketmez atar viraj dışına neyse asıldım gaza 80 civarı devir artarak ve muhteşem bir motor sesisle tırmanıyor sanki turbo var, daha bassam daha da gider ama tam limitlerde az daha bassam viraj içi veya dışı savuracak, dikizden baktım bizim hızlı civic ci baya bir geride kalmış, araba da son model zoruna gitmiş olmalı bizim son model civic cinin :)
O rampadan ben de 3 le çıkıyorum çok rahat..zaten hız limiti 70-80 arasi olmali bence orada! Viraj keskin sayılır dikkatli sürüşler ;)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abiler, kardesler, yok yokustu yok virajdi bunlar sadece sohbet ve anilarimiz :) Ortada bir gercek var arac gotunu kaldirinca gidiyor bunu herkes kabul ediyor. Sikayetci oldugumuz nokta 0-100km deki hantalligi. Ozellikle 40km den sonra ibre 50-60-70-80-90 km uzerinden gecerken agir cekimde geciyor sanki. Tam oralarda bir yerlerde bir sıkıntı var. Yoksa tabiki bircok aracla bire bir gider. Ama simdi adamla anlasmadan etmeden boyle yolda ben bastim o gitti geride kaldi filan bos is bunlar ;)
Anlas adamla kapis bir 0-100km en iyi sonuc bu ;)
Ben mesela iyi yakit denk geldi, araba cok fark etti. Yani 2.viteste gaza bastigimda hafif de olsa koltuga yapistiriyor. Tabiki turbo gibi degil. Ama bir ataklik oluyor. Ama dedigim gibi 60 km uzerinden gecerken ibre bir yemek molasi vermek lazim veya sigara :)
Alıntı yapılan: ilGhiNC - 05 Haziran 2014, 12:21:04
Evet gene aynı konuya geldik. Burdaki konu aslında AKL motorun ne kadar hantal olduğuyla ilgili.Ve yalan yok gerçekten AKL motor ara hızlanmalarda ve kalkışta epey hantal.Devirli kullanılsa dahi pekçok araba tarafından tokatlanır.
Gelelim son hıuz mevzusuna.Bu arabanın rampa aşağı olmamak kaydıyla 225 yapmasına imkan yok.Daha önce de çok kez tartışıldı.
Benzinde ve bakımdan (baskı balata, buji ve kabloları, filtreler değişimi, boğaz kelebeği temizliği vs) hemen sonra yola çıkmış bir araç neden yapmasın. Araçta bagaj yok, ben haricinde insan yok ? Ben demedim ki 260 kadranın hepsini bastım. 210 gören var sitede üstelik lpg ile de 225 niye gormesin ? Üstelik benzinde... Şu da var maşallah benim aracım kaçıyor hemde tepe tepe. Yeri geliyor 3. Viteste patinaj bile çektiği oluyor. Lpg ayarım normalinden biraz fazla açık. Sitedeki arkadaşlar bir depo ile 350 - 400 km giderken ben 280-300 km gidiyorum. Belki cebime zarar ama Emekli gibi süreceğime 2.0 motor bir araçla zorlanmadan kapışmanın keyfide bir başka. Gönül isterdi ki turbolu çekiş kontrol sistemli bir golfüm olsaydı da daha çok keyfine varsaydım...
Alıntı yapılan: silver_line - 08 Haziran 2014, 00:36:04
Benzinde ve bakımdan (baskı balata, buji ve kabloları, filtreler değişimi, boğaz kelebeği temizliği vs) hemen sonra yola çıkmış bir araç neden yapmasın. Araçta bagaj yok, ben haricinde insan yok ? Ben demedim ki 260 kadranın hepsini bastım. 210 gören var sitede üstelik lpg ile de 225 niye gormesin ? Üstelik benzinde... Şu da var maşallah benim aracım kaçıyor hemde tepe tepe. Yeri geliyor 3. Viteste patinaj bile çektiği oluyor. Lpg ayarım normalinden biraz fazla açık. Sitedeki arkadaşlar bir depo ile 350 - 400 km giderken ben 280-300 km gidiyorum. Belki cebime zarar ama Emekli gibi süreceğime 2.0 motor bir araçla zorlanmadan kapışmanın keyfide bir başka. Gönül isterdi ki turbolu çekiş kontrol sistemli bir golfüm olsaydı da daha çok keyfine varsaydım...
Eğer aracınızın her bakımı tamsa ve dediğiniz gibi araç boşsa mümkün tabi ki.LPG ayarlarınız da açıkmış.Bunun da etkisi olabilir tabi ki.Bizim ayarlarımız biraz kısık, ona göre de az yakıyor az kaçıyor tabi. Acaba LPG ayarlarını açtırsak ne kadar oynar tüketimde?Gidişi de çok değişir mi?Daha önce kısık denediniz mi? Bu konuda bi bilginiz varsa ve paylaşırsanız sevinirim.Teşekkürler şimdiden.
Alıntı yapılan: ilGhiNC - 08 Haziran 2014, 12:26:22
Eğer aracınızın her bakımı tamsa ve dediğiniz gibi araç boşsa mümkün tabi ki.LPG ayarlarınız da açıkmış.Bunun da etkisi olabilir tabi ki.Bizim ayarlarımız biraz kısık, ona göre de az yakıyor az kaçıyor tabi. Acaba LPG ayarlarını açtırsak ne kadar oynar tüketimde?Gidişi de çok değişir mi?Daha önce kısık denediniz mi? Bu konuda bi bilginiz varsa ve paylaşırsanız sevinirim.Teşekkürler şimdiden.
Tüketim olarak kilometrede 33-38 kuruş arası değişiyor şimdiki açık hali ile. Bazen agresif kullandığım oluyor 40 kuruşu görüyor. (Şehir içi LPG değerleri bunlar) Tabi ona göre de kaçıyor. Kıstırdığım zamanda fazla birşey farketmiyor. 30 kuruş civarı düşüyor. Benim araç normal araçlara göre biraz fazla yakıyor. 18 inç 225 taban lastikler var. Az yaksın diye kıstırdım daha önce bu seferde çekiş düşüyor. Hafif bir rampada klima kapalı olsa bile bayılıyor bu sefer vites küçültüp devir yükseltiyorsun yine çok yakıyor. Kalkışta araç biraz yüklüyse devri tam bulmuyor stop ediyor. Yada devir çok altta kalıyor hızlanmasını bekliyorsun arkandaki adam dibine kadar girip selektör yakıyor. Gitsin diye yine basıyorsun. Yine aynı değerlerde yakıyor. Aynı yakıtı yakıp gitmeyeceğine 5 kuruş fazla yaksın tadını alıyım daha iyi dedim lpg ayarını açtırdım. Ve inanın çok fark ediyor. Kalkışlarda 1. vites neredeyse rölantide kalkıyorum çünkü az biraz gaz versem, çekiş çok olduğu için patinaja düşüyor. 2. vites 4000 devirden sonra 3'e atınca zaten arkamdan tekme yemişim gibi kaçıyor. (2. ve 3. vites patinaj keyfide cabası :D ) Gaz pedalı ve aracın tepkisini zaten tarif edecek bir duygu yok. Sanki araba transformersdaki gibi evrim geçiriyor bir canavara dönüşüyor. :D Hal böyle olunca da ayarı kısık, gitmeyen mide bulandıran arabadan , yolu biraz daha uzatıyım da keyfini biraz daha çıkarıyım derdine düşüyorsunuz. Konuyu toparlayacak olursak lpg ayarı kısık araç hem gitmiyor hemde gitsin diye basınca yakıyor. Tadını alıyım aracıma yeniden aşık oluyum derseniz LPG'yi normalden biraz fazla açtırın 5-6 belki 10 kuruş fazla yakacak kilometrede ama onun hazzına da varacaksınız.
peki bu tarz kullanımla benzinde ne yakar acaba, denediniz mi?
Kardeşim hiç çalışmadığım yerden sordun :) Aracı benzinde çok nadir bile denmeyecek kadar az kullanıyorum desem yeridir. Çünkü evden çık iki ışık arası diyene kadar havada sıcak olunca 500-600 metre gidiyorum LPG'ye geçiyor. Birde pahalı meret :D çeyrek depoya yakın alıyorum 40-45 günde bir. Işık yanana kadar yetiyor bana. Ama kırmızı çizginin üstündeyken bir iki kez bastım 1 km ya gittim ya gitmedim ışık yandı. Ama benzinde deneyen arkadaşlar vardı. Onlar bilgilendirirse daha sağlıklı bir sonuç olur ;)
Alıntı yapılan: azap5555 - 08 Haziran 2014, 15:34:59
peki bu tarz kullanımla benzinde ne yakar acaba, denediniz mi?
Bu tarzdan kastettigin biraz sert ve devirli kullanimda benzinde ne yakar dersen. Kac kurus bilmem ama soyle izah edebilirim.
Uzun yolda : 7.4 lt degilde 8.4lt yakarsin.
Sehir ici : 10 lt degilde 14lt yakarsin.
Bir diger olcme taktigimiz ise malum ibre. Eger yarim depodan az benzin varsa, hatta ceyrek depo gibiyse. Bu tarz kullanimda gozun direk o ibrenin nasil hareket ettigini gorecektir. Bu detayi kacirmana imkan yok. Yani 3. cizgidedir 10dk sehir ici basmissindir bir bakmissin 2.cizgide. Sehir ici 15km filan bu sekilde kullan kesin ibre yer degistirecektir. Yani normaldan cok daha fazla ;)
Aracinda gaz olmayan biri olarak bu bilgileri verebilirim ;) Avrupada biraz daha ucuz malum benzin basiyorum bende bazen deniyorum :)
Bu yukarida verdigim bilgilerin bir de tersini vereyim. Yani kasarsak ne kadar dusurebiliriz bu aracin yakitini iste detaylar :
Uzun yolda : 6.2 lt (ince ayakkabi giyersin, 100km hizi gecmezsin ve rampa asagiya viteste birakir gaza mumkun oldugunda basmassin.)
Sehir ici : 9.3 lt ( 2.500 deviri fazla gecmeden vites degistirisin, trafik lambalarinin yerini ezbere bilmen gerekir v.s v.s :))
Bi arkadasin forumda klimayla ilgili yazdığını hatirlar gulerim hala..yolda giderken klimayi açıyor araba öyle kasiliyor ki yaninda oturan eşi sanırım köpege carptik diyor bu durumu özetliyor sanırım :)
Gucten ziyada torku 200nm alti her aracta belirgin şekilde sağırlık yaratan bi durum.
1.9 tdi nin klima acik kapalı umrunda bile olmuyor.
Tapatalk
Alıntı yapılan: silver_line - 08 Haziran 2014, 13:36:58
Tüketim olarak kilometrede 33-38 kuruş arası değişiyor şimdiki açık hali ile. Bazen agresif kullandığım oluyor 40 kuruşu görüyor. (Şehir içi LPG değerleri bunlar) Tabi ona göre de kaçıyor. Kıstırdığım zamanda fazla birşey farketmiyor. 30 kuruş civarı düşüyor. Benim araç normal araçlara göre biraz fazla yakıyor. 18 inç 225 taban lastikler var. Az yaksın diye kıstırdım daha önce bu seferde çekiş düşüyor. Hafif bir rampada klima kapalı olsa bile bayılıyor bu sefer vites küçültüp devir yükseltiyorsun yine çok yakıyor. Kalkışta araç biraz yüklüyse devri tam bulmuyor stop ediyor. Yada devir çok altta kalıyor hızlanmasını bekliyorsun arkandaki adam dibine kadar girip selektör yakıyor. Gitsin diye yine basıyorsun. Yine aynı değerlerde yakıyor. Aynı yakıtı yakıp gitmeyeceğine 5 kuruş fazla yaksın tadını alıyım daha iyi dedim lpg ayarını açtırdım. Ve inanın çok fark ediyor. Kalkışlarda 1. vites neredeyse rölantide kalkıyorum çünkü az biraz gaz versem, çekiş çok olduğu için patinaja düşüyor. 2. vites 4000 devirden sonra 3'e atınca zaten arkamdan tekme yemişim gibi kaçıyor. (2. ve 3. vites patinaj keyfide cabası :D ) Gaz pedalı ve aracın tepkisini zaten tarif edecek bir duygu yok. Sanki araba transformersdaki gibi evrim geçiriyor bir canavara dönüşüyor. :D Hal böyle olunca da ayarı kısık, gitmeyen mide bulandıran arabadan , yolu biraz daha uzatıyım da keyfini biraz daha çıkarıyım derdine düşüyorsunuz. Konuyu toparlayacak olursak lpg ayarı kısık araç hem gitmiyor hemde gitsin diye basınca yakıyor. Tadını alıyım aracıma yeniden aşık oluyum derseniz LPG'yi normalden biraz fazla açtırın 5-6 belki 10 kuruş fazla yakacak kilometrede ama onun hazzına da varacaksınız.
Abi sizin araç çok yakıyormuş.Geçenlerde BP den 10 TL gaz aldım.Litresi 2,54 idi.Kilometreyi sıfırladım.İnanmayacaksın ama 44 kilometre yol gitti.Ama bu gazın hepsini İstanbul içinde gece kullandım.Uzun yol yapsam daha da giderdi.Bu haliyle kilometre başına 22,7 kuruş yapıyor.