bügün ustaya dedim 150 binde değişti şuanda 190 binde 50 bin km daha gider diyor kimide 50 bin veya 60 binde değişmeli diyor
bence kendi ustanız kendiniz olmalısınız kullanım stilinize göre km belirleyin, agresif sürüş stiliniz varsa 10 bin km sonra değiştirin yani 50binde bir değiştirin, normal sürüyorsanız 60 binde değiştirin. (ancak bu dediğim km ler orjinal parçalar kullanılırsa geçerlidir yan sanayi parçalar zaten 10 bin de bile bozulabilir)
bizim araçlarda 90 000 veya 5 yıl diye biliyorum, hangisi önce dolarsa, doğrusu kılavuzda yazmalı
Triger kayışı değişimi ve gergi rulmanı kontrolü, gerekirse değişimi (Binek araçlar ve Transporter için her dört yılda bir ya da 90.000 kmâde değişir...VW servis kitapçığında yazan
haklısınız arkadaşlar 4 yıl yada 90 bin yazan bu ancak ülke farklılakları arazi-iklim şartları yani aracı zorlayıcı şartları göz önüne alırsak tabi birde sürüş farklılıkları ile bence okdar beklmemek lazım tabi bu sadece benim fikrim.
stadart 90 000 km veya 4 yıl hangisi önce dolarsa
ben hiç bir zaman 90 000 beklemedim veya 4 yıl olarak imkanım param varsa daha önceden değiştirip kafam rahat eder
Alıntı yapılan: uygaraga - 26 Nisan 2014, 18:37:02
stadart 90 000 km veya 4 yıl hangisi önce dolarsa
ben hiç bir zaman 90 000 beklemedim veya 4 yıl olarak imkanım param varsa daha önceden değiştirip kafam rahat eder
:tamamdir
4 yıl 90 bin km en ağır trafik şartlarında belirlenen standartlardır. Benim aracın trigeri ilk defa bende değişmişti o da ilk alındığından 7 yıl sonra.
Benim arabanın kataloğunda 40bin kilometre veya 4 yıl olarak belirtilmiş.
Güncel bakım aralıklarına bu linkten bakabilirsiniz => http://binekarac.vw.com.tr/pdf/bakim_araliklari.pdf (http://binekarac.vw.com.tr/pdf/bakim_araliklari.pdf)
Golf 4 için 4 yıl 90.000 km kesin bilgidir arkadaşlar . Geçen ay serviste değiştirtirken sordum . Benim 5 yıl 35 bin km de idi. Her gün korkarak biniyodum 680 liraya patladı ama artık kafam rahat :) (triger + devirdaim pompası)
5yil 90 bin km
4 yıl yada 90k km
Ben 6 yıl 70k km de değiştirdim daha yeni yeni birkaç çatlak vardı
mesele ne zaman değişeceği değil;
mesele bu parça koptuğu zaman aracı yolda bırakacağı ve daha büyük masraflar açacağı.
bende bügün değiştirdim
ına rulman Contitech kayış triger seti,gk su pompası, remsa ön balatalar fişli, meyle ön disk ler, işcilik hepsi 590 tl tuttu
Alıntı yapılan: M.emin - 06 Eylül 2014, 12:18:12
bende bügün değiştirdim
ına rulman Contitech kayış triger seti,gk su pompası, remsa ön balatalar fişli, meyle ön disk ler, işcilik hepsi 590 tl tuttu
Özel serviste değiştirdiniz heralde . Ben triger için güvenemeyip yetkili servise parayı bayıldım.
özel serviste adamlar işin uzmanı olmuş artık ben ordayken 5 tane alman gurubu aracın trigerini değiştiriyorlardı diş çeker gibi triger değiştiriyorlar. ben saat 9 da girdim 10:30 da çıktım
Alıntı yapılan: ksaltanfb - 06 Eylül 2014, 13:17:36
Özel serviste değiştirdiniz heralde . Ben triger için güvenemeyip yetkili servise parayı bayıldım.
Eğer işçiliğine ve bilgisine güvendiğiniz bir VW ustası tanıdığınız yoksa yetkili serviste değiştirmek en iyi çözüm ama ustanız var ise fiyat olarak daha ucuza iş halloluyor.