hayırlı günler abilerim kardeşlerim beklenen an geldi ve bugün benim ufaklığa lpg takıldı :) atiker marka bağlattım 1100 tl ye. henüz binemedm iş yerindeyım birazdan çıkıcam bütün gece gezerim heralde :)
Alıntı yapılan: mmtcn - 27 Mart 2014, 23:12:20
hayırlı günler abilerim kardeşlerim beklenen an geldi ve bugün benim ufaklığa lpg takıldı :) atiker marka bağlattım 1100 tl ye. henüz binemedm iş yerindeyım birazdan çıkıcam bütün gece gezerim heralde :)
Ben olsam yapmazdım ama hayırlı olsun taktırmışsınız artık. Yanlış anlamayın lpg= sorun
abi ne olursa olsun artık canıma tak etti her hafta 50 100 liralık benzin almak. zaten en kötü 2 yıl garantili. daha fazla bineceğimde mechul. en kötü 1 sene daha binerim sonrasının garantısını veremıyorum :) biraz araştırdım 'markanın önemi yok onemlı olan montaj' diyo herkes. valla enjentörleri görmesem anlamazdım lpg takıldığına :) çok güzel saklanmış. inşallah bi problem yaşamamda pişman olmam
Alıntı yapılan: speedystop - 27 Mart 2014, 23:24:42
Ben olsam yapmazdım ama hayırlı olsun taktırmışsınız artık. Yanlış anlamayın lpg= sorun
iyi bir usta ile sorun falan kalmaz. ilk taktırdığım zamanlar sorun yaşadım, sonra iyi bir ustaya gösterdim ayar çekti. şükür 1 senedir tık demedi...
hayırlı olsun , işçilik çok onemli ,illaki lpg sorun her arac ıcın yapıcak bısey yok ;)
Hayırlı olsun bende jettama atiker taktirdim ayni fiyata 16k km oldu sıkıntı çıkaramadı
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hayırlı olsun. Bujileri de LPG'ye uyumlu olacak şekilde değiştirmeyi unutmayın.
Hayirli olsun sizde bu kervana katildiniz yakit konusunda bilgilendirme yaparsaniz sevinirim birde enjektorler kirmizi mi siyah mi ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
hayırlı olsun kardeşim allah gule gule sorunsuz kullanmak nasıp etsın bu zamanda benzınlı arabaya bınmek zor lpg ye bıle para yettıremedığimiz bir dönemdeyiz
hayat lpg de ;D hayırlı olsun çok doğru bi karar vermişsin :tamamdir
hayirli olsun
hepinize teşekkür ederim valla elime 1250 tl para geçti bağlatmasam para afedersiniz ama p*ç olucaktı yıne benzıne gıdıcektı dedim hazır para varken taktırayım.
-sağolsunlar işçilikleri çok iyi kaputu kaldırdığımda enjektörleri görmesem sorucaktım lpg nerde diye :D
-lpg ye uyumlu bujiler nasıl oluyo daha 2 ay önce bujı bujı kablosu değiştirdim tekrarmı değiştiricem :/
-yakıtı bilmiyorum henüz arabayı bırakırken 20 lira gaz parası aldılar gaz ayarı yapıcaklarmış hala onunla geziyorum :D
-enjektörler kırmızı. özellikle sordum dedim siyah enjektör varsa ondan takıverin fazla para tutarsa vereyim diye usta atikerde siyah enjektör diye bişey yok dedi (ne kadar doğrudur bilmiyorum) bi problem yaşarsan biz buradayız zaten 2 yıl garantisi var dedi. garanti süresi ne kadar dedm bekletilmemek için söküp takana kadar dedi :D zaten ellerınde her parçadan fazla fazla bulunduryolarmış bende oyle diyince bişey demedm.
dün gece çok fena korktum :) kontağı açınca en solda bi ışık yanıyor ben onu nedense enjektör diye hafızaya atmışım. kontağa basıyorum 1 km gitmeden o ışık yanıp sönüyo sinirlerim bozuldu dedim heralde araba lpg yi yemedi. allem ediyorum kallem ediyorum çıkamadım işin içinden. gece 1 de herkesi de arayamıyorum doğal olarak. artık patronu aradım gel bi bakıyım dedi gittim yanına bi baktı bu arabada su yok dedi :D ne alaka dedim enjektörle su diye biraz tartıştık git bak bakıyım o ne ışığı dedi bi baktım hararette aynı işaret var kaputu kaldırdım su seviyesi min. 1.5 2 cm kadar altında suyu koyunca ışık söndü. içimdeki ürperti kesildi, sonra :D allahtan hararet 90da kaldı yukselmedı. birazcık çok konuştum sanırım k.bakmayın kafa şişirdiğim için :D
montajdan sonra su eksiltmesi normal ekleyerek devam edin ilk bir haftada kontrolü elden bırakmayın.
su kontrolünü elden bırakmayın araç uyarı verıyor ama siz yinede gözlede takip edin bunu söylememin sebebi araç lpg montajı yapılırken bazen bağlantı noktaları gevşek bırakılıyor su sıcak yerlere damladığından buharlaşıyor ve göremiyorsunuz dıkkatlı olsun bunun dışında hayırlısı olsun ayrıca benım aracımdada kırmızı enjektör takılıydı sorun olmadı daha sonrada stop etme sorunu oldu ama beyın değiştirildi düzeldi güle güle kulan
LPG dönüşümü yapılan araçlarda uygun buji kullanılmasının iki ana sebebi vardır.
İlk olarak LPG hava karışımının benzin/dizel hava karışımından çok daha farklı şekilde yanar, ateşlenmesi daha zordur. Bunun için daha fazla güç gerekir yani ateşleme voltajı daha yüksek olmalıdır.Gereken bu daha yüksek voltaj ihtiyacı ateşleme bobinine daha fazla yük bindirir. Fakat LPG bujileri daha düşük voltaj ile ateşleme yapabilirler.
Bildiğiniz gibi bujinin motorda ateşlemeden başka diğer bir görevi yanma odasının sıcaklığını ayarlamak. LPG de kullanımda yanma sıcaklığı daha yüksek olduğu için hem standart bujiler daha hızlı korozyona uğrar hem de fazla sıcaklığın dışarı atılmasında yeterli olamaz.
LPG bujileri iridyum uçlu, daha soğuk sıcaklık değerinde ve tırnak açıklıkları daha düşük olacak şekilde üretilirler, LPG'li araçlarda uygun buji kullanılmalıdır, siz farkı hissetmesenizde motorunuz için faydalıdır.
Tabi ki motor yağınızı da LPG'nin yarattığı yüksek yanma ve oksidasyon seviyesini karşılayacak seviyede seçmeyi unutmayın.
Alıntı yapılan: azuçkam - 28 Mart 2014, 14:19:18
montajdan sonra su eksiltmesi normal ekleyerek devam edin ilk bir haftada kontrolü elden bırakmayın.
tamamdır teşekkürler
Alıntı yapılan: uygaraga - 28 Mart 2014, 16:09:56
su kontrolünü elden bırakmayın araç uyarı verıyor ama siz yinede gözlede takip edin bunu söylememin sebebi araç lpg montajı yapılırken bazen bağlantı noktaları gevşek bırakılıyor su sıcak yerlere damladığından buharlaşıyor ve göremiyorsunuz dıkkatlı olsun bunun dışında hayırlısı olsun ayrıca benım aracımdada kırmızı enjektör takılıydı sorun olmadı daha sonrada stop etme sorunu oldu ama beyın değiştirildi düzeldi güle güle kulan
valla benim için rengi kokusu önemli değil motorumda sıkıntı çıkmasın yeterli :) su seviyesini takip ediyorum şuan için normal fakat ışıklarda durduğumda sanki araç stop edicek gibi oluyo devir çok ince ince oynuyo bazen veya ben pür dikkat devir saatini izlediğim içinde oluyo olabilir :D
Alıntı yapılan: edincol - 28 Mart 2014, 16:32:24
LPG dönüşümü yapılan araçlarda uygun buji kullanılmasının iki ana sebebi vardır.
İlk olarak LPG hava karışımının benzin/dizel hava karışımından çok daha farklı şekilde yanar, ateşlenmesi daha zordur. Bunun için daha fazla güç gerekir yani ateşleme voltajı daha yüksek olmalıdır.Gereken bu daha yüksek voltaj ihtiyacı ateşleme bobinine daha fazla yük bindirir. Fakat LPG bujileri daha düşük voltaj ile ateşleme yapabilirler.
Bildiğiniz gibi bujinin motorda ateşlemeden başka diğer bir görevi yanma odasının sıcaklığını ayarlamak. LPG de kullanımda yanma sıcaklığı daha yüksek olduğu için hem standart bujiler daha hızlı korozyona uğrar hem de fazla sıcaklığın dışarı atılmasında yeterli olamaz.
LPG bujileri iridyum uçlu, daha soğuk sıcaklık değerinde ve tırnak açıklıkları daha düşük olacak şekilde üretilirler, LPG'li araçlarda uygun buji kullanılmalıdır, siz farkı hissetmesenizde motorunuz için faydalıdır.
Tabi ki motor yağınızı da LPG'nin yarattığı yüksek yanma ve oksidasyon seviyesini karşılayacak seviyede seçmeyi unutmayın.
bujilerim ngk marka kablolar ise bremi. yağ olarak yine 10-40 kullanmıyomuyuz?
Yagi cokta kurcalamayin bence hatta buji olayindada evet yanma dereceleri farkli fakat butun kit saticilari orjinal bujileri oneriyor arti iridyun platinyum bujiler daha cok turbolu veya ateslemesi yuksek calisan araclarda kullaniliyor daha ince 8 valve chevrolet kalosuma 140 tl vererek bosch iridyum platinium aldim sonuc husran araaba alt devirlerde hareketlendi fakat teklemeler basladi sonra ne mi oldu puff bobin yandi ve tek sorumlusu bujiler cikti yanliz lpgde tek tirnak va kisa tirnak araligi tercih edilebilir zaten ngk yada bosch katalogunda mevcut bujiler aracin model ve koduna gore cikiyor tek tirnak guya daha iyi yanma sagliyormus lpgde ve kisa tirnak araligi daha stabil ve yakit konusundada olumlu sonuclar veriyor.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Alıntı yapılan: azuçkam - 28 Mart 2014, 17:13:49
Yagi cokta kurcalamayin bence hatta buji olayindada evet yanma dereceleri farkli fakat butun kit saticilari orjinal bujileri oneriyor arti iridyun platinyum bujiler daha cok turbolu veya ateslemesi yuksek calisan araclarda kullaniliyor daha ince 8 valve chevrolet kalosuma 140 tl vererek bosch iridyum platinium aldim sonuc husran araaba alt devirlerde hareketlendi fakat teklemeler basladi sonra ne mi oldu puff bobin yandi ve tek sorumlusu bujiler cikti yanliz lpgde tek tirnak va kisa tirnak araligi tercih edilebilir zaten ngk yada bosch katalogunda mevcut bujiler aracin model ve koduna gore cikiyor tek tirnak guya daha iyi yanma sagliyormus lpgde ve kisa tirnak araligi daha stabil ve yakit konusundada olumlu sonuclar veriyor.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben aee motor 6N için buji siparişi verdim bosch iridyum tek tırnak lpg bujisi yarın takıcam inş. Bakalım alt devir üst devir ve stabil çalışma durumu nasıl olacak buradan paylaşırım.
Evet konunuzu okudum fiyat 20 tl yazmissiniz sanirim tane fiyati degilmi ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
evet adet fiyatı toplam 80 tl bremi kablo takımıda 80 tl
benim bujileri değiştirmeme gerek varmı şimdi tam anlayamadım :) bende ngk var
Ok bizide gelismelerden haberdar edin cekis yakit atesleme ne sekikde
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
valla dün gece sıkıntıyı çözdükten sonra biraz rampaya vurdum aynı bi değişiklik yok dik rampada 2 den 3ü istiyo. ateşlemede benim problem var zaten distribütor kapağım çatlak değişicek sonra tekrar bilgilendiririm.
Alıntı yapılan: mmtcn - 28 Mart 2014, 16:57:07
bujilerim ngk marka kablolar ise bremi. yağ olarak yine 10-40 kullanmıyomuyuz?
Bujide VW fabrika çıkışı ve yedek parçada NGK kullanıyor. BOSCH ve NGK en iyi markalar.
Yağ olarak VW 502 00 şartnamesini sağlayan, low SAPS değerli, tam sentetik bir yağ kullanmanızı tavsiye ederim.
Catlak dedigin devir oynamasini yapar ayrica lpgli araclarda bu biraz rutin bir durum stop etme yoksa cok takilma
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ya salında o kadar fazla bi oynama yok bi an düşer gibi hissedip gaza basıyorum sanki stop edicek gibi geliyo
Servisin NGK takmasının tek sebebi satış rakamları ve en iyi teklifin NGK yapması bunun dışında servisin NGK espirisi yok bence.Ben hususi LPG atiker bayisine gittim bana NGK iridiyum lpg bujisi ver dedim parasını da çıkardım servisin sahibi vermedi sen BOSCH 3 tırnak bujiye devam et dedi.Israrla istedim o da ısrarla vermedi.İşin kar kısmında olsaydı NGK yı anında takardı arabaya ama kesinlikle önermedi.Yıllar önce VW Ark Oto Kocaeli servisten orijinal buji alıp aracına takan golf kullanıcısı bir arkadaşımın orijinal kutusundan Bosch çıkmıştı tabi bu benim dedim 5 yıl öncesinden bahsediyorum.Ben yıllardır bosch 3 tırnak kullanıyorum herhangi bir sıkıntı ile karşılaşmadım.
Bu iş tamamiyle tercih meselesi...
Alıntı yapılan: bluerose1 - 28 Mart 2014, 23:21:11
Servisin NGK takmasının tek sebebi satış rakamları ve en iyi teklifin NGK yapması bunun dışında servisin NGK espirisi yok bence.Ben hususi LPG atiker bayisine gittim bana NGK iridiyum lpg bujisi ver dedim parasını da çıkardım servisin sahibi vermedi sen BOSCH 3 tırnak bujiye devam et dedi.Israrla istedim o da ısrarla vermedi.İşin kar kısmında olsaydı NGK yı anında takardı arabaya ama kesinlikle önermedi.Yıllar önce VW Ark Oto Kocaeli servisten orijinal buji alıp aracına takan golf kullanıcısı bir arkadaşımın orijinal kutusundan Bosch çıkmıştı tabi bu benim dedim 5 yıl öncesinden bahsediyorum.Ben yıllardır bosch 3 tırnak kullanıyorum herhangi bir sıkıntı ile karşılaşmadım.
Bu iş tamamiyle tercih meselesi...
Tabi bir de Atiker servisindeki adamın LPG bujileri hakkında bihaber olması durumu var ama düşünmek bile istemiyoruz. Daha önce de söylediğim gibi bence parça almadan önce üreticinin sitesinden katalog taraması yapıp araca uygun ürünü alıp, servise veya ustaya, neyse götürüp sadece montaj yapmasını istemek.
Semih hocam hatta sizinle daha önce de konuşmuştuk yerli bir buji şirketi miydi baktığınızda NGK kataloğundan farklı buji gösteriyordu. Bana da, çok tecrübeli parça satıcısı ve aynı zamanda usta, BKUR6ET buji vermişlerdi. Cahil zamanlarımdı, aldım kullandım, 15 bin kilometre sonra farkettim ki bujiler araca uygun değilmiş, öncelikle ısı iletim değerleri uymuyor. Tabi buji satan çok tecrübeli usta bunu nereden bilsin. Gittim anlatıyorum ustam böyle böyle diyorum, kardeşim sen bunla sorun yaşamazsın bana güven diyor. Yağ konusunda da benzer şeyler yaşadım. Kıssadan hisse.
Bir de şöyle bir durum var: "Bugün artık NGK ürünleri olmadan çalışan neredeyse hiçbir otomobil üreticisi kalmadı: 1976'da Saab, araçlarını NGK bujileriyle donatmaya başladı. 1983 yılında onu Bentley izledi, 1987'de onlara Maserati, Renault ve Rolls Royce da katıldı. 90'lı yıllarda ayrıca Alfa Romeo, Audi, Volkswagen, BMW, Opel, Fiat, Jaguar, Smart, Renault, Ferrari, DaimlerChrysler, Volvo ve Seat markaları da NGK'yı tercih etti. Yeni binyılda da Maybach ve Range Rover listeye eklendi."
Belki adamların kaliteli buji ürettiği için OEM olma durumları vardır, Japon bir marka Alman pazarına bile hükmetmiş. Belki de dediğiniz gibi gerçekten çok iyi reklam ve iyi teklif yapıyorlar.
Alıntı yapılan: edincol - 28 Mart 2014, 23:52:49
Bir de şöyle bir durum var: "Bugün artık NGK ürünleri olmadan çalışan neredeyse hiçbir otomobil üreticisi kalmadı: 1976'da Saab, araçlarını NGK bujileriyle donatmaya başladı. 1983 yılında onu Bentley izledi, 1987'de onlara Maserati, Renault ve Rolls Royce da katıldı. 90'lı yıllarda ayrıca Alfa Romeo, Audi, Volkswagen, BMW, Opel, Fiat, Jaguar, Smart, Renault, Ferrari, DaimlerChrysler, Volvo ve Seat markaları da NGK'yı tercih etti. Yeni binyılda da Maybach ve Range Rover listeye eklendi."
Belki adamların kaliteli buji ürettiği için OEM olma durumları vardır, Japon bir marka Alman pazarına bile hükmetmiş. Belki de dediğiniz gibi gerçekten çok iyi reklam ve iyi teklif yapıyorlar.
Aynen tüpçününde dediği buydu alman arabasında japon bujinin ne işi var servisin ngk satmasının sebebi reklamın kar marjının sağlam olması sen o kadar para verme gerek yok bosch devam dedi.Aracın zaten eski 2000 ve üzeri model olsaydın hiç düşünmeden satardım sana NGK yı ama babanın hatırı var sen bulaşma dedi.Artık ne maksatla dedi bilmem ben yine boschtan şaşmam ileride ep2 ep3 e geçersem sorgusuz sualsiz ngk iridium alırım NGK kötü bir marka asla demem herşey ortada bende alman bağlılığı var araca alman marka dışında parça takmak istemiyorum mecbur kalmadıkça.
aracımda bosch buji kullanıyordum ancak yeni aldığım buji 1000 km bile olmadan 2 tanesi bozuldu ve tekleme çiğ gaz atma şikayetiyle servise gittiğimde sorunun bujiden olduğunu 2 tanesinin aşırı derecde bozulduğunu farkettik ve o günden sonra ngk dan şaşmam aracım 99 model 6n bilindiği gibi bosch un bujisi eskisi kadar kaliteli olduğunu düşünmüyorum..
Bosch ta ngk da kötü buji değil arkadaşlar marka fanatikliğine gerek yok. Ürünlerin kullanımı tamamen duygusal nedenlerden. Düşünün bir üretici 150 bin araç üretiyor yılda ve her araçta ortalama 4 buji var. tanesinde 0,05 cent bile düşük fiyat alsa üretici için maliyet düşürücü bir sebep. Yoksa hankook güzel bir lastik miydiki vw bir ara hankook takıyordu araçlarına. Tamamen duygusal ;)
He bende iki sene önce ngk almıştım bozuldu meğerse sahteymiş bunu markaya bağlayamam yani.
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 29 Mart 2014, 07:18:25
Bosch ta ngk da kötü buji değil arkadaşlar marka fanatikliğine gerek yok. Ürünlerin kullanımı tamamen duygusal nedenlerden. Düşünün bir üretici 150 bin araç üretiyor yılda ve her araçta ortalama 4 buji var. tanesinde 0,05 cent bile düşük fiyat alsa üretici için maliyet düşürücü bir sebep. Yoksa hankook güzel bir lastik miydiki vw bir ara hankook takıyordu araçlarına. Tamamen duygusal ;)
He bende iki sene önce ngk almıştım bozuldu meğerse sahteymiş bunu markaya bağlayamam yani.
+1
hayırlı uğurlu olsun mehmet, atikerde siyah tip (horizon) enjektör yok diyen ustaya selamımı söyle :bekleriz:
http://www.abanikler.com/atiker-enjektorleri-t18.html
http://www.atiker.com.tr/ekipman.asp?AnaGrupID=7&AltGrupID=26 (LPG-CNG Sistem ekipmanları--->lpg-cng enjektörler)
bayisi olduğu gaz firma ekipmanlarıni iyi tanısın... aklında olsun eğerki stop etme problemin başlarsa ve ateşleme sisteminin kusursuz olduğundan eminsen garanti kapsamında kırmızı enjektörleri siyah enjektörler ile değiştir. ayrıca enjektörler görünmüyor demişsin umarım usta enjektörler görünmesin diye arka veya yana manifolddan uzak bir yere koymamıştır. çünkü enjektörler manifolddan nekadar uzaklaşırsa performans bir okadr düşer, silkeleme benzin-gaz geçiş anlarında hissedilir, stop ve devir dalgalanmaya zemin hazırlar...
lpg ye yeni geçen biri olarak bilgin olsun Allah bunların hiçbirini yaşatmasın kardeşim.
Teşekkür ederim insalah bi problem çıkar ve bu siyah enjektorlerden takmak zorunda kalırlar :) sakasi bi yana enjektorler tam ortada duruyo onlar gozukuyo sadece ordan anladm dedm :) yanlis anlamissiniz :)
Alıntı yapılan: mmtcn - 31 Mart 2014, 20:19:56
Teşekkür ederim insalah bi problem çıkar ve bu siyah enjektorlerden takmak zorunda kalırlar :) sakasi bi yana enjektorler tam ortada duruyo onlar gozukuyo sadece ordan anladm dedm :) yanlis anlamissiniz :)
Enjektörler arasında ne fark var ?
Edit:
Empedansları faklıymış. Kullanımda nasıl bir fark yaratır bilmiyorum.
Alıntı yapılan: mmtcn - 31 Mart 2014, 20:19:56
Teşekkür ederim insalah bi problem çıkar ve bu siyah enjektorlerden takmak zorunda kalırlar :) sakasi bi yana enjektorler tam ortada duruyo onlar gozukuyo sadece ordan anladm dedm :) yanlis anlamissiniz :)
ok görmemişim :tamamdir
Siyah enjektör kullanılmasının ne avantajı var ?
Alıntı yapılan: edincol - 01 Nisan 2014, 00:54:11
Siyah enjektör kullanılmasının ne avantajı var ?
ben onların avantajını direk problem yok edici ve performans arttırıcı olarak görüyorum tabi esas beni ilgilendiren kısmı problem yok etmesi...
kırmızı enjektörler takılı iken dediğim üzere az kalsın araştırmasam satacaktım aracı, siyah olanlar büyük çabam sonucu takılınca araç resmen saat oldu, ayrıca siyah enjektörler ilk geldiği zaman üzerindeki küçük bir etiket dikkatımı çekti "SEAT,VW" yazısı vardı geçmiş zaman tam neresinde yazıyor hatırlıyamıyorum ama adımın kaan olduğundan nejadar eminsem o etiketi gördüğümede okadar eminim... sanıyorum kırmızı ve siyah enjektörler arasıda omaj farkı var lpg ustamda enjektörler geldiğinde"biz bunları aslında turbo beslemeli araçlara takıyoruz" demişti olayın o tarafıda aslında ilgilendirmiyor benim sorunum çözüldü başka bişey istemem.... ama düşünmeden edemedim demekki buradada bir rant var üretici önce normal enjektörle satış yapıyor araca uymaz ise bu enjektörlerden takıyor! 2 sene önce 200 tl fark istemişlerdi yani birde buradan para vuruyor (tabii ben para vermedim) müşteri napsın sanayii e düşmüş yılana sarılıyor birazda saf ise garibimden alıyorlar garinti kapsamındaki maldan 200 tl daha olay bu yanii...
Alıntı yapılan: KAAN60 - 01 Nisan 2014, 22:21:25
ben onların avantajını direk problem yok edici ve performans arttırıcı olarak görüyorum tabi esas beni ilgilendiren kısmı problem yok etmesi...
kırmızı enjektörler takılı iken dediğim üzere az kalsın araştırmasam satacaktım aracı, siyah olanlar büyük çabam sonucu takılınca araç resmen saat oldu, ayrıca siyah enjektörler ilk geldiği zaman üzerindeki küçük bir etiket dikkatımı çekti "SEAT,VW" yazısı vardı geçmiş zaman tam neresinde yazıyor hatırlıyamıyorum ama adımın kaan olduğundan nejadar eminsem o etiketi gördüğümede okadar eminim... sanıyorum kırmızı ve siyah enjektörler arasıda omaj farkı var lpg ustamda enjektörler geldiğinde"biz bunları aslında turbo beslemeli araçlara takıyoruz" demişti olayın o tarafıda aslında ilgilendirmiyor benim sorunum çözüldü başka bişey istemem.... ama düşünmeden edemedim demekki buradada bir rant var üretici önce normal enjektörle satış yapıyor araca uymaz ise bu enjektörlerden takıyor! 2 sene önce 200 tl fark istemişlerdi yani birde buradan para vuruyor (tabii ben para vermedim) müşteri napsın sanayii e düşmüş yılana sarılıyor birazda saf ise garibimden alıyorlar garinti kapsamındaki maldan 200 tl daha olay bu yanii...
Açıklama için teşekkür ederim.
Kaliteli enjektör olarak benim bildiğim Keihin var. Dirençleri 1.25 ohm. Fiyatları nedir bilmiyorum.
geçen ay sonu 0.33 tl yakmıştı şehir içi bu ayın 13ünde fulledim ve dün 235 km oldu bitmedi ama tahminimce eli kulağındaydı :) 50 tl lik gaz aldım bakalım bu sefer ne kadar düşücek :D çok iyi yaa gün geçtikçe arabanın yakıtı düşüyo :D:D:D
Benimde sana kiyasla iyi yakiyormus ozmn 36-30 arasi yakiyorum sehir ici otomatik birde bende cok yakiyor diyodum neyse rahatladim enjektorleriniz kirmizi miydi sizin ?
SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
aynen abi kırmızı enjektör ve benim distribitör kapağı çatlak ateşlemeyi düzgün yapmıyo araç