slm arkadaşlar yeni üye oldum, bir sorum olacak motor sıcakken yani hararet normal olarak 90da ışıklarda durduğumda yada hareket halinden durma haline geçtiğimde rolanti dalgalanmaya başlıyor öyleki 900 dd dan 500 dd ya kadar düşüp tekrar çıkıyor.
ilk izlenimlerime göre: (polosu olan kaan60 nick li arkadaş yakın arkadaşım onun izlenimleri :) )
* araçta landirenzo lpg var enjektörler manifolda uzak.
* map sensörünü söktüğümüzde rölanti normale dönüyor ancak motor sokukken düzensiz çalışıyor (bunun için map sensörünü söküp yağsız kontak spreyi ile temizledi sonuç yine aynı bozuk mu acaba?)
* hararet müşürü yeni değişti sorun onda değil.
şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkür ederim başına gelen arkadaşların yardımlarını bekliyorum.
Boğaz kelebeği en son ne zaman tenizlendi?
TEmizledikten sonra da aynı problem devam etti...
İlk yaptığım işlem oydu ama hiçbir şey değişmedi...
Tecrübeli bir Golfcü değilim fakat ben bujileri değiştirdikten sonra araba daha sarsıntısız çalıştı, benim devirde dalgalanma yoktu fakat belli olacak şekilde sarsıntılıydı rolanti. acaba buji değişeli kaç km oldu?
4000 km önce yağ yağ filtrei buji buji kabloları triger seti krank sensörü değişti...:)
kardeşim ben sana diyorum gel satalım şunu yenisini alalım :)
Bende de anlattığınızın aynısın oluyordu.oğaz kelebeğini temizletip bujileri değiştirdim,şu an yapmıyor çok şükür.Geçmiş olsun
Tesekkür ederim.. Hayırlısı bakalım olmazsa en ucuz parcadan yani bujiden başlarım denemeye....
Alıntı yapılan: KAAN60 - 25 Şubat 2014, 12:53:35
kardeşim ben sana diyorum gel satalım şunu yenisini alalım :)
kaancım satalım da ne alalım yaptığım masrafı sen biliyorsun komple sıfırladık arabayı bir tek bu sorunu da çözersek ömürlük olacak araba..:)
ama 1,8 tA3 ede hayır demem yani
Alıntı yapılan: ozn883 - 25 Şubat 2014, 11:24:08
slm arkadaşlar yeni üye oldum, bir sorum olacak motor sıcakken yani hararet normal olarak 90da ışıklarda durduğumda yada hareket halinden durma haline geçtiğimde rolanti dalgalanmaya başlıyor öyleki 900 dd dan 500 dd ya kadar düşüp tekrar çıkıyor.
ilk izlenimlerime göre: (polosu olan kaan60 nick li arkadaş yakın arkadaşım onun izlenimleri :) )
* araçta landirenzo lpg var enjektörler manifolda uzak.
* map sensörünü söktüğümüzde rölanti normale dönüyor ancak motor sokukken düzensiz çalışıyor (bunun için map sensörünü söküp yağsız kontak spreyi ile temizledi sonuç yine aynı bozuk mu acaba?)
* hararet müşürü yeni değişti sorun onda değil.
şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkür ederim başına gelen arkadaşların yardımlarını bekliyorum.
aynı sorun bendede vardı gaz ayarı çok düşükmüş biraz yükseltildi sorun düzeldi ama sadece lpg de yapıodu atiker marka
Diğerlerinden farklı olarak ben de de aynı durum vardı. Özellikle dalgalandıktan sonra stop da oluyordu. Regülatör yanlış marka takılmış. Orijinal takıldı. Ondan sonra ne dalgalanma ne stop :)
Regülatör hiç aklma gelmedi.... Değerli fikirleriniz için teşekkür ederim ama benzinde minimal değerşerde aynı sıkıntıyı yaşıyorum....
En sonunda benzin döküp yakcam arabayı az kaldı....
Hortumlari ve manifoldu kontrol ettiniz mi
eğer araba 10 un üzerine çıkıp kendi kendine gaz veriyorsa kelebek kesin değişecek.elektronik olduğundan temizlemeyle düzeltemedik biz.gitmediğim yer kalmadı.ama 10 un altında ise rolanti biraz yükseltilecek benim arabada 6-7 gibi duruyor direksiyonu çevirdiğimde yada kalkışlarda gaza az yüklenirsem stop ediyor yada edecekmiş gibi yapıyor.kendim dengeliyorum artık.seninkisi hangisi artık
standart rölanti devri bilgisayarda 860 görünmektedir.
Aynı sorun arasıra Bendede oluyor şanderenzo tüp var.
bende de yapıyodu.bujileri ,hava filtresini değiştirdim ,boğaz kelebeğini temizlettim,benzin filtresini değiştirdim ,egsoz katalizörüne baktırdım ,birkaç sensörü devre dışı bıraktık derken..en son hava akışmetre soketini çıkarttık arabanın çalışması normale girdi.hava akışmetreyi söküp temizledikten sonra o baygın gaz yemeyen ölü gibi araba gitti bi canavar geldi sanki..rolanti dalgalanması,stop etme ,gaz yememesi,hepsi bi sensöre bakıyormuş bizede bişeyler öğretti
Bcb de hava akis metresi var mi? Dalgalanma degil ama 2000 2300 devir arasi gaz kesme ve silkeleme sorunu var bir kac haftadir. Ayni lpgden kaynaklı lambda arizasi ve ariza lambasi yaktiginda oldugu gibi yarim gaz debtiyaj yapmazsa silkeliyor bu devirlerde. Servise götürme fırsatı bulamadım henüz.
Alıntı yapılan: TEYOLOGY - 08 Mart 2014, 02:23:53
Bcb de hava akis metresi var mi? Dalgalanma degil ama 2000 2300 devir arasi gaz kesme ve silkeleme sorunu var bir kac haftadir. Ayni lpgden kaynaklı lambda arizasi ve ariza lambasi yaktiginda oldugu gibi yarim gaz debtiyaj yapmazsa silkeliyor bu devirlerde. Servise götürme fırsatı bulamadım henüz.
Bildiğim kadarıyla yok
senin sıkıntına benzer bir sorun ben yaşadım ve böyle bir çözüm gerçekleşti
http://www.vwtr.net/forum/golf-iv/16-16-v-araclarda-sarsinti-sorunu-ve-cozumu-t34696.0.html
oksijen sensörünü değiştirdim bir hafta sonra tekrar emisyon workshop yazmaya başladı
lpgli araçlarda genel bi sıkıntı.
Öncelikle ateşlemeni kontrol ettirmeni tavsiye ederim sorun yoksa benim yaptırdığım işlem belki bir çözüm olabilir.
Bir cok nedeni olabilir de dedigin gibi ucuzdan badlamakta fayda var. Ariza kaydi gostermiyor ki meret şundan diyelim.
Hava akis metresi konusunda emin olamadigimdan sormak istemiştim. Umarim lpg subap ilişkisinden kaynakli değildir
aynı sorun bendede vardı büjileri değiştirdim sorun bitti
Alıntı yapılan: TEYOLOGY - 08 Mart 2014, 03:54:17
Bir cok nedeni olabilir de dedigin gibi ucuzdan badlamakta fayda var. Ariza kaydi gostermiyor ki meret þundan diyelim.
Hava akis metresi konusunda emin olamadigimdan sormak istemiþtim. Umarim lpg subap iliþkisinden kaynakli deðildir
aynı sorun bende de var 1800 2200 devir arası silkeleme yapıyor. Sanzuman dan kaynaklanabilecegini söyledi ustalar