2 hafta önce aracıma ATİKER taktırdım...KM de LPG de 0,37 krş yakıyor şuan,montaj yapılan yere gittim,bilgisayara bağladıklarında tüm ayarlar normal gösteriyor, akışmetren arızalı dedi,özel servise gittim aracı makinaya bağladı oksijen sensörü hatası verdi,3 gün benzinde bin tekrar bağlayalım dedi.
Bu arızalar sarfiyatın bu kadar artmasına sebep olur mu bunu öğrenmek istiyorum.Adamın sözüne uyup akışmetreyi değiştirseydim en az 400 TL zarara girecektim,ustalara hiç güvenim kalmadı.Yardımcı olursanız sevinirim
Oksijen sensörüde farkettirir fakat akışmetre baya farkettiriyor.
Rolanti problemi yaşıyordum akışmetreden şüphelendim fişini çektim bir süre öyle kullandım çekiş daha iyi oldu yakıtta baya bir artmıştı.
Tavsiyem.
Arabanı çalıştır ve akışmetrenin fişini çek çalışır haldeyken eğer rolantini birden düşürüp sarsıyorsa bence akışmetrende arıza yok çünki bu zıkkım bozulunca fişini çeksende taksanda tepki vermiyor. Ayrıca akışmetre arızası teck2 lerlede belli olmayabiliyor.
geçen gün egzozcu katalitik konvektör tıkalı bu diye söküp yerine başka bişe taktı.Katalitik çıkarıldığı için olabilir mi bu problem acaba,çıkan parçayı geri taksak düzelir mi
Egzozcular bu konuda çok çakallık yapabiliyor tabi günahlarınıda almayım o katalitikler para ettiği için doluda olsa tıkanıkta olsa boşta olsa açıkta olsa hemen söküp yerine susturucu takmaya çalışıyorlar bence eski katalitiğinizi geri alın.
Benimde aklıma öyle geldi,çıkarttıktan sonra fiyatına bir baktım;ertesi gün hemen gidip aldım çıkan parçayı
Oksijen sensörü maf sensörüne göre daha etkilidir bu konuda.
Biraz araştırdım bu oksijen sensörü konusunu,LPG takılan araçlarda bilgisayarın bu hatayı vermesi normalmiş,illa arızalı olduğu anlamına gelmiyormuş,yenisini de taktırsam hata vermeye devam edecekmiş.Zaten araç LPG de çalışırken oksijen sensörü devre dışı kalıyormuş......
Kime inanacam şimdi,aracımı kullanırken çok büyük bir problem hissetmiyorum,stop etme,yokuşlarda bayılma titreme falan gibi yani...Ama bizim ustalar şöyle uzaktan bir bakıyor araca,benim taktığım LPG de sorun yok abi senin arabanın akışmetresiyle,oksijen sensörü bozuk diyor.İkisinin toplamı işçilik hariç 450 TL ucuz bişe olsa denemek için değiştirelim.
Benim araçtan aldığım tek belirti;bazen gazı kökleyince(özellikle boştayken) patt diye bir ses geliyor.Bunun nedeni yakıttaki aşırı şarfiyatla ilgili olabilir mi? Yardımlarınızı bekliyorum.
Şöyle aktarayım geçici arıza verirse sorun yok lpg ayarlarında sıkıntı vardır. Oksijen sensörü benzine göre ayarlıdır lpg daha temiz bir yakıt olduğundan araç fakir karışımdaymış şeklinde bir algıya düşebilir ve fakir karışım algıladığından daha fazla yakıt göndeermeye sebep olabilir.. Fakat sürekli bir arıza ve aracın gereğinden fazla yakması görülüyorsa değişimi şarttır.
Bosch marka oksijen-lambda sensörü 150-200 lira civarındadır aklınızda olsun. Birde 8V de katalizör sonrasında var. 16V de iki adet oksijen sensörü var.
Alıntı yapılan: emirdede - 07 Kasım 2012, 16:28:19Benim araçtan aldığım tek belirti;bazen gazı kökleyince(özellikle boştayken) patt diye bir ses geliyor.Bunun nedeni yakıttaki aşırı şarfiyatla ilgili olabilir mi? Yardımlarınızı bekliyorum.
Bu konuda fikrim yok ama oksijen ve maf sensörleri ile de bir ilgisinin olacağını sanmam. Ateşleme de bir sıkıntı olabilir.
Bende de aynı sorun vardı. Oksijen sensörünü temizlediler taktılar 2 gün benzinde kullan dediler. Sonra tekrar baktılar yine hata vermişti. Yanlış hatırlamıyorsam 7-8 ay önce 120 TL'ye Bosch oksijen sensörü aldım. Şuan LPG'de kullandığım halde sorunsuz çalışıyor.
Alıntı yapılan: west_55 - 07 Kasım 2012, 20:36:42
Bende de aynı sorun vardı. Oksijen sensörünü temizlediler taktılar 2 gün benzinde kullan dediler. Sonra tekrar baktılar yine hata vermişti. Yanlış hatırlamıyorsam 7-8 ay önce 120 TL'ye Bosch oksijen sensörü aldım. Şuan LPG'de kullandığım halde sorunsuz çalışıyor.
sende de mi yakıt sorunu vardı
Alıntı yapılan: metinmb407 - 07 Kasım 2012, 19:31:21
Bu konuda fikrim yok ama oksijen ve maf sensörleri ile de bir ilgisinin olacağını sanmam. Ateşleme de bir sıkıntı olabilir.
bujiler yeni değişti
Alıntı yapılan: emirdede - 07 Kasım 2012, 21:53:18
sende de mi yakıt sorunu vardı
Fazla yakıt + Egsoz çıkışında ufak ufak patlama sesi gibi bir ses + Karışım hatası (Tam hatırlamıyorum ama zengin veya fakir karışım) + Egsozdan çiğ benzin veya LPG kokusu geliyordu. Şimdi hiç birşey kalmadı.
Alıntı yapılan: emirdede - 07 Kasım 2012, 22:37:53
bujiler yeni değişti
Hocam ateşleme keşke bujiden ibaret olsa :)
;D biliyorum onu da,LPG ci ye gider gitmez bujileri soruyor ondan yazdım bende. :bekleriz:
Alıntı yapılan: metinmb407 - 07 Kasım 2012, 19:29:33
Şöyle aktarayım geçici arıza verirse sorun yok lpg ayarlarında sıkıntı vardır. Oksijen sensörü benzine göre ayarlıdır lpg daha temiz bir yakıt olduğundan araç fakir karışımdaymış şeklinde bir algıya düşebilir ve fakir karışım algıladığından daha fazla yakıt göndeermeye sebep olabilir.. Fakat sürekli bir arıza ve aracın gereğinden fazla yakması görülüyorsa değişimi şarttır.
Bosch marka oksijen-lambda sensörü 150-200 lira civarındadır aklınızda olsun. Birde 8V de katalizör sonrasında var. 16V de iki adet oksijen sensörü var.
katalizör çıkartıldığı için verebilir mi böyle bir arızayı acaba.çünkü hem LPG montajını ve katalizör iptalini aynı gün yaptım.
Bundan sonra burda başlık açmadan tamirciye güvenmeyeceğime yemin ettim ya böyle bir piyasa görmedim ben
Alıntı yapılan: emirdede - 08 Kasım 2012, 16:42:07
katalizör çıkartıldığı için verebilir mi böyle bir arızayı acaba.çünkü hem LPG montajını ve katalizör iptalini aynı gün yaptım.
Bundan sonra burda başlık açmadan tamirciye güvenmeyeceğime yemin ettim ya böyle bir piyasa görmedim ben
Bugün birkaç usta dolaştım,oksijen sensörünün katalizör çıkartıldığından dolayı arıza verebileceğini söylediler.Çıkan parçayı gösterdim hepside sağlam dedi.Katalizörü tekrar taktırdım bakalım ne olacak,yakıt düzelecek mi,en azından arabadaki o iğrenç ses kesilmiş olacak.
katalizörden olabilir hocam benimde başıma buna benzer bir olay gelmişti bilgisayara bağladığımda fakir karışım fakir karışım diyordu konu vs açmıştımda uzun yola çıkılmıyordu arabayla motor arıza ışığı yakıyordu gidişinde vs farkettiğim bi sorun yoktu tam alıştım derken arıza ışığına lpg değerlerini zenginleştirelim biraz dedik zenginleştirdik arıza ışığını yakmadı bir daha katalitik te dağılmıştı katalitiği iptal ettirip susturuculu bir parça takmıştık oraya motor arıza ışığını yaktığı zaman bazen katalizör verimi düşük vs diye hatalar veriyordu en son lpg değer zenginleştirmesinden sonra bir daha ışık vs yakmadı aracım 400 km ye yakın yol yaptım 200 km si uzun yolda olmak üzere. normalde 75 km de yakardı hep. ustaların dedikleri ise şuydu bu arıza için : golf 4 lerde lpg den dolayı ışık sürekli yanar beyinli araba sonuçta ilk aldıgımda uzun süre hiç yanmadı dediğimde ise olur öyle şeyler dikkat etmeyin buna çözüm yok yakar naparsak yapalım yakar diyorlardı herşey bi lpg ince ayarından sonra düzeldi.