ARKADAŞLAR POLO 6N DE SPCAER KULLANAN ARKADAŞLARIMIZ VARMI VARSA YAŞADIKLARI SIKINTILARI VE FAYDALARINI YAZARLARSA SEVİNİRİM YENİ JANTLARIMLA KULLANMAYI DÜŞÜNÜYORUM.
cahilliğimi mazur görün spacer nedir :)
Alıntı yapılan: A.dalga - 02 Ocak 2012, 13:27:09
cahilliğimi mazur görün spacer nedir :)
yalnız değilsin bende bilmiyorum?
jantın dışarıda durmasına yarayan aparat .. spacer ı normal jantı taktıgın yere monte ediyosun jantıda spacer a .. yani jantla bijonların arasına pul koymuş mantıgı ...
çok kötü bi tarif oldu galiba farkındayım ...
Alıntı yapılan: rsb - 02 Ocak 2012, 14:14:56
çok kötü bi tarif oldu galiba farkındayım ...
yok yok iyi oldu ben anladım ;) benim jantlar orj. jant kullanmıyorum.
veya space tuşu varya bilgisayarlarımızda hani ince uzun en büyük tuş :)) Bir nevi araya boşluk vermek manasında..
Spacer bence tekerlek rulmanlarının ömürünü kısaltır onun dışında bir sıkıntı olacağını zannetmiyorum eğer kamber olayına girilmemişse..
Bilmeyen arkadaşlar için bi foto ve bi kaç bilgi
(http://images.gittigidiyor.com/4374/VW-POLO-6R-Spacer-2010-sonrasi-tum-modeller__43740173_0.jpg)
(http://i609.photobucket.com/albums/tt171/don_stavrou/Polo%20N20/WithSpacer.jpg)
(http://netti.nic.fi/~gordini/megane/spacer_rear_quarter.jpg)
Aracın Jant Ve (Disk) kampana Arasına Koyulan Buluşu Nascar Arabalarında Kullanılmak İçin üretilmiş Ağır Sanayi araçlarında yaygın olarak kullanılan Aliminyum veya Çelik v.s Parçalardan Bijon Aralıklarına Göre Özel Yada Standart Olarak Yapılan Veya Satılan Parçadır. Yaklaşık Fiyatları 250 ila 2500 tl civarındadır.
;D ;D ;D Vay bea Bunları Ben mi biliyomusun Demek ki ii araştırmışım ;D ;D ;D
güzel paylaşım :tamamdir
aracın çizgisini bozmak için neden böyle uğraşlar verilir ?
Alıntı yapılan: barut - 03 Ocak 2012, 11:15:55
aracın çizgisini bozmak için neden böyle uğraşlar verilir ?
+1
bence bu aracın çizgisi bozmaz. sadece daha sportif görünüyo bence :)
Alıntı yapılan: barut - 03 Ocak 2012, 11:15:55
aracın çizgisini bozmak için neden böyle uğraşlar verilir ?
et degeri uymuyosa jant cok iserde kaliyosa icten surtme yapar o zaman kullanim mecburi oluyo
eger sorunsuz bi jantta disar almak icin kullanirsaniz bencede cok mantikli degil
extra malzeme = extra arıza = extra masraf ??? extra keyif :p
aracın çizgisini bozmak doğru bir tabir değil belki ancak kaslı görüntü genelde jantlardan geçer. o jantların duruşu arabanızın duruşunu değiştirir,o yüzden Alman'lara bakın kullandıkları jantların ET'si en fazla 20-25'dir. Biz burada o jantları bulamadığımız için 35 ET'lik jantı alıp araya spacer koyarak 15 ET görünümü vermeye kalkıyoruz :D
spacer kullanıldığında ( arka yada ön neyse ) iki teker arasındaki mesafe genişlemiyormu ?
tabi genisliyo
bende biraz arastırmıstım... saglıklı ve gvenlı kullanım için max 20mm yanı 2cm alüminyum olanı tavsıye edıyorlar... daha fazlasında yukun bıjonlara bınıp bıjon kesmesıne neden olabılıor hatta yolla gıderken solunuzdan bır jant gecerse sızınkının olma olasılıgı cok yuksek :D Yol tutusu iz genisligini arttirdigi icin iyilestiriyor ama bu sefer de tekerleklerin araca baglandigi yeri yani aracile yol arasindaki baglantiyi zayiflatiyor.
bence de dediğin gibi bende ratladım o konuya gökhan en mantıklısı 20 mm 15" jant
sorunsuz sürürüs
sorunsuz keyif
sorunsuz araba
:o :o :o
ben 4 bıjonu 5 e cevırmek ıcın arastırmıstım... sonra riskli olabilir dediler vaz geçtim...
evet kalitesiz malzeme dediğin gibi risk hemde ne büyük bir risk