merhaba arkadaslar aranızda yenıyım 2003 model golf 1.6 16valf comfort arac aldım 10 gun olmadı sorunum şu
arac bazen resmen gıtmıyor 1. vıteste gaza basıyorum devır 3000-4000 oluyor ama km 15-20km lerde ve arac asırı sılkelıyor bu durum 3. vitese kadar bu şekilde devam ediyor sonra arac zar zor 80 lere cıkınca normal gıdıyor bu konuda tecrubesı olanlar cevap yazarsa sevınırım aracım lpg lı ama benzınde kullanıyorum yarın servıse gıdecem bırde sıze danısmak ıstedım
bahsettiğiniz silkeleme gaz pedalını bıraktığınızda oluyorsa o birçok golf te mevcut bir sorun.gerçi AKL motorlar yapıyor diye biliyorum.BCB motorda ilk defa duydum.bizim araç da yapıyor (AKL motor) ama ben alıştım.debriyajlı kullanınca pek rahatsız etmiyor.ama gaz yememesi olayına bir şey söyleyemem.forumdaki üstadlar yardımcı olurlar umarım
Boğaz kelebeğinde sorun olabilir, eğer lpgli ise daha fazla hissedilir..
araç lpg lı ama lpg de kullanmıyorum
ayagımı gazdan cekınce degıl soyle ornek vereyım ısıklarda duruyorum 1. vitese taktım ve kalkacam araba sılkeleye sılkeleye yol alıyor ılk baslarda devrını aldıramıyorum zannettım ama degıl yanı aracada devır yukselıyor gaza basınca ama hız yukselmıyor debrıyajı kacırmıyor kontrol ettım
Alıntı yapılan: SameTrb - 30 Aralık 2011, 16:09:15
merhaba arkadaslar aranızda yenıyım 2003 model golf 1.6 16valf comfort arac aldım 10 gun olmadı sorunum şu
arac bazen resmen gıtmıyor 1. vıteste gaza basıyorum devır 3000-4000 oluyor ama km 15-20km lerde ve arac asırı sılkelıyor bu durum 3. vitese kadar bu şekilde devam ediyor sonra arac zar zor 80 lere cıkınca normal gıdıyor bu konuda tecrubesı olanlar cevap yazarsa sevınırım aracım lpg lı ama benzınde kullanıyorum yarın servıse gıdecem bırde sıze danısmak ıstedım
şu kısım sorunun baskı balata kaynaklı olduğunun delil gibi duruyori. lpg adaptasyon, boğaz kelebeği temizliği vs bunların belirtisi araçta gaz yeme isteksizliği yığılma gibi sorunlar şeklinde ortaya çıkar.
aslında kendı çapımda baskı balata yı kotrol ettım
vıtese taktım debrıyaj frene ve gaza aynı anda bastım daha sonra debrıyajdan yavasca cektım stop ettı normal geldı bana daha once vw kullanmadım aracta lpg var ama lpg kapagının oldugu yerde kırık oldugu ıcın aracı lpg ıle deneme sansım olmadı sızce ılke once lpg yı yaptırıp lpg de deneyeyımmı yoksa ılk once servısemı gıdeyım adaptasyon fln nedır tam bılmıyorum
tolgaya katılıyorum banada baskı baltanda problem varmış gibi geliyor.senin kontrol ettiğin şekilde anlaşılmayabilir el frenini çekip deneseydin yada en mantıklısı bi ustaya götürüp bakıtrman.anlattıklarına göre araba devirleniyor ama araç hızlanmıyor.buda güç aktarılamıyor demektir.
artık yarına baktıracamda diyorum kı benzın pompasında fılıtresınde vs sorun olabılır belkı, ilk once lpg yı yaptırıp lpg de denesem sorun devam ederse demek kı benzın pompasından degıl sızce daha mı dogru olur
ben senin yerinde olsam benzin pompasından,boğaz kelebeğinden önce giderim ustaya durumu anlatırım ve baskı balatadan şüpheleniyorum bi kontrol edin derim zaten o direksiyonun başına geçince 2 dakikada anlicaktır balatanın durumunu ha eğer balatada bi problem yoksa olabilecek diğer ihtimalleri usta dğerlendirecektir...
Merhaba.
Bujilere baktırmanı tavsiye ederim...
az once kısa mesafede surdum hıc bır sorun yasatmadı yanı sorun bazen yasanıyor
baskıdan kaynaklansa bazen mı yapar her zaman mı
bujılerı de baktıracam saol
baskı balatada problem varsa yada bitmeye yüz tutmuşşsa vitesi sık kullandığın genelde küçük viteslerde yapar çekiş düşüklüğünü. balata kullanımın azaldıkça soğuyacağı için ilerleyen viteslerde daha az yapar.ama genede kayıp olur çekiş düşer yakıt artar.ayrıca böyle bi durum varsa çekiş düşüklüğü yaşadığın anda kokuda gelebilr balatadan..
bence baskı balatadan degil. Arkadas bazen yapıyor diyor . Arkadasım 5 . Vitesde 100 km giderken dene bakalım devir saati kac olacak
ek olarak kalkıslarda titreme yapıyormu aracın?
Alıntı yapılan: umut_mk4 - 31 Aralık 2011, 10:50:14
ek olarak kalkıslarda titreme yapıyormu aracın?
başlığa verilen isim zaten silkeleme sorunu. :) ilk mesajında da belirtmiş. silkeleme yapıyor diye.
bir de baskı balata durumu özellikle tork aktarımı gereken durumda yani özetle hızlanmalarda veya çekişte daha bariz anlaşılır.100 sabit hızda kesin bir yanıt bulunamayabilir.
Alıntı yapılan: serhan61 - 31 Aralık 2011, 10:19:46
baskı balatada problem varsa yada bitmeye yüz tutmuşşsa vitesi sık kullandığın genelde küçük viteslerde yapar çekiş düşüklüğünü. balata kullanımın azaldıkça soğuyacağı için ilerleyen viteslerde daha az yapar.ama genede kayıp olur çekiş düşer yakıt artar.ayrıca böyle bi durum varsa çekiş düşüklüğü yaşadığın anda kokuda gelebilr balatadan..
aynen. :tamamdir
arkadaslar hepınıze yardımlarınız ıcın tesekkur ederım
bugun sanayıye gıttım ılk once gaz kelebegını temızletıp adaptasyon yaptık duzelmedı
sonra bujileri değiştik düzelmedi
sonra enjektörlerden şüphelendik bir tane enjektörün soketinde kiliti sağlayan küçük plastik dil kırılmış 2. enjektör ile 3. enjektörün yerini değiştirdik şansa düzeldi şimdilik sorun yok bakalım zaman ne gosterecek ama bugun doya doya sürdüm
Maşallah..