Golf 2 TD rektefe yaptıran arkadaş varmı ? Rektefe işçilik ücreti ne kadar tutar ? Motor inmişken a dan z ye gerekli parçaların değişiminin maliyeti ortalama ne kadar tutat ? Sanayiye ölü motorla girip , dört dörtlük motorla çıkmak , değişen parçalar , işçilik , torna , pompacı , turbocu ıvırı zıvırı vb. ortalama ne kadar maliyet çıkar , en aşağı ve en yukarı fiyat aralığı ortalama ne tutar ? ( motorcuya baktırdım,motordan herhangi bir garip ses gelmediğini söyledi ama yavaş yavaş rektefesinin geldiğini söyledi,zaten çekişinde düşmeler var ,sabah zor çalıştı , turboyu bakıma sokmam gerek vb.Bende olmuşken ciddi anlamda a dan z ye yaptıracağım , şimdiden fiyat araştırıyorum bilgi edinmek için , sanayiye bilinçsiz gitmek istemiyorum.) TD araç rektefiye ettiren arkadaş varsa onların daha yardımcı olacağını düşünüyorum.Şimdilik aklıma gelenler bunlar , şimdiden herkese teşekkür ediyorum.
ben yaptırdığımda fiyatlar bu şekildeydi. bunlara 10-20 lira zam gelmişse gelmiştir. usta parası vermedim. ama bi usta sadece kapak açmak için 250 lira istemişti,
triger kayışı 30
kızdırmalar 65
silindir kapağı 525
sübap takımı 50
bi takım alman piston sekman 250
hava filtresi 25
yağ soğutucu 50
yağ + yağ filtresi 80
bi takım sekman 175
takım conta 65
balans bilmemnesi 130
rektefiyeci 300
enjektör bakımı 60
usta için para vermedim kuzenim yaptı herşeyi, ota çöpe verilen para 300
turbo ve pompa ya hiç elletmedim, onlardan anlıcak adam gibi usta zaten yoktu burda, o yüzden hiç kurcalatmadım.
bu aldıklarımı da istanbul oto mekanik den almıştım.
2105 tl para gitti yani sadece parçaya , peki yapıldıktan sonra sorunsuz oluyormu İlker ?
Alıntı yapılan: ilker_rr - 09 Kasım 2011, 22:21:11
2105 tl para gitti yani sadece parçaya , peki yapıldıktan sonra sorunsuz oluyormu İlker ?
gömleklere işlem yapılacak mı ilker ? sadece kapak sekman yatak mı değişim olacak
Nizam , Afyona gidecektimya , gittim , şuan afyondayım , o arkadaşın tanığı motorcuya gittik , motoru dinledi dinledi dinledi , o sağlam bu sağlam şu sağlam dedi , ama değişik bir ses var dedi , bir de benim turbo ayar istiyormuş , o ölmüş galiba , ve araba yağ atıyor , burada da sabah çalışmıyor gibi birşey , yağ da atıyor , dediler söküp bakacağız , sonra belli olacak , bende söktürmedim , dedim sökülmüşken a dan z ye yaptırayım , o yüzden araştırmaya girdim , sürpriz problemler hariç kaç para gider araştırmaya girdim,yani gidecek parayı ayarlayıp , s onra sokucam sanayiye ve dört dörtlük yaptırıcam , yani şuan problem ne bilemiyorum bile , ustası da bilmiyor , söküp bakacak , bir sekman için açtırmayım dedim , problem daha büyükse yarıda kalmasın diye düşündüm .Yani gömleklik kapaklık yataklık bir durum varmı onu bile bilmiyorum . Dedim oradaki arkadaşlara turboyu yaptırayım , turboyu yaptırma daha iyi dediler , yaptırırsan daha çabuk yer motoru dediler , böyle sıkıştırmadan idare et dediler. Bu arada 500-600 km yol yaptım , bir kere bile yağ ışığı yanmadı.
motora komple gireceksen rektefiye yaptır eger motorda birşey yok ise elletme hiç contaları yenilet yeter
Bende aynı şeyi düşünüyorum , ama motoruda açmadan bilemiyorlarki , o yüzden yapılmışken tam yapılsın diye araştırmak istedim , bakalım ne kadar paralar gidiyor.Motor açılınca hazırlıklı olmak istiyorum.
aga var mı öle mantık ya, turboyu yaptırma motoru yer :) hey yarabbim daha neler duycaz. valla hacı, eğer kurtarıyorsa, sadece sekman iş görür. tabi aşınmana göre rektefiyecin buna karar verir, eğer adam kazıkçı değilse :) görmüyorsa, gömlek işin içine girdiğinde, iş baya bi kabarır. bende kurtarıyordu, gömlek atılmamıştı.
Ama sanki çekişide iyi ,bilmiyorum , bazen diyorum çekişten düştü falan , ama sanki turbo sesi gelmiyor eskisi gibi . Ama o dediğim arabanın audi 80 i rektefe yapmışlar , o kadar harika çalışıyorki ve gram yağ yok motorda.
aga usta konusuna cok dikkat et, ittirmesinler. ve arada tecrübeli birine danış, şunu yapıyolar, yapçaklar filan diye.
Usta bulmak ne zor iş , artık ya o Afyondakine yaptırıcam , o da vesile oldu kışın yaptırırsan ucuza yaptırırsın diyor , kurnaz olsalar Turboyu yapar alırlar paramı , bir şekilde güvenmek durumundayım , ya da Bursa da tanıdık biri çıkarsa Bursa da halledicem , bakalım duruma göre.Ama senin usta akraba , şanslısın bu konuda.
motoru açtırdığında gömlekleri bir ölçtür. kurtarıyorsa sekman piston takım al bide yatakları değiştir tamamdır. birde bloktaki yağ fıskiyelerini kontrol ettir. sorun varsa onları da değiştir. kapakta falan sorun yoksa, gömlek çakma işine falan girmezsen 2000 tl mümkün değil bulmaz. iyi bir usta şart bu arada...
Alıntı yapılan: ilker_rr - 09 Kasım 2011, 23:15:14
Usta bulmak ne zor iş , artık ya o Afyondakine yaptırıcam , o da vesile oldu kışın yaptırırsan ucuza yaptırırsın diyor , kurnaz olsalar Turboyu yapar alırlar paramı , bir şekilde güvenmek durumundayım , ya da Bursa da tanıdık biri çıkarsa Bursa da halledicem , bakalım duruma göre.Ama senin usta akraba , şanslısın bu konuda.
aga elimde olsa, ben de yaptırmam ki ona. nizam biliyor benim ondan ne çektiğimi. ama bu sefer artık işin ne olduğunu öğrendiğimden başında durarak yaptırdık o yüzden ona yaptırdım.
Alıntı yapılan: taha_jetta80 - 10 Kasım 2011, 00:07:29
motoru açtırdığında gömlekleri bir ölçtür. kurtarıyorsa sekman piston takım al bide yatakları değiştir tamamdır. birde bloktaki yağ fıskiyelerini kontrol ettir. sorun varsa onları da değiştir. kapakta falan sorun yoksa, gömlek çakma işine falan girmezsen 2000 tl mümkün değil bulmaz. iyi bir usta şart bu arada...
Bugün Afyon dan Bursa ya geldim , bayram tatilinde 1000 km gibi yol yaptım , arabadan şikayetim , kurum atıyor , yağ değilmiş o , ama bende yağla karışık kurum , o da mesela arabayı yıkatırsam tertemiz , 500 km yol yaptığım zaman , bagaj kapağı nokta nokta şeklinde yağ oluyor ya da siyah leke diyeyim ama fazla da değil , ben biraz titiz olduğumdan abartıyor olabilirim ve araba biraz çekişten düştü sanki , onunda turboyla ilgili olacağını düşünüyorum , sabah da zor çalışıyor , bu arada akününde zayıflayabileceği ihtimali geldi aklıma , ama akü pat diye bitmezmi ? Yani akü ya bitikdir ya da sağlamdır , bu böyle değilmidir ? Bunları şunun için yazdım , hani yazıyorsunuzya sekman olabilir , piston , yatak , kapak falan , yani şuan arabadan şikayetimi yazım , motorcuda ''evet şusu bozuk ya da arızalı gibi birşey demedi '' , bu sekman kapak vb. şeyler , sadece ve sadece motor açılıncamı belli oluyor ? Ve bana söylenilen rakam , turbo hariç 1000 - 1500 tl en fazla tutabileceğiydi , demekki seninde de yazdığun gibi , iyi bir ustaya denk gelirsem , en fazla o paralar gidecek anlamına geliyor galiba , eğer sürpriz bir arıza çıkmazsa , yani 1500-2000 tl ortalama , ben böyle anlıyorum.
ben turboda dahil ennn fazla 1500 e mal ederdim o aracı..... anlamıyorum tabi bu rakamlar nasıl ulaşıyorlar. yaptıranlar. bende motor yaptım rektefiyeciye 350 lira verdim. sekman piston yataklar conta takımı.. hepsi 1000 civarı tuttu. ayrıca silindir kapağını değiştirdim. 150 ye çıkma kapak aldım. siboptu fincandı 150-160 da ona masraf ettim 1150 gibi bi rakam tuttu. senin silindir kapağı falan değişmeyecek ise 750-1000 arası o arabanın köpek gibi olması lazım.... temiz bir turboyu da 250-400 arası çok rahat bulursun.
Alıntı yapılan: taha_jetta80 - 10 Kasım 2011, 19:03:13
ben turboda dahil ennn fazla 1500 e mal ederdim o aracı..... anlamıyorum tabi bu rakamlar nasıl ulaşıyorlar. yaptıranlar. bende motor yaptım rektefiyeciye 350 lira verdim. sekman piston yataklar conta takımı.. hepsi 1000 civarı tuttu. ayrıca silindir kapağını değiştirdim. 150 ye çıkma kapak aldım. siboptu fincandı 150-160 da ona masraf ettim 1150 gibi bi rakam tuttu. senin silindir kapağı falan değişmeyecek ise 750-1000 arası o arabanın köpek gibi olması lazım.... temiz bir turboyu da 250-400 arası çok rahat bulursun.
Ispartanın neresi :) Benim anne de oralı , Afyondaki tamircide öyle dedi , 1000-1500 tl ye sıfır gibi olur dedi , en fazla bu rakamlar olur dedi , hani ben diyorum en fazla 2000 tl , a dan z ye herşey değişsin , flitreler , ısıtma bujiler , baskı balata , osu busu şusu , yani 2000 tl ye motor kısmına ayırınca gerçekten sıfır gibi oluyormuş , ben araştırmaya devam edeyim , az çok fiyatlar belirginleşiyor , usta parası rektefe piston sekman vb. gibi. En azından bilinçlenip sonra yaptırmak istiyoırum.
Alıntı yapılan: taha_jetta80 - 10 Kasım 2011, 19:03:13
ben turboda dahil ennn fazla 1500 e mal ederdim o aracı..... anlamıyorum tabi bu rakamlar nasıl ulaşıyorlar. yaptıranlar. bende motor yaptım rektefiyeciye 350 lira verdim. sekman piston yataklar conta takımı.. hepsi 1000 civarı tuttu. ayrıca silindir kapağını değiştirdim. 150 ye çıkma kapak aldım. siboptu fincandı 150-160 da ona masraf ettim 1150 gibi bi rakam tuttu. senin silindir kapağı falan değişmeyecek ise 750-1000 arası o arabanın köpek gibi olması lazım.... temiz bir turboyu da 250-400 arası çok rahat bulursun.
olm herkes sen gibi ölücü değil ne yapsın millet :)
Alıntı yapılan: lostys - 10 Kasım 2011, 19:17:25
olm herkes sen gibi ölücü değil ne yapsın millet :)
herkez sen gibi enayi değil. dünya para harcayıp düdük gibi motor çıksın ortaya. ben her parçayı değerinde aldım.
Alıntı yapılan: ilker_rr - 10 Kasım 2011, 19:13:36
Ispartanın neresi :) Benim anne de oralı , Afyondaki tamircide öyle dedi , 1000-1500 tl ye sıfır gibi olur dedi , en fazla bu rakamlar olur dedi , hani ben diyorum en fazla 2000 tl , a dan z ye herşey değişsin , flitreler , ısıtma bujiler , baskı balata , osu busu şusu , yani 2000 tl ye motor kısmına ayırınca gerçekten sıfır gibi oluyormuş , ben araştırmaya devam edeyim , az çok fiyatlar belirginleşiyor , usta parası rektefe piston sekman vb. gibi. En azından bilinçlenip sonra yaptırmak istiyoırum.
ısparta merkezdeyim ama. uluborlu küçük kabaca köyüm..
ben sıfır motor yaptırdım 3 bin tl yi buldu turbo dizel
Alıntı yapılan: taha_jetta80 - 10 Kasım 2011, 19:58:19
herkez sen gibi enayi değil. dünya para harcayıp düdük gibi motor çıksın ortaya. ben her parçayı değerinde aldım.
ısparta merkezdeyim ama. uluborlu küçük kabaca köyüm..
benim motorum yapıldıktan sonra ne çıkardı ? senin motorunu da biliyoz yasincim.. konuşturma şimdi beni burda.
Alıntı yapılan: ilker_rr - 10 Kasım 2011, 19:13:36
abi sen motoru açtırdığında tekrar bi görüşelim ;) ondan sonra ya 2500 tl harcarsın ya 1000 :) şimdi 2500 harcayanların motorunu görüyoruz, 1500 harcayanlarınkini de ;)
Yasin , uluborlu , keçiborlu , büyük kabaca , küçük kabaca :) pat pat ları iyi bilirim ! Benim annem de Gençali köyünden , bilirmisin orayı ? Bu yaz oradaydım , göl sefası yapmıştık.
Alıntı yapılan: ilker_rr - 10 Kasım 2011, 23:34:24
Yasin , uluborlu , keçiborlu , büyük kabaca , küçük kabaca :) pat pat ları iyi bilirim ! Benim annem de Gençali köyünden , bilirmisin orayı ? Bu yaz oradaydım , göl sefası yapmıştık.
annen senirkentli ozaman ? o taraflar bize birazcık uzak kalıyo :) biz biraz gölden uzağız. yani benim köy :) ben ısparta merkezdeyim. merkezden 30 km zaten eğirdir gölü... geldiğinde beklerim ;)
Evet Senirkent Gençali köyü , gölün kenarında hemen , sağol eksik olma. Bu rektefe işini ben şöyle yorumlayabilirim , iyi bir araştırmayla ve kişilik sahibi bir usta ile söylediğin fiyatlara iç açıcı birşey ortaya çıkabilir , şaşırmıyorum , ama şu da var , kimisi 3000 tl ye , kimisi de 1000 tl ye hallediyor bu işi , ama şunu unutmamak lazım , küçük yerlerde imkan kısıtlı deniyor ama iyi bir ustaya denk gelindiğinde hem kendi aracı gibi ilgileniyor hem de fiyatlar daha düşük oluyor.Biraz şans işi bu.
mekanikten fazla anlamıyorsan eğer... bu motordan anlayan birinin eliyle rektefiye işine girmen lazım. Çok şükür ben arabamın en iyi ustası oldum. şuanda ıspartada bu arabanın motorunu en iyi ben yaparım diyen ustayı bi kaç kez cebimden çıkarabilecek kadar tecrübelendim. şanzıman açması dağıtması da dahil.... bursa da illaki bu araçlardan anlayan be iyi niyetli biri çıkar karşına. zaten ustanın yapacağı birşey yok... sadece aldığın sıfır parçaları takacak o kadar gerçi onu yapmak bile ustalık olmuş :)
ilk aşamada şöyle bişeyde yapabilirsin..
pompacılarda falan motorun kompresörünü ölçen cihazlar var onunla bi kompressörünü ölçtür motorun. ozaman sekman mı istiyor komple rektefiye mi istiyor kendini belli eder ondan sonrası Allah KERİM :)