benim pompanın değişmesi gerekiyor..üzerindeki standart pompa 110 barlık die biliorum..değiştirmişken sb veya 3 kasa pompası koyiyim diorum.3 kasaların 190 lık olması lazım.cy motorlar kaç bara kadar kaldırır, veya bahsettiğim pompaları taktığımız takdirde enjektörlerin değişmesi gerekirmi?
3 kasalarda iki çeşit pompa var bildiğim kadarıyla birisi düz mantık bizim 1 ve 2 lerdekullandığımız diğeri ise kendine has enjektörü kumanda ederek iki kademeli püskürtme yapan bir model.
aman dostum pompacını ıyı sec. sonra benım gıbı basın agrır.
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 30 Eylül 2011, 20:35:27
3 kasalarda iki çeşit pompa var bildiğim kadarıyla birisi düz mantık bizim 1 ve 2 lerdekullandığımız diğeri ise kendine has enjektörü kumanda ederek iki kademeli püskürtme yapan bir model.
3 kasanın telli pompasını düşünüorum, yanlız motorun bunu kaldırıp kaldıramayacağını nsl anlarız,pompayla beraber pompacıya mı gitmek gerekior??
bence pompa ile götür basınc degerlerini ölçüp öyle dene basınc püskürtme farkı olabilir
fark muhakkak var da, değiştirmişken performansıda artıralım dedim yanlız fazla püskürtmeden piston kafaları erir diyenler oldu ???
Alıntı yapılan: musa - 07 Ekim 2011, 13:47:04
fark muhakkak var da, değiştirmişken performansıda artıralım dedim yanlız fazla püskürtmeden piston kafaları erir diyenler oldu ???
iste onu usta ile görüseceksin büyük ihtimal gömlek açtırıp 1.9 dizel piston kollu takalım diyecek yanma odasınının genişletecek
Alıntı yapılan: nizam - 07 Ekim 2011, 14:48:13
iste onu usta ile görüseceksin büyük ihtimal gömlek açtırıp 1.9 dizel piston kollu takalım diyecek yanma odasınının genişletecek
usta ile istişare yaptık, mevcut enjektörlerle yüksek pompa işeme yapar gibi mazot püskürtür dedi, enjektörleride 3 kasanın kileri takarız dedi
doğrumudur??
doğrudur ama sadeec enjektör değişimi ile ne kadar güç alacaksın
pompa ve enjektorden yana cok basım agrıdıgı ıcın bu konu hakkında mastır yaptım dıyebılırım
sadece enjektor degısımı ıle baya guc alınabılıyor benım pompacım gerızekalıydı ılk enjetor taktı arabanın cekısı nede yakıtı duzeldı gıttım baska bı enjetor taktı araba oldu roket 3,vıteste patı koymaya basladı motorun sesı oldu v8 gıbı calısmaya aracta kat yok eksozdan bı ses cıkıyodu sesı duyup bakan donup bı daha bakıyodu ama kotu yanı araba 1 dk calssın dırek termostadı ve fanı acııyodu ve ayrıca taktıgı enjetorler acayıp şakırdıyodu sankı sıbop vuruyomus gıbı tek kotu yanı buydu bu yuzden gıttım tekrar dogru olan enjektorlerını taktırdım
bilmiorum enjrktörlerle ne kadar güç alınabilir, ama ben pompa ile güç artışı sağlamak istiorum
Selamlar golf1 ve 2lerin mazot pompa yapıları hemen hemen aynıdır. Aracınız turbosuz ise VW grubunun 1.9 turbosuz motorların mazot pompalarının iç aksamını kendi pompanızın gövdesine taktırarak sessiz çalışmasını ve güç artışını sağlamış olursunuz. Aracınız turbolu ise yine vw grubunun 1.9 turbolu motorun (ENJEKTÖRLERİ ÇİFT KADEME AYARLI OLMAYAN) pompasının iç aksamını kendi pompa gövdenize taktırarak kullanabilirsiniz. Bu işlem biraz masraflıdır fakat iyi sonuç alırsınız.
bende geçen sene hiç ellenmemiş 1988 model 1.6 turbo dizel passat station wagon vardı. motorunu pompasını ilk defa biz söktük komple her şeyi ile regtefiye oldu pompasına söylediğim uygulamayı yaptım ayarını da üst limitte tuttum. turbonun by pass ayarından basıncını 1.1e yükselttim sonuç müthişti kalkışlarda yeni model kuvvetli araçlara kafa tutuyorduk intercooler olmamasına rağmen kilometre saati 200ü çok rahat geçiyordu ;)
Alıntı yapılan: keklikci - 08 Kasım 2011, 22:57:26
Selamlar golf1 ve 2lerin mazot pompa yapıları hemen hemen aynıdır. Aracınız turbosuz ise VW grubunun 1.9 turbosuz motorların mazot pompalarının iç aksamını kendi pompanızın gövdesine taktırarak sessiz çalışmasını ve güç artışını sağlamış olursunuz. Aracınız turbolu ise yine vw grubunun 1.9 turbolu motorun (ENJEKTÖRLERİ ÇİFT KADEME AYARLI OLMAYAN) pompasının iç aksamını kendi pompa gövdenize taktırarak kullanabilirsiniz. Bu işlem biraz masraflıdır fakat iyi sonuç alırsınız.
bende geçen sene hiç ellenmemiş 1988 model 1.6 turbo dizel passat station wagon vardı. motorunu pompasını ilk defa biz söktük komple her şeyi ile regtefiye oldu pompasına söylediğim uygulamayı yaptım ayarını da üst limitte tuttum. turbonun by pass ayarından basıncını 1.1e yükselttim sonuç müthişti kalkışlarda yeni model kuvvetli araçlara kafa tutuyorduk intercooler olmamasına rağmen kilometre saati 200ü çok rahat geçiyordu ;)
kafam iicene karıştı, 1.9 pompa mı takmalıyım daha ii performans için yoksa dediğiniz uygulamayımı yapmalıyım? yoksa aynı şey midir?
1,9 GTD pompası ile 155 bar enjektörlerini al tak..
turbo dizel ise aracın birde intercooler takıcaksın tamamdır. ;)
Alıntı yapılan: taha_jetta80 - 09 Kasım 2011, 17:33:25
turbo dizel ise aracın birde intercooler takıcaksın tamamdır. ;)
bildiğim kadarıyla intercoolerda vardı
Alıntı yapılan: STAK67 - 09 Kasım 2011, 21:45:21
bildiğim kadarıyla intercoolerda vardı
ic var
evet..
Ciddi anlamda güç artışı için intercooler takıp turbonun basıncını yükseltmen yeterli tabi buna ek olarak mazot pompasınında ona göre ayarlanması lazım. güç artışı için 1.6 motorun mazot pompasıda yeterli olur. ekstradan motorun sessiz çalışmasını istersen;
1.9 motorların mazot pompaları 1.6'lara bağlantı yerleri sebebiyle uyum sağlamaz. 1.9 gtd pompasını alıp olduğu gibi 1.6 gtd'ye takamazsın ancak 1.9 mazot pompasının içi, 1.6 pompasının gövdesine takılarak kullanılabilir. bu işlem oldukça maliyetli ve biraz karmaşıktır.
Şahsi kanaatim: 1.6 turbo motorun orjinal mazot pompası (1.9'a göre ayarlı), enjektörleri (meme numarası DN 0 SD 273 ayarı 155 bar), soğutucu fanlı intercooler (1.9 JTD fiat doblo olabilir) kullanıp turbonun basıncınıda by pass ayarından 1 bar yaparsan aracın inanılmaz şekilde güçlenir. Tüm bunların yanında güçle beraber hararette artacağı için 72 derecelik termostat ve uzun tip radyatör takman gerekecektir.
Alıntı yapılan: keklikci - 17 Kasım 2011, 23:38:11
Ciddi anlamda güç artışı için intercooler takıp turbonun basıncını yükseltmen yeterli tabi buna ek olarak mazot pompasınında ona göre ayarlanması lazım. güç artışı için 1.6 motorun mazot pompasıda yeterli olur. ekstradan motorun sessiz çalışmasını istersen;
1.9 motorların mazot pompaları 1.6'lara bağlantı yerleri sebebiyle uyum sağlamaz. 1.9 gtd pompasını alıp olduğu gibi 1.6 gtd'ye takamazsın ancak 1.9 mazot pompasının içi, 1.6 pompasının gövdesine takılarak kullanılabilir. bu işlem oldukça maliyetli ve biraz karmaşıktır.
Şahsi kanaatim: 1.6 turbo motorun orjinal mazot pompası (1.9'a göre ayarlı), enjektörleri (meme numarası DN 0 SD 273 ayarı 155 bar), soğutucu fanlı intercooler (1.9 JTD fiat doblo olabilir) kullanıp turbonun basıncınıda by pass ayarından 1 bar yaparsan aracın inanılmaz şekilde güçlenir. Tüm bunların yanında güçle beraber hararette artacağı için 72 derecelik termostat ve uzun tip radyatör takman gerekecektir.
dostum sanırım benım aracımdada bolle bısı oldu pompacım aracın enjektorlerını farklı takmıs araba oldu roket. turbo ıslık calıyodu gaza bastıgımda 3. viteste patinaj koyuyodu fakat aracımda 90 lık termostat vardı 2 dk arac termostat acsada fayda etmıyodu hararet 100 oluyodu fanı acıyodu araba. ama cok delı gıdıyordu fakat pompadan mı enjektorden mı bılmıyorum enjektor dıye tahmın edıyorum acayıp şakırdıyordu sankı sıbop vuruyormus gıbı..
sana msj attım ordan bırkac bısı soracagım sana dostum.. cvplarsan sevınırım.
elımde golf 3ten cıkma elektıronık pompa var ılgılenırsen goruşelım 05304179795 adem