Arkadaşlar bildiğiniz gibi golf 1-2-3-4-5-6 içinde golf 4 efsane kasa olarak geçer.
bunun sebebi nedir sizce?Herkes kendi düşüncesini belirtsin. :tamamdir
çünkü en yakışıklı, tutkulu ve modifiyeye yatkın model mk4 :sevgi:
1 hariç desen katılıcaktımda asıl efsane mk1 kasası golf 'ün benim bildiğim.
golflerde mk1 ve mk4 tercihim benimde çok hoşuma gidiyorlar. :tavkiss:
Bence,
Güvenilir alman teknolojisine sahip olması
Dönemine göre en iyi tasarım,
Tok duruş ve konforlu bir sürüş keyfi
Diğer Hatchback araçlara nazaran ebatları büyük olması
1,6 102 beygir motor olması
Güvenlik seviyesinin yüksek olması
Tabiki de anlatılmaz yaşanır olmasından dolayı =)
Klasik ve spor + kaslı
ARadağım herşeyi ve daha fazlasını barındırıyor.
Bir de bunun üstüne hala çekici bir kasası var.
sadece aşk desem yerıdır yerını hıc bırsey dolduramazzzzz mezara kadar desemde olur bence golfüm benımm :):)
işte bu aşk her golfte var bunu bayağıdır takip edip dikkat ediyorum nekadar golf 1234 tanıdıgım varsa hepsi aşık evlatlarına ve dışarıdan aldıkları tepkide golf ruhunun vw ruhundan farklı oldugunu ortaya koyuyor
golf aşk vw sevgi gibi :tavkiss:
bence sahiplerine güven,konfor ve karizmatik bir görüntü sağladığı için. :sevgi: :sevgi: :sevgi: :sevgi:
arabada bir tank havası var ama hantal değil.
Arac aslında sınıflarından cok daha klasik bir yapıya ve konsola sahip ve cok sade.
Aracın kaporta aksagımı ve cok guzel on farlarının olması + camurluklarının kabartılı olması.
Golf 5 e arka kısmından bakılınca bende ilgi uyandırırken on kısımdan bakınca hiç ilgimi cekmiyor ve biraz hantal bir goruntusu var ama oda dogru jant secimi ile yandan ve arka profilden iyi gorunuyor.
Golfun abiside audi a 3' ler olur diyorum.
2-4-6 dan başkası yalan bana göre
golf 4 kaslı bir yapıya sahip evet dışarıdan hantal gibi görünsede kullanmasını bildinizmi çok güzel taş çıkartıyosunz millete özellikle 16vde 3.500dd snra o gücü hissediyosunuz kullanımı en çok güven veren kasa 4-6 dır toktur duruşu milletin 30la girdiği yerlere 60la giriyorum(225 45 17 lastiklerinde katkısı var tabi)ancak genel olarak yol tutuşu mükemmeldir alman grubu dışında focusta vardır bi tek o yol tutusu ciğerli arabadır uzun yolda tadından yenmez bastıkça basasın gelir ama tüketim değerini bakınca fiziksel güdülenme yasar yavaslarsın o dönemlerde 97de almanyada tanıtıldı millet kampanalaı sistem kullanırken 4 kasada 4 disk fren abs asr gibi donanımlar var halatlı vites gibi pek çok mekanik özellikleride vardır dönemine göre en kaliteli iç malzeme işçilik gibi özelliklri vardır lazer puntolama yapılmıştır her yerinde güvenlik barları vardır her kesime hitap eder O BİR AŞKTIR ;) :sevgi:
Bence modeline göre bayağı donanımlı olmasından kaynaklanıyor ama bana göre efsane kasa MK1 :sevgi:
Alıntı yapılan: GolfMk1Cabrio - 02 Mayıs 2011, 00:07:03
Bence modeline göre bayağı donanımlı olmasından kaynaklanıyor ama bana göre efsane kasa MK1 :sevgi:
:tavkiss:
Alıntı yapılan: GolfMk1Cabrio - 02 Mayıs 2011, 00:07:03
Bence modeline göre bayağı donanımlı olmasından kaynaklanıyor ama bana göre efsane kasa MK1 :sevgi:
dedeye saygı 8)
Alıntı yapılan: white quattro - 01 Mayıs 2011, 21:05:24
Tabiki de anlatılmaz yaşanır olmasından dolayı =)
+golf4gti :)
koltuğuna oturduğunda kendini felipe massa hissettiğinden :D
Alıntı yapılan: serhat - 02 Mayıs 2011, 00:10:33
dedeye saygı 8)
süper laf süper söz sabahtan beri bunu bekliyordum süpersin Serhat ya aynı kafadanız Dedeye saygı :tamamdir :sevgi: :tavkiss:
Mk1 de efsanedir ona bir şey dediğimiz yok ama mk 4 daha bir efsanedir bence. >:D
Bence en önemli sebebi aracın dışardan çok yakışıklı gözükmesi.İç tasarım da fena değil ama daha iyi olabilirdi.
Bunun haricinde aracın hatları da değişik.Özellikle aracın sol ve sağ arka çamurluklarına tek başına yandan bir bakın çok farklı bir çizgisi var çok hoşuma gidiyor. :sevgi:
Alıntı yapılan: makusla06 - 01 Mayıs 2011, 23:35:45
2-4-6 dan başkası yalan bana göre
Mk2 Mk1 üzerine kuruludur,Mk4 Mk3 üzerine kurulu,Mk6 ise Mk5 üzerine kurulu. Yani senin söylediklerinin hepsi bir önceki kasanın bir nevi makyajlısı. Şimdi herkes bana kızıp bir laf söyleyecek ama Karga'ya yavrusu Kuzgun görünürmüş :) Türkiye'deki en çok satış rakamına sahip seri Mk4 serisidir efsane denmesinin sebebide budur zaten. Yoksa Mk3 çıktığı yıllarda üstüste btün ödülleri toplamış bir kasadır. Yine de buna rağmen Golf Fan'larının en çok saygı duyduğu ve efsane olarak gösterilen kasa Mk2'dir. Almanya'da taştan yapılan heykeli çoğunuz görmüşsünüzdür. Efsane olsaydı o heykel Mk4 olurdu ama maalesef Mk2...
Alıntı yapılan: makusla06 - 01 Mayıs 2011, 23:35:45
2-4-6 dan başkası yalan bana göre
1>4>6>2>3>5
plus ise tasnif dışı bana göre. zevkler ve renkler tartışılmaz herkesin zevki kendine. ama gerisi yalan demek biraz fazla iddialı olmuş.
Alıntı yapılan: freegane - 02 Mayıs 2011, 05:25:41
Mk2 Mk1 üzerine kuruludur,Mk4 Mk3 üzerine kurulu,Mk6 ise Mk5 üzerine kurulu. Yani senin söylediklerinin hepsi bir önceki kasanın bir nevi makyajlısı. Şimdi herkes bana kızıp bir laf söyleyecek ama Karga'ya yavrusu Kuzgun görünürmüş :) Türkiye'deki en çok satış rakamına sahip seri Mk4 serisidir efsane denmesinin sebebide budur zaten. Yoksa Mk3 çıktığı yıllarda üstüste btün ödülleri toplamış bir kasadır. Yine de buna rağmen Golf Fan'larının en çok saygı duyduğu ve efsane olarak gösterilen kasa Mk2'dir. Almanya'da taştan yapılan heykeli çoğunuz görmüşsünüzdür. Efsane olsaydı o heykel Mk4 olurdu ama maalesef Mk2...
Türkiye'deki satış rakamlarına bakarak efsane demek doğru olmaz.Türkiye'de 70-80 li yıllarda ve 90'lı yılların yarısına kadar zaten yabancı marka yoktu (sanki kuş serileri ve R12 yerliymiş gibi) Toyota fabrika açtıktan sonra ardı ardına geldi yabancı araçlar. sermaye birikiminin olması, serbest piyasa ekonomisi dahilinde dah arekabetçi politikalar izlenmesi doğuş grubun daha aktif olması sayesinde mk4 en fazla satılandır. yoksa küresel satış rakamlarına bakıldığında mk1 hepsini katlar.
yanlış anlaşılma olmasın mk4 efsane değildir demiyorum. efsanedir. ama sebepleri saydıklarınız değildir. bana kalırsa sebepleri serhat beyin saydığı performans ile güvenliğin birleştiği zamanının en modern araç modeli olmasıdır.
şahsi kanaatim ise hepimizin gönlünde farklı modelleriyle yer alan (mk1-mk6) golf sevgisinin ortaya çıkmasını sağladığı için tüm golflerin atası olan mk1'in asıl efsane olduğu yönünde. ama çoğunluk mk4 der o başka.
Onur abinin dediği çok doğru bütün kasalar bir önceki kasa üzerine kurulu ama atası biz olduğumuz için belkide bu kadar model çıkabildi 8)
Prototip golf 1969 yılındaki golfün prototipi arkadaşlar bu şekildeymiş :D
(http://pepperpics.biz/i/g1ea.jpg)
1969 erster Prototyp "EA-276"
März 1976 500.000 Golf
Oktober 1976 1 Million Golf
Juni 1978 2 Million Golf
September 1979 3 Million Golf
November 1980 4 Million Golf
Februar 1982 5 Million Golf
August 1983 6 Million Golf
Satış rakamlarına bakın kaç senesinde olduklarıyla yazıyor :D
Türkiyedeki satışlara bakarak değilde dünya genelindeki satışlara bakmalısınız bence arkadaşlar :D
Türkiye'deki satış rakamlarına bakarak efsane demek tabiki doğru olmaz.
çünkü üretim bandında olduğu sürece Avrupanın en çok satılan otomobili ünvanını ele geçirdi, halen bu rekor kırılamamıştır.
oysaki ülkemizde golf krize denk gelmiştir. 2001 sonrası golflere bakın kaç tane gti, highline veya comfortline satılmış ?
Golf IV ün efsane olmasının nedeni bana göre zamanın birazcık üzerinde bir araç olması.
bu yüzdende kendi sınıfında karşısında ciddi bir rakip bulamaması.
MK4 ten sonrası kötü mü ? tabi ki değil daha da iyi, ancak artık rakiplerde daha sıkı, kendilerini geliştirdi.
sonuç itibari ile;10 sene öncede golf isteklerimi karşılıyordu, şu anda da karşılıyor. gerek donanım, gerek güvenlik, gerek kasası.
MK1 inde benim gözümde yeri farklı.
hem golfün atası olması, hemde 9 sene kullandığım ilk aracım olması. ne zaman görsem peşine düşer takip eder izlerim.
bende sizler gibi mk1 in olmayan yada yakışmayan bir parça takıldığını görsem söylenir dururum.
ama efsane diyince, aklıma ilk mk4 gelir :D
Ben bir karşılaştırma yapayım bundan önceki arabam 2000 bravo 1.6 sx di araba roket gibi kalkıyordu fakat arabanın kasası çok hafif geliyor motora ve tedirginlik veriyor sürerken şimdi 2001 golf comfortum var arabanın direksiyona geçince tranporter koltugunda oturuyomuş gibi his veriyor arabanın 1.2 tonluk kütlesini o an hissediyosun ben renaltta çalışıyorum renaultun araçlarında ancak laguna 2 ler böyle güvenli hissettiriyor aracın güvenli olması ve yıllar geçmesine ragmen eskimeyen tasarımı birde yaklaşık 30-35 yıldır üretilen seri olması efsaneleştirdi bu araçları. Bakın bu gün fluance megane 2 sedanın devamı olarak üretildi fakat kimse yanaşmak istemiyor ama aynı araç megane 3 ismi ile çıksaydı iyi yada kötü demeden alırdı millet
Hastasıyız dede..
Efsaneler asla ölmez sadece sekil degiştirir. Siz sekil degiştirenlerdensiniz. EFSANE MK1
Alıntı yapılan: mustafayns - 02 Mayıs 2011, 18:10:04
Efsaneler asla ölmez sadece sekil degiştirir. Siz sekil degiştirenlerdensiniz. EFSANE MK1
hehehe hakikaten doğru söz
Alıntı yapılan: mustafayns - 02 Mayıs 2011, 18:10:04
Efsaneler asla ölmez sadece sekil degiştirir. Siz sekil degiştirenlerdensiniz. EFSANE MK1
Harbi bu söz hoşuma gitti :tamamdir
Alıntı yapılan: ercijuana - 02 Mayıs 2011, 00:44:02
süper laf süper söz sabahtan beri bunu bekliyordum süpersin Serhat ya aynı kafadanız Dedeye saygı :tamamdir :sevgi: :tavkiss:
;)
Golfün koltuğuna oturduğunda insan bir efsanenin içinde olduğunu düşünüyor :D. Büyülüyor :sevgi:
Herkes için ölemidir bilmem hala binerken heyecan duyuyorum...
Ben her bindiğimde tekrar aşık oluyorum.
Resmen bağımlıyım.
İki gün kullanmayayım canım çekiyor.
Eve çıkarabilsem çıkarırım her gece.
Alıntı yapılan: OffLineR - 02 Mayıs 2011, 21:44:27
Ben her bindiğimde tekrar aşık oluyorum.
Resmen bağımlıyım.
İki gün kullanmayayım canım çekiyor.
Eve çıkarabilsem çıkarırım her gece.
Aynı hisleri paylaşıyoruz :) Eve çıkartma imkanım olsa içinde yatarım ;D
olsada binsek şurdaaaaa :p
Alıntı yapılan: OffLineR - 02 Mayıs 2011, 21:44:27
Ben her bindiğimde tekrar aşık oluyorum.
Resmen bağımlıyım.
İki gün kullanmayayım canım çekiyor.
Eve çıkarabilsem çıkarırım her gece.
+1453 bayağıdır göremiyorum özledim çok marşına basıp şöyle minibüs yolu git gel yapcam bir çıksın :D
18.5 milyara aldım golfumu ve bu fiyata alınabilecek bu sınıfa yakın genc isi ve modifiyeye uygun sayılan, ayrıca bazıları daha ekonomik ve sorunsuz olan 2. el araclar listesi :
alfa romeo - bmw - magane 2 - pejo 206-306 - opel astra - honda civic - fiat punto - opel corsa - citroen c3 - vw polo 2003-2005 - ford fiesta
+vw golf iyi araba ama bas edemessin parcaları ve bakımı cok pahalı denilip cevre baskısına magruz kalmama ragmen aldıgım aractır.
Bende dedim ki : Golf'e binmesemde olur kapının onunde dursun benim olsun ara sıra bakar tatmin olurum uzaktanda severim ben onu.
Tasarım hayranlıgı,gelenek,efsane, takdir edip sevdigin gordugunde gozlerinin parlayıp gurur duydugun bir abiye benzer golf IV
bence undergroundda yer almasından kaynaklanıyo :D
Alıntı yapılan: STAK67 - 03 Mayıs 2011, 01:23:19
bence undergroundda yer almasından kaynaklanıyo :D
;D ;D adam haklı beyler dağılın :D
fazla söze gerek yok :D masşallah diyelim 3 gundur cevremde gordugum ınsanlar sorup duruyo hayırdır ins :D
Alıntı yapılan: GolfMk1Cabrio - 02 Mayıs 2011, 22:48:00
Aynı hisleri paylaşıyoruz :) Eve çıkartma imkanım olsa içinde yatarım ;D
kesinlikle aynı ..eve girdiğimde bile balkona çıkar bakarım nasıl duruyor nasıl görünüyor diye..o bir araba değil o bir yaşam felsefesi..
normalde üst segmentlerde bulunan bir çok özelliğe daha düşük bir segmentte olan golf'ün de sahip olması bence bu aracı özel yapan durum. hepsinden önce comforu, ağırlığı, ve çizgileri ile artık geleneksel hale gelmiş bir araç. tabi bu söylediklerim sadece mk4 için geçerli değil. ben golften bahsederken bütün kuşakları da buna dahil ediyorum. ama bende yeri ayrı olan araç mk3 tür ve bence mk4 zamanın çok da ötesinde bir araç sayılmaz mk3 e göre. zira şu an kullandığım mk4 teki özelliklerin tamamı zaten mk3 te de vardı. 1992 de piyasaya çıkan bir araç için klima hava yastığı hidrolik direksiyon 102 hp lik motor bunlar azımsanacak şeyler değil. mk4 ün 3 ten tek farkı comforu ve modern görünümü diyeilirim. birileri bana kızacak :t ;D
cumartesi alt takımını komple yaptırdım pazartesi sabahta rot balans a girdim ve kullanmaya başladım kasislere daldım çukurlara girdim ve bir kez daha aşık oldum abi yok böyle bi konfor rahatlık gaz pedalına yüklendimmi şaha kalkan at gibi şaha kalkıyor okadar zevkliki kullanmak heralde başka bi araç kullanamam bundan sonra tek kelimeyle araba kullanma zevkini doruklarda yaşatıyor.yıkattım dükkanın önüne koydum ve baktıkça bakasım geliyor hayran olmamak elde değil.bu kasa asla eskimez ve gözden düşmez.hastasıyım golf ün:):):)
zamanının ötesinde kavramı biraz yanlış anlaşılıyor galiba, yada benim bunun için başka birşey demem lazım.
golfte alt yapı hazır, üstüne özellik eklemek size kalmış
örnek hiçbir kabloyu kesmeden sıyırmadan follow me home özelliğini yapmak
aynı şekilde kumandadan cam kaldırma açma
aynaların katlanması
direksiyondan müzik kontrolü, cruse control
depodaki yakıtla kalan menzilin gösterilmesi, yol bilgisayarının park sensörü ekranı olması vs
tamam bunların hepsi her golfe uygulanmayabilir ama uygulandığında hem orjinal olur, hemde keyif vericidir.
yağmur sensörü, kararan ayna, esp, asr, ebd gb bir sürü fabrika çıkışı özellik ; 1.8T, PD150 gibi motorları saymıyorum bile. :D
Koray'ın bir sözünü hatırladım;
'Ne kasaymış arkadaş' :D :D
Alıntı yapılan: R-Line - 03 Mayıs 2011, 11:19:44
zamanının ötesinde kavramı biraz yanlış anlaşılıyor galiba, yada benim bunun için başka birşey demem lazım.
golfte alt yapı hazır, üstüne özellik eklemek size kalmış
örnek hiçbir kabloyu kesmeden sıyırmadan follow me home özelliğini yapmak
aynı şekilde kumandadan cam kaldırma açma
aynaların katlanması
direksiyondan müzik kontrolü, cruse control
depodaki yakıtla kalan menzilin gösterilmesi, yol bilgisayarının park sensörü ekranı olması vs
tamam bunların hepsi her golfe uygulanmayabilir ama uygulandığında hem orjinal olur, hemde keyif vericidir.
yağmur sensörü, kararan ayna, esp, asr, ebd gb bir sürü fabrika çıkışı özellik ; 1.8T, PD150 gibi motorları saymıyorum bile. :D
:sevgi: :sevgi: :sevgi: :sevgi:
13 sene önce piyasaya çıkmasına rağmen hala hem görünüm hem güvenlik hem de kullanım olarak tatmin edebilmesi (üretildiği yıllarda sınıfına göre zamanının ötesinde tasarım ve standart özellikler)
Alıntı yapılan: yellow_driver - 03 Mayıs 2011, 13:57:35
13 sene önce piyasaya çıkmasına rağmen hala hem görünüm hem güvenlik hem de kullanım olarak tatmin edebilmesi (üretildiği yıllarda sınıfına göre zamanının ötesinde tasarım ve standart özellikler)
nokta ;)
herkes bir şeyler yazmış okudum hepsini çok güzel yazılar ve duygular
bir araba insanda bu kadar duygu oluşturabilir mi?
kontağı çevirdiğinde kükreyerek çalışan o motor insanı havaya sokmaya yetiyor.
Alıntı yapılan: piyer - 03 Mayıs 2011, 23:52:28
herkes bir şeyler yazmış okudum hepsini çok güzel yazılar ve duygular
bir araba insanda bu kadar duygu oluşturabilir mi?
kontağı çevirdiğinde kükreyerek çalışan o motor insanı havaya sokmaya yetiyor.
hele bide 3000 rpm den sonra :D :D :D
bilmiyorum benim anladığım kadarıyla bir şeye efsane diyeblimek için üerinden ciddi anlamda zaman geçmiş olması lazım. fakat mk4e efsane sıfatı mk5'in çıkmasından kısa bir süre sonra verildi. bunda mk5'in golf çizgisinden fazlaca uzaklaşmış olması golf severlerde yarattığı ciddi hayal kırıklığı gibi tepkisel sonuçların birleşimi asıl sebepleri diye düşünüyorum.
efsane kasa denmiş olmasının sebebi, "bunun gibi hem golf ruhu taşıyan, hem de üstün özellikli bir kasa gelmez" diye düşünülerek söylenmiştir. fakat en başta dediğim gibi üstündne zaman geçmeden direkt efsane demek "1. geleneksel bilmemne festivali" demeye benzer. yahu dur hele bir 2. 3. 5. 10. sene üst üste gerçekleşsin gelenek haline gelsin ondan sonra geleneksel dersin.
asıl efsane mk1'dir.
EFSANE
isim, edebiyat (efsa:ne) Farsça
1 . Eski çağlardan beri söylenegelen, olağanüstü varlıkları, olayları konu edinen hayalî hikâye, söylence.
2 . mecaz Gerçeğe dayanmayan, asılsız söz, hikâye vb:
Edebi bir örnek verelim:)
"Hamdi'nin hayatına dair uydurulmuş efsanelerden birisi de onun müthiş bir aşk yüzünden bu hâle geldiğidir."- Y. K. Karaosmanoğlu.
Yani GOLF 4 reel, gerçeğin ta kendisi.. Efsane diyebilirmiyiz ?
Golf IV yaşayan bir efsane.
living legend :sevgi: :sevgi: :sevgi: :sevgi:
Mk1'e de diyemeyiz o zaman :)
Alıntı yapılan: htmetin - 04 Mayıs 2011, 13:48:54
EFSANE
isim, edebiyat (efsa:ne) Farsça
1 . Eski çağlardan beri söylenegelen, olağanüstü varlıkları, olayları konu edinen hayalî hikâye, söylence.
2 . mecaz Gerçeğe dayanmayan, asılsız söz, hikâye vb:
Edebi bir örnek verelim:)
"Hamdi'nin hayatına dair uydurulmuş efsanelerden birisi de onun müthiş bir aşk yüzünden bu hâle geldiğidir."- Y. K. Karaosmanoğlu.
Yani GOLF 4 reel, gerçeğin ta kendisi.. Efsane diyebilirmiyiz ?
evet aslında efsane efsane diyoruz da efsane tam olarak karşılaöıyor. bu biraz da anlam kaymasından kaynaklanıyor kanımca. aklıma ingilizce karşılığı nedir sorusu geldi. efsane legend... derken aklıma how I met your mother dizisi geldi. barney'in sık sık kullandığı bir kelime var "legend - wait for it- dary... legendary"...
doğru kelime efsanevi olacak. tdk anlamı ise:
Efsanelerde geçen, kendisi için efsaneler düzülen veya efsaneyi andırır nitelikte olan (kimse, hayvan, yer), menkıbevi
bu bağlamda bir otomobile efsanevi demek yanlış olmaz.
MK4'ün hala Brezilya ve Arjantiz'de üretildiğini de ayrıca hatırlatırım :)
Bu da 15 yıldır üretimde demek.
Daha ne olsun :)
Golf > Modelos > Volkswagen do Brasil (http://www.volkswagen.com/br/pt/carros/Golf_.html)
Golf > Modelos > Volkswagen Argentina (http://www.volkswagen.com.ar/ar/es/models/golf.html)
ya şu vw aşkına ispanyolca veya portekizce öğrenip (ki iki dil epeyi benzer aslında) güney amerikaya taşınmak var anasını satayım.
Alıntı yapılan: OffLineR - 04 Mayıs 2011, 14:47:03
MK4'ün hala Brezilya ve Arjantiz'de üretildiğini de ayrıca hatırlatırım :)
Bu da 15 yıldır üretimde demek.
Daha ne olsun :)
Golf > Modelos > Volkswagen do Brasil (http://www.volkswagen.com/br/pt/carros/Golf_.html)
Golf > Modelos > Volkswagen Argentina (http://www.volkswagen.com.ar/ar/es/models/golf.html)
çok tipsiz bunlar cross polo 5 kasa golf ve 4 kasa karışımı bişy niteliksiz bnce :saskin:
Tipsiz olduğuna hem fikirim :)
jeep gibi ne bu ya:D
Brazilya ve Arjantin'e yolum düşerse hemen Golf IV kiralarım :)
Koray abi ona bakarsan MK1'ler 1974'te başlıyor 1983'e kadar MK1 Cabriolar 1976'da başlıyor 1993 modelde son buluyor ve MFA'dan tut klimasına kadarda var üst modellerinde ve Güney Americada Golf Citie var üretimi 1-2 yıl önce durdu ve MK1 kasa üzerine yani tek efsane vvar oda MK1 :sevgi:
uzatmayın :D
Alıntı yapılan: GolfMk1Cabrio - 05 Mayıs 2011, 00:17:51
Koray abi ona bakarsan MK1'ler 1974'te başlıyor 1983'e kadar MK1 Cabriolar 1976'da başlıyor 1993 modelde son buluyor ve MFA'dan tut klimasına kadarda var üst modellerinde ve Güney Americada Golf Citie var üretimi 1-2 yıl önce durdu ve MK1 kasa üzerine yani tek efsane vvar oda MK1 :sevgi:
Gökhancım MK1e zaten laf eden yok,
golfün atası, bu sınıfın öncüsü ayrıca benim ilk arabam ve arabayı kullanmayı ben ilk kez onda öğrendim.
ona saygım sonsuz.
ama Koray ve benim anlatmak istediğim şey farklı
mühüm olan ne kadar üretildiği ne kadar satıldığı değil
Golf IV ü düşün 97 yılında üretilmeye başlanmış bir araç, (ama o günün şartlarındaki rakipleriyle düşün)
işte o araç hala bugün yeni modellere hala teknolojik olarak kafa tutabiliyor ve hala kullanıcısını tatmin edebiliyor olay bundan ibaret ;)
GOLF AŞKINA ^-^ ;)
Alıntı yapılan: R-Line - 05 Mayıs 2011, 11:20:17
Gökhancım MK1e zaten laf eden yok,
golfün atası, bu sınıfın öncüsü ayrıca benim ilk arabam ve arabayı kullanmayı ben ilk kez onda öğrendim.
ona saygım sonsuz.
ama Koray ve benim anlatmak istediğim şey farklı
mühüm olan ne kadar üretildiği ne kadar satıldığı değil
Golf IV ü düşün 97 yılında üretilmeye başlanmış bir araç, (ama o günün şartlarındaki rakipleriyle düşün)
işte o araç hala bugün yeni modellere hala teknolojik olarak kafa tutabiliyor ve hala kullanıcısını tatmin edebiliyor olay bundan ibaret ;)
Bende sürekli olarak MK4'ü savunuyorum abi ama MK1'laf elince çarşı karışır :D ;D
dedeye laf yok, ama yiğidinde hakkını vereceksin. bu yaka başka yaka >:D
Alıntı yapılan: R-Line - 05 Mayıs 2011, 14:47:35
dedeye laf yok, ama yiğidinde hakkını vereceksin. bu yaka başka yaka >:D
Doğrusun gençlerin önünü açmak lazım bizim gibi GTI'lar artık 1.6 SR'lere yol veriyo sol şeritleri bıraktık ;D
bi şekilde yol vereceksin zaten,
follow the legend :tavkiss:
Alıntı yapılan: R-Line - 05 Mayıs 2011, 16:25:47
bi şekilde yol vereceksin zaten,
follow the legend :tavkiss:
;D ;D
Alıntı yapılan: GolfMk1Cabrio - 05 Mayıs 2011, 15:18:55
Doğrusun gençlerin önünü açmak lazım bizim gibi GTI'lar artık 1.6 SR'lere yol veriyo sol şeritleri bıraktık ;D
Aman Allahım nasıl bir ağır laf bu.neyse benimki sr motor değil Allahtan. :D
Alıntı yapılan: Yükselgfb - 05 Mayıs 2011, 23:41:05
Aman Allahım nasıl bir ağır laf bu.neyse benimki sr motor değil Allahtan. :D
1.8T'ye bişey söylemiyorum bile hiç sellektör yok direk arkadan itekliyolar bizi
Alıntı yapılan: GolfMk1Cabrio - 06 Mayıs 2011, 10:18:22
1.8T'ye bişey söylemiyorum bile hiç sellektör yok direk arkadan itekliyolar bizi
Herkez şeridini bilsin aga :D :D
İstanbul Golf 4 buluşması yapıcam az kaldı.
Tüm VW severler gelsin ama fotoları ayrı çekilelim :D :D
Alıntı yapılan: uAlper - 06 Mayıs 2011, 12:16:02
Herkez şeridini bilsin aga :D :D
illa kıbrıstaki vr6 mk1 cabrioyu mu getirtelim bekleyin Selçuk abinin proje az kaldı çaksın g60ı görürüm ben sizi :D
Herkez şeridini bilecek işte dedeye saygıııı
hastasıyız dedee ;D ;D
peki golf4 ün hangi motor tipi en sağlamıdır ?
bence gti
1.8t ler vardı birde sanırım.
mk 1 den sonraysa evet efsane sayılır
Alıntı yapılan: barut - 06 Mayıs 2011, 18:31:10
peki golf4 ün hangi motor tipi en sağlamıdır ?
1.8t lerde birkaç motor çeşidi var ama bunların en sağlam ve yüklemeye en müsait olanı agu motor kodlu olanıdır
forged kol piston orjinalden var bildiğim kadarıyla kollar 350 pistonlarda 400 bgye kadar dayanıklı blokta bayaa güçlü ancak sınırı ne dersen bilmiyorum :)
aynı motor a3 1.8t lerdede var yannış hatırlamıyosam stok blokla 800bg vardı yunanistanda :)
En sevdiğim Golf kasasıdır MK 4.Sportif kasası sunduğu konfor ve iç mekan harika.
Efsane Kasa:
[IMG]http://img828.imageshack.us/img828/5655/dsc00661b.jpg[/img] (http://imageshack.us/photo/my-images/828/dsc00661b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
hala mk4 vw'nin efsane kasasıdır diyen varmı?
Alıntı yapılan: freegane - 09 Mayıs 2011, 05:25:19
Efsane Kasa:
[IMG]http://img828.imageshack.us/img828/5655/dsc00661b.jpg[/img] (http://imageshack.us/photo/my-images/828/dsc00661b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
hala mk4 vw'nin efsane kasasıdır diyen varmı?
:) yanlış anlaşılma olmasın kötülemek için söylemiyorum. golf olduktan sonra hepsi kalbimizde. ama taştan heykeli var diye mk2'nin efsane olduğu iddia edilemez.
çok güzel bir tartışma başlığı ve okurken de yazarken de eğleniyorum.
efsane olduğunu kanıtlamak için sanırım bir heykelden fazlası gerekecek. ne bileyim farklı bir bakış açısı, rakamlar vs.
Tolga'ya katılıyorum.
Golf IV için de şunu ekleyeyim.
En basitinde bile 7-8 beyin bulunan bir araç
Aracın her parçası aracın ne yaptığını biliyor.
Serinin kendinden haberi olan ilk aracı :sevgi:
Hem de rakipleri ne olduğundan haberi yokken.
iyi tamam madem daha fazlası gerekir ben size sıralayım.
Golf Mk4'ün yurtdışında en beğenilen ve tek saygı duyulan modeli R32'dir. Bunun haricinde hiçbir modeli vw fanlarının ilgisini çekmemektedir.GTI modeli bile pek çok otomobil programında defalarca yerden yere vurulmuştur. Golf Mk3'de ise (benim hayranı olduğum kasa) bu modeller 2 taneydi. VR6 ve GTI 16V,bunun yanında mk3'de pek çok özel seri çıkmıştır. Rolling Stone,Bon Jovi,Sport,GTD vs vs.Buna rağmen Golf Mk2 ise tüm dünyada en çok saygı gören ve beğenilen bir modeldir.Fanlarının sayısı çok fazladır. Üretildiği dönemde hatları ve kaslı yapısı ile tüm dünyadaki örneklerinden tamamen farklıdır.Sürüş keyfi,yol tutuşu,performansı,teknolojisi o dönemlerde orta sınıfta hiç bir araçta yoktu.Sağlamlığı ile nam salmıştır.Mk1'in devamıdır ve herkesin beğenisini kazanmıştır. Öne çıkan modelleri G60,Rallye,Syncro,GTI,GTI 16V'dir.Dünya ya dizel vw'nin işidir dedirten 1.6 TD'nin çıktığı kasadır... Efsane kasa denilecekse bunu hak eden kasalar Mk2 ve Mk1'dir.
Golf 4'ün çıktığı dönemde diğer bütün otomobillerden daha donanımlı ve çizgileriyle daha modern olduğu söylenmiş. Golf Mk4'ün çıktığı dönemdeki diğer Alman markalarının yaygın modellerine bir bakalım;
Opel:98 senesinde üretime başlanan modeli Astra G (satış rekorları kırmıştır) Vectra B
Audi:96 senesinde A3 8L kasa üretimi başlamış,95 senesinde A4 B5 kasa modeli başlamış
BMW:98 senesinde E46 kasa 3 serisi ve E39 kasa 5 serisi başlamış
Mercedes: 93 senesinde W202 kasa C serisi üretime başlamış,95 senesinde kedi gözler lakaplı W210 kasa E serisi üretimi başlamış. 98 senesinde C serisi makyaj görmüş her iki modelin motoru ve şanzumanı yenilenmiş,kompressor'lü üretime geçilmiş.
Golf Mk4'ün çizgisi ve hatları çok güzel ama yukarıdaki modellerin hangisi daha kötü?Bir de Golf Mk2'nin üretildi 1984-1992 yılları arasında diğer Alman üreticilerin ürettiği modellere bakın ne demek istediğimi anlayacaksınız ;) Forumdaki bir kaç kişi hariç (Koray gibi,Özgür gibi,Alper gibi...) diğer bütün Golf Mk4 sahiplerinin hiç biri efsane kasa olduğu için veya çok sevdiği için binmiyor Mk4'e kimse kimseyi kandırmasın arkadaşlar maddi gücü onu almaya yetmiş,elindeki parayla alabileceği en iyi araba o ara Mk4'müş almış.Ondan sonra bir fakir edebiyatı "Golf Mk4 efsane kasa o yüzden aldım"... Forumdaki herkese arabalarına harcamaları için 5'er milyar para versek forumun %98'i arabasını satar model yükseltir :) Aynı konuyu golfmk6.com da açsanız herkes size efsane kasa Mk6'dır der ne yazıkki öyle olmuyor o işler. Şimdi forumun mk4 sahipleri bana cephe alacaktır ama kusura bakmayın beyler dost acı söyler...
ganını soyledıklerıne kısmen bende katılmaktayım mk4 5 6 sahıplerı durumları oldugu ıcın bınmektedır bu kasaya we efsane olması mk4 olarak kesınlıkle bnm acımdan kabul edılemez bnm gozumde mk2 dır efsane hemde her yonuyle(bunu aynı anda 1 2 3 4 kasa golfe sahıp oldugum ıcın cok rahat sekılde soyleyebılıyorum)(su an sıfır bı audı almayı dusunmeme ragmen emın olunkı 2 yada 3kasaya bınmeye devam edecem)4 kasa denılen arac ozellıkle akl motor olarak tamamen sorunlu bı makınedır burdan sorunlarını saysam sayfalar dolar bunun neresı efsane????en basıtı kabın sesı wırajda sawurmas(bora cok cok daha ıyı yol tutar) sanzıman problemı kapak krank kol sorunu bobın sorunu merkezı kılıt sorunu sol stop patlama sorunu akıs dagıtma sorunu ıc aksamın hemen deforme olma sorunu km saatı arıza sorunu cam krıko sorunu bagaj kılıdı bozulması ayna joıstık kumandası cam kaldırma dugmelerı kalorıfer panel arızası fan unıtesı sorunu power we dıreksıyon kutu sorunu vs vs dıye sıralayabılırız.gtı olayıne gelınce zaten 1.8 t lerın akl den de beter bı motor oldugu asıkardır turbo krank kapak sanzıman gıbı dertlerı wardır bu tıp modellerın.ama 2 kasaya baktıgınızda herseyıyle kupon bı makınedır buna 1we 3 ud ekleyebılırız mekanık problemı 4 5 6 kasaya gore kesınlıkle azdır bazı arkadaslar ozellık mı var dıyebılır kı cognun bılmedıgınden bunu soyleyecegını bılıyorum mk 2 de aırbag dısında gtılerı doludur 3 4 kasaya gore wırajda kesınlıkle sawrulmaz.yol tutusu superdır gaz kesmeyı wırajlarda unutursunuz kapak krank kol sanzıman problemlerını nadıren yasarsınız kı bunların sebebı aslında yılların yorgunlugudur.bu bılgılerımı sıtenın cogu sakını gıbı kıtapcıktan dergıden yada bu modellerın sadece herhangı bırını kullanarak edınmedım bınerek we malzemesını satarak ogrendım.her modelını hurdaya dagıttım soktum parcaladım yada araba toplayarak kendım taktım kalteyı hergun gordum.ıstersenız en kral 4 kasa golf cıksın we en dokuk 1 yada 2 kasa cıksın ortaya daga tasa wuralım kım yolda kalıyo kım ıkıye bolundugu halde kendını surukleyerekte olsa yluna devam edıyo :D :D :D :D :D yada en basıtı su ankı 1 we 2 kasa golflerın yasına gelınce kac tane 4 kasa golf kalacak hıc dusundunuz mu bunu?ben sımdıden soyleyım su an pıyasada kac tane duzgun 2 kasa warsa bunun onda bırını bulamayacaz buna emın olabılırsınız :tamamdir :tamamdir :tamamdir :tamamdir
evet arkadaşlar sizi afrikaya gondermek lazım ozaman :) orda bu aracların 0 kmsini bulabilirsiniz
bu vw funlari herhalde mk1-mk2-mk3 kullananlardan olusuyor sadece. bazi söylediklerinize kismen katiliyorum. dogru bazi arkadaslar parasi 4e yettigi icin almis olabilir ama emin olun düsünüp tartip öyle almistir. yoksa kimse 20 bin sayip 10 yaşında golf almaz, ayni yasta satis rekorlari kiran astra g alir hemde para kalir cebinde degil mi mantiken. veya mk2-mk3 alip GTI ya biniyorum demek varken niye düz bir MK4. Sizin gibi düsünseydim MK1i satip MK4e bir an tereddüt etmeden gecmezdim. Bir efsane ancak baska bir efsaneye tercih edilebilir:)
Örnek ben :)
20bin saydıktan sonra 15binlik masraf yaptığıma göre var bir tercih sebebim.
Dikkat edin 1 tane bile Golf V yok :)
http://vimeo.com/19099715 (http://vimeo.com/19099715)
Alıntı yapılan: OffLineR - 10 Mayıs 2011, 11:50:29
Örnek ben :)
20bin saydıktan sonra 15binlik masraf yaptığıma göre var bir tercih sebebim.
golfü gördük yıllarca kullandık, bu sefer başka birşey alayım demek varken
golf IV ten sonra yine yeniden golf IV alıp,
aynı çılgınlıkları bıkmadan usanmadan tekrar yapmak. :) aşk bu olsa gerek :sevgi:
yok yok her şey para değil. araç işi zevk işi. nice mk4 sahibi görüyoruz internet ortamında ki adamın projesi için harcadığı para ile çok rahat ikinci el bir mk6 alabilir. bir kariyer değişikliği durumu söz konusu. o belli olduktan sonra mk1 alacağım. 2.5 - 3 civarı bir araç alıp üstüne 7-8 civarı bir harcama yapmayı şimdiden göze almış durumdayım. kayınbiraderlerime diyorum. şasisi sağlam. 1 sene masraf çıkartmayacak ucuz yollu bir mk1 arıyorum diyorum. ya enişte onların parçası pahalı üzer seni. üstüne az daha koy şahin filan al diyorlar bana.
fakir edebiyatı değil bu efsane kasa olayı. bunun vw yetkilileri de farkında. nerede okuduğumu hatırlamıyorum. mk6 nın ilk çıktığında bir yetkilinin verdiği bir demeçte geçiyordu bu. adamlar mk5'in çizgilerinin golf dizaynından uzaklaştığı için golf hayranlarını küstürdüğünü, o dönem a3'e ciddi bir pazar payı kaptırdıklarının farkındala. mk4-5-6 yı yan yana koyun inceleyin. mk6 mk4ün makyajlanmış hali gibi. okuduğum röportajda gazeteci bu yetkiliye soruyordu. mk4ün efsane kasa unvanını elinden alacak mı mk6 diye. onu bilemem zaman gösterir. ancak mk6 bu güne kadarki en güzel golf cevabını veriyor.
şimdi bu söylediklerimle daha önceki söylediklerim çelişiyor gibi olmasın. ben hala aynı görüşteyim. bence efsane kasa yine de mk1'dir. ama malum golf'ün reklamlarında da kullanılan slogan. meşhurdur.
efsaneler ölmez. yalnızca şekil değiştirir.
Eski kasa hasta işidir Gani abi doğru söylüyor VW sahiplerine 5000TL para verelim model yükseltmek için aracını satar ama MK1-MK2-MK3'cülerin yarısından çoğu kendi VW'nine yeniden can vermek için emek harcar(bazı istisnalar var tabi Koray abi vs gibi) :) Benim gözümde VW Golf denilince ilk akla MK1-MK2-MK3 kasaları gelir çünkü baktığınızda ARABA değil VOLKSWAGEN RUHUNU görürsünüz :sevgi: Golf MK4'te efsanedir ama nasıl efsanedir diğer klasmandaki rakip markalara göre örnk:Honda Koray abinin dediği gibi MK4'ün içinde bir çok beyin vs var 2000 model MK4'le 2000model Civic'i karşılaştırdığımızda VW'nin farkı açıkça ortaya çıkar zaten :tamamdir
valla arkadaşlar ben diyeceğimi dedim,gerçekler acıdır. ben Mk3 hastasıyım allah nasip ederse mercedesi satar satmaz yine mk3 alacam ama ister vw'nin memleketi Almanya'ya gidin,isterseniz modifiye ve tuningin merkezi İngiltere'ye gidin ya da Polonya,Avusturya,Çek Cumhuriyeti farketmez. VW derseniz size Golf derler,hangi Golf derseniz Mk2 derler.
tamam mk1 ve 2ye saygımız varda mk4 üde yerden yere vurmak çok anlamsız bi hareket olur. karşılaştırdığınız 2 şeyden biri çok kaliteli diye diğerini tü kaka yapmak olmaz. bu arada mk4ün avrupada hayranı olmadığı söylenmiş adamların buluşmalarında gördüklerimiz ne o zaman
kimseye sormaya veya bir yere gitmeye gerek yok, o veya bu degil üreticisi ondan efsane diye bahsediyor dahasi var mi? evet birçok kisi mk6 nin mk5 in devami oldugunu düsünüyor veya öyle saniyor halbuki vw yetkilileri mk6 üretilirken mk4ün baz alindigini açikça söylediler kaciniz bunu biliyor.
mk4'de mk3'ün devamı o zaman efsane mk3 mü şimdi :(
Alıntı yapılan: freegane - 10 Mayıs 2011, 19:21:53
mk4'de mk3'ün devamı o zaman efsane mk3 mü şimdi :(
dallasa döndü bu iş tartışmaya gerek yok golf değilmi hepsi efsane :D :D :D
Alıntı yapılan: R-Line - 10 Mayıs 2011, 19:05:12
kimseye sormaya veya bir yere gitmeye gerek yok, o veya bu degil üreticisi ondan efsane diye bahsediyor dahasi var mi? evet birçok kisi mk6 nin mk5 in devami oldugunu düsünüyor veya öyle saniyor halbuki vw yetkilileri mk6 üretilirken mk4ün baz alindigini açikça söylediler kaciniz bunu biliyor.
harbiden şimdi farkettim,kim demiş ne zaman demiş nerede demiş Mk4 için efsane diye? VW'nin ürettiği hiçbir kasa için böyle bir tanımlaması yok olamazda. Zira böyle bir açıklama sonraki çıkarttığı modelleri kötülemek olur. Varmı bir delikanlı çıkıpta Mk4 Mk6'dan kalitelidir diyebilecek? Benim Mk4'ü kötülediğim falan yok arkadaşlar yanlış anlaşılma olmasın ama siz mk4 sahipleride araçlarını boş yere piyasaya en iyisi diye lanse etmesin. Diğer araç sahiplerine haksızlık oluyor. Biraz realist olun Allah aşkına biz Türk milleti olarak bir türlü bunu aşamadık,benim Mk3'üm vardı sattım askere gittim geldim 6 ay temiz mk3 GTI aradım bulamadım gittim Mercedes aldım,pişman oldum satacam yine Mk3 alacam ama ben Mk3 efsanedir diyormuyum tarafsız baktım gördüğümü bildiğimi söyledim efsane kasa diye bişey olacaksa Mk2 olmalıdır dedim. Açıkcada söylüyorum bugün dünya çapında hangi kasa Golf efsane seridir diye anket açılsın bir tek siz oy verirsiniz Mk4'e. Sadece siz değil Türkiye'de kimin arabası hangi kasa ise o kasaya verir. 3 günlük VW mazinizle herkese kafa tutmaya kalkıyorsunuz.
ne alakasi var yazdigin seyle benim söyledigimin seyin, öyle bir mantik kurdun :) o zaman hepsi mk1in devami degil mi zaten? bu konu böyle uzar gider bu forumda mk4ü olan veya fabrikasinin dedigi gibi efsane oldugunu düsünenler mk4 der , diger kullanicilar hepsi degil ama cogunlugu mk1 der ama mk3 efsane denmez. kusura bakmayin ama durum bu.
Dipnot: Golf Mk6'nın üretilirken Mk4'ün baz alındığını söylemişsiniz ya bakın altta ne yazıyor...
Tasarımı Walter'de Silva'nın yaptığı 6.nesil Golf, bir önceki A tipi PQ35 platformu üzerinde üretilmiştir. 2009 yılı World Car Of The Year, Euro NCAP Safest Car of the Year ödüllerini almıştır.
valla ben onu söyleyen yetkilinin yalancisiyim, baz alinirken oldugu gibi alacak degiller. uzatmayacam çünkü nedenini yazdim. takildigim birsey oldu 3 günlük vw mazisi var diye bana dediysen eger kirilirim çünkü büyük ihtimal ben senden daha eski vw ciyim ve aracimin degerini yükseltmek gibi bir niyetim yok zaten satmaya niyetimde yok her aracin bir ederi var lafla o ederi yükselmez, ki zaten satarsam yine bir mk4 alirim muhtemelen. cepten yaziyorum belki bazi seyleri eklemedim yazmamista olabilirim istemeyerekte olsa kirmissam kusura bakmayin.
Alıntı yapılan: R-Line - 10 Mayıs 2011, 20:13:20
valla ben onu söyleyen yetkilinin yalancisiyim, baz alinirken oldugu gibi alacak degiller. uzatmayacam çünkü nedenini yazdim. takildigim birsey oldu 3 günlük vw mazisi var diye bana dediysen eger kirilirim çünkü büyük ihtimal ben senden daha eski vw ciyim ve aracimin degerini yükseltmek gibi bir niyetim yok zaten satmaya niyetimde yok her aracin bir ederi var lafla o ederi yükselmez, ki zaten satarsam yine bir mk4 alirim muhtemelen. cepten yaziyorum belki bazi seyleri eklemedim yazmamista olabilirim istemeyerekte olsa kirmissam kusura bakmayin.
yok Birol 3 günlük lafım sana değildi,genelleme olarak söyledim. Sen,Koray,Alper,Özgür saygı duyduğum insanlarsınız araba ve özellikle mk4 merakınızla ama sitede bilip bilmeden herşeye yorum yapan hadi onu da geçtim bilenlerin yorumlarınıda ti ye alan çok var biliyorsun
ARKADAŞLAR benim jeton şimdi düştü :
VW GOLF efsanedir ... Ayrım Yok.
İlla ayırım olacaksa tabiki golf iv.
Benim golfum olmadan once bana biri golf vi verse hediye olarak alır binerim severim oksarım amaa golf iv'e sonsuz saygı duyarım 14 yıl once cıkmıs ama piyasada 2.el oto olarak ACAYİPP tarzı klası ve kalitesi var kusura bakma freegane.Biz 10 seneye yakın bosuna para biriktirmedik bi bildigimiz var herhalde değilmi.
Alıntı yapılan: freegane - 10 Mayıs 2011, 20:19:07
yok Birol 3 günlük lafım sana değildi,genelleme olarak söyledim. Sen,Koray,Alper,Özgür saygı duyduğum insanlarsınız araba ve özellikle mk4 merakınızla ama sitede bilip bilmeden herşeye yorum yapan hadi onu da geçtim bilenlerin yorumlarınıda ti ye alan çok var biliyorsun
ama şimdi olmadı ki. daha öncbahsettim bu başlığı okurken de yazarken de keyif alıyorum demiştim. bu tür saldırgan bir üslup tutunmanıza ne gerek vardı? kim bu 3 günlük vw mazisi olanlar? kim kimi ti ye alıyor? hepi topu kaç kişiyiz bu başlığa yazan? arasından bir kaç ismi de hariç tuttuğunuzu yazarak diğerlerinin hepsini töhmet altında mı bırakıyorsunuz? söyledikleriniz kanun değil ki insanlar sorgulamadan kabul etsin. herkes kendi fikrini söylemekte özgür (elbette saygı sınırları çerçevesinde kaldıktan sonra). hayır saygı sınırlarını aşan üyeler varsa da söyleyin birlikte tavır alalım temizleyelim forumu el birliğiyle. yani hakikaten olmadı.
evet arkadaslar bende tolgaya katılıyorum bu formda taraflı duşunen arkadaşlar var bizler 3 gunluk vw gencılere yardımcı olmak isteriz onlara laf sokmak değil ben 2001 yılından beri vw kullanıyorum benden mutlaka daha biligili arkadaslar var bır zamanlar bızde 3 gunluktuk ama kımse bole davranmadı
Alıntı yapılan: TEYOLOGY - 10 Mayıs 2011, 15:33:38
yok yok her şey para değil. araç işi zevk işi. nice mk4 sahibi görüyoruz internet ortamında ki adamın projesi için harcadığı para ile çok rahat ikinci el bir mk6 alabilir. bir kariyer değişikliği durumu söz konusu. o belli olduktan sonra mk1 alacağım. 2.5 - 3 civarı bir araç alıp üstüne 7-8 civarı bir harcama yapmayı şimdiden göze almış durumdayım. kayınbiraderlerime diyorum. şasisi sağlam. 1 sene masraf çıkartmayacak ucuz yollu bir mk1 arıyorum diyorum. ya enişte onların parçası pahalı üzer seni. üstüne az daha koy şahin filan al diyorlar bana.
ben 15 binden fazla harcadım benim androide dahada akıyor derenin suyu hangi golf kasasına daha çok para harcanıyor hangi kullanıcı daha çok vakit nakit sabır vs gibi işlemler yapıyor golfüne ise o kasa efsanedir.
Arkadaşlar biraz sakin :D
Parası yettiği için kısmına ben katılmıyorum.Golf 4 ün sınıfında bir çok araç var piyasada ve 17-18 bin tlye çok rahat alınabilir ama biz hayranı olduğumuz için 3-4 bin tl fazladan vermeyi göze alıyoruz.
benim şahsen hayalimdeki araç vw scirocco'dur ve o aracı alana kadar sanırım severek bineceğim tek araç golf 4.
Golf 4 ilk çıktığında 14-15 yaşlarında bir çocuktum. O günden beri dua ettim bu araba bir gün benim olsun diye. Arabayı her gördüğümde çevremdekilere "bir gün bu arabayı alacam, ama araba kaç yaşında olur ben kaç yaşımda olurum bilmiyorum" derdim. İşe girdikten altı ay sonra bir araba alabilirdim, ama ben 4 yıl sabrettim bu arabayı alabilmek için. Hamdolsun arabamı alalı tam bir yıl oldu. (Borcu hala bitmedi) Severek, beğenerek, şükrederek kullanıyorum. İleride arabamı değiştirmem gerekirse yine bir vw grubu alacağımdan eminim ancak porche yede binsem, Benim efsanem, göznurum, ilk aracım GOLF IV olacak!
Forumda kimseyi ayırıpda 3 günlük, beş günlük demek hiç hoş değil. (en yenilerden biriyim, 369 günlük golfçüyüm) Benim fikrim; golfü sadece araba diye kullanan, hastası olmayan, arabasını (fiziküstü boyutlarda) sevmeyen kimse yok bu forumda. Öyle adamların saatlerce forumda vakit geçireceğini, buluşmalara katılacağını hiç zannetmiyorum. Böyle gergin yazılar, yazana birşey kazandırmayacağı gibi, forumu kötülemenin de faydalı olacağını sanmıyorum. Forumun şu halinden memnun değilseniz, buyrun önerilerinizi, çabalarınızı görelim. Sadece eleştirmek, siyasilerimize özgü bir tutum olarak kalsın. :)
herkesin emeğine, bilgisine, harcadığı paraya, özverisine saygı duyuyorum ama 4-5 tane araba toplayınca kimse saffet üçüncü veya volkan ışık olmuyo. noluyo yani 5 tane araba toplayınca carroll shelby mi oluyoruz. tekrar söylüyorum yanlış anlaşılmasın kesinlikle benden çok çok fazla şey biliyorsunuz fakat kimse otorite değil. o yüzden illede benim dediğim doğrudur diğerleri bilmiyo demek yanlış bi davranış. burası bi forumsa herkesin görüşünü savunması en doğal hakkıdır fakat biraz saygı şart.
uzayacak mı konu
@Bahadır :tamamdir
arkadaşlar ne bu birbirinize karşı tutumunuz anlamadım .
Araç toplayınca ki hastası olarak toplarsanız eğer 1 tane bile toplasanız stabil bilgilerinizden daha çok bilgi kazanırsınız ama bu tutumlar yanlış.
TEYOLOGY----gurkanpeker----Yükselgfb---rbaydug----golfüçyüs
Yukarida yazdıgım arkadasları ayakta alkışlıyorum.Bende 3.5 aydır golf iv var ama hayallerimde,gonlumde,aklımda, 10 yıldır golf iv var en buyuk golfcu benim. Zamanında param yoktu essek gibi calıstım bedenen hemde ter dokerek fazla mesai kalarak aldım. hatta daha ust sınıfınıda alabilirdim ama hayellerime eslik eden aracı sectim vefasızlık olmasın diye.
Gani demiş ki sabır ister emek ister - 10 yıldır sabrediyorum yasım 27.
Birol ile izmir bulusmamız var.Bende yardımcı olmaya calısıyorum kendisine sahibinden.com daki satılık vw araclara flanda yolluyorum bulusma linkini cunku aracını satmadı ise gelme ihtimali olur diye, golf sahibi olan her adamda bu ruh vardır diye.3 gunluk eleman olarak.
Bende amatör ruh var. Amatör ruh nedir bilirmisin heyecan,tutku,ozlem. Zor ulasılan herseyin guzel olması gibi.
Bu yukarıda saydıgım arkadaslarda ben bunu gordum.Hepsi benim tayfadan.
Aracı olmasa biri golf hayranıyım bigun almak isterim dese bile oda bizdendir arkadaslar.
Birol sen jantları yayları olanlara ve modifiye surecini tamamlamıs insanlara karsı daha bir seviyelisin ama yenilere karsı neden boyle tavır takınıyorsun? Herkes istedigini soyler. Sen bu işlemleri yaparken eskilere sormamıs akıl almamıs gibi davranıyorsun.
Eskiler saygı bekliyor ama herkes saygıyı kendi kazanır diye dusunuyorum.
Alıntı yapılan: freegane - 10 Mayıs 2011, 02:25:56
Forumdaki bir kaç kişi hariç (Koray gibi,Özgür gibi,Alper gibi...) diğer bütün Golf Mk4 sahiplerinin hiç biri efsane kasa olduğu için veya çok sevdiği için binmiyor Mk4'e kimse kimseyi kandırmasın arkadaşlar maddi gücü onu almaya yetmiş,elindeki parayla alabileceği en iyi araba o ara Mk4'müş almış.Ondan sonra bir fakir edebiyatı "Golf Mk4 efsane kasa o yüzden aldım"... Forumdaki herkese arabalarına harcamaları için 5'er milyar para versek forumun %98'i arabasını satar model yükseltir :) Aynı konuyu golfmk6.com da açsanız herkes size efsane kasa Mk6'dır der ne yazıkki öyle olmuyor o işler. Şimdi forumun mk4 sahipleri bana cephe alacaktır ama kusura bakmayın beyler dost acı söyler...
Dostum bizi teknik bilginle dovdun ve bilginin karsisinda saygiyla egiliriz ama senin fitilin kisa barutun fazla sanirim biraz? Su yukaridaki cumleler aracla ilgili bilgiler degil daha cok forumdaki insanlarla ilgili. Cok yakisikli olmamis. Bu forumda cokta alisik olmadigimiz bir tarz ve bu tarz konuyu sadece fenerbahce galatasaray muhabbetine cevirir.
Bu basliktakilerin anlayacagi sekilde soyleyeyim henuz 3 gunluk mazisi olanlardanim, teknik konulardan da zerre anlamam. Ben bu araci param buna yettigi icin degil yillarca bunu bekledigim icin aldim, 11 yil once ksk iskele onunde isiklarda onumden gecti, arka camurluktan tavana kadar cikan su depo kapaginin oldugu parca. Beyler ben bu parcaya bayildim ;D yerim teknigini ve kac kasa oldugunu. Deselerki golfIV efsanemi Gerge? Evet efsane derim cunku o parca bu kasadadir.
Bu isler beyler gonul isidir.
Uzun uzun yukaridaki iddiali cumlelere cevap yazmayayim ama sunu bilinki bu baslik teknik degil daha cok mental bir basliktir.
Ben ve diger insanlar bu basligi arada acip okurlar cunku hissedip anlatamadiklari seylerin baskalari tarafindan iki cumleyle nasilda guzel dillendirildigini okurlar, sadece kendilerinin hissettiklerini zannederler ama ortak duygular oldugunu gorurler. Bu forumu iki sey olusturuyor zaten, ortak dertler ve ortak hazlar. Ben acik soyleleyim okuyup okuyup egomu tatmin ederim bu baslikta ve sabah arabaya binerken "vayyy beee sen neymis be oglum" derim. Biraz duz adamimdir evet.
Bu baslik bu amaca hizmet eder.
Bu yuzden daha sakin olun.
Birol arkadaşımıza haksızlık etmeyelim. Kendisi forumun en düzeyli üyelerindendir.
Bu araçları tercih etmemiz ekonomiye bağlı değildir. Bende yaklaşık 10 yıldır bu aracı almak için yanıp tutuştum. Araçlarımızın fiyatı diğer markalara göre yüksektir. Sevdalısı olmayan kimse kolay kolay tercih etmez. Aynı kasa sıfır çıksa düşünmeden alırım.
Borcunu bitirdiğimde Mk1 toplamayı düşünüyorum.
Alıntı yapılan: Gerge - 12 Mayıs 2011, 01:11:21
Dostum bizi teknik bilginle dovdun ve bilginin karsisinda saygiyla egiliriz ama senin fitilin kisa barutun fazla sanirim biraz? Su yukaridaki cumleler aracla ilgili bilgiler degil daha cok forumdaki insanlarla ilgili. Cok yakisikli olmamis. Bu forumda cokta alisik olmadigimiz bir tarz ve bu tarz konuyu sadece fenerbahce galatasaray muhabbetine cevirir.
Bu basliktakilerin anlayacagi sekilde soyleyeyim henuz 3 gunluk mazisi olanlardanim, teknik konulardan da zerre anlamam. Ben bu araci param buna yettigi icin degil yillarca bunu bekledigim icin aldim, 11 yil once ksk iskele onunde isiklarda onumden gecti, arka camurluktan tavana kadar cikan su depo kapaginin oldugu parca. Beyler ben bu parcaya bayildim ;D yerim teknigini ve kac kasa oldugunu. Deselerki golfIV efsanemi Gerge? Evet efsane derim cunku o parca bu kasadadir.
Bu isler beyler gonul isidir.
Uzun uzun yukaridaki iddiali cumlelere cevap yazmayayim ama sunu bilinki bu baslik teknik degil daha cok mental bir basliktir.
Ben ve diger insanlar bu basligi arada acip okurlar cunku hissedip anlatamadiklari seylerin baskalari tarafindan iki cumleyle nasilda guzel dillendirildigini okurlar, sadece kendilerinin hissettiklerini zannederler ama ortak duygular oldugunu gorurler. Bu forumu iki sey olusturuyor zaten, ortak dertler ve ortak hazlar. Ben acik soyleleyim okuyup okuyup egomu tatmin ederim bu baslikta ve sabah arabaya binerken "vayyy beee sen neymis be oglum" derim. Biraz duz adamimdir evet.
Bu baslik bu amaca hizmet eder.
Bu yuzden daha sakin olun.
Katılıyorum.
Burada konu başlığından da görülebileceği gibi Mk4 kasaya efsane diyenlerin neden efsane dediklerini tartışıyoruz.
Diğer kasaların hangi yönleriyle Mk4'ten üstün olduğunu veya neden efsane olması gerektiğini veya mk4'ün neden efsane olmaması gerektiğini tartışmıyoruz.
Mk4'ün neden efsane kasa olduğuna yönelik yorumlarınız varsa paylaşın lütfen.
Burada futbol takımı savunur gibi diğer kasaları savunmak çok anlamsız oluyor çünkü.
Ben her zaman söylemişimdir.
Mk4'e TSI motoru koysunlar sıfır onu alırım.
Ama R serisi dışında yeni kasalar sadece değişiklik olsun diye makyaj yapılmış MKIV gözümde ve MKIV bu araçlardan daha yakışıklı.
İsteyen MK2 veya MK1 ve hatta MK3 neden Efsane Kasa olmuştur diye konu açabilir.
Lütfen MK4 dışındaki platformlara ait yorumlarınızı bu konu dışında tutun.
Alıntı yapılan: OffLineR - 12 Mayıs 2011, 02:17:15
Katılıyorum.
Burada konu başlığından da görülebileceği gibi Mk4 kasaya efsane diyenlerin neden efsane dediklerini tartışıyoruz.
Diğer kasaların hangi yönleriyle Mk4'ten üstün olduğunu veya neden efsane olması gerektiğini veya mk4'ün neden efsane olmaması gerektiğini tartışmıyoruz.
Mk4'ün neden efsane kasa olduğuna yönelik yorumlarınız varsa paylaşın lütfen.
Burada futbol takımı savunur gibi diğer kasaları savunmak çok anlamsız oluyor çünkü.
Ben her zaman söylemişimdir.
Mk4'e TSI motoru koysunlar sıfır onu alırım.
Ama R serisi dışında yeni kasalar sadece değişiklik olsun diye makyaj yapılmış MKIV gözümde ve MKIV bu araçlardan daha yakışıklı.
İsteyen MK2 veya MK1 ve hatta MK3 neden Efsane Kasa olmuştur diye konu açabilir.
Lütfen MK4 dışındaki platformlara ait yorumlarınızı bu konu dışında tutun.
%100 katılıyorum. :tamamdir
Benim ilk aracım golf 4 dü.2 sene önce burda fotolarını paylaşmıştım.daha sonra şanzımanı dağılmıştı araçtan epey soğuyup satmıştım.2.aracım geçici olarak fiat palio. (kelekti ama iyi gidiyodu :D ) 3.aracım vw polo 2007 goal.bu aracı da forumda bir çok arkadaş bilir.4. yani şu anki aracım yine golf 4.golf harici kullandığım araçlarda hep bir şey eksik kalıyor gibiydi.şu anki aracımı almadan önce 30 bin tlye kadar bir aracı çok rahat bir şekilde alabilirdim (ki bu da param yettiği için almadığımı kanıtlar aracımı) bir çok gel git yaşadım.forumda bir çok konu açmıştım honda civic nasıl,opel astra mı alsam falan diye.en son aracımı almadan önce kia pro ceed almak üzereydim (tek kapı çok güzel bir araç gerçekten) ama bir anda yine vazgeçtim ve yine golf 4 aldım.
Yakışıklılık konusunda Koray'a katılıyorum.mk 1,mk 2,mk 3 ve özellikle de mk 5 yakışıklılık konusunda kesinlikle golf 4 ile yarışamaz.golf 6 ise tartışılabilir.ön tarafı modern bir araç olduğu için çok sert duruyor ama arka tarafı vw touareg'den kopyala yapıştır yapılmış ve bence çok kötü. :)
Golf 4 ün sıfırı çıksa ben de kesinlikle alırım hem benim tsi motor şartım da yok motoru olsun yeter. :)
:D
Bir insan golf'e binip ''bunu almak icin ugras verdim'' derse mutlaka sıradısı diye nitelendiririm kendisini.Saygıdeger ve zevk sahibidir.
ve işte bu insanları asla küçümsememek gerekir diye düşünüyorum!