Sabahları daha çok olmakla birlikte arabamın ısı göstergesi 90 dereceye çook geç geliyor..sabahları işe giderkenki yaptığım yol yaklaşık 3-4 km.eski arabamda(kia rio) aynı yolun yarısına varmadan araç çoktan ısınırdı ve kaloriferler çoktan ciddi manada ısı verirdi.ama ben yolu bitiriyorum aynı mesafede BORA'M ısı göstergesine bakarsam yarısına bile gelmemiş oluyor..Acaba bir sorun mu var.? Mesela termostat filan? >:(
bence;
geç ısınma olabilir malum mevsim kış
ama hararette dalgalanma oluyorsa yani 90 olup sonra geri düşüyorsa önce müşürü hararet müşürünü değiştir suyun içinde durduğu için zamanla korozyona uğrayıp özelliğini kaybediyor ...
düzelme olmaz ise termostat açık kalmış olabilir ona bakarsın..
ikiside ucuz parçalar ...
benimde aracım 97 polo bende asagı yukarı 4-5 km yol yapıyorumdur işe giderken ... işe vardıgımda az bişey ısınıyo ... mevsimden dolayı bencede ... cunku iyi biliyorum havalar boyle soguk degilken yarı yolda ısınmış oluyo ...
antirifiriz fazla olabilirmi ?
ben izmirdeyim, 3-4 km de benim motor bile ısınmıyor. ;)
90 dereceye gelip sabit kalıyorsa sorun yok.
Antifiriz ve su oranınızı kontrol edin. Komple Antifiriz olunca soğutma sisteminde genelde geç ısınma problemi oluyor. bu yüzde %70 antifiriz & %30 saf su koyun.
Alıntı yapılan: htmetin - 02 Mart 2011, 10:49:49
Antifiriz ve su oranınızı kontrol edin. Komple Antifiriz olunca soğutma sisteminde genelde geç ısınma problemi oluyor. bu yüzde %70 antifiriz & %30 saf su koyun.
antifiriz saf kullanırsn -40 a kadar donmaz yarı su koyarsan -20 ye kadar dayanır onun olayı budur yani bundan dolayıda olmaz buna da ıı >:D
Bizim motorlar diğer araçlara göre geç ısınır, geç soğur.
Alıntı yapılan: OffLineR - 02 Mart 2011, 12:11:56
Bizim motorlar diğer araçlara göre geç ısınır, geç soğur.
her konuda bi farkımız var diyosun :D
BMW'nin de öyledir motoru.
Alıntı yapılan: OffLineR - 02 Mart 2011, 12:11:56
Bizim motorlar diğer araçlara göre geç ısınır, geç soğur.
su gibi motor desene
arkadaşlar dalgalanma derken araç hareket halinde olmaması gerekirken yine de ısı göstergesinin düşmesi manasında mı yoksa gidip gelme manasında mı..hangisi olağan bir drumdur
Alıntı yapılan: tarihcifss - 02 Mart 2011, 18:54:01
arkadaşlar dalgalanma derken araç hareket halinde olmaması gerekirken yine de ısı göstergesinin düşmesi manasında mı yoksa gidip gelme manasında mı..hangisi olağan bir drumdur
hocam normalde aracın harareti 90 olur orda sabit kalır değişmez yani taki motoru stop eden kadar...
diyelim rampa çıkarken 90 oluyor ama inerken 90 nın altına doğru düşüyorsa bu durumda dalgalanma var denir sebep olarak ya hararet müşürün arızalıdır yada termostatın arızalıdır...
termostat sürekli açık kalmıştır... devreyi kesmiyordur sürekli devirdaim eden soğutma suyu aracın motor ısısını olması gerekenin altına düşürüyordur...
hadise budur...
bu durumda ne olur aracın çalışma düzeni bozulur ..bi normalden de çok yakar ...
masrafsız bişey böle bişey varsa değişmek lazım arızalı parçayı.. zira pahalı şeyler değil...
mmm..şimdilik ş.içindeyim inş..uygun br zemin bulursam dikkat ederim inş..onun harici anlama şekli olailiyor mu..mesela usta anlar mı götürsem..arızalı veya değil bilirler mi.
Bence sen yarın işe giderken dikkatlice hararet ibrene bak nerde ne zaman ısınıyor kaloriferin durumuna bak ertesi günüde radyatörün önüne kalın bir karton koy radyatörün önünü kapatıcak şekilde bide o şekil bak eğer motor kartonsuz halde daha geç ısınıyorsa mevsimden yani normal :)
her gün 5 km gidiyorum,
eylülde 2 km sonra 90 dereceye ulaşıyordu
şimdi işe varınca ancak 80-85 oluyo, havalar soğuk
yakıt da üzüyo :(