araçta ilk marşı bastığımda motor ısınana kadar kırmızı hararet ışığı yanıyo biraz motor ısınınca sönüyo ama hareket ediyorum anlamadığım bi şekilde bazen yanıp sönüyo neden olur acaba ?
Normal. Aracında büyük ihtimal termostat yok ve motor normal sıcaklığına hemen ulaşamıyor ve o ikazda sana güzelce uyarı veriyor fazla zorlama motor daha soğuk kapak çatlatırsın..
benimde ara ara yanıp sönüyorr hastalık sanırımm bazenn hiç yanmıyorr bazennde uzun uzun yanıp sönüyorr suyu ekskken daha çok yapıyorrr acaba hava mı var diye ama havadaa yapmazzkiii:) soguk sıcak farketmiyooo benimkii kafasına göre:)
O lamba sadece su müşüründen sinyal almıyor. Araçtaki bilimum müşürler sigorta kutusundaki bir devre vasıta ile bu ışığa bağlı.. Yani soğuk motor dada yanıp söner hararettede. Araçta elektriksel bir sorun olduğundada ikaz verir. hidrolik bittiğindede verir. Daha birçok ikazı var onun. O yüzden ikazın hangi zamanlarda alındığına dikkat etmek lazım.
Alıntı yapılan: Mk1GTI - 24 Aralık 2010, 21:13:44
O lamba sadece su müşüründen sinyal almıyor. Araçtaki bilimum müşürler sigorta kutusundaki bir devre vasıta ile bu ışığa bağlı.. Yani soğuk motor dada yanıp söner hararettede. Araçta elektriksel bir sorun olduğundada ikaz verir. hidrolik bittiğindede verir. Daha birçok ikazı var onun. O yüzden ikazın hangi zamanlarda alındığına dikkat etmek lazım.
vayy vayy ne işıkmışşşş :) benimki yanıp sönüyor dedigim gibi ne zman yandıgı belli diil ama hangi şartlarda yandıgına diikkat ediyim bi abii:)
sogutma suyu kapagı bozuksa yapar mı abi genleşmeden dolayı basınçdan dolayı filan? ?
abi geçen ilk aldığım zamanlar epey bi zorladım :( bişey olmamıştır inşallah 160'ı görene kadar bastım ve yandı o lamba >:( ama sonrasnda sanayiye gittim herhangi bişey yok dediler kapak çatlama yapsa anlaşılır heralde demi ?
5ani5 mk2 Soğutma kapağında müşür varsa yapar. Ama TR de orj kapaklar satılmıyor zamanla normal kapak takıyorlar.. Genleşme kapağında sorun varsa aracın su eksiltmede yapar onada dikkat edin yenisi alın hemen..
STAK67 Dikkat etmek lazım olmuşturu düşünmektense gelen ikazda aracı zorlmamak lazım. Dediğim gibi sadece motor soğukluğu ile ikaz veren bir durum değil ama motor sıcaklığı normale gelmeden sıkıştırmak risk almaktır dikkatli olun. Kapak çatlatma dediğimiz olay öyle gözle görülecek bir durum değil. Bu kapağın silindir odalarındaki su kanalları ile silindir odalarına 1 cizik gibi yol yapmasına sebep olur ve zamanla bu çizik genişler ve pistonlara su kaçırmaya başlar yada 2 silindir arası bir kaçırma başlar buda contanın yıpranması ile başlar.
Yani kapak çatlatma dediğim olay su, yağ veya 2 silindir oda arası incecik bir çiziktir. Zamanında farkedilmez ve müdahale edilmesse kapak onarılamaz hale gelir ve daha masraflı halde yenisi ile yolunuza devam edersiniz.
sağolasn erşan abi :) dikkatli olurum
alldım taktimm abi:) mavi bi kapakk:) genleşme deposunda müşür filan yok benim :)
senin arabayı iyi değerlendir çok iyi araba ;D
Alıntı yapılan: golfkıt - 10 Şubat 2011, 13:25:40
senin arabayı iyi değerlendir çok iyi araba ;D
sattım abii malesef:) üzülerek söylüyorum gerçekden mk3 sevdasına gitti:)
senin araba biraz eski o yüzden normal ustalara göster iyi olur araban taş gibi :)
arkadaşlar o ışık hararet ışığı değil su seviye ışığıdır. aracın suyunu kontrol edin azalmış olabilir. o ışık doğrudan su kabındaki kapağa bağlı benim araçta. kapağı kapatınca içindeki devre su ile temas ediyor bu da ışığın yanmasını önlüyor. su seviyesi düşük olunca ışık yanıyor. 1988 model golf ıı cl modeli aracım var.
Alıntı yapılan: oktaygedikli - 07 Haziran 2011, 16:55:07
arkadaşlar o ışık hararet ışığı değil su seviye ışığıdır. aracın suyunu kontrol edin azalmış olabilir. o ışık doğrudan su kabındaki kapağa bağlı benim araçta. kapağı kapatınca içindeki devre su ile temas ediyor bu da ışığın yanmasını önlüyor. su seviyesi düşük olunca ışık yanıyor. 1988 model golf ıı cl modeli aracım var.
Aynı olayı fren hidrolik kapağınıda çıkarıp görebilirsin üst tarafta yazdığım bilgilerde var. Aynı şekilde yağ veya hararet müşürünün fişini çekin gene ikaz alıcaksınız.. Eğer sende sadece direk su kabına bağlı ise o normal değil.
Alıntı yapılan: oktaygedikli - 07 Haziran 2011, 16:55:07
arkadaşlar o ışık hararet ışığı değil su seviye ışığıdır. aracın suyunu kontrol edin azalmış olabilir. o ışık doğrudan su kabındaki kapağa bağlı benim araçta. kapağı kapatınca içindeki devre su ile temas ediyor bu da ışığın yanmasını önlüyor. su seviyesi düşük olunca ışık yanıyor. 1988 model golf ıı cl modeli aracım var.
benim geçen kapak düşmüş ama yanma olmadı ???
benim fren hidrolik kabında kablo yok su kabında soket var kablo yok ucu boşta bi kablo var ama ne işe yarıyor bilmiyorum
İptal edilmiştir :saygılar
Alıntı yapılan: Mk1GTI - 07 Haziran 2011, 17:20:09
İptal edilmiştir :saygılar
bende ondan süpheleniyorum bakalım zaten sürekli kontrol ediyorum
evet benim aracta da yanma oluyor bazen sönüyor kafasına göre takılıyor.belli ki bir c ok sebebi var bu ısıgın yanmasının. onun için sorun yok demektir araba gidiyorsa. çünkü artık yaşını almıs araclar yani olsun o kadar da
Güzel bir özellik aslında.. Ben kışın o ışığın sayesinde motorumu sağlıklı kullanıyorum.. Motor belirli bir ısıya gelene kadar uyarı veriyor sonra sönüyor.. Eğer vermese soğuk motoru yüklenip kapak çatlatması bedava :D :D
GTI dada çalışıyordu o sistem (ben toparladıktan sonra) Tapa patlatmıştım bana 10 kere hızlı bir şekilde ikaz verip ana elektriği kapatmıştı onun sayesinde blok çatlatmadım mesala :)
1984 model 1.3 cl 1989 model 1.9 gtd ve 1988 model 1.6 cl aracımda olmak ve bu araçlarla ilgi yapmış olduğum bilgiye dayanarak 1984 ve 1989 model aracımın su kabında muşurler mevcuttu ve su eksik oldugu takdirde aracın ikaz lambası yanıyordu şimdiki 1.6 cl aracımda baktığımda ise devir dayımdan cıkan su hortumu üzerinde baglı olan müşür' ile bağlantılı mantıklı düşündüğümüzde hararet seviyesi normal ve ikaz lambası yanıyor ise arac motor ve radyatör içinde dolaşan su da hava olması ne deni ile muşür ile temassızlık sağlayıp ikaz ışığının yanma olasılığı yüksek gibi geliyor :saygılar bu arada arkadaşlar muşürün (ORJİNAL) ise soketini çıkarınca ikaz lambası yanmak yerine devre dışı kalır. :saygılar
arabanım triger ini yagını sarj kayışını baskı balatasını değiştirdim dün. değiştirdigimden beri ışık yanmıyor.
Bende de bir dönem şarj ikaz ışığı ile birlikte uyarı sesi verdi, müşür değiştirdik tekrar yaptı sonra kabloda temassızlıktan yaptığını farkettik.
Bu arada uyarı sesi olduğunu bilmiyordum bu araçlarda.
ben hiç uyarı sesi duymadım.
aracın devir saatli ise eğer ışığı hala yanıyor ise şarj dinamosunun kömürleri bitiyor veya şarj dinamosunun rotorunda kanal gibi derin çizikler oluşmuştur tornacıda temizletmen gerekir.şarj dinamosu ile yağ ışığının ne alakası var diyeceksin ama sen dediğimi yap.yoksa yakında akü ışı da yanar yolda kalırsın