Volkswagen Türkiye

Merhabalar;
önümüzde sert geçeceği söylenen bir mevsim var..
kış bakımı için önerileriniz nedir?????

yağışlı havalarda su birikintilerine dikkat. bugün felaket yağmur vardı burda, otobanda bir kamyonet beni sollarken uzaklaşmadan tekrar benim bulunduğum şeride girmeye kalktı. tam o sırada su birikintisine girdi beşik gibi önümde dans etmeye başladı.  tehlike olacağını erken fark etmesem vaziyet yamandı. kaza olmadı ama adam toparlayana kadar adamla aynı duyguları paylaştık sanırım  :D  Aman su birikintilerine dikkat arkadaşlar  :tamamdir En az bakım kadar kullanma şekliniz ve hatalarınız önemli..
Lastikleri ihmal etmeyin hayati açıdan gerçekten çok önemli..

geçmiş olsun... dün bende cebit'e gidiyordum.. yağmur yağıyor otobüs ve kamyonlar resmen makas atıyor .....

selam.kış hoşgeldi sefa gider işşallah.arkadaşlar lastikler ve kış bakımı çok önemli.kolay gelsin.

yazın su karıştırdıysanız antifreeeze leri ölçtürün. gerekiyorsa az boşaltıp yalnızca G12 ekleyin veya ekletin.
lastiklerinizi kontrol edin.
sileceklerinizi kontrol edin gerekiyorsa değiştirin.
radyatör soğutucusu gibi cam yıkama suyunuz da donup cam yıkama sisteminde arızalara neden olabilir. bu yüzden oraya da antifreeze li yıkama suyu koymaya başlamalı.
kışın akü kutup başları kaçırma olayları motor çok direttiği için biraz daha fazla görülebilir. daha rahat çalışma için akü kutup başlarınızı bi kontrol edin ve ettirin.
sis farınızın çalıştığından emin olun. bir anda bir sabah ihtiyacınız olabilir.
en son da  kaloriferinizin randımanlı çalıştığından, koku vb. yapmadığından emin olun çünkü soğuk kış günlerinde araç içinde herdaim açık olacak. isterseniz hepsiburada dan veya başka bir yerden 8 - 10 tl ye bir klima dezenfektan spreyi alarak klima sistemi içindeki bakterilerden %100 kurtulduğunuızdan emin olarak içiniz ferah bir kış geçirebilirsiniz.

benden bu kadar. kazasız belasız sürüşler.

Eline sağlık  :tamamdir

gölge arkadaşım güzel bir paylaşım olmuş teşekkürler.

golge süpersin eline sağlık.şu kalorifer temizleme konusunu biraz detaylı anlatırmısın.  selam

Alıntı yapılan: yesilkrt - 09 Ekim 2010, 01:50:38
yağışlı havalarda su birikintilerine dikkat. bugün felaket yağmur vardı burda, otobanda bir kamyonet beni sollarken uzaklaşmadan tekrar benim bulunduğum şeride girmeye kalktı. tam o sırada su birikintisine girdi beşik gibi önümde dans etmeye başladı.  tehlike olacağını erken fark etmesem vaziyet yamandı. kaza olmadı ama adam toparlayana kadar adamla aynı duyguları paylaştık sanırım  :D  Aman su birikintilerine dikkat arkadaşlar  :tamamdir En az bakım kadar kullanma şekliniz ve hatalarınız önemli..
Lastikleri ihmal etmeyin hayati açıdan gerçekten çok önemli..

o su birikintisine bende girdmi allah tan hızım çok değildi 90 100 civarı idi neye uğradığımı şaşırdım araba yalpaladı arkası bir sağ sol yaptı sonra kurtardık admlar otoban gibi yol yapmış ama yağmur yağınca göl oluyor  :-X

Alıntı yapılan: beyazbora - 09 Ekim 2010, 22:34:39
o su birikintisine bende girdmi allah tan hızım çok değildi 90 100 civarı idi neye uğradığımı şaşırdım araba yalpaladı arkası bir sağ sol yaptı sonra kurtardık admlar otoban gibi yol yapmış ama yağmur yağınca göl oluyor  :-X

su birikmesi mühendis-mimar hatası ve malzemedeki kalite eksikliğinden bence.

evet malesef bazı kazalarda yollardaki hatalardan da oluyor

geçende bölünmüş yol sol şeritten kaptırmış gidiyorum pat diye karşıma işaret levhaları çıktı sağada geçemedim birden çünkü araç geliyordu asıldım frenelre gözünü seviym bora yapıştı yere .
insan önceden uyarı koyar demi en yavaş giden 110 la gidiyor o yollarda pat diye daraltıyorlar yolu. kara yollarında çalışan işçi kardeşlerimiz kafalarına göre işaretliyorlar

o saçma sapan konan işaretler acayip tehlikeli
önceden işaret koymak yok oraya ulaştığınızda görüyorsunuz ne olduğunu
yol daraltılması ayrı bir mevzu, daraltılan yolda koca koca çukurlar var yol zaten bozuk, adam sağlam bir frenle giriyor üstüne birde aracını o çukurlardan korumakla uğraşıyor, kontrolü kaybedip karşı şerite geçse düşünmek bile istemiyorum.

Alıntı yapılan: MK-IV 35 - 13 Ekim 2010, 13:50:40
o saçma sapan konan işaretler acayip tehlikeli
önceden işaret koymak yok oraya ulaştığınızda görüyorsunuz ne olduğunu
yol daraltılması ayrı bir mevzu, daraltılan yolda koca koca çukurlar var yol zaten bozuk, adam sağlam bir frenle giriyor üstüne birde aracını o çukurlardan korumakla uğraşıyor, kontrolü kaybedip karşı şerite geçse düşünmek bile istemiyorum.

:tamamdir

Yapılması gerekenler



Motorun sağlıklı çalışabilmesi için soğutma suyuna antifriz konulmalı. Motorun ilk hareketi zorlaşacağından akü kontrol edilmeli, su seviyesi düşükse tamamlanmalı.



Kışa girerken özellikle dikkat edilmesi gereken yer motor soğutma suyunun antifriz miktarı. Motordaki su miktarı doğru ayarlanmazsa soğuk yerlerde su donar ve motor bloğuna zarar verir.


Eski bir akü soğuk havalarda görevini tam yapamayabilir, bu nedenle kontrol edilmeli. Seyir güvenliği için silecek süpürgelerinin lastikleri ve silecek suyu da gözden geçirilmeli.


Soğutma sıvısında kaçak varsa araç kontrol edilmeli ve kaçak önlenmeli.



Kış öncesi araç bakım kuralları

Antifriz miktarının azalmaması için her zaman için özel sıvılar kullanılmalı. Araçlara özel sıvılar yerine su kullanmak, sudan kaynaklı kireçlenmelere, kireçlenmeler de su kaçaklarına ve hararet problemine yol açar.
Kış seyahatlerinde arabada aracın lastik çapına uygun zincir bulundurulmalı.
Zincir daha önce kullanılmışsa herhangi bir kırık, eksik veya ezilme olup olmadığı kontrol edilmeli.
Camda donmalar olmaması için cam suyuna antifriz ilave edilmeli.
Cam suyu antifrizi suyun donmasını engeller ve daha iyi performans alınmasını sağlar.
Silecek suyunda her zaman için soğuğa dayanıklı özel sıvılar kullanılmalı. Soğutma sıvıları antifriz desteği yerine, sürekli su ile tamamlanmamalı.
Mevsim şartlarının ağır olduğu yerlere giderken arabada bir buz kazıyıcının bulunması gerekir.
Zincir takma, lastik değiştirme gibi durumlar için arabada buna elverişli bir eldiven olmalı.

Soğuk havanın, aracın var olan problemlerini daha da kötüleştirdiği ve bu nedenle kış öncesi araçlara koruyucu kış bakımı yaptırılması gerektiği belirtildi.
Koruyucu kış bakımının zorunlu olduğu ifade edilirken, sürücülere, kışın hızlı araç kullanmamaları tavsiye edilerek şu önerilerde bulunuluyor:
Motor Performansı: Normalde çok iyi çalışmayan bir motor, kötü hava koşullarında çok daha zor çalışır veya hiç çalışmayabilir. Motorun zor ilk hareket, bozuk rölanti ve avans ayarı, stop etme, düşük güç gibi sürüş problemleri varsa iyi bir serviste ayarlattırınız. Hava, yakıt, PCV, ve benzeri filtreleri katalogda belirtilen sürelerde (tozlu koşullarda daha da kısa sürelerde) değiştiriniz.
Yakıt: Yakıt sistemindeki nemin donmasını önlemek için, deponuza ayda bir kez bir şişe buz önleyici katık ekleyin. Yakıt deponuzu yarıdan fazla dolu tutun. Bu durum borulardaki donmayı önleyecektir.
Yağ: Motorun yağını ve yağ filtresini katalogda belirtilen sürelerde (genellikle her 5 bin-10 bin km’de bir) değiştiriniz.
Soğutma Sistemi: Soğutma sistemi 2 yılda bir tamamen boşaltılıp yıkanarak tekrar doldurulmalıdır. Soğutma sıvısının seviyesi, durumu ve konsantrasyonunu kontrol ediniz ve eksilmişse ilave ediniz. (Genellikle 50/50 antifriz/su karışımı önerilmektedir.) Motor tamamen soğumadan radyatör kapağını açmayınız. Termostatın çalışıp çalışmadığını, kayışların, kelepçelerin ve hortumların sıkılık ve durumlarını kontrol ediniz veya ettiriniz.
Ateşleme sistemi: İlk harekete geçme zorluklarına karşı ateşleme sisteminizi kontrol ettiriniz.
Cam Silecekleri: Cam sileceklerinizi ve camlarınızı temiz tutunuz. Cam sileceklerinin çalıştığından emin olunuz. Aşınmış, sertleşmiş sileceklerinizi değiştiriniz. Bulabilirseniz, buzlanmaya karşı gelmek için kış silecek lastikleri alınız. Cam sileceği sıvısı deposunu doldurunuz ve sileceklerle far yıkayıcılarınızı kısa bir süre yıkama modunda çalıştırarak tesisatlarının sıvı ile dolmasını sağlayınız. Yeterli miktarda cam silecek suyu stoklayınız. Aracınızda bir de buz kazıyıcı taşıyınız.
Isıtıcı/Defroster: Yolcu konfor ve sürücü görüşünün açık tutulması için, ısıtıcı ve defrosterin iyi durumda olması gerekir. Herhangi bir sorun varsa mutlaka gideriniz.
Akü: Aküleri kışın oldukça zor bir görev beklemektedir. Soğuk motoru çevirmek için çok daha fazla enerji gerekmektedir. Kışa girmeden önce akünüzü kontrol ettiriniz. Zayıfsa şarj ettiriniz veya eski ise değiştiriniz. Sizin yapabilecekleriniz, kutupları ve kablo başlarını tel fırça ile fırçalamak, tüm yüzeyleri temizlemek, bağlantıları sıkmak olabilir. Eğer kapakları açılıyorsa akünün içerisindeki sıvı seviyesini kontrol edebilir, eksikse saf su ekleyebilirsiniz. (Akü sıvısı asitlidir cildinize ve üzerinize sıçramamasına özen gösterin sıçraması halinde derhal bol su ile yıkayın. Akü yüzeyindeki artıklara dokunmayınız, akü ile çalışırken gözlük ve lastik eldiven giyiniz.
Lambalar: Tüm lambaları kontrol ediniz ve çalıştıklarından emin olunuz. Lambaların üzerini kaplayan yol kirlerini ıslak bir bezle temizleyiniz. Görüş azaldığında mutlaka farlarınızı yakınız. Çok kötü görüş koşullarında mümkünse bir kenara park ederek, görüşün iyileşmesini bekleyiniz.
Egzoz Sistemi: Kaçaklara karşı egzoz sisteminizi kontrol ettirin. Gövde ve döşemede küçük delikler olup olmadığını kontrol ediniz. Aracınızı kapalı garajda çalıştırarak ısıtmayınız. Egzoz dumanı ölümcül olabilir. Soğuk hava sadece aracınızda var olan problemleri daha kötü yapacaktır.
Tekerlek ve Lastikler: Lastiklerinizin dişlerinin durumunu kontrol ediniz. Eski lastiklerle kışa girmeyiniz. Aşınmış lastiklerin kışın kullanılması başınıza büyük sorunlar açabilir. Mümkünse kar - kış lastiği kullanınız. Yedek lastiğinizi de kontrol ederek iyi ve hazır durumda olmasını sağlayınız. Lastik basınçlarınızı ayda bir (soğukken) kontrol ediniz.
Fren Sistemi: Frenlerin eşit tuttuğunda emin olunuz. Bir tarafa çekmesi tehlikeli kaymalara sebep olabilir.
Gövde Bakımı: Kışa karşı korunmak için sizin sıcak giysiler giydiğiniz gibi, aracınızın da korunmaya ihtiyacı vardır. Bildiğiniz gibi kışın yollar buzlanmaya karşı tuzlanmaktadır. Yol tuzlarının aracınızın metal kısımlarını çürütmemesi, boyasını bozmaması için mümkünse, aracınızı ayda en az iki defa yıkayınız. İyi bir cilalama da gereklidir. Cila yağışla gelen kirleticilerin araç yüzeyine yapışmasını önlemektedir. Aynı kirleticiler lastiklerinize de zarar vermektedir. Onlar için de koruyucu sıvılar satılmaktadır. Kullanarak ömürlerini uzatabilirsiniz. Kışın aracınızın içini de en az bir kez temizleyiniz.
Yardımcı Araçlar: Kış güvenliği açısından taşıtınızda cep telefonu, battaniyeler, ilk yardım çantası, uyarı araçları (ör. ışıldak, reflektör), marş kabloları, kum veya paspas (çekiş için), çekme halatı, tekerlek zincirleri, el feneri, buz kazıyıcı, kar fırçası, küçük bir kürek, eldiven, bot ayakkabı; uzun yolculuklar için ayrıca bir paket mum, bir miktar yüksek enerjili kuru gıda, su, ekstra battaniye ve gerekli ilaçları bulundurunuz

Alıntı yapılan: beyazbora - 14 Ekim 2010, 18:03:29
Soğuk havanın, aracın var olan problemlerini daha da kötüleştirdiği ve bu nedenle kış öncesi araçlara koruyucu kış bakımı yaptırılması gerektiği belirtildi.
Koruyucu kış bakımının zorunlu olduğu ifade edilirken, sürücülere, kışın hızlı araç kullanmamaları tavsiye edilerek şu önerilerde bulunuluyor:
Motor Performansı: Normalde çok iyi çalışmayan bir motor, kötü hava koşullarında çok daha zor çalışır veya hiç çalışmayabilir. Motorun zor ilk hareket, bozuk rölanti ve avans ayarı, stop etme, düşük güç gibi sürüş problemleri varsa iyi bir serviste ayarlattırınız. Hava, yakıt, PCV, ve benzeri filtreleri katalogda belirtilen sürelerde (tozlu koşullarda daha da kısa sürelerde) değiştiriniz.
Yakıt: Yakıt sistemindeki nemin donmasını önlemek için, deponuza ayda bir kez bir şişe buz önleyici katık ekleyin. Yakıt deponuzu yarıdan fazla dolu tutun. Bu durum borulardaki donmayı önleyecektir.
Yağ: Motorun yağını ve yağ filtresini katalogda belirtilen sürelerde (genellikle her 5 bin-10 bin km’de bir) değiştiriniz.
Soğutma Sistemi: Soğutma sistemi 2 yılda bir tamamen boşaltılıp yıkanarak tekrar doldurulmalıdır. Soğutma sıvısının seviyesi, durumu ve konsantrasyonunu kontrol ediniz ve eksilmişse ilave ediniz. (Genellikle 50/50 antifriz/su karışımı önerilmektedir.) Motor tamamen soğumadan radyatör kapağını açmayınız. Termostatın çalışıp çalışmadığını, kayışların, kelepçelerin ve hortumların sıkılık ve durumlarını kontrol ediniz veya ettiriniz.
Ateşleme sistemi: İlk harekete geçme zorluklarına karşı ateşleme sisteminizi kontrol ettiriniz.
Cam Silecekleri: Cam sileceklerinizi ve camlarınızı temiz tutunuz. Cam sileceklerinin çalıştığından emin olunuz. Aşınmış, sertleşmiş sileceklerinizi değiştiriniz. Bulabilirseniz, buzlanmaya karşı gelmek için kış silecek lastikleri alınız. Cam sileceği sıvısı deposunu doldurunuz ve sileceklerle far yıkayıcılarınızı kısa bir süre yıkama modunda çalıştırarak tesisatlarının sıvı ile dolmasını sağlayınız. Yeterli miktarda cam silecek suyu stoklayınız. Aracınızda bir de buz kazıyıcı taşıyınız.
Isıtıcı/Defroster: Yolcu konfor ve sürücü görüşünün açık tutulması için, ısıtıcı ve defrosterin iyi durumda olması gerekir. Herhangi bir sorun varsa mutlaka gideriniz.
Akü: Aküleri kışın oldukça zor bir görev beklemektedir. Soğuk motoru çevirmek için çok daha fazla enerji gerekmektedir. Kışa girmeden önce akünüzü kontrol ettiriniz. Zayıfsa şarj ettiriniz veya eski ise değiştiriniz. Sizin yapabilecekleriniz, kutupları ve kablo başlarını tel fırça ile fırçalamak, tüm yüzeyleri temizlemek, bağlantıları sıkmak olabilir. Eğer kapakları açılıyorsa akünün içerisindeki sıvı seviyesini kontrol edebilir, eksikse saf su ekleyebilirsiniz. (Akü sıvısı asitlidir cildinize ve üzerinize sıçramamasına özen gösterin sıçraması halinde derhal bol su ile yıkayın. Akü yüzeyindeki artıklara dokunmayınız, akü ile çalışırken gözlük ve lastik eldiven giyiniz.
Lambalar: Tüm lambaları kontrol ediniz ve çalıştıklarından emin olunuz. Lambaların üzerini kaplayan yol kirlerini ıslak bir bezle temizleyiniz. Görüş azaldığında mutlaka farlarınızı yakınız. Çok kötü görüş koşullarında mümkünse bir kenara park ederek, görüşün iyileşmesini bekleyiniz.
Egzoz Sistemi: Kaçaklara karşı egzoz sisteminizi kontrol ettirin. Gövde ve döşemede küçük delikler olup olmadığını kontrol ediniz. Aracınızı kapalı garajda çalıştırarak ısıtmayınız. Egzoz dumanı ölümcül olabilir. Soğuk hava sadece aracınızda var olan problemleri daha kötü yapacaktır.
Tekerlek ve Lastikler: Lastiklerinizin dişlerinin durumunu kontrol ediniz. Eski lastiklerle kışa girmeyiniz. Aşınmış lastiklerin kışın kullanılması başınıza büyük sorunlar açabilir. Mümkünse kar - kış lastiği kullanınız. Yedek lastiğinizi de kontrol ederek iyi ve hazır durumda olmasını sağlayınız. Lastik basınçlarınızı ayda bir (soğukken) kontrol ediniz.
Fren Sistemi: Frenlerin eşit tuttuğunda emin olunuz. Bir tarafa çekmesi tehlikeli kaymalara sebep olabilir.
Gövde Bakımı: Kışa karşı korunmak için sizin sıcak giysiler giydiğiniz gibi, aracınızın da korunmaya ihtiyacı vardır. Bildiğiniz gibi kışın yollar buzlanmaya karşı tuzlanmaktadır. Yol tuzlarının aracınızın metal kısımlarını çürütmemesi, boyasını bozmaması için mümkünse, aracınızı ayda en az iki defa yıkayınız. İyi bir cilalama da gereklidir. Cila yağışla gelen kirleticilerin araç yüzeyine yapışmasını önlemektedir. Aynı kirleticiler lastiklerinize de zarar vermektedir. Onlar için de koruyucu sıvılar satılmaktadır. Kullanarak ömürlerini uzatabilirsiniz. Kışın aracınızın içini de en az bir kez temizleyiniz.
Yardımcı Araçlar: Kış güvenliği açısından taşıtınızda cep telefonu, battaniyeler, ilk yardım çantası, uyarı araçları (ör. ışıldak, reflektör), marş kabloları, kum veya paspas (çekiş için), çekme halatı, tekerlek zincirleri, el feneri, buz kazıyıcı, kar fırçası, küçük bir kürek, eldiven, bot ayakkabı; uzun yolculuklar için ayrıca bir paket mum, bir miktar yüksek enerjili kuru gıda, su, ekstra battaniye ve gerekli ilaçları bulundurunuz

ellerinize sağlık :tamamdir

Konuyla alakasız belki ama arkadaşlar su birikintisi olayına girince söylemek istedim.
Yağmur birikintilerine girişlerde araçta olan yavaşlama,tekerleklerdeki ani ve kısa süreli zorlanma,araçtaki yığılma sente atlamaya kadar yol açabilmekte.
Kaza riskinin yanında bunuda dikkate alıp mümkün olduğunca su birikintilerinden uzak durmalıyız :tamamdir

Alıntı yapılan: cecoo - 15 Ekim 2010, 00:26:49
Konuyla alakasız belki ama arkadaşlar su birikintisi olayına girince söylemek istedim.
Yağmur birikintilerine girişlerde araçta olan yavaşlama,tekerleklerdeki ani ve kısa süreli zorlanma,araçtaki yığılma sente atlamaya kadar yol açabilmekte.
Kaza riskinin yanında bunuda dikkate alıp mümkün olduğunca su birikintilerinden uzak durmalıyız :tamamdir

teşekkürler

sente atlamak ne demek?

Alıntı yapılan: beyazbora - 15 Ekim 2010, 18:04:11
teşekkürler

sente atlamak ne demek?

trigerin sente ayarı bozulursa conta patlatır. subapları eğer.

Alıntı yapılan: yesilkrt - 15 Ekim 2010, 21:39:29
trigerin sente ayarı bozulursa conta patlatır. subapları eğer.

:tamamdir