Arkadaşlar aracım 97 model Golf MK3 GTI 16V
Sorunum şu aracın şarj dinamosunda sorun var.Sorun da şu araç 6000 d/d yi geçtiğinde akü şarj lambam yanıyor ve ışıklar acayip kıslıyor.
Sorunun teşhisi ise rotorda boşluk olması konjektörü filan sağlam.
Sorunun çözümü yeni şarj dinamosu ama alırken karar veremiyorum.Orjinal olanı 120 amper valeo marka.Elektrikçi ise bana 150 amper bosch marka dinamoyu önerdi bunun sebebi ise aracımda tesisat olması.
Acaba 120 amper mi alayım ( Çıkma alpers ile görüştüm) Yoksa 150 Amper olanınımı alayım?
Aracımda ki sistem öyle ahım şahım bir sistem değil
1 adet jbl 601,1 bas amfisi
1 adet jvc ks-ax3004 4x60 rms
4 adet jbl 608 mid takımı
1 adet pionner 308 d4 bass
Kapasitör kullanmıyorum.
Aklıma takılan 120 amper alıp kapasitör ile ses sistemini desteklemek yada direk 150 amper
Yorumlarınızı bekliyorum.
evet sorunun tamamen şarj dinamosundan kaynaklanıyor. orjinalini al tak.
Alacamda hangisini almalıyım amper olarak 120? 150 ?
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 31 Ağustos 2010, 16:58:34
Alacamda hangisini almalıyım amper olarak 120? 150 ?
arada ki fiyat farkı nedir süleyman usta ?
150 lik hem sıfır hemde tesisatın var filan daha kapsamlı olur alper abide ki çıkma ise fiyat uygunsa 120 likte iyidir
Alpers le görüştük onun fiyatı çok uygun diğerine nazaran. Diğerinin hem fiyatı biraz daha yüksek hemde takan eleman çıkanıda alırım diyor şartı bu :) Buda bende kazıklanma hissi uyandırıyor
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 31 Ağustos 2010, 17:20:54
Alpers le görüştük onun fiyatı çok uygun diğerine nazaran. Diğerinin hem fiyatı biraz daha yüksek hemde takan eleman çıkanıda alırım diyor şartı bu :) Buda bende kazıklanma hissi uyandırıyor
senin sarj dinamosunu güzel paraya okutacak işçilik alacak hemde sıfır satacak oldu başka :D bakım olmuyor mu abi ?
Olmuyor kömür konjektör herşey sağlam ama rotorda boşluk varmış.Çok yüksek devirde yetiştiremiyor.Sanırım çıkmasını alıp takıcam.
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 31 Ağustos 2010, 17:43:40
Olmuyor kömür konjektör herşey sağlam ama rotorda boşluk varmış.Çok yüksek devirde yetiştiremiyor.Sanırım çıkmasını alıp takıcam.
elektrikçi değilde sanayilerde vardır bunların bakımını yapan ? onlara sordun mu hiç
Onlara sordum zaten yenisini al daha iyi diyorlar.
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 31 Ağustos 2010, 17:46:04
Onlara sordum zaten yenisini al daha iyi diyorlar.
alper abi sartlı tahliye yapacak parçaya
alper abi ye özel mesaj atıyorum ama dönüş yapmıyor sanırım mesaj kutusu dolu ve attığım mesajlar ulaşmıyor :) Orijnal çıkmasında karar kıldım.Bakalım varsa elinde kısa sürede değiştirmeyi düşünüyorum.
Orjinali 120 lik ve VALEO yani orjinal Fransız tipi diğeri ise 150 lik ve BOSCH orjinal Alman malı 150 amperlik takarsın aracın performanstan düşücek farkındasındır umarım bence yeni dinamo almak yerine üzerindeki orjinal dinamonun revizyon edilmesiyle sorun hallolur yeni dinamoya lüzum yok rotor bakırı sökülüp değişebilen bir parça :tamamdir Ama söktürdükten sonra bilyaları falan değiştir eğer bilyaların durumu iyiyse kapaklarını açtırıp yağlattır ;)
Gökhan tamir takımı yeni orjinal çıkmasının nerdeyse 1.5 katı :)O nedenle 120 amper valeo çıkma alıcam.
Olay kapandı 150 amper le değiştirildi. Rano masterdan çıkma bir dinamo uydurduk ;)
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 06 Eylül 2010, 23:48:29
Olay kapandı 150 amper le değiştirildi. Rano masterdan çıkma bir dinamo uydurduk ;)
Eğer aracında performansa önem veriyorsan kötü yapmışsın :-[
Ne alaka gökhan ? Bunu bana teknik olarak açıklayabilirmisin?
Hatta performansım arttı diyebilirim.Standart bir araçta cam düğmesine bastığınızda kadran ışıklarınızda hafif bir sönme oluyorken bende bu olmuyor.Ses sistemini köküne kadarda açsam güç kaybı yaşamıyorum + ateşleme bobinimede sürekli olarak 14,4 v gidiyor ölçümlerle sabip.Burdan yola çıkarak nasıl bir performan kaybı olur anlamıyorum.
Sakın alternatörün büyüdü onu motor çeviriyor ne kadar büyük olursa okadar zor çevrilir filan demöeyin :) Klima kompresörü değil çünkü bu büydükçe performanstan yesin.
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 08 Eylül 2010, 00:17:05
Ne alaka gökhan ? Bunu bana teknik olarak açıklayabilirmisin?
Hatta performansım arttı diyebilirim.Standart bir araçta cam düğmesine bastığınızda kadran ışıklarınızda hafif bir sönme oluyorken bende bu olmuyor.Ses sistemini köküne kadarda açsam güç kaybı yaşamıyorum + ateşleme bobinimede sürekli olarak 14,4 v gidiyor ölçümlerle sabip.Burdan yola çıkarak nasıl bir performan kaybı olur anlamıyorum.
Sakın alternatörün büyüdü onu motor çeviriyor ne kadar büyük olursa okadar zor çevrilir filan demöeyin :) Klima kompresörü değil çünkü bu büydükçe performanstan yesin.
konu cok eski ama ilgimi çekti şarj dinamosunun buyumesi performance yı düşürmez üstüne aracında klima kalarifer ısıkların camlar akü şarjı müzik sistemi bunların hepsini rahatlatır...cunku benim aracımda T% yüklü bi ses sistemi vardı 2 kez kasnak kitlemişti 180 amperlik bi şarj dinamousu ve 4 akü koymustuk o günden sonra benim aracımda elektirik aksamı cok tatmin etti beni bence 150 amper koyman cok iyi olmus 2 3 bi aküyüde cok rahat besler....
Evet baya rahatlattı ama aküyüde büyütücem ben tek akü kulanıyorum..
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 19 Kasım 2010, 11:41:18
Evet baya rahatlattı ama aküyüde büyütücem ben tek akü kulanıyorum..
eger ses sistemin cok kuvvetli ise yani ^^rms^^ degerleri 1500 ün üzerine cıkıyosa o zaman 2 bi akü şart çünkü 1500 rms in çekecegi akım en kötü ihtimalle 90 amperdir....ve şuda cok önemliki kablo tesisatın cok iyi olması lazım sonucta o akımı kablo tesisatın taşıyo enerki 150 amperi kaldırmazsa ısınarak eriyebilir cok kullanımlarda ....( ses sistemleriyle ilgili bi sorununuz olursa rahatsız edin beni )
Yok o kadar büyük bir sistem yok ;) onedenel aküyü birraz büyütecem kapasitörde kulanmıyorum aslında onuda almam takmam lasım..
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 19 Kasım 2010, 13:05:36
Yok o kadar büyük bir sistem yok ;) onedenel aküyü birraz büyütecem kapasitörde kulanmıyorum aslında onuda almam takmam lasım..
kapasitor e pek gerek yok onun yerine akü koysan daha iyi arac giderken sadece işe yarar kapastor ztn şarj dinamon büyük faydalanmak lazım o dinamodan :) 90 amper bi akü sıkıştır kenara :D
Alıntı yapılan: nicolaiso - 20 Kasım 2010, 12:27:20
kapasitor e pek gerek yok onun yerine akü koysan daha iyi arac giderken sadece işe yarar kapastor ztn şarj dinamon büyük faydalanmak lazım o dinamodan :) 90 amper bi akü sıkıştır kenara :D
Ya aslında aküü benim aklıma yatıyor ama yerim yok :( Zaten simit dpo taktık lpg 10 cm yakanın daraldı bagaj.E bass var iki tane amfi var onlarada fazla bişey yaslamıyorum.Birde işim gereği takım çantalarım var :D Piknik için kilim var + mangal var :) Benim bagajda yer yok kısacası :)
Alıntı yapılan: ThE_Unforgiven - 20 Kasım 2010, 19:09:21
Ya aslında aküü benim aklıma yatıyor ama yerim yok :( Zaten simit dpo taktık lpg 10 cm yakanın daraldı bagaj.E bass var iki tane amfi var onlarada fazla bişey yaslamıyorum.Birde işim gereği takım çantalarım var :D Piknik için kilim var + mangal var :) Benim bagajda yer yok kısacası :)
pek bişey tutmaz yeri kapasitore para verme sakın akü al bas kutusunun içine göm bişekilde ama aküyü göm biyerlerre:D
:tamamdir