Merhaba arkadaşlar,
Bende 79 model turbo dizel golf var (sanırım motorunun modeli biraz daha yüksekmiş).. yağ değişiminde tamirci motora mobil 15-40 yağ koyuyor ilk 500 km civarı motor sesi az ve performans çok yüksek oluyor.. Aynı performans 5000 km sürse tadına doyum olmayacak :)
Bi arkadaş castrol magnatec, edge falan tavsiye etti birileri 15-40 olmaz 10-40 iyidir dedi iki arada kaldım.. Burdaki tecrübeli kardeşler bilir, ben arabaya hangi yağdan koyayım? yağın fiyatı çok önemli değil yeter ki performans olsun..
Şimdiden teşekkürler..
Dizel yağı olsun markasıda castrol olsun miss. 10w 40 15w 40 bunlar yağın ısıya dayanıklılık değerleri o yüzden bulunduğunuz bölgeye göre seçim yapıcaksınız.
bence suc senin kullandığın yağda değil motorunda motorun üfleme yapıyordur ihtimalen.yani segmanlardaki eksoz gazını kartere indiriyordur yagı kirletiyor motor 500 km sonra yağı bozuyordur bu yüzden hangi yagı koysan istediğin performansı alamayabilirsin.
Üstten Ezgantirikli Her motor üfler. Yeterki Yağ yakmasın.
Alıntı yapılan: GolfMk1Diesel - 08 Ağustos 2010, 10:55:49
Üstten Ezgantirikli Her motor üfler. Yeterki Yağ yakmasın.
Hava üflemesinden bahsediyorsan bunun üstü altı yok ama bu havadan dumanda geliyorsa feriştahını getir sekmanı bittiyse üfler, Islık bile çalar.
Alıntı yapılan: Mk1GTI - 08 Ağustos 2010, 10:58:50
Hava üflemesinden bahsediyorsan bunun üstü altı yok ama bu havadan dumanda geliyorsa feriştahını getir sekmanı bittiyse üfler, Islık bile çalar.
Hayır abi. Her üfleyen arabnaın segmanı biterse 0 Km arabalar fabrikadan hatalı çıkıyo olur. Aşırı üflemeye başladığından sonra, Esas Yağ yakma, Üfleme vs. Pİstonların Üzerindeki Segmanların özelliğini yitirdikten sonra pistonların basınç kaybı yaşamasından kaynaklanır.ondan sonra yağ yakması başlar çünkü üstteki sekman aşınınca alttakiler cidarda kalan yağın silindire geçerek yakıt ile hava karışımı ile birlikte yanıp koyu bir duman çıkarmasını önleyemez.
Zaten dumanlı hava bizi ilgilendiren dumansız havadan bahsetmiyoruz birkan.
Eee ama Motor Üfleme diyosunuzda o yüzden abi. yani Dumanlı üflemesi önemli. :tamamdir
Birkan zaten üfleme lafını genelde biz dumanlımı atıyor olarak kullanıyoruz. Şimdi sahibindende soruyoruz dizel araç satan kişilere üfleme varmı diyoruz adam diyor bi usta üsfülüy diyor bi usa normal diyor diyor bizde diyoruz sen bak çalıştır aracı normal ısısına gelsin çek yağ çubuğunu ver ara gazı bak bakalım renklimi üflüyor yoksa sadece havamı geliyor..
Dizel ile benzin çok farklıdır benzinli araçta üfleme genelde yağ dolum kapağının ordan yada egzosttan takip edilir. Yağ çıbığından duman geliyorsa o motorun ömrü kısadır benzinlide.
Alıntı yapılan: Mk1GTI - 08 Ağustos 2010, 11:27:19
Birkan zaten üfleme lafını genelde biz dumanlımı atıyor olarak kullanıyoruz. Şimdi sahibindende soruyoruz dizel araç satan kişilere üfleme varmı diyoruz adam diyor bi usta üsfülüy diyor bi usa normal diyor diyor bizde diyoruz sen bak çalıştır aracı normal ısısına gelsin çek yağ çubuğunu ver ara gazı bak bakalım renklimi üflüyor yoksa sadece havamı geliyor..
Ama abi üfleme sadece bi aşama ilk başta yağ yakmanın belirtisidir. gerisi yağ yakmadır. ben seni anladım artık insanların dile normal bişeye alıştıktan sonra çevrilmiyo. ama şunuda unutmamakta fayda var her üflüyo die yağ yakmaya başlar demicez..
Alıntı yapılan: GolfMk1Diesel - 08 Ağustos 2010, 11:30:40
Ama abi üfleme sadece bi aşama ilk başta yağ yakmanın belirtisidir. gerisi yağ yakmadır. ben seni anladım artık insanların dile normal bişeye alıştıktan sonra çevrilmiyo. ama şunuda unutmamakta fayda var her üflüyo die yağ yakmaya başlar demicez..
Zaten üflemek zorunda sonuçta motor çalışırken blok içinde bir hava oluşuyor bu havada aracın çalışmasında kullanlıyor. Rolentisidir fren mekanizmasıdır. Yağ yakmaya başladıyasa üflüyormu kelimesi kullanıyoruz ve bu anlamda renkli duman arıyoruz.
Arkadaşlar sizin dediklerinize göre benim motor üflüyor hatta yağ da eksiltiyor. yüksek devirde (motor devri 3000rpm civarı kullanınca) yaklaşık 2000 km de 1 litre yağ eksiltiyor. Tamirci bu normal sayılabilir istersen motor yaparız diyor motor yaptırma konusunda kararsız kaldım kaç para gider gerçekten gerekli mi onu da bilmiyorum. Bu arada motor oldukça güçlü ve seri, yağı yeni değiştirdiğim zamanlarda 180km/saati görebiliyor. Ne tavsiye edersiniz?
Bu arada azcık yağ seviyesi düşsün daha iki çizginin ortasındayken motor rölantideyken çok sarsıntılı çalışmaya başlıyor normal devirlerde de sübap sesleri artıyor traktör motoruna dönüyor güzelim golf :( ne yapsam?
kısa zamanda motoru indirmen gerekiyor:)
Alıntı yapılan: cery - 09 Ağustos 2010, 14:53:17
kısa zamanda motoru indirmen gerekiyor:)
:tamamdir
:o :) istersen sekman atalım bakalım diyor tamirci motor yaptırmak yada sekman yeniletmenin piyasası kaç civarı biliyor musunuz.. Tamirci 500 le motoru açarız sonra ne çıkarsa bahtına gibi belirsiz bi rakam telaffuz etti..
500tl ye sadece üst kapak açacaksa kaç ordan hemen. Ama motoru aşa alıp komple sökecekse ve buna üst kapak kontrolü ve bakımada dahilse normal.
arkadaşım seni yağ konusunda aydınlatmak isterim 15/40 kullanmakla 10/40 kullanmanın arasındaki en büyük fark yağın akışkanlığa göre gösterdiği dirençtir ve bu aracı ilk çalıştırmadaki o yağsız anda (sınır yağlama) yataklara yağın daha arken ulaşmasıdır ve yağın olduğu yerdeki yağın iyi bir yağ filmi oluşturması büyük biravantajdır.bide yanma sonrası motor yağına karışan bir miktar eğzost gazının yağın içerisinde yağlamayı olumsuz yönde etkilemesini engeller.buda bir gerçek.tabiki bu durumda 10/40 daha avantajlıdır ve bakım aralığınıda uzatmış olursın yağ değişim aralığı olarak.markada ise castroldan şaşma derim ben bizzat castrol da yağ seminerine katıldım ve orada gördüm bu gerçekleri