merhaba arkadaşlar.
dün akşam çoluk çocuk geze geze kurşunludan sahil kenarından mudanya ordan bursa yapalım dedik. güzelyalı çıkışında direk fanı açtım hararet 75 gibi ana yola çıktık araçlar önümüzde ateş böceği gibi sıralanmış aklım başıma geldi ama geç oldu bursaray çalışması var daha mudanya rampasında trafik kilit çektim sağa uygun bir yere. film burda başlıyor. hararet 90 kontağı kağadım araç dinlensin biraz su ilave ederim dedim. ama nafile çünkü ara. stop etmiyor kontak kaplı anahtar elimde kaputu açtım fan çalışmıyor iki tane pervane var ama biri bile çalışmıyor. akünün + kutup başını söktüm elektirk tesisatından ısıdan dolayı kısa devre yapıp bi zarar gelmesin diye. araç hala çalışıyor. hararet 110 120 arası çoluk çocuk araçtan uzaklaştırıldı tabi. her zaman yanımda su olur onuda yağmurda sileceğe ilave ettiğim aklıma geldi boş bidonu ne yapıcan tepe başında. yedek su deposunun kapağını gevşettim su aktı gitti. o sırada beyaz bir jeep yanaştı adamda 1983 golf varmış kırmızı. amca hemen su getirdi bir bidon iki bidon onun suda bitti. hararet 80 e geri düştü hemen köy yoluna girdik aydınpınar köyünden bidonu doldurduk. jeepte amca ve eşi ben arkada eski yoldan bademli üzerinden mudanya yoluna çıktık. sağ sağlim eve kadar geldik allaha şükür. araç stop etmeyince çok şaşırdım sebebi nedir acaba daha önce başına gelen var mı?
kutup başı çekmekle araç stop etmez eğer hararet düşürmek isteniyosa araç rolantide çalışır halde kendini soğutur tabi devirdaim çalışıyo ise.. bide radyatörün üzerine su dökerek daha hızlı sağur. inş sıcak motorun üstüne dökmemişiniz. abicim devirdaimin bozuk su devirdaim etmiyo fanların çalışmaması bu yüzden olmalı bunu öğrenmek için hareret anında radyatörün hortumlarına dokun soğuk ise bozuktur. araç dizel ise yakıt pompası üzerinde ki stop swichi bozulmuştur o yüzden stop etmeyebilir...
huff :( üzüldüm yaa
hararet bnm içinde sorun çok dur kalka gelmiyo.... radyatördü devirdaimdi değiştirmek lazım...
Alıntı yapılan: cery - 14 Haziran 2010, 21:57:36
kutup başı çekmekle araç stop etmez eğer hararet düşürmek isteniyosa araç rolantide çalışır halde kendini soğutur tabi devirdaim çalışıyo ise.. bide radyatörün üzerine su dökerek daha hızlı sağur. inş sıcak motorun üstüne dökmemişiniz. abicim devirdaimin bozuk su devirdaim etmiyo fanların çalışmaması bu yüzden olmalı bunu öğrenmek için hareret anında radyatörün hortumlarına dokun soğuk ise bozuktur. araç dizel ise yakıt pompası üzerinde ki stop swichi bozulmuştur o yüzden stop etmeyebilir...
kutup başı çekince aracın stop etmiyeceği aşikar(benim amacım fanları çalıştırmaktı). 500 ml pet suyu haricinde su yoktu yanımızda. allah razı olsun jeep ile gelen amcadan hem su verdi hem yardım etti yoksa olduğumuz yoldan bursaya gelmek hayaldi. geldiğim istikametede dönemedim. yoksa rampa aşağı tak 2 ye komproserde hararet kendiliğinden düşerdi. neyse verilmiş sadakamız varmış. allah kimseyi ailesiyle yolda bırakmasın gecenin bir vakti. :saygılar
Alıntı yapılan: lostys - 14 Haziran 2010, 22:07:32
huff :( üzüldüm yaa
mk1 olmasa dök mazotu yak geç karşısına izle ;D :D ;) mk1 :sevgi: :sevgi:
Alıntı yapılan: burak.akın - 14 Haziran 2010, 22:20:19
hararet bnm içinde sorun çok dur kalka gelmiyo.... radyatördü devirdaimdi değiştirmek lazım...
burakçığım bazı arkadaşlar görmüştür benim araçta çift fan var. helikopter mübarek 1 tanesi çalışsa güle oynaya geçerdik o rampayı. kontakta bi sorun olabilirmi yarın akşam ona baktırıcam yada ısınınca bi yerlerden kısa devre mi yapıyorda araç stop etmiyor şu an normal kullanıyorum...
geçmiş olsun kardeş stop switch i bir kontrol ettir öncelikle sonra kontağa doğru yönel bana kalırsa çünkü mootordaki ısıdan ve genleşmeden ötürü stop etmemiş olabilir birde araç ta alarm varsa onu kontrol ettir olmadık yerde başına iş çıkartabilir eğer switch ten ise ve değiştir meden başına böyle bir iş gelirse aklında olsun kontak kapalı araba stop etmez ise pompa üzerindeki switch e çekiç veya sert bir şeyle bir kaç kez tıkla
Geçmiş olsun Turgut abi . :(
Geçmiş olsun :'(
Turgut abi büyük geçmiş olsun iyi atlatmışsın yine arabayı rolentyde bıraksaydın hararet ufak ufak düşerdi büyük geçmiş olsun :-\
Alıntı yapılan: Golf_ld - 15 Haziran 2010, 08:49:02
geçmiş olsun kardeş stop switch i bir kontrol ettir öncelikle sonra kontağa doğru yönel bana kalırsa çünkü mootordaki ısıdan ve genleşmeden ötürü stop etmemiş olabilir birde araç ta alarm varsa onu kontrol ettir olmadık yerde başına iş çıkartabilir eğer switch ten ise ve değiştir meden başına böyle bir iş gelirse aklında olsun kontak kapalı araba stop etmez ise pompa üzerindeki switch e çekiç veya sert bir şeyle bir kaç kez tıkla
sağol serhan... alarm yok arabada. dün sabah araçla terminale gittim hararet yaptırmadan sabah serinliğinde . akşam ikeanın otoparkından çıktım özdilekte mecburi mola vermek zorunda kaldım fan açmadı. hem manuel var hem otomatik ama nafile. geçen akşam 90 hararetle stop etmeyen araç dün akşam problem çıkarmadı radyatörün üzerine su dökerek ve bekleyerek 15 20 dk içinde düşürdüm harereti eve kadar gelebildim fanlara giden elektrik aksamını kontrol ettiricem arıza muhtemelen orda büyük ihtimalle... swicht aklımda bulunsun tavsiyelerin için teşekkür ederim...
evet arkadaşlar problem çözülmüştür. fanlara giden elektrik kablolarındasıkıntı varmış yeniledik. canavar gibi maşallah. test ettik bir sorun yok. herkese destekleri için teşekkürler :sevgi: :sevgi: :sevgi:
Alıntı yapılan: TARGET - 17 Haziran 2010, 11:25:13
evet arkadaşlar problem çözülmüştür. fanlara giden elektrik kablolarındasıkıntı varmış yeniledik. canavar gibi maşallah. test ettik bir sorun yok. herkese destekleri için teşekkürler :sevgi: :sevgi: :sevgi:
Peki abi stop etmemesi nedenmiş ?
harerete normalle cevirdiysen ve yola devam ettiysen devir daimde binepzi sorun yoktur..Fan müşürünü baktır dicektim ama sorun çözülmüş :D
Alıntı yapılan: mk1gti09 - 28 Haziran 2010, 11:36:04
harerete normalle cevirdiysen ve yola devam ettiysen devir daimde binepzi sorun yoktur..Fan müşürünü baktır dicektim ama sorun çözülmüş :D
teşekürler sorun çözüldü. elektrik kablolarındanmış. dün akşam bile bile sıkıştırdım aracı bir sorun yok herşey normal. herkeze kazasız belasız keyifli sürüşler... :tamamdir
Geçmiş olsun Turgut :( Geçen hafta pazar günü benimde başıma geldi ailecek tarabyaya gidelim bir yemek yiyelim dedik.giderken 4. leventte trafik sıkıştı dur kalk derken gözüm hararette baktım 90 oldu açmadı fan attım kendimi hemen yan tarafa.atana kadar hararet oldu 100-110.Yanımda benimde yarım litrelik su vardı allahtan yolun kenarında bir depo varmış girişinde güvenlik ordan doldurdum büyük bidonu radyatörün üstüne boşalttım düştü 80e.Radyatörüde doldurdum sonra gitceğim yere gittik yemeği yedik dönüşte gece ayazı problemsiz döndük eve.Problem fanda.Geçen gün mamiyi bırakacaktım merterde yine trafik sıkıştı hararet yine 100 :) Yine su takviyesi sonra sanayi hemen.müşürü değiştirdim 85 lik koydum.Role bozulmuş fan ondan açmıyormuş.Roleyi değiştirdik düzeldi şimdi problem yok :)
Aracı vıtese takıp stop etmesını saglayabılırdınız bence ama tavsıyem aracın hararet musurunu degıstırmenız oncelıkler(uyarmı bılmıyorum ama mk2 lerde 85-90 C termostatlar var) sonra da devırdaımı degıstırmenız hayırlı olur(termostat acmazsa su devırdaım yapmayacagından motorun hararetı dusmeyebılır.. En basa donersek de ben kalorıfer sıstemını sıcaga getırıp son ayarda calıstırmanızı tavsıye ederım bu da hararetın dusmesıne yardımcı olur..
müşürü bnde değiştirim bari.. :) radyatörle birlikte alim bi iki haftaya
Alıntı yapılan: Baland - 28 Haziran 2010, 23:06:14
Aracı vıtese takıp stop etmesını saglayabılırdınız bence ama tavsıyem aracın hararet musurunu degıstırmenız oncelıkler(uyarmı bılmıyorum ama mk2 lerde 85-90 C termostatlar var) sonra da devırdaımı degıstırmenız hayırlı olur(termostat acmazsa su devırdaım yapmayacagından motorun hararetı dusmeyebılır.. En basa donersek de ben kalorıfer sıstemını sıcaga getırıp son ayarda calıstırmanızı tavsıye ederım bu da hararetın dusmesıne yardımcı olur..
teşekkürler benimde aklıma o anda geldi ama hararet 110 u geçmişti eğer aracı stop etseydim sanayiye çekiciyle giderdik :'( en büyük şanssızlığım yanımda su olmamasıydı. şuan aracım sorunsuz çalışıyor herkese ilgilerinden dolayı :sevgi:
Aracın fan açmaması %90 fan müşür arızasından %10 da termostad arızasından kaynaklanır ancak termostad arızası olursa 90 da açacak olan fan müşür sağlam olsa bile 120 de bile beklide açmaz çünkü motor sıcaklığı motor bloğundan baz alınır radyatörden değil termostadın kapalı olduğu durumda atıyorum radyatör 80 dereceye gelmişse motor beklide 100 derece üzerilerindedir.Hararet anında radyatör alt ve üst hortumlara dokunup kontrol edilebilir ikisinin sıcaklığı hemen hemen eşit olması gerekir biri diğerinden bariz soğuk ise termostad arızasıdır.
Ayrıca eski nesil tüm dizel motorlar kutup başı çıkarılsa dahi çalışmaya devam eder bu normaldir.
Mazot pompasının üzerinde selenoid valf(elektrik ile çalışan vana) vardır.Biz aküyü çıkarsak bile alternatörden beslenmeye devam ettiği için motor durmaz ancak emin olmamakla beraber(bilenler yorum yaparsa sevinirim) kaput içindeki küçük rölelerden bir tanesi onun rölesi.Tahminim doğru ise acil bir durumda röleyi çıkarmamız yeterli olur diye düşünüyorum.