merhaba arkadaşlar, aracım polo 6n 1.6 8v aee motor 2000 model hb...
distribütör milinde az boşluk vardı, iyi kötü idare ediyordum, çok da güzel aracım çalışıyordu, az titreme yapıyordu kalkışta ....
300 tl ye magnetti marelli marka orjinalini maslak adt oto dan cumartesi aldık, ustama taktırdım, rölanti hopladı zıpladı, kelebek temizliği yaptık, ardından adaptasyon, ardından buji ve buji kabloları yenilendi, bilgisayardan tekrar ayarlar, en sonunda rölanti iyileşti, yani hoplama zıplama 5 dk sonra falan bir kere kendi kendine olur hale geldi...
şimdi yolda test ettim, araba çekişten düşmüş, gitmiyor, zorlanıyor, silkeliyor, gazı bırakıp tekrar asılınca silkeleme oluyor....
distribütör miline burç yaptırmak istemedim, daha önce yapılmıştı, sorunu kökten çözmek istedim ve şimdi bir sorunum var ...
ustam kelebektendir diyor, onu değiştirmek istiyor, biraz bekle pislensin eski halini alsın belki düzelir dedi hatta, hararet müşürü değişenleri okudum forumda, acaba onu da mı değişsem? distribütörü değişene kadar aracın gidişi iyiydi, şimdi gitmez oldu :) adt oto da kelebek de varmış 320 tl olur dediler, ne diyorsunuz kelebeği de değişeyim mi? araç 115.000 km de şu an, bu arada bobin de değişmişti 2-3 ay önce ...hararet müşürü heralde 5 sene olmuştur değişmeyeli, termostat değişimi sırasında belki yetkili servis değişmiştir, tam emin değilimdir, o bölgeyi komple değiştik demişlerdi
bu arada arabada brc24 sıralı lpg de var, ona ayar yaptırmak gerekir mi? hem benzin hem lpg de sorun var
distribütörün arızalı olabilir tekrar baktır bide benzin filtresi en son ne zaman değişti pololarda o tür arızayı verebilecek bikaç şey oluyo bi ihtimalde benzin pompası olabilir ortalama 140-150 de değişiyo bildiğim kadarıyla ...
distribütörü de yeni aldık, satıcıya dert anlatmak ne kadar zor, inşallah onda sorun yoktur ...
benzin filitresini 13.000 km gibi bir süre önce değiştirmiştim, 10.000 km de bir değişiyordum ama usta değişme dedi, öyle kalmıştı ...
bir usta daha aracı gördü ve kelebektendir dedi, netice itibarıyla yetkili servise gitmekten vazgeçtim, bugün bostancı sanayi sitesindeydim, önce kelebek konusunda çok emin olduğum için 350 tl ye vdo marka orjinal ürünü aldım, sonra satıcıya tanıdık bir usta sordum, gösterdiler, o kadar iyi bir ustaya denk geldim ki anlatamam, kelebeği takarsak geri veremeyiz önce diğer işlemleri yapalım dedi, sonuçta olay bizim eski distribütörün araca takılmasına geldi, taktık milde boşluk olmasına rağmen araçta rölanti zıplaması yok, burç yaptırdık taktık, mis gibi çalışıyor, seneye gene bir burç daha yapılacak, kelebeği takmadan geri verdim, aldığım orjinal magnetti marelli distribütörü açtık, elektronik devreleri değiş tokuş edelim dedik ve gördük ki benim ki gibi içi kablolu model değilmiş, yani polonun hangi modeli olduğunu bilmiyorum ama benimki ile içi de aynı değildi ve olan benim ödediğim maslak da 320 tl ye oldu, 40 tl de usta parası vermiştim soğuk su :) neyse yeni parçanın distribütör kapağını kullandık, şimdi kalan kısmını yani mil elektronik parçası vs yakında satışa çıkarıcam, sadece 6 gün kullanıldı, distribütör kapağı olmadığı için daha uygun fiyata vericem, zaten kapaksız satılmıyor, belki kapağı sağlam bir arkadaşa fırsat olur ...
güle güle kullan polo34 valla varya usta bulmak zor bu devirde yani vicdanlı ve işten anlayan usta oldumu sırtın yere gelmez mevzu bahis para deil ama sonuç itibari ile çözüm bulacak adam azaldı piyasada.Maslakta 320 tl ödemişin sonuç = 0 yazık günah.Ama sorunun çözülmüş sevindim güle güle kullan..
maslakdaki satıcı doğru parçayı vermedi, sonra yanı başındaki usta parçanın içine bakmayıp aynı parça olmadığını göremedi, orada fark etse geri verirdik, sonra yıllardır gittiğim usta da distribütörün içini açıp bakmayı akıl etmedi, kelebek al dedi, sonra yaşlı bir karbüratörcü ustası da kelebek al dedi ... ben burçla halledileceğini en baştan biliyordum, kesin çözüm olsun dedim yenisini aldım ama işte durum ortada, bu sene için yoruldum stresden, seneye artık içi kablolu magnetti marelli marka distribütörü arar bulurum artık :)
birkaç güne elimde kalan parçanın fotolarını koyarım, alacak kişiye hem indirim yapıcam hemde distribütör kapaksız olarak piyasada satılmadığı için oradan da kar edecek, parçanın içinde kablolar yok tek farkı bu ...
geçmiş olsun bende çektim ustalardan aracıma gaz kelebeği potansiyo metre arızası çıkardılar ama almadım kelebek boğazının potansiyometre kısmını açtık temizledik lehimleri fln kontrol ettik düzeldi şimdi canavar gibi oldu ve maliyeti sadece 20tl bunun içinde tabi birde arızalanmıs olan arka cam sileceği motoru var onunda temizliğini yaptık çalısmayan arka silecekde çalısır hale geldi sanırım sadece adaptasyon yaptımam gerekecek şimdi onuda yaptırırız artık :D
Polo34 arkadaşım geçmiş olsun. Bostancı sanayi sitesindeki parçacı ve ustanın adını yazar mısın?
boğaz kelebeğini kredi kartından 350 tl ödeyerek ama fiş/fatura kestirmeden önce ERDİNÇ OTOMOTİV'den satın almıştım, vdo marka orjinalidir, öncesinde 2 parçacıdan da aynı parça için 400 tl fiyat almıştım ve 1 kuruş aşağı inmeyiz demişlerdi, sonra bu parçayı takmadan bu firmaya geri götürdüm ve paramı kredi kartıma sorunsuz iade ettiler, kendileri yeterince olgun, firmaları da güçlü gibi bana göründü, bu firmadan mutlaka fiyat teklifi almadan parça almayın derim, maslak sanayi sitesindeki ADT OTOMOTİV de çok uygun fiyatlar veriyor ama geri alımda bana sıkıntı yaşattılar, aksaraydan artık alışveriş yapmıyorum, bana çin malı distribütörü orada biri kakaladı sonrada para iadesi yapmadı, sonrasında oradan mal almak zorunda kaldım, üç kağıtçı aksarayda distribütörü ararken ne yazık ki çok gördüm...
neyse ERDİNÇ OTO dan bir eleman beni sanayi sitesi içinde caminin karşısındaki servise götürdü (ADT oto götürmemişti, götürmek zorunda da değildi fakat orada kurda kuşa resmen yem olduk ve magazalarının yanıbaşındaki usta farklı distribütör satıldığını anlayamamıştı, direk malı araca takarak geri dönüşü olmayan bir yola beni sokmuştu:) parça dışarıdan aynı ama distribütör kapağı sökülünce kablosuz tip olduğu anlaşılıyor, halbuki benimki kablolu tipti), servistekiler inanın melek gibi temiz adamlardı, patronun ustaların kıyafetleri düzgün, konuşma tip vs olarak da efendi tiplerdi, yerleri caminin karşısında, 3A mı neydi mağazanın ismi, sanki şakir ustaydı, kartlarını kaybettim, erdinç oto ya sorarsanız size yerini tarif ederler
Erdinç oto: Prof. A. Nihat Tarlan cad. no:101/3 içerenköy bostancı 0216 572 70 50
şimdi ustanın kartını buldum: 3A otomotiv bostancı san. sitesi a blok no:3 bostancı 0216 575 27 53
gri polonun sahibi önerdi dersen iyi olur :)
o kadar parayı oralara dökeceğine servise gitsen daha ucuza gelmez miydi?
679 tl servisde yeni distribütördü, ben yine kardayım ama epey zaman harcadım ve stres oldu, maddi şartlarım daha iyi olsaydı keşke ne diyeyim paranın gözü kör olsun ...
Alıntı yapılan: polo34 - 21 Şubat 2010, 18:40:32
679 tl servisde yeni distribütördü, ben yine kardayım ama epey zaman harcadım ve stres oldu, maddi şartlarım daha iyi olsaydı keşke ne diyeyim paranın gözü kör olsun ...
Çok sağol. Peki 3a otomotive ne kadar ödedin?
50 tl işçilik ödedim, distribütörü söktü, benzin filitresini değiştirdi, basınç bilmemnesini temizledi, adaptasyon yaptı, aslında 30 tl'ye kelebek değişimi ve adaptasyonu için anlaşmıştık, sonra o işlemi yapmadık, araçla ilgilenince be başarılı olunca pazarlık etmedim istediğini verdim, tornacıya beraber gidip +30 tl ye burç yaptırdık, tornacı tip olarak biraz açgözlüydü, 30 tl o iş için biraz fazla oldu (sarı bir burcu mengeneye bağladığı distribütörün parçasının içine çekiçle çaktı, 15 dk sürmedi) ama işte tanıdık bir semtte olmayınca ne yazık ki böyle oluyor, ayrıca sanayi de cumartesi saat 4 olmuş, işim bitsin istiyordum, başka tornacı var mı yok mu bilmiyordum, işimiz bir an önce görülsün istedim ...
bu arada bana kelebek al diyen yıllardır gittiğim usta 20 tl ye distribütörü söküp takıyordu, ucuz ama işte her işi beceremiyor, yanlış yönlendiriyor, bosch servisi aynı işlem için maslak da 100 tl istemişti ...
Öncelikle İyigünler 2000 Model Polo Clasik 1,6 Otomatik Vites Arbam Mevcuttur. Kendim Afyonda Oturuyorum.
Arabam Lpg İdi. Lpg Varken Arabamda Stop Etme 2 Veya 3 Marşta Çalışıyordu. Arabımı Burada Serviste Götürdüm .Bana Lamda Sensörü Bozuk Gaz Kelebegi Bozuk Dendi. Afyonda Özel Bir Ustaya Götürdüm
Bilgisaya Baglayamadı. Arabanın Sol Tarafındaki Silecek Altındaki Beyin Veya Kontrol Ünitesi Neyse Onu Söktü Oranın Oksitlendigini Gördük Oraya Balata Spreyi İle Temizledi Arabanın Sesi Falan Düzelti
Yalnız Ertesi Gün Araba Hiç Çalışmadı.
Bende Aracı Eskişehirdeki Özel Servise Götürdüm.Bilgisayarda Aynı Arızayı Verdi. Yeni Gaz Kelebegi Taktılar Ben Oradaa İken Fakat Adapdasyon Yapmadı.Bana Arabamı Bırakmamı Söylediler.ARABAMI BIRAKTIM
Arabanın Lamda Sensörü Sigorta Kutusu Harartet Müşürü Termostat Müşürü Degişti.Fakat Arabadaki Tüpün Ayarı Bozdugu Yeniden Tüp Tesisatı Kurulması Gerektigi Söylendi.
Arabaya 1 Ve 2 Ay Lpg Bindim Titremeye Başladı 1 0002 Ayda Benzinde Bindim Yine Titreme Sabahaları Çalışmama Var En Son Olorak Şuan Tüpü Söktürdüm Tamamen.
Arabanın Çalışması Güzel Stop Etmiyor benzinda Fakat P Ve N Aldıgımda Devir 3000 Kadar Kendi Kendine Bazen Çıkıyor Bazende Çıkmıyor. Bu arada Bujileri Degiştirdim .Eskiden Km De Benzin 3 650 000 İken 600 000 İle 650 000 Arsı yakıyordu Bujiden Sonra Benzini 4 000 000 Alıyorum Km De 400 000 İle 450 000 Arası Yakıyor benzede binerken
Şimdi Sorum Şu
Aracımın Kontrol Ünitesimi Arızalı Yoksa Gaz Kelebegimi
İkincisi Disbiritor Kapagında Çatlak Gördüm Bugun Oda Arıza Yaparmı
İlginize Şimdiden Teşekkür Ederim