abilerim,arkadaslarım biliyorsunuz sedatın vaux aldık şimdi yeni araç aldıgımıza göre benim aklıma takılan bir kaç soru var ve emini sizlerden gelen bilgilerle daha net birşeyler olusacak aklımda...
1. bu araçta kullanılan motor dtl ( ısuzu tabanlı ) zincirli motor ve kayıs yok bunu değiştirmem gerekir mi
2. bakımları ne olmalıdır manuel motordan yarı beyinli motora geçmek gerçekten zor kafam karısıyor.
3. dikkat etmem gereken hususlar nelerdir ?
4. bakım sıklıgı ne olmalıdır ( hava,mazot,yağ )
bilgileriniz için teşekkürler
Benim bildiğim zincir değiştirilmiyor. Fakat diğer soruların cevaplarını bilmiyorum maalesef:(
aaa
hayırlı olsun kardeşim :) ne zaman oldu bu yau :D
kim ne derse desin, dizelin yağını en fazla 7500de değişirim. her değişimde tüm filtrelerde değişir bende.
bakımlı dizel yürür
motorun bır japon senın adına cok sevındım :) bende bır soru sorayım zıncır dahamı ıyı ama seslı calsırı sanıırm
Alıntı yapılan: cahitarsal - 11 Şubat 2010, 15:29:29
motorun bır japon senın adına cok sevındım :) bende bır soru sorayım zıncır dahamı ıyı ama seslı calsırı sanıırm
okuduklarıma göre sesli çalısıyormus ki öyle aman aman bir ses gelmedi kulağıma sonuçta o bir dizel :) ama triger kayısına göre daha uzun ömürlü oldugunu okudum söyle bir şey daha okudum...
"zincir koptugunda ( ki zor bir durum ) motor oldugu gibi kalıyormuş ama kayışta koptugunda aracın iç materyeline zarar veriyormuş bunu okudum ve anlam veremedim"
Abi zincir değişmez evet bu zincirli motorlar japonlarda kullanıldı zincir koparsa orası biraz karışık.. :saskin:
1- ısızu motoru değil nizam abi bende ilk aldığımda öyle zannettim orjinal opel motoru 1.7 ler ısızu
2- zincirin önce paleti yıpranır ki yıprandımı ses yapmaya başlar baktırmıştım herhangi bir sorun yoktu c.tesi geldiğinde bakıtar bilirsin bizim orda yada kendi motorcunda
3- turbolu olduğu için stop ederken 1 sn filen bekle ki turbo gazını atsın ileride arıza verme olasılığı azalır azda olsa
4- tiriger zincirini ben değişmedim hiç sanada demiştim belki unutmuş olabilirsin fiyatınıda sormadım eğer değişicem dersende zincirin paletini al ( palet 25 TL ) ama zincir ne kadar bilmiyorum
5- ben sana yardımcı olurum motor ve başka konuda ;)
Bizim Mercoda zincirli
Alıntı yapılan: car wolf - 11 Şubat 2010, 20:55:45
1- ısızu motoru değil nizam abi bende ilk aldığımda öyle zannettim orjinal opel motoru 1.7 ler ısızu
2- zincirin önce paleti yıpranır ki yıprandımı ses yapmaya başlar baktırmıştım herhangi bir sorun yoktu c.tesi geldiğinde bakıtar bilirsin bizim orda yada kendi motorcunda
3- turbolu olduğu için stop ederken 1 sn filen bekle ki turbo gazını atsın ileride arıza verme olasılığı azalır azda olsa
4- tiriger zincirini ben değişmedim hiç sanada demiştim belki unutmuş olabilirsin fiyatınıda sormadım eğer değişicem dersende zincirin paletini al ( palet 25 TL ) ama zincir ne kadar bilmiyorum
5- ben sana yardımcı olurum motor ve başka konuda ;)
dediklerin aklımda sedo sadece garanti olsun istiyorum passatın ki 2008 haziranda değişti komple
vaux nasıl bir araç arkadaşlar ilk kez duyuyorum
Alıntı yapılan: mustklc - 12 Şubat 2010, 10:17:46
vaux nasıl bir araç arkadaşlar ilk kez duyuyorum
opel vectranın aynısı değişen bir şeyi yok sadece pazarlama stratejisi olarak ingilizlere zamanında alman malı araç satmak zor oldugundan bu adi vermişler
Avustralya'da da Vauxhall diye geçiyor sanırsam.
Alıntı yapılan: OffLineR - 12 Şubat 2010, 10:36:05
Avustralya'da da Vauxhall diye geçiyor sanırsam.
holdende olabilir
Alıntı yapılan: mustklc - 12 Şubat 2010, 10:17:46
vaux nasıl bir araç arkadaşlar ilk kez duyuyorum
Opel, ingilizcenin argosunda küfürlü bir anlama geldiği için bu ismi kullanmış. bir söylenti daha var, II. dünya savaşında Opel nazi'lere yardım ettiği için o isimle ingiltere araba satılmasını yasaklamış ülkede.
Aynı şeyide Almanlar yapmış, Japon araçlarını Vauxhall diye ülkede satmışlar..