arkadaşlar bir iki defa başıma geldi yanlışlıkla vitesi 1 yerine 3 e attım. araba zorlanarak da olsa kalktı. bu normal midir?
bir de rot balansçıda başıma gelen olay; usta aracın ön sağ tekerini kriko ile kaldırdı. sonra bana 4 e takıp arabayı kaldırma mı istedi. ben de 4 e taktım. 1de kaldırır gibi arabayı kaldırdım. araba hareket etmedi ama hız göstergesi sanki gidiyormuş gibi 100-120ye çıktı. bu nasıl oluyor anlamadım. bunun mekanik açıklaması nedir sizce?
iki teker ayrı çalısabiliyor mesela arabanı çamura sok zemini tutan teker arabayı çevirir tutmayan yerinde döner durur, dördüncü viteste kaldırma sebebi balans bozuk oldugunda genelde 120 civarında silkeleme yapıyor benim aracta
Tek tekerin havadayken hareket etmesinin nedeni : kilitli diferansiyel olmadığından gücün hangi tekere gittiği farketmiyor, daha rahat dönen tekere gidiyor direk.
Viteste kaldırma olayı da, 1 viteste 4. viteste dişli sonuçta. Sadece oranları farklı. Güç yettiği, veya aracın yüke binmediği sürece her viteste kalkar.
Alıntı yapılan: G60 - 04 Şubat 2010, 14:12:29
Tek tekerin havadayken hareket etmesinin nedeni : kilitli diferansiyel olmadığından gücün hangi tekere gittiği farketmiyor, daha rahat dönen tekere gidiyor direk.
Viteste kaldırma olayı da, 1 viteste 4. viteste dişli sonuçta. Sadece oranları farklı. Güç yettiği, veya aracın yüke binmediği sürece her viteste kalkar.
+1 ancak yarım debriyajla bu işi yapabildiğimiz için baskı balatayı baya zorlarsın.
yada baskı balatan bitik ondan sıyırıp kalkabilir ::)