Polonun Klasikleşmiş Arızaları ve çözümleri(Geneli 8yaşından büyük araçlar)

[06onur]

Nazar değmesin maşallah. Bendekide öyle sayılır. 3yıl oldu.

[k0d3r]

Kışın kapıların donması ve imkanı yok açılmaması (6n)

[nizam]

polonun dizeli için diyebileceğiniz olumlu olumsuz birşeyer var mı

[06onur]

Dizel olarak VW tek geçilir. Fakat her dizel gibi Yüksek km mantıklı değil. Orj km maks. 100.000 olan dizel alınabilir. Turbo değişimi ortalama 180-200binde  olyor. İlk kullanıcısı çok iyi kullanmışsa sende iyi kllanırsan daha yukarı taşımak mümkün.

Dez avantaj
*turbo değişimi çok uzun vadede
*yakıt hassasiyeti kaliteli yakıt şart.
*2.elde km yükseldğinden hızla değer kaybetmesi(VW de daha az yaşanır 2004de 24000e alınan 50-60.000deki araç 20.000e alıcı buluyor)
*motor gürültüsü
*ilk çalışmada ve çalıştırma sonrasında 2dk beklenmesi gerekir(beklersen turbo ömürlü olur beklemezsen kısa)
*kısa süreliyağ değişimi uzun sürede kurum temizliği istemesi

Avantaj
*turbo+dizel sayesinde yüksek tork ve yokuşları çokrahat tırmanabilme
*yüksek sürüş keyfi+yakıt tasarrufu

[nizam]

sağol abi bende biliyorsun passat var dizel ama turbosuz motor suan 453000 civarında o yüzden yazın bir araç almayı düşünüyorum ama istediğim araçlar değişken su aralar seat ibiza polo arasında git geldeyim ama aracı bayan kullanacak aracı o yuzden küçük olması iyi vwden de ayrılmak istemiyorum ilerliyen zamanlar olayı gösterecek polo 6n2 suan için iyi bir secenek 9n2 çıkıncada passat veya golf secenegi doguyor vergisel olarak da avantajı 6n2 ye yöneltiyor beni

[06onur]

Temiz 6n2 ankarada 14-16 arası. 17-18 verince 2004-2005 polo/ibiza/fabia 6n2 den kullanışı çok daha yumuşak araçlar tam bayan arçları. Hemde yl tutuşları daha iyi. Temiz bulursan 101hp confort fabia 2004 16.500 civarı güvenlik çok hoş. İstanbulda bu fiyatlar 1000-2000daha aşağı. ilk kalkışları yavaş ama çok iyiler.
6n2 ise çok atik araç direksiyon ve viteler 9serisinden sert. Süspansiyonda öyle.
6n2 nin vergi avantajı yaşından dolayı seneye 2000 modellerde başlayacak. Yanlız vergiyle beraber bakım tehlikesi var dikkatli almak lazım 10yaşını dolduruyır. 1.4 1.6ları vergileri aynı biliyorsundur. 1.4 motorlar yakıt açısından çok avantajlı ondan tercih edilir. Bendeki 2ay önce LPG 1.60dan ş.dışı kmde 10,5krş yakıyordu.

[nizam]

benzinli araç tercih etmiyorum abi iyi olur bakımdan vs den ama bilmem dizele alıstık huyunu suyunu biliyorsun işte
dediğin gibi sağlamını bulmasıda var karar verecez artık sağolasın

[eagle26]

ön göğüs plastiğinin çatlaması kronik 6n arızası

[chemist33]

polonun bence en önemli sorunu şu aptal havalı merkezi kilit sistemi yok böyle bir saçma sistem ve sürekli arıza yapıyor şu andada arızalandı daha sitede konuyu açmışlar merkezi kilit hava kaçırıyor diye ama kimse bilmiyoo merkezi kilit üzerinde hortumun ucunda siyah bir conta var arkadaşlar onu nerden bulabilirm bilgisi olan varmı

[Ouzoo]

Kışın kapıların donması ve imkanı yok açılmaması (6n)

Kapının sınırlarındaki buzu temizle ve ılık su dök çokta güzel açılır.Donmanın polosu golfü olmaz.
Donmuş halde açmaya zorlarsan fitili yırtabilirsin.

[eagle26]

viteslerin geçmesini kolaylastıran vitesin alt tarafındaki topuzun kırılması

[hasoci]

ön göğüs plastiğinin çatlaması kronik 6n arızası

usta bu pek kronik değil bence, kullanımla alakalı bi mevzuu. hem bakım hem de parlatmak için losyonlar var çok da hoş gösteriyo arabayı... tavsiye ederim aksesuarcılarda 7,5 tl civarında 

[ozeses26]

selam arkadaşlar. klasik bir sorunmudur bilmem fakat burada bu konuya değinmek istedim. 2001 higline model var.ön cam otomatikleri sağ (halat değişecek) sol camınki ise motor ölmüş dediler(1,5yıl oldu çıkma motor taktırmıştım 140tl ye).sol cam için başak bir usta halat değişmesi gerekli dedi.düşündüm 10 yaşında polom normal değilmi?

[brkYRC]

Distribitor kapagi ve kontak anahtari mekanizmasi bendede sorunlu birde sigorra kutusunun oksitlenmesini unutmamak lazim.