×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Polo Boğaz Kelebeği - Sayfa 34
 

Polo Boğaz Kelebeği

Başlatan METiN, 10 Aralık 2006, 18:29:16

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

senzapiombo

Merhabalar,yeni üyeyim,
Bende de 98 1.6 var.Benim araçta özellikle yağmurlu nemli havalarda stop ediyo.Ama bildiğiniz stop etme değil.Tekliyo motor,araç bildiğiniz sallanıyo.5-10 dakika bekliyorsunuz hiçbirşey yokmuş gibi çalışmaya devam ediyor.Ben de netten çok araştırdım,örneği çok..Bir sürü öneri var ama hangisini yaptıralım,Araç bildiğiniz 3. vitesteyken bilegaz kesiyo,kalıyo yolda,,Artık aracı yaz biterken elden çıkarmayı düşünüyorum..
Aynı problem kimde olduysa yardım etsin yoksa satçam ben bunu..İllet oldum bir ayda 15 kere stop etti.

İlk olarak yetkili servise götürdüm,,bildiğiniz üzere kelebek boğazınız tıkanmış,nerdyse gaz geçmiyo,temizledik sorun kalmadı dediler,
Önerilenler distribütör, buji kabloları, lamda sensörü,motor beyni,devirdaim çatlak olabilir vs vs.
Deneme yanılma yöntemi ile olay çözülürmü?
Bir motor beyni değişimi kaç TLye mal oluyor malumunuz.
Lütfen yardım...

ranger429

Merhaba arkadaşlar.Bende yeni bir polo aldım. Devir saat rölantide iken hafif değişim gösteriyor. Daha önce golfüm vardı. Boğaz kelebeğini temizlettim düzelmişti. Ama tamircim temizlersek Sıkıntı yaratıp değiştirmek zorunda kalabilirsin dedi. Sizce böyle bir sıkıntı olur mu? Yetkili serviste temizletiyim mi nedersiniz?

_K_r_A_L_

#464
selam arkadaşlar bende yenı uyeyım Bişe soracam bu bogaz kelebegi nedir ben anlıyamadmda :S

ozmo

Boğaz kelebeği aracın verimli çalışması için motora gerekli sıcak soğuk hava karışımını sağlayan parçadır.
http://www.vwtr.net/forum/polo-ve-lupo/polo-bogaz-kelebegi-temizligi-adim-adim-resimli-anlatim-t5117.0.html
burdaki linkte ne olduğunu ve temizliğinin nasıl yapıldığını görsel olarak görebilirsin.

gberk

Rölantide araç stop ediyordu. Önce boğaz kelebeği temizlendi. Fakat sorun devam etti. Boğaz kelebeğini orijiinaliyle değiştirdim.
Parça fiyatı: 360 YTL - Ankara
Çin malı vardı, fiyatı 250'ydi galiba ama orijinalini tercih ettim. Sorun kalmadı.

ankmaster

Arkadaşlar. 99 model otomatik polom var. bu araba, motor sıcakken çalıştırdığım zaman boş viteste rölanti 1300 civarında çalışıyor normali 600-650 arası.
usta temizleyip adaptasyon yapmak lazım gelir diyor. Boğaz kelebeğin temizlenmesi ve  adaptasyon nasıl bir işlem. ne kadar sürer. boğaz kelebeğn buz gib soğuk olması lazım diyor . doğru mu diyor. Fikri olan varsa cevaplarınızı bekliyorum hoscakalın.

ankmaster

Bir de arkadaşlar ankara da polodan anlayan  gittiğiniz ustaları tavsiye eder misiniz.
mail adresim. [email protected]


alen29

Selam Arkadaşlar.

Adaptasyon (Boğaz kelebeği adaptasyonu) Aracın boğaz kelebeğine pozisyonlarını tekrar kontrol ettirip bu bilgileri ecu (motor kontrol ünitesine) ya göndermesidir.

Bu sayede ecu kelebeğin pozisyonu hakkında bilgi sahibi olur.

Neden adaptasyon yapılır: Soket veya akü söküldüğünde (herzaman değil, genelde) boğaz kelebeği voltajdan düştüğü için pozisyonunu kaybeder ve hep dediğimiz gibi "aptal aptal" çalışmaya başlar. Bizde verdiğimiz komut ile ona deriz ki hareket et ve tüm (genelde 5 pozisyonu vardır set edilen) her pozisyonunu ecuya bildir. Oda ecuya bildirir ve açı konum bildisi ecu tarafından net bilindiğinden daha kararlı çalışır.

Boğaz kelebeği neden önemli bu kadar: bizim araçlarda rolanti ayarlamasında (otomatik jikle dediğimiz iş) işlevi boğaz kelebeği yapmaktadır. yani sıcaklık müşürü ecuya derki motor sıcaklığı şu kadar. ona göre ecu boğaz kelebeğini açar ve hava-benzin oranını ayarlayarak arabaya ısınması için devir verir. ne zamanki araç normal   çalışma sıcaklığına ulaşır. o zaman ecu boğaz kelebeğinin açısını düşürür ve normal çalışma devrine geçer.

Bilinenin aksine rolanti haricinde yüksek devirlerde hiçbir etkisi yoktur boğaz kelebeğinin (bence). çünkü onun işlev açısı düşüktür.


Peki  temizlikten sonra neden adaptasyon yapmalıyız: Çünki pislikler neden ile temizledikten sonra kelebek rahatlar ve hava geçiş oranı değişir.bizde bu yeni değerleri set etmek için adaptasyon yaparız.


Saygılar.

yakkir

#471
Alıntı yapılan: alen29 - 09 Mayıs 2009, 18:23:58







Peki  temizlikten sonra neden adaptasyon yapmalıyız: Çünki pislikler neden ile temizledikten sonra kelebek rahatlar ve hava geçiş oranı değişir.bizde bu yeni değerleri set etmek için adaptasyon yaparız.Saygılar.

Öncelikle bilgi için teşekkürler, o zaman yapmamız gereken şey boğaz kelebeğinin  açısını kaybedecek derece kirlenmesini beklemeden en azından( (araç çalışmıyorken gaz teline basarak kelebek açık vaziyetteyken )üstten mümkün olduğunca temizlemeye özen gösterelimki temizlediğimizde  adaptasyona gerek kalmasın
En Büyük Kazancınız Sağlığınızdır

Evrenos

Ben bir kac kez kendim söküp temizleyip taktım ve adaptasyon istemedi herhangi bir uyarı ısıgı yanmadı. ve sorunsuzca kullanıyorum. merak ettigim neden adaptasyon istemedigi?

gberk

Orijinal Alman malı, Ankara'da 360 TL'ye değiştirdim. (+ işçilik)

euclid80tr

bende de aynı şeyler oluyordu devir sensörü değişti ve adaptasyon yapıldı 200 tl şuan maaşallah.

sossi

alen29  mükemmel bi paylaşım olmuş emeğine sağlık valla,içimi o kadar rahatlattın ki anlatamam ya.. bide bu adaptasyon denilen olay nerelerde var bosch car servisleri yapıyo mu bu işlemi ve maliyeti ortalama nedir? teşekkürler şimdiden..
20 valve 2.0 5 silindir 175 hp